Sucede que se produce una fuga en el radiador del automóvil. Las razones pueden ser diferentes, pero el problema debe resolverse de inmediato. El tanque del radiador debe ser reemplazado, pero sucede que no es posible hacerlo de inmediato. En esta situación, un método simple ayudará: pegar fugas de plástico u otro material, lo que ayudará a llegar al reemplazo. Cómo pegar el radiador de refrigeración y cómo realizar reparaciones: nos familiarizaremos con la información con más detalle.
- La elección de métodos de reparación y pegamento.
- Sellado de las partes plásticas del radiador del automóvil.
- Sellado de radiadores de aluminio
La elección de métodos de reparación y pegamento.
Los radiadores en camiones y automóviles son la parte más importante que ayuda a enfriar el mecanismo para eliminar el exceso de calor del motor. El líquido frío circula a través de las tuberías y mangueras dentro del dispositivo, y la ubicación conveniente de la parte superior debajo del capó permite que se sople con aire.
La mayoría de los automóviles están equipados con radiadores de aluminio. Este material es ideal para este propósito: es liviano, duradero, no susceptible a la corrosión, su conductividad térmica es alta (emite calor y las piezas no se sobrecalientan). Las baterías de enfriamiento de aluminio y plástico han reemplazado los productos de latón y cobre, que son mucho más caros. Pero debido a las características químicas, estos tanques son mucho más difíciles de reparar, aunque nada es imposible. El radiador puede romperse incluso con un pequeño golpe, y si está hecho de plástico, incluso puede aparecer un defecto grande.
La forma más fácil es cerrar la grieta con un adhesivo adecuado. Pero recoger el pegamento no es fácil: la mayoría de las formulaciones no se mantienen, otras se despegan rápidamente. Esto se debe a los cambios regulares de temperatura y presión en el sistema de enfriamiento.
¿Cómo pegar un radiador y qué otro método se puede usar en casa? Aquí están los principales:
- Soldadura El plástico resistente al calor, del que están hechos los radiadores, así como las piezas de aluminio, se pueden sujetar con un soldador convencional.
- Reparación de soldadura en frío. El método se basa en el uso de adhesivos especiales que funden los bordes del material y sellan herméticamente la grieta con una junta resistente al calor. Adecuado si el radiador es de plástico.
- Uso de sellador adhesivo. Solo se pueden sellar grietas muy pequeñas en radiadores de plástico. Al igual que otras medidas, esto es temporal.
Un medio eficaz para eliminar las fugas es el adhesivo de dos componentes 3M DP8005. La composición contiene acrílico, que puede pegar incluso los tipos más complejos de plástico, por ejemplo, polipropileno. Si el radiador explota, dicho material será ideal. La costura creada por él no se destruye por la acción de la humedad, los químicos agresivos y las diferencias de temperatura. Pero el precio de una herramienta de este tipo es muy alto (hasta 1,500 rublos), por lo que debe considerar la conveniencia de comprarlo en comparación con reemplazar un radiador.
Otro pegamento es la soldadura de plástico Hosch. Si el radiador es de plástico, el producto se puede comprar sin dudarlo. La presión de hasta 12 atmósferas no es un problema para la costura después de la solidificación, y cualquier defecto se puede pegar con este pegamento.
Sellado de las partes plásticas del radiador del automóvil.
La mayoría de las herramientas para reparar plástico son de dos componentes: las formulaciones terminadas no dan una adhesión tan fuerte a la superficie. ¿Cómo sellar daños en el radiador? Aquí está la técnica de trabajo paso a paso:
- Prepare ambos componentes para soldar la costura en el tanque de enfriamiento, así como papel de lija, guantes, bastoncillos de algodón, un desengrasante (acetona).
- Limpie el área alrededor de la fuga de suciedad, polvo y grasa con acetona.
- Mezcle los componentes del pegamento como se especifica en las instrucciones. Coloque el producto en el área agrietada. Algunas formulaciones se aplican de manera diferente. Primero, debe rociar el plástico con un agente en polvo y luego cubrirlo con líquido.
- Si el orificio es grande, el procedimiento debe realizarse en varios pasos hasta que esté completamente apretado.
- Después de 15 minutos, procese la costura hasta que quede suave con papel de lija de grano fino.
También puedes pegar los bordes de la grieta en el plástico con adhesivo epoxi. Se retira el radiador, se lija el área, se desengrasa. El lugar del daño se vierte con resina epoxi, se seca durante un día. No confíe en la durabilidad de tal costura: puede durar un par de semanas desde la resistencia, luego debe comprar una nueva pieza de automóvil.
al contenido ↑Sellado de radiadores de aluminio
Para los dispositivos de aluminio, hay un procedimiento de reparación especial; consiste en soldar el área dañada. Debe comenzar retirando el radiador del automóvil, después de lo cual se drena todo el líquido restante. El tanque se lava con agua limpia, se seca para que no quede ni una gota de humedad. Luego debe evaluar cuidadosamente el estado del tanque, encontrar todas las posibles grietas, defectos. Esto se hace así:
- tomar un baño o un recipiente grande con agua;
- preparar la bomba o el compresor;
- cierre el accesorio de la tapa del radiador, así como todas las tuberías del sistema de enfriamiento, pero deje el más delgado y conecte el tubo de sedimento;
- coloque el dispositivo en el baño, aplique aire;
- por la salida de las burbujas, determine dónde está el defecto.
Reparar el producto con un soldador convencional no funciona. Un soldador necesita un potente, los análogos domésticos no logran conexiones de alta calidad. Obtenga un dispositivo con una potencia de 250 vatios o más. También requiere fundente (fundente), soldadura, alicates, papel de lija, acetona, un conjunto de archivos. Para un mejor calentamiento del aluminio, se recomienda que también tenga un pequeño quemador de gas.
El fundente se compra en tiendas para entusiastas de la radioafición, el empaque indicará "para soldar aluminio". Puede cocinarlo usted mismo con colofonia y limaduras de hierro (este último se obtiene al procesar un producto de hierro con una lima). Los componentes se combinan en partes iguales, se calientan al fuego. La soldadura también se compra en la tienda Radio Parts; debe estar hecha de cobre, zinc, silicio.
La soldadura se realiza así:
- limpiar el área del tanque con una lima y una lija;
- desengrasar con acetona;
- caliente la unión con una lámpara, luego coloque el flujo allí;
- proceso con un soldador;
- aplique soldadura, caliente con un soldador;
- deje que el "parche" se enfríe, si es necesario, realice la segunda capa;
- Después de enfriar, elimine las manchas con papel de lija.
La soldadura no debe usarse si se identifica una fuga en la boquilla o en componentes de potencia masivos que llevan una carga. La soldadura será inútil, dicho radiador debe reemplazarse inmediatamente.
