Reparación de autopartes con epoxi y fibra de vidrio.

Los materiales compuestos modernos son ampliamente utilizados en la reparación de automóviles. Por ejemplo, existe una llamada fibra de vidrio, que permite fortalecer las piezas que experimentan cargas pesadas, y también es ideal para combinar con otros materiales. La resina epoxi para un automóvil es solo la herramienta que complementa la base de fibra de vidrio, la impregna y ayuda a restaurar elementos y componentes importantes.

Contenido:

• Fibra de vidrio y epoxi
• Tecnología de producción de fibra de vidrio
• Beneficios de fibra de vidrio
• Características de la matriz de fibra de vidrio
• Sutilezas de trabajar con compuestos químicos
• Esmalte protector epoxi
• Epoxi anticorrosivo
• Métodos de fabricación de piezas de fibra de vidrio.
• Tecnología de reparación de epoxy
• Trabajo preparatorio
• Instalar revestimientos de fibra de vidrio
• Precauciones de seguridad

Fibra de vidrio y epoxi

La fibra de vidrio o fibra de vidrio es un material multicomponente único. No es monolítico, pero consta de muchas fibras. La fibra de vidrio es muy resistente, duradera, ligera y flexible. En la industria automotriz, la fibra de vidrio no se usa con menos frecuencia: una combinación de fibra de vidrio y epoxi. Este material no carga el sistema de la máquina y supera significativamente las propiedades del metal y el plástico ordinario.

El metal es susceptible a la corrosión y tiene una masa significativa, el plástico no es lo suficientemente confiable, por lo que muchas partes del cuerpo ahora están hechas solo de fibra de vidrio. El epoxi y la fibra de vidrio serán indispensables en la reparación de tanques de gas, capó, aletas de automóviles y otras partes.

Tecnología de producción de fibra de vidrio

La fibra de vidrio a base de epoxi es monofásica o dual. De acuerdo con la producción en una etapa, se toma una masa de vidrio y se extraen fibras de vidrio. También hay una segunda tecnología, que implica la formación de bolas de vidrio con la posterior producción de fibras y la introducción paralela de epoxi en la composición. La segunda tecnología es más compleja, pero permite obtener material con características de mayor calidad.

Beneficios de fibra de vidrio

Las ventajas de este material en automóvilLa reparación es segura. Además de la ligereza y la increíble resistencia, hay otras ventajas:

• resistencia a la humedad;
• baja conductividad térmica;
• facilidad de trabajar con él;
• resistencia a la influencia de factores agresivos y efectos atmosféricos;
• precio razonable para reparación de automóviles;
• larga vida útil de la parte reparada;
• Alta velocidad de instalación.

Características de la matriz de fibra de vidrio

Para obtener productos de fibra de vidrio, combinan fibra de vidrio con resina epoxi, después de lo cual la masa se congela en la forma que el usuario necesita. En condiciones de fábrica, los parachoques, otras partes del cuerpo, partes de subwoofers hacen esto, así como también emiten varias formas para automóviles.

También puedes hacer una matriz tú mismo.Esto requerirá tales materiales y herramientas:

• poliestireno (espuma de poliestireno) con una superficie lisa;
• cepillos de resina;
• pinzas con largas "patas";
• pequeño rodillo de goma;
• tijeras, cuchillo de oficina;
• epoxi;
• fijador con dispensador;
• fibra de vidrio
• velo delgado de vidrio;
• gelcoat

Un modelo de la pieza con la que se realizará la matriz está hecho de espuma. La suavidad de la espuma debería ser suficiente, de lo contrario, la matriz terminada será difícil de extraer del diseño. Pero antes de verter, es mejor aplicar una cera especial en las paredes del diseño, lo que seguramente evitará este problema. Si la parte es compleja, tiene curvas, nodos, es mejor hacer que la forma sea desmontable, con particiones.

Para crear una matriz de fibra de vidrio, se toman las siguientes acciones:

1. Para preservar la matriz de forma ideal, la base está cubierta con un delgado velo de vidrio, que no permitirá que las fibras más gruesas sobresalgan hacia afuera.
2. Las burbujas de aire resultantes se eliminan para que el velo se ajuste lo más posible al diseño. Para hacer esto, use un cuchillo para cortar burbujas, pinzas para nivelar la superficie.
3. Ponen fibra de vidrio con una densidad de 600 g / sq. m, aplique una capa de resina epoxi, diluyéndola previamente con un endurecedor. Eliminar el aire nuevamente.
4. Espere a que la matriz se seque por completo. Después de la masilla, pulirlo con papel de lija fino y luego pulir.
5. Aplique gelcoat para proteger la matriz, la alineación final de la superficie. En lugar de este material, se puede usar una masilla de acabado especial.
6. La matriz está lubricada con parafina, pulido de parquet, de modo que la pieza fabricada se pueda quitar fácilmente.

Si el epoxi no está disponible, puede tomar la resina de poliéster. El resultado también será excelente, aunque la resistencia de dicha fibra de vidrio se considera algo menor. Dado que el trabajo no requiere la disponibilidad de costosos materiales, herramientas, reparación de automóviles y preparación de piezas de forma realmente independiente en cualquier garaje. La resistencia final será tan alta que solo un molinillo puede cortar una parte.

Sutilezas de trabajar con compuestos químicos

Hay una serie de pulimentos y masillas a base de epoxi que se pueden usar para proteger la pintura terminada. Los más populares se describen a continuación.

Esmalte protector epoxi

Tales pulimentos son producidos por muchas marcas: Wurth, Cilajet y otras. Los fabricantes colocan los fondos para que puedan proteger los recubrimientos finales durante 1,5 años o más. Los usuarios notan un período de protección más corto: 6-12 meses y, a veces, menos. Este período puede reducirse incluso si se viola la tecnología para aplicar epoxi.

Los puntos más importantes que no deben ser violados:

• pulir el secado durante el día, al menos;
• la temperatura durante el secado debe ser + 15 ... + 25 grados;
• se excluye la luz solar;
• la superficie debe ser plana, sin arañazos;
• sin tratamiento abrasivo preliminar, solo aplican abrillantadores a carrocerías de automóviles menores de un año;
• la base está bien desengrasada o limpiada con removedores de silicona.

El resultado de una violación de la tecnología no se notará de inmediato, sino más tarde, cuando el recubrimiento comience a deteriorarse con anticipación. Por el contrario, sujeto a la metodología, durará bastante tiempo. Los pulimentos epoxi se aplican con las toallitas incluidas. Es conveniente para ellos moler el producto, obteniendo una capa uniforme, y esto debe hacerse rápidamente, en 5-15 minutos (como lo indica el fabricante). Esto se debe al poco tiempo antes de la polimerización epoxi, que aún se reducirá a altas temperaturas ambiente.

Epoxi anticorrosivo

Se entiende que anticorrosivo significa compuestos epoxi más duraderos y duraderos que los abrillantadores regulares con la misma resina.Más a menudo, con la adición de cera y betún, se trata la parte inferior de la máquina, mientras que el caucho en forma de gránulos se introduce en las composiciones para arcos de rueda. El acero está pulido con anticorrosivo con pasta de zinc o polvo de aluminio, que los protegerá de manera confiable de la corrosión.

¿Tiene sentido usar tales herramientas? Solo si tienen alta resistencia a las heladas. Con la resistencia estándar a temperaturas extremas, los componentes anticorrosivos comienzan a perder elasticidad y a delaminarse, por lo que pueden surgir problemas después del funcionamiento invernal de la máquina.

Métodos de fabricación de piezas de fibra de vidrio.

El método de pegar fibra de vidrio al diseño es el más famoso. Pero existen otras tecnologías para crear piezas basadas en fibra de vidrio. Aquí están los principales:

• derretimiento
• bobinado
• pulverización

El método de fusión implica la fusión de preformas saturadas de resina con una matriz. Se colocan en la cámara, se calientan, luego se solidifican en forma de diseño. El método de pulverización implica la introducción de fibras de vidrio en un epóxico líquido y la pulverización sobre las paredes del molde. Es ligero, rápido, pero la capa puede resultar demasiado gruesa, además de no tan fuerte como cuando se usa fibra de vidrio.

La técnica de devanado se utiliza para crear una parte redonda: un cilindro, marco, tubo. La fibra de vidrio se humedece con resina epoxi, se exprime y se enrolla en una placa de pruebas. La parte terminada será muy duradera. Estos métodos se utilizan para la fabricación de muchos productos para automóviles: diferentes revestimientos, cubiertas. Del mismo modo, el automóvil está sintonizado con fibras de vidrio y los parachoques sólidos están hechos de este material. Los parches de fibra de vidrio y fibra de vidrio a base de epoxi se pueden usar para pegar el radiador, eliminar agujeros y baches, grietas y astillas.

Tecnología de reparación de epoxy

Se necesita fibra de vidrio para fortalecer el área dañada del cuerpo o los componentes internos del automóvil. Si es necesario, se pueden agregar sustancias que proporcionan una confiabilidad aún mayor de la conexión al epoxi - aluminio o acero (en forma de polvo), talco, aserrín. También a la venta hay plastificantes (aceites y otros) que se introducen en el epoxi para mejorar sus propiedades. El plastificante ayuda a que la resina no se pele y raje durante mucho tiempo, por lo tanto, es deseable para su uso.

Trabajo preparatorio

Para preparar el producto limpio de cualquier superficie y contaminación profunda. Eliminan pintura, corrosión, suciedad al limpiar con soluciones, lavar y esmerilar. Alrededor del lugar del daño, debe tratar la superficie por 6 cm, nada menos. Si precipita ligeramente el área de reparación en el interior, la superposición casi no se destacará contra el fondo principal. Antes del trabajo, el área se desengrasa. Si es necesario, aplique esmalte, anticorrosivo o galvanizado. Luego haz una cartilla.

En forma de defecto, las almohadillas están hechas de material de vidrio. Necesitan 3-4 piezas, lo que depende del grosor de la fibra de vidrio. El primero debe ser 2 cm más grande en los bordes que el defecto, el último debe ser 6 cm más grande, el intermedio debe ser 3-4 cm más grande.

Instalar revestimientos de fibra de vidrio

Primero, se aplica una capa de epoxi endurecido a la base tratada. Además, el orden de trabajo será el siguiente:

• aplique la pieza más pequeña de fibra de vidrio, enróllela con un rodillo para eliminar el aire;
• sin embargo, si el aire penetró debajo del material, este último se perfora cuidadosamente;
• aplique otra capa de resina, superponiendo la siguiente pieza de tamaño mediano;
• si es necesario, realice otra capa intermedia o aplique el "parche" más grande, humedeciéndolo alternativamente con epoxi.

Las piezas de fibra de vidrio pueden impregnarse inmediatamente con resina y aplicarse en su lugar. Lo principal es que cada capa siguiente unos pocos milímetros se superponen a la anterior. Después de que la resina se endurece por completo, una lima pasa a través de la superficie y luego se lija. Los agujeros restantes se pueden cubrir con masilla automática. Primero, pusieron un parche sólido en los agujeros de gran tamaño, de metal, madera contrachapada. Esto ayudará a eliminar el daño de la fibra de vidrio. Preliminarmente, el material se lubrica con cera o parafina para que pueda retirarse al final del trabajo.

Precauciones de seguridad

No permita que el epóxico penetre en la piel, los ojos, lo que puede causar alergias o daños tóxicos, inflamación. Para hacer esto, póngase guantes, anteojos. Debe trabajar en un respirador, porque las pequeñas partículas de fibra de vidrio también son perjudiciales para el sistema respiratorio, así como la evaporación de la resina. En interiores, es importante instalar una buena campana extractora o ventilarla cuidadosamente a través de la ventana. Si el alquitrán entra en contacto con la piel, se lava bien con jabón y se aplica una crema nutritiva. El cumplimiento de tales medidas ayudará a hacer el trabajo de manera eficiente y segura.