På trods af deres høje styrke og pålidelighed betragtes forruder et temmelig sårbart punkt i bilen. De skal ofte ændres, efter at de er ramt af en sten eller andre problemer, hvilket fører til udseendet af store revner. Udskiftning af glas er en dyr service, men du kan gøre det selv, hvis du ønsker det. Det er kun nødvendigt at vælge et godt tætningsmiddel til limning af bilvinduer og for at udføre arbejdet korrekt.
- Formål og hovedkarakteristika for fugemasse
- Sorter af billim til glas
- Til glasmontering
- For at fjerne glasfejl
- Typer af bilforsegling
- Silikone
- polyurethan
- anaerob
- Varmebestandigt
- Regler for valg af lim til glasreparation
- Selvklæbende fordele
- Hvilket fugemasse er bedre
- Sikatack drev
- 3M Windo Weld SuperFast Urethane
- Dow Automotive Betaseal 1527
- Dow korning 7091
- 3M PU 590
- Abro WS 904
- Donedeal DD6870
- "Efimastika RV"
- Teroson PU 8590
- Merbenit SK212
- Liqui Moly Liqui Fast 1400
- Brugsanvisning
- Beregning af tætningsmasse
- Sådan fjernes gamle fugemasse
Formål og hovedkarakteristika for fugemasse
Glasforsegling bruges til at installere eller reparere glas såvel som forlygter, dekorationselementer. De bruges, hvor det er umuligt at fastgøre delen på en anden måde, mens den færdige søm ikke er bange for vibrationer, ekstreme temperaturer og kontakt med fugt. Hovedmålet med sammensætningerne er en solid forbindelse af dele og forseglingsfuger, så fugt og luft ikke trænger ind i det indre. Dette er en forudsætning for en sikker tur: når kondens opstår, forringes udsigten over vejen meget.
Et godt fugemasse til briller er kendetegnet ved sådanne egenskaber og tekniske parametre:
- tiden indtil afslutningen af polymerisationen er 1-24 timer;
- den omtrentlige periode før den indledende indstilling af sammensætningen er fra 15 minutter til dannelsen af en stærk film - op til 30 minutter;
- densitet - 102-1,35 g / kubik cm;
- driftstemperatur - fra –40 til +90 grader;
- svind - højst 1%;
- konsistens - tyk, pasty;
- elasticitet - høj;
- muligheden for at anvende gammelt fugemasse.
Ved hjælp af en passende sammensætning kan du uafhængigt lime glasset i en minimum periode og begynde at betjene maskinen samme dag.
Sorter af billim til glas
Som limklæbemasse er ikke enhver sammensætning fra den første butik egnet. For eksempel er almindelige superlim ikke egnede til dette formål - de har ikke den nødvendige grad af elasticitet, så sømmen vil hurtigt blive dårligere fra regelmæssig vibration. For at fjerne skader på glasset skal du også vælge en speciel lim, som:
- vil ikke forårsage et fald i gennemsigtigheden af briller;
- eliminere udseendet af grimme pletter;
- "Fryser" en revne, forhindrer dens ekspansion og krybning.
Et godt fugemasse til autoglas er i stand til at kombinere vibrerende baser, der desuden konstant udsættes for ultraviolet stråling, rengøringsmidler, fugt, vind, ekstreme temperaturer. Der er forskellige typer lim valgt af brugere afhængigt af det problem, der opstår.
til indhold ↑
Til glasmontering
Kompositioner til limning af glas erstattede forældede gummipakninger. Sådanne produkter fremstilles typisk på polyurethan-basis, så designet vil være helt stramt, mens sømmen forbliver elastisk. Sikkerheden for passagererne er maksimal - selv i en ulykke vil glasset ikke flyve ud.
Tætningsmidler kan have et andet grundlag - andre kunstige harpikser, silikone (gummi). Under alle omstændigheder skal du, før du køber, sikre dig, at de er egnede til at arbejde med glas, og også købe en grunder for at øge vedhæftningen af forskellige overflader og forbedre beskyttelsen af forbindelsen mod ultraviolet stråling. Tætningsmidlets ledningsevne skal være lav eller fraværende, så ejeren af maskinen ikke påvirkes af statisk elektricitet.
For at fjerne glasfejl
Reparation (optisk) fugemasse er et bilværktøj, der giver dig mulighed for at forsegle en revne, lukke en chip på en forrude eller andet glas. Efter størkning gentager den søm, der er dannet af ham, strukturen i basen, så tætningsmassen er næsten usynlig. De vigtigste egenskaber ved et sådant værktøj er anført nedenfor:
- høj grad af gennemsigtighed efter polymerisation;
- god fluiditet, hurtig penetration selv i de mindste defekter;
- modstand mod fugt, ultraviolet stråling;
- mangel på pletter, mørkere og gulner over tid.
til indhold ↑Typisk sælges auto glas reparationsforsegling komplet med det nødvendige tilbehør - skotsk tape, et blad, en nål til rengøring af revnen fra snavs og et affedtningsmiddel. Det er ikke vanskeligt at bruge sådanne værktøjer, og reparationer kan udføres med egne hænder.
Typer af bilforsegling
For at undgå indtrængning af snavs, vand, luft ind i bilen, skal du kun købe tætningsmasse af højeste kvalitet, når du indsætter eller reparerer vinduer. Afhængigt af sammensætningen er der forskellige typer af midler.
Silikone
Sådanne produkter er baseret på kunstig gummi (silikone), derfor har de høj elasticitet og er ikke bange for vibrationer. Efter størkning danner tætningsmidlet en stærk pakning som gummi. De forsegler forruden og andre vinduer pålideligt og er også velegnede til reparation af vinduer og lys.
Oftest bruges silikone fugemasse til tætning af revner op til 4-6 mm dybe. De er flydende, flyder, trænger gennem selv de mindste huller. Den forseglede søm kan opvarmes til +250 grader uden at ødelægge og reducere ydelsen. Ulempen med sammensætningerne er deres lave modstand mod virkningen af olier og alkalier.
polyurethan
Vedhæftningen til overflader af sådanne produkter er endnu højere end silikone tætningsmidler. De er fremstillet på basis af polymerer fra urethangruppen - harpikser af syntetisk oprindelse, som de har fremragende elasticitet, ikke revner fra vibrationer og ikke er bange for mekaniske skader. Polyurethan-tætningsmidler kan også prale af følgende egenskaber:
- resistens over for fugt, ultraviolet, kemikalier;
- mangel på metaller (forårsager ikke korrosion);
- hurtig kur;
- optimal konsistens, tilstrækkelig fluiditet;
- høj trækstyrke.
Ulempen ved et antal af enkomponent polyurethan tætningsmasse kan kaldes deres maksimale driftstemperatur - det er op til +100 grader. To-komponentformuleringer tolererer højere temperaturer.
anaerob
Tætningsmidler, der hærder i et luftløst miljø, har tendens til at bevare duktilitet i lang tid i luften. Dette giver dig mulighed for nemt at arbejde med dem, selv uden evnerne til at lime bilvinduer. Efter hærdning omdannes den anaerobe sammensætning til et holdbart plastlignende stof, der ikke ekspanderer og ikke tørrer ud under drift, og bevarer sine egenskaber ved temperaturer mellem –50 ... + 175 grader.
til indhold ↑Varmebestandigt
Sådanne fugemasser er maksimalt modstandsdygtige over for høje temperaturer - de tåler let opvarmning op til +375 grader. Derudover forværres ikke varmebestandige fugemasse som følge af vibrationer, stress, virkningerne af kemikalier og ultraviolet stråling. Normalt sælges de i form af pastaer, pulvere eller aerosoler.De to første muligheder kræver tilstedeværelsen af en hærder (de er tokomponenter), og inden brug skal de fortyndes i en vis andel.
Regler for valg af lim til glasreparation
Hvis sammensætningen vælges til bilbriller, skal den ikke bare maske defekter, men udfylde dem, mens den samtidig "spiser" i overfladen. Tætningsmidlet kræves for at vise de bedste indikatorer for elasticitet, dæmpningsevne og vibrationsmodstand. Du skal ikke vælge produkter, der tørrer bogstaveligt talt på få minutter - jo længere polymerisationsprocessen varer, jo mere pålidelig er den færdige søm. Derudover er hurtigt krystalliserende forbindelser vanskelige at betjene, og det vil være vanskeligt at klare dem uden tilstedeværelsen af fingerfærdighed.
For at indsætte bilglas skal du vælge et tætningsmiddel med højere densitet - for flydende sammensætninger er upraktiske i drift og er mere egnede til at udfylde revner. Når du køber materiale, skal du også tage hensyn til indikatorerne for elasticitet, modstand mod mekanisk belastning og deformation, vibrationer og forskydning. Tætningsmasse af høj kvalitet falmer ikke og bliver ikke gul fra sollysets virkning, forringes ikke fra fugtighed, direkte og regelmæssig kontakt med vand.
til indhold ↑
Selvklæbende fordele
Et godt fugemasse er ideelt til basismaterialer (glas, plast, metal), forårsager ikke skader. Han har også en række andre fordele:
- plasticitet - under påvirkning af temperaturekstremer kan glasarrangementets parametre ændres, og tætningsmassen justeres let efter dem uden at miste integriteten;
- elasticitet - sømmen absorberer en del af vibrationer og stødbelastninger, udjævner pludselige "spring" i bilen under kørsel, hvilket sikrer sikkerhed for bilens glaselementer;
- optimal hærdningshastighed - ejeren behøver ikke at vente flere dage med at begynde at bruge maskinen igen - normalt varer tætningsmidlet mindre end et døgn for komplet polymerisation;
- lethed og bekvemmelighed ved arbejde - hvis instruktionerne følges nøje, kan selv en begyndermester være i stand til at indsætte brillerne.
Hvilket fugemasse er bedre
Når du vælger et produkt, er det værd at være opmærksom ikke kun på dets parametre, men også til brandets popularitet: det anbefales ikke at købe de billigste, ikke-verificerede formuleringer.
Sikatack drev
Et karakteristisk træk ved tætningsmassen er dens egnethed til ethvert glas lastbiler og biler. Produktet fås i rør på 310 ml, der anvendes uden forvarmning ved temperaturer omkring + 20 ... + 22 grader, fryser på 4 timer.
3M Windo Weld SuperFast Urethane
Tætningsmidlet kræver ikke brug af en grunning, da det i sig selv er ganske holdbart og ikke er bange for ultraviolet stråling. Det kan bruges endda på vinduerne i racerbiler og biler, der ofte kører på vejen. Efter påføring begynder produktet at sætte sig i 15 minutter, fuldstændig krystallisation finder sted på 8 timer.
Dow Automotive Betaseal 1527
En primer er inkluderet i sættet med enheder til udførelse af en tætningssamling - det er obligatorisk at bruge denne sammensætning. Værktøjet har følgende egenskaber:
- lav elektrisk ledningsevne;
- startindstilling på 12 minutter;
- højeste styrke;
- egnethed til alle typer transport;
- muligheden for at anvende ved +5 grader og derover.
til indhold ↑Efter limning af glasset kan du bruge maskinen efter en time (i nødsituationer), derfor betragtes værktøjet som et af de hurtigst tørrende glaslim.
Dow korning 7091
Denne silikonebaserede forbindelse er vidt brugt ved udskiftning af briller, fordi den har fremragende vedhæftning til metal, plast, er kendetegnet ved høj elasticitet, styrke og fungerer ved –55 ... + 185 grader. Normalt bruges hvidt fugemasse til glasinstallation, selvom sorte og grå produkter også er til salg.
Sammensætningen af dette mærke fås i et standardrør på 310 ml såvel som i dåser på 20 l og 250 kg (til industriel brug). Det hærder på 3 timer; når det påføres kræver det ikke grundning, opvarmning.
3M PU 590
Værktøjet betragtes som universelt, velegnet til arbejde med forskellige overflader - glas, metal, træ, plast. Det indstilles på 25 minutter, tørrer helt på 4-8 timer, kræver ikke brug af en grunning. Ulemperne inkluderer risikoen for revner og smuldre, når de opvarmes over +100 grader.
Abro WS 904
En fugemasse under dette navn betragtes meget af fagfolk og betragtes som en af de førende på markedet. Det realiseres i form af et bånd, der er snoet af en rulle, let at bruge, ikke klæber til hænder, har en høj grad af vedhæftning og plasticitet.
Donedeal DD6870
Værktøjet har en høj grad af gennemsigtighed, umærkeligt på glasset, og kan bruges til at reparere andre dele af bilen. Tætningsmidlets karakteristika er som følger:
- temperatur under drift - fra +5 til +30 grader, temperaturområde under drift –45 ... + 105 grader;
- tilslutningsstyrke - 195 kg / m² cm;
- startindstillingstid - 1 time, perioden indtil komplet polymerisation - 24 timer.
Tætningsmidlet er velegnet til limning af materialer med forskellige termiske udvidelseskoefficienter - plast, glas, plexiglas, gummi, metal. Det forringes ikke som følge af vibrationer, mekanisk belastning og virkningerne af kemikalier.
til indhold ↑"Efimastika RV"
En-komponent polyurethan fugemasse bruges sammen med den primer, der følger med kittet. Det danner en meget stærk forbindelse mellem glas og metal, plast, fryser helt i løbet af dagen, skønt den danner den oprindelige film på 30 minutter. Sømmen kan betjenes ved temperaturer fra –40 til +80 grader, har en høj trækstyrke (6 MPa).
Teroson PU 8590
Dette fugemasse fremstilles også på basis af polyurethan; det bruges i vid udstrækning til limning af autoglas ikke kun i biler, men også i lastbiler, busser, jernbanevogne. Kræver forudgående primerpåføring. Grib på en halv time, tørrer i 4-6 timer. Det har UV-modstand, slidbestandigt, holder glas sikkert umiddelbart efter isætning.
Merbenit SK212
Værktøjet baseret på moderne MS-polymerer har den højeste trækstyrke, det bruges selv i skibsbygning. Tætningsmidlet har ikke brug for en grunning, opvarmning, det er modstandsdygtigt over for vibrationer, spænding, ultraviolet, beskytter metallet mod korrosion, kan males selv i halvfrosset form.
Liqui Moly Liqui Fast 1400
Polyurethan fugemasse af dette mærke bruges til limning af alle bilvinduer, hærder på kort tid under virkning af fugt. Det har god fasthed, elasticitet, styrke.
Brugsanvisning
Rummet til arbejde med limforsegling skal have en plustemperatur (de fleste fabrikanter anbefaler, at det ikke falder til under +5 grader, optimalt over +15 grader). Bilen skal være i statisk tilstand i en time.
Før arbejdet skal du bruge sikkerhedsbriller, handsker. Det tilrådes at prøve selvbinding af forruden og først derefter prøve at sætte bag- eller sidevinduerne, hvilket er meget vanskeligere. Proceduren er som følger:
- gammel lim fjernes ikke, men skær den til en tykkelse på 2 mm med et jævnt snit;
- hvis det kræves af producenten, forvarmes produktet;
- lim påføres overfladen med en mekanisk pistol eller luftpistol med en ensartet strimmel uden fortykninger, tårer;
- fastgør glasset med maskeringstape i størkningstiden;
- sænk sidevinduerne i bilen, lad den tørre.
til indhold ↑Indtil tætningsmassen er helt frossent, kan du ikke smække bildørene, og også ofte åbne og lukke portene til det rum, hvor det er placeret. Vask ikke maskinen inden for 48 timer efter limning.
Beregning af tætningsmasse
Typisk er 300 ml nok til at lime en personbilens forrude; 600 ml produkt kan være nødvendigt til jeeper eller lastbiler. Det er bedre for begyndere at købe en komposition med en margen i tilfælde af forkerte handlinger.
Sådan fjernes gamle fugemasse
Hvis du skal slippe af med forkert påført eller løs fugemasse, kan du varme det op med en hårtørrer i bygningen. Ved opvarmning blødgør materialet og fjernes let fra basen. Resterne af produktet fjernes med en kniv, men du skal handle forsigtigt for ikke at ridse kroppen. Opløs om nødvendigt produktets stykker i dieselolie eller white spirit.
Arbejde med bilforsegling er enkelt, det indebærer ikke tilstedeværelsen af særlig viden. Om nødvendigt kan du købe et værktøj til limning af briller og udføre alle handlinger selv - så kan du spare, men ikke tabe i kvalitet!
