Tayar sesuai di tangan: apa sealant tayar mampu

Sealant untuk tayar sangat popular di pasaran bahan kimia auto. Alat ini telah muncul baru-baru ini, tetapi telah memenangi banyak peminat. Menggunakan sealant, anda dapat dengan cepat menghilangkan lubang roda sehingga anda dapat dengan mudah masuk ke pemasangan ban.

Kandungan:

• Jenis, tujuan dan prinsip operasi pengedap
• Pengikat untuk pembaikan
• Pencegahan
• Peraturan pemilihan anjing laut
• Cara menggunakan sealant
• Cara membuat sealant tayar sendiri
• Penarafan sealant pembaikan tayar yang popular
• "Anti-tusuk"
• Sealant roda Hi-Gear Wheel Doctor
• Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
• Pembaikan kecemasan MOTUL Tire Repair
• ABRO sealant kecemasan
• AirMan Sealant Sealant
• K2 Tayar Doktor Aerosol Sealant
• Pengawet kecemasan MANNOL Reifen Doctor
• XADO ATOMEX Antipuncture Tirus Sealant
• NOWAX Tayar Doktor Kecemasan Sealant
• Runway Emergency Sealant
• AIM ONE Tire Inflator
• RevoSealant Continental
• NoTubes Stan
• Tangki Seal Tubal Orange Tubeless
• Rossvik sealer manik
• Holts tyreweld

Jenis, tujuan dan prinsip operasi pengedap

Pelbagai jenis agen pengedap boleh didapati di pasaran, yang sesuai untuk menutup kamera basikal dan kereta, serta untuk membaiki tayar tanpa tayar. Bergantung pada komposisi, sealant puncture mungkin seperti berikut:

1. Lateks. Alat ini menyelubungi permukaan dalaman tayar, membeku di zon tebuk, membentuk filem yang kuat. "Patch" semacam itu tidak akan membenarkan tekanan turun secara berlebihan.
2. Dengan granul atau serat (semula jadi atau sintetik). Sebatian fibrous (polietilena, asbestos, kertas) mengisi tusukan dalam tayar tanpa menjejaskan seluruh permukaan.

Selalunya, sealant manik tayar boleh didapati di silinder yang dipenuhi dengan komposisi asas. Juga, produk tersebut dihasilkan dalam bekas logam dengan berus. Kadang-kadang satu alat meterai dipasang pada sealant dan kain yang direndam dalam degreaser. Dengan pelantikan, sealants tayar boleh dibahagikan kepada pembaikan (kecemasan) dan pencegahan.

Pengikat untuk pembaikan

Ia perlu menggunakan seperti penutupan papan apabila tayar telah berlaku, pembaikan segera diperlukan. Kebanyakan formulasi beroperasi dengan roda sepenuhnya rata, dimasukkan melalui puting. Pembaikan sealant paling kerap mempunyai bentuk aerosol dengan hujung tiub, jadi memohon dengan tangan anda sendiri mudah dan mudah. Secara beransur-ansur, disebabkan oleh peningkatan tekanan, tayar mula memperolehi jumlah, memulihkan bentuk normalnya, dan buih dilepaskan dari zon tertusuk. Baki produk dalam bentuk cecair tidak boleh selalu dikeluarkan dari roda, paling sering disyorkan untuk meninggalkannya untuk mencegah kecacatan baru.

Pencegahan

Alat sedemikian direka untuk mencegah kebocoran tayar dan tayar tubeless. Mereka juga dituangkan melalui puting, dan apabila mesin bergerak, mereka sama rata di dalam tayar di bawah tindakan daya sentrifugal. Sekiranya lubang itu berlaku, tekanan dalam tayar tidak tetap akan tetap sama, kerana sealant akan tergesa-gesa ke lubang dan mengelaknya. Jika terdapat kamera, komposisi akan berada di kusyen udara di antara lapisan tapak dan silinder, berfungsi dengan cara yang sama.

Sesetengah meterai mempunyai fungsi tambahan:

• mengurangkan kadar pengoksidaan, meningkatkan hayat kebuk disebabkan peningkatan rintangan untuk dipakai;
• mengelakkan kakisan benang kord;
• melindungi tayar daripada terlalu panas, tidak membenarkan pemisahan getah.

Harta yang ditentukan adalah disebabkan oleh hakikat bahawa roda dengan kamera dapat memanaskan disebabkan oleh adanya jurang udara, dan sealant menyejukkan tapak disebabkan oleh titik didih yang rendah.

Peraturan pemilihan anjing laut

Untuk mendapatkan sealant tayar berkualiti tinggi, anda perlu mempertimbangkan cadangan berikut:

1. Julat suhu sealant mestilah sesuai untuk masa penggunaan. Sesetengah produk mengkristal apabila suhu jatuh di bawah sifar, jadi mereka tidak sesuai untuk musim sejuk.
2. Destinasi Sejumlah meterai berfungsi dengan tekanan rendah, meningkatkan angka ini di dalam tayar; yang lain tidak mempunyai fungsi sedemikian, oleh itu ia harus digunakan tanpa pendarahan udara. Pencegahan bermakna ia tidak diingini untuk memasang bilik yang telah punca: mereka mempunyai kekuatan yang kurang daripada pembaikan. Anda juga harus memastikan bahawa sealant sesuai untuk jenis roda tertentu. Jualan anda boleh menemui sebatian yang sesuai hanya untuk kereta kecil dan tidak dapat menampung pembaikan roda SUV.
3. Saiz tusukan. Sesetengah alat digunakan untuk menutup lubang sehingga 1 cm, yang lain hanya berfungsi apabila lubang tidak melebihi diameter 2-3 mm. Dengan lubang yang terlalu besar, lebih baik untuk segera menghubungi perkhidmatan tayar, dan jangan cuba untuk melakukan kerja sendiri.
4. Jumlah botol itu. Alat sehingga 300 ml cukup untuk menghilangkan 4-6 kecacatan atau untuk pencegahan mencurah ke dalam tayar kecil. Bagi tayar dengan dimensi yang besar perlu membeli beberapa botol sealant.

Cara menggunakan sealant

Bagi mana-mana sealant tayar, arahan pengeluar dimasukkan, yang menerangkan secara terperinci prosedur. Bagi kebanyakan produk, tindakan bertahap adalah seperti berikut:

1. Keluarkan roda dari cakera, rim. Keluarkan objek yang menyebabkan tusuk getah: biasanya ia adalah dawai tajam, paku. Jika ia berada dalam tayar, anda perlu menggunakan tang untuk mengambilnya.
2. Lepaskan semua udara dari tayar. Kembangkan produk itu supaya tapak tusuk berada dalam kedudukan yang mudah untuk tuan.
3. Jika pembaikan dibuat pada musim sejuk, sedikit memanaskan botol sealant. Anda tidak boleh menggunakan api terbuka untuk tujuan ini, yang terbaik adalah untuk meletakkan produk di petak penumpang, di mana dapur dihidupkan selama 15 minit.
4. Keluarkan kili. Pasang hujung botol atau tiub yang disertakan dengan kit pada injap roda, selamatkannya secepat mungkin.
5. Isi produk dengan sealant dengan menekan injap boleh. Yang terakhir harus ditempatkan hanya dalam posisi tegak.
6. Selepas memperoleh bentuk tayar yang diingini, cabut silinder dari injap. Ukur tekanan tayar, jika perlu, berdarah udara atau pam ke atas pemampat.

Sepuluh kilometer pertama selepas pembaikan diperlukan untuk bergerak pada kelajuan rendah: ini akan membantu komposisi untuk menyebarkan lebih baik di dalam tayar. Selepas itu, dengan kerosakan kecil, anda boleh terus mengendalikan roda, dan dengan tusukan yang serius, lebih baik untuk pergi ke kedai pembaik kereta dengan lebih cepat. Sekali lagi, anda perlu memeriksa tekanan tayar selepas 10-20 km untuk memastikan tidak ada pam, kerana sesetengah pengedap aktif untuk jangka masa yang panjang.

Petua untuk menggunakan sealant:

• penghapusan kerosakan sisi dalam cara ini adalah mustahil, penyegelan diri hanya dilakukan sehubungan dengan pelindung;
• pengedap tidak boleh digunakan jika ada ubah bentuk roda, terdapat anjing laut pada cakera dan kecacatan yang serius;
• sesetengah bahan pengedap mengandungi gas mudah terbakar, dan apabila diperkenalkan, roda tidak boleh dinaikkan dengan udara untuk masa yang tertentu;
• adalah tidak selamat untuk menunggang roda terpaku pada kelajuan tinggi anda, lebih baik memantau mod memandu tidak lebih daripada 60 km / j atau hubungi seorang profesional untuk dibaiki.

Cara membuat sealant tayar sendiri

Sesetengah tuan membuat komposisi untuk menutup tayar dari cara yang diperbaiki. Oleh sebab hampir semua pengilang kilang berasaskan getah mentah (getah), anda perlu membeli bahan tersebut dan membubarkannya dalam petrol. Adalah lebih baik untuk membeli getah yang diimport, yang mengandungi jumlah kekotoran minimum.

Petrol sesuai untuk siapa saja yang ada, tidak perlu membeli oktan tinggi. Malah minyak tanah, bahan api diesel sesuai, walaupun dengan petrol produk jadi lebih baik. Perkadaran yang tepat akan dipilih secara bebas.

Seterusnya, potong getah ke dalam kepingan kecil dan secara beransur-ansur menambah petrol supaya produk siap mempunyai konsisten separa cecair. Seal seperti ini boleh dituangkan ke dalam tayar atau, jika perlu, digunakan pada tayar dengan berus sebagai pelincir.

Penarafan sealant pembaikan tayar yang popular

Di antara pelbagai sealant tayar anda boleh menjadi keliru: seperti pelbagai besar dibentangkan di kedai-kedai. Berikut adalah komposisi berkualiti tinggi yang akan membantu membaiki roda menumbuk.

"Anti-tusuk"

Sealant "Antiprokol" adalah sejagat, sesuai untuk pencegahan dan pembaikan lubang. Pembungkusan itu cukup untuk mengelak sepuluh punctures tidak lebih dari 6 mm diameter. Komposisi ini sesuai untuk tayar dan tayar tubeless. Untuk satu roda 14-15 inci, 300-330 ml dana diperlukan, untuk 15-16 inci 360-420 ml diperlukan. Apabila membaiki SUV, kenderaan pengangkutan, sekurang-kurangnya 480 ml produk harus dibeli.

Sealant roda Hi-Gear Wheel Doctor

Salah satu pengedap yang paling popular, dianggap ideal untuk pembaikan kecemasan tayar tanpa tayar. Hi-Gear Tire Doctor boleh digunakan dalam keadaan jalan raya, dengan lubang ia membantu untuk mendapatkan perkhidmatan kereta. Produk Amerika ini dianggap boleh dipercayai, tahan lama, tetapi jika boleh, mereka hanya perlu memukul punca kecil.

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Seal Liqui Moly dibuat berasaskan penyelesaian getah, dan sangat baik untuk tayar ruang tanpa tayar. Komposisi dalam bentuk semburan tidak berbau, selamat untuk manusia dan alam sekitar, ia boleh digunakan walaupun di dalam rumah. Oleh sebab risiko kebakaran, jangan bekerjasama dengan produk berhampiran api terbuka.

Pembaikan kecemasan MOTUL Tire Repair

Komposisi pembaikan jenama ini direka untuk memulihkan tusukan, mengurangkan tayar. Satu silinder cukup untuk roda 16 inci. Dengan pengenalan komposisi getah mengisi kecacatan yang ada, dan baki campuran menjadi pencegahan luka baru, sementara berada di dalam tayar. Sealantin menghasilkan tekanan tinggi, yang mengurangkan risiko menurunkan roda dalam transit. The minus tool adalah ini - ia menyebabkan beberapa tidak seimbang roda, jadi selepas pembaikan lebih baik untuk memeriksa kereta selepas semua.

ABRO sealant kecemasan

Sealen ini digunakan untuk tayar kereta dan tidak sesuai untuk membaiki kamera basikal, motosikal. Dia dengan cepat menutup lubang kecil pada tayar sehingga diameter 16 inci. Alat ini boleh digunakan untuk tayar tanpa tayar dan ruang, tetapi kecekapan ketika bekerja dengan yang pertama jauh lebih tinggi. Dalam fros, sealant perlu dipanaskan dengan baik, jika tidak, kualiti pembaikan akan berkurangan.

AirMan Sealant Sealant

Ia dianggap penyelesaian yang paling popular untuk tayar trak, SUV, peralatan besar. Pembungkusannya cukup untuk mengendalikan tayar 22 inci. Produk ini sesuai untuk mesin di mana sensor kawalan tekanan automatik dipasang. Kualiti produk Jepun sangat tinggi, sifat pengedap adalah serius, tetapi kosnya tidak boleh dipanggil bajet.

K2 Tayar Doktor Aerosol Sealant

Alat murah untuk membaiki tayar tanpa tayar dalam keadaan jalan raya. Ia membantu untuk mengepam roda ke tekanan 1.4 atmosfera dan mendapatkan perkhidmatan tanpa sebarang masalah. Sealana boleh didapati dalam bentuk aerosol dalam silinder mudah dengan hos, ia adalah selesa dan mudah untuk digunakan.

Pengawet kecemasan MANNOL Reifen Doctor

Sealant yang berkesan, membolehkan anda menutup lubang sehingga diameter 6 mm. Sesuai untuk roda lama dengan kamera dan tayar tubeless. MANNOL Reifen Doctor bertindak cepat, menetapkan hanya seminit, selamat untuk cakera keluli, tidak mencetuskan perkembangan kakisan. Di dalam tayar, sealant akan dalam bentuk cecair, tetapi apabila bersentuhan dengan udara ia akan segera polimer, oleh itu ia juga boleh digunakan untuk mengelakkan punca. Minus bermakna - tekanan rendah selepas pembaikan, keperluan untuk tambahan pam roda dengan pam atau pemampat. Saiz tebukan maksima untuk pengedap ialah 6 mm.

XADO ATOMEX Antipuncture Tirus Sealant

Masa penetapan produk ini juga minimum - 1-2 minit, sesuai untuk kereta dan trak, peralatan lain. Harga sealant adalah rendah, tetapi ia berfungsi sebagai cara sementara sehingga lawatan ke tayar, dan kelajuan perjalanan maksimum tidak boleh melebihi 20 km / j.

NOWAX Tayar Doktor Kecemasan Sealant

Sealant berasaskan lateks mempunyai kesan sementara sehingga perjalanan ke perkhidmatan kereta. Selepas teluk anda perlu memandu sekurang-kurangnya 5 km pada kelajuan 35 km / j untuk mengagihkan komposisi pada permukaan dalaman tayar. Sealant tidak akan menghadapi punca besar, jadi ia tidak sesuai untuk lubang lebih daripada diameter 4-6 mm.

Runway Emergency Sealant

Runway Sealant sesuai untuk memproses tayar untuk motosikal, basikal dan kereta. Ia dijual dalam semburan boleh dengan hos lanjutan, jumlah yang 650 ml, yang cukup untuk membaiki dua roda. Oleh kerana sifat komposisi, produk tidak boleh dibenarkan untuk membasmi kulit atau membran mukus!

AIM ONE Tire Inflator

Mudah digunakan, cepat dan berkesan. Ia benar-benar selamat dan tidak toksik, dengan mudah mengatasi lubang dan keretakan sehingga 5 mm, sesuai untuk trak, kereta dan basikal. Seal ini sesuai untuk digunakan di jalan raya sebagai alat kecemasan, walaupun patch yang dibuat olehnya akan agak tahan lama.

RevoSealant Continental

Seal ini dihasilkan oleh kebimbangan yang menghasilkan salah satu jenama tayar yang paling terkenal, disesuaikan untuk mana-mana tayar kereta. Ia berasaskan lateks, sementara tiada aditif berbahaya, kekotoran toksik. Sebagai tambahan kepada keselamatan manusia, sealant dicirikan oleh ketiadaan kesan merosakkan pada roda. Komposisi ini membolehkan anda melakukan tanpa tayar ganti, menjalankan pembaikan dalam keadaan kecemasan.

NoTubes Stan

Produk buatan Amerika ini dihormati oleh pengguna untuk kualiti yang tinggi. Ia mengatasi dengan baik dengan kerosakan tayar, mempunyai tekstur yang lebih cair daripada analog, dan oleh itu dengan cepat menyebar ke permukaan dalaman tayar. Keberkesanan dan jangka hayat sealant (sehingga 7 bulan) adalah disebabkan adanya getah asli dan mikrosistal komposit dalam komposisi.

Tangki Seal Tubal Orange Tubeless

Alat ini mengendalikan lubang tayar sehingga 1 cm diameter, menghapus kebocoran udara dengan membentuk "tiub". Dibuat berasaskan lateks, ia adalah penyelesaian komposit tebal dengan hampir tidak berbau. Sealant sesuai untuk kereta besar, lori. Untuk memulihkan tekanan, anda perlu mempunyai pam atau pemampat dengan anda.

Rossvik sealer manik

Bead Sealer Rossvik Sealant hanya digunakan untuk pemotongan kecil - sehingga diameter 3 mm. Ia melibatkan aplikasi luaran komposisi dengan berus ke dalam 3 lapisan dengan pengeringan perantaraan dengan pengering rambut pembinaan, yang merupakan ketidaknyamanan yang agak besar. Biasanya, sealant ini digunakan di kedai-kedai pembaikan kereta.

Holts tyreweld

Kompaun pengedap jenama Holts Tyreweld membolehkan pembaikan roda kecemasan cepat dan boleh dipercayai. Produk polimer ini tidak berbahaya kepada tayar, tiub, cakera, menutup lubang sehingga diameter 6 mm.

Sealant adalah disyorkan untuk membawa bersama setiap pemilik kereta yang tidak mempunyai roda ganti. Alat ini akan menghapuskan keperluan untuk pembeliannya dan akan membolehkan anda selamat masuk ke perkhidmatan kereta, di samping itu, ia akan menjadi langkah yang sangat baik untuk mengelakkan puncture dalam penggunaan pencegahan.