Een autodemper schilderen: welke verf u moet kiezen en hoe u deze correct gebruikt

Een uitlaatdemper maakt deel uit van het uitlaatsysteem van de auto. Het speelt een cruciale rol - verwijdert geruisloos uitlaatgassen uit de verbrandingskamer, waardoor de motor zonder onderbreking kan werken. De geluiddemper tijdens de werking van de machine is erg heet, wordt regelmatig blootgesteld aan vocht en kan zonder enige bescherming roesten en snel slijten.

Inhoud:

• Selectie van hittebestendige verf voor de uitlaat
• Geluiddemper Instructie
• Voorbereiding op het werk
• Opties voor het reinigen van het oppervlak van oude verf
• Geluiddemper schilderij
• Warmtebehandeling

Om geen geld uit te geven aan het repareren of vervangen van een onderdeel, is het de moeite waard om het te kleuren. Voor dit doel is een speciale verf voor een geluiddemper geschikt, die de veroudering van het metaal zal verminderen en zal dienen als een preventie van corrosie.

Selectie van hittebestendige verf voor de uitlaat

Bij de productie van elementen van het uitlaatsysteem wordt een speciale corrosiewerende coating aangebracht die op alle verwarmde gebieden wordt aangebracht. Voor nieuwe machines is de bescherming van de geluiddemper nog steeds betrouwbaar, maar na verloop van tijd verzwakt deze, vooral bij actief gebruik van apparatuur. Nadat de fabrieks beschermende film is verbrand, moet deze worden hersteld.

Het schilderen van een geluiddemper is een effectieve manier om de "levensduur" ervan te verlengen, die wordt verminderd onder invloed van extreme temperaturen, condensatie en extreme temperaturen. De keuze van verf is een moeilijke zaak, omdat het materiaal aan een aantal voorwaarden moet voldoen. De geluiddemper wordt tijdens bedrijf verwarmd tot + 500 ... + 700 graden, dus de verf moet hittebestendig zijn en bestand zijn tegen een significante temperatuurstijging. Conventioneel schilderwerk zal onder dergelijke omstandigheden snel waardeloos worden en het werk moet opnieuw worden uitgevoerd.

Sommige autobezitters schilderen de geluiddemper met openhaardverf. In feite is deze benadering irrationeel, omdat dergelijke materialen in grote verpakkingen worden verkocht. In autodealers is er een voldoende keuze aan coatings in blikken of blikken, en dergelijke verven zijn bestand tegen extreme temperaturen over een breed bereik.

Siliconenverf is geweldig voor het werken met het uitlaatsysteem. Het wordt gekenmerkt door slijtvastheid, sterkte, hittebestendigheid. Verf- en vernislagen op siliconenbasis, die bovendien het vermogen hebben om metaal tegen corrosie te beschermen, hebben zich uitstekend bewezen. Ze zijn bestand tegen temperatuurverschillen van –60 ... + 600 graden, verlengen de levensduur van onderdelen en bevatten additieven die gemakkelijk kunnen worden aangebracht en snel drogen.

Als u echt hoogwaardige verbindingen gebruikt voor het schilderen van de uitlaat, kunt u zeker zijn van de bescherming van het uitlaatsysteem tegen actie:

• benzine;
• petrochemicaliën;
• oliën;
• zoute mist.

Goede hittebestendige verf wordt op verschillende manieren aangebracht (met roller, kwast, spuitmethode), heeft hoge sterktewaarden en kan op metaal worden aangebracht, zelfs bij lage omgevingstemperaturen.

Geluiddemper Instructie

Verwijder eerst het onderdeel uit de auto en evalueer de algemene technische staat. Het is belangrijk om alle roestplekken te vinden en schoon te maken, evenals de oude, die begon af te brokkelen voorzichtig te verwijderen.De levensduur van de nieuwe coating, zijn sterkte en de effectiviteit van corrosiebescherming zijn afhankelijk van de kwaliteit van deze werken.

Voorbereiding op het werk

Voorbereidende activiteiten kunnen worden uitgevoerd met behulp van verschillende tools en methoden. Hoe dan ook, nadat de voorbereiding is voltooid, moet het metaal schoon zijn, zonder sporen van verf en roest, vuil, olie. Als er corrosiedeeltjes op de geluiddemper achterblijven, gaat het roestproces door onder de verflaag. Na het strippen van het metaal wordt het stopgezet met speciale epoxy-materialen.

Opties voor het reinigen van het oppervlak van oude verf

Om de geluiddemper te reinigen, kunt u de volgende apparaten gebruiken:

1. Harde borstel. Een duurzame borstel met een draadhaar is geselecteerd, waarmee een metalen oppervlak wordt behandeld. Alle roestige plekken worden bijzonder zorgvuldig gereinigd, waarna stopverf wordt aangebracht.
2. Voorgestelde schraper. Deze tool is erg handig in gebruik. Ze verwerken de geluiddemper met druk en maken bewegingen horizontaal en verticaal. Werk af met schuurpapier.
3. Chemisch spoelen. De tool is uitstekend voor het verwijderen van in water oplosbare of organische verf. Het deel wordt gewassen met een borstel met een wasbeurt, na enige tijd wordt de rollende coating verwijderd met een spatel, een houten spatel. Herhaal indien nodig de bewerking. Veeg aan het einde van het werk het metaal droog met servetten of vodden.
4. Warmtepistool. Een dergelijk apparaat is geweldig voor het reinigen van de geluiddemper, maar het moet met voorzichtigheid worden gebruikt. Voorheen werd een natte doek onder het onderdeel geplaatst, waarna het pistool werd ingeschakeld en naar het oppervlak van de geluiddemper werd gestuurd. Nadat de oude verf begint te zwellen, wordt het pistool uitgeschakeld en wordt de coating verwijderd met een schraper of servet. Als de geluiddemper lood bevat, wordt deze methode niet gebruikt, omdat dampen schadelijk zijn voor de gezondheid.

Geluiddemper schilderij

Kleuring is een vrij eenvoudige fase van het werk, vergeleken met voorbereidende maatregelen. De verf wordt aangebracht in dunne lagen (2-4 lagen in totaal), na elke keer wachten tot de coating volledig droog is. Je moet niet haasten, anders kunnen er strepen op het metaal ontstaan, stromen of sommige delen blijven ongeverfd. Je kunt werken met een borstel, roller, maar de eenvoudigste manier is om alle manipulaties met een klein spuitpistool te maken. Spuitbus verf is net zo eenvoudig aan te brengen, die u gewoon moet spuiten uit een spuitbus van 15-20 cm.

Als de verf wordt aangebracht met behulp van een spuitpistool, wordt de spuitmond op dezelfde afstand gehouden en wordt gewaarborgd dat deze over het gehele behandelde gebied hetzelfde is. Wanneer het spuitapparaat wordt gekanteld, zal het schilderwerk ongelijkmatig worden. Elke volgende strook verf wordt zodanig aangebracht dat deze iets over de vorige strook gaat.

Warmtebehandeling

Drogen onder verwarming is een belangrijke stap bij het schilderen van een uitlaat. Gebruik voor het drogen een bouwföhn of oven, waar het onderdeel kan worden gecalcineerd bij een temperatuur van + 160 ... + 200 graden. Als u de kalkaanslag van de verflaag negeert, blijft deze zacht en kan deze tijdens de rit worden beschadigd.

De tijd voor warmtebehandeling is ongeveer 15-20 minuten. Voor deze periode moet u de geluiddemper in de oven plaatsen of goed blazen met een haardroger en het apparaat in beide richtingen bewegen.

Om de auto op de weg zelfverzekerd te gedragen, moeten alle onderdelen en systemen in goede staat worden gehouden. De uitstekende staat van de uitlaat is een stille en comfortabele beweging, het voorkomen van motorstoringen en de afwezigheid van problemen met de politie. Een onderdeel verven verlengt de levensduur en bespaart u onderweg veel problemen.