Kā notīrīt skrambas uz automašīnas bez sekām

Tās darbības laikā uz automašīnas korpusa neizbēgami rodas nelieli skrāpējumi. Tos var izraisīt koku un krūmu zari, dzīvnieki, mazi oļi un netīrumu daļiņas. Nopietnas mikroshēmas būs jānosaka profesionāļiem, bet skrāpējumu noņemšanu uz automašīnas korpusa var izdarīt ar savām rokām.

Saturs:

• Pašu defektu labošana - vai tas ir iespējams
• Ārējo bojājumu veidi
• Skrāpējumu labošanas metodes
• Gleznošana
• Pulēšana
• Krāsošanas darbi
• Šķidrā stikla pulēšanas līdzekļi
• Zīmuļi un marķieri
• Skrāpējumu noņemšana uz automašīnas korpusa
• Uz lakas
• Uz krāsas
• Uz plastmasas
• Dziļas skrambas un šķembas
• Rūsas klātbūtne
• Skrāpējumu noņemšana uz stikla un priekšējiem lukturiem

Pašu defektu labošana - vai tas ir iespējams

Vienkāršākais veids, kā novērst skrāpējumus un skrambas, ir sazināties ar autoservisu, kur par noteiktu summu tiks novērsti visi automašīnas korpusa defekti. Ja darbs tiek veikts profesionāli, krāsotas detaļas pēc izskata un krāsas nemaz neatšķirsies no jaunām. Vai būs iespējams patstāvīgi veikt šādas manipulācijas? Tas viss ir atkarīgs no bojājuma rakstura, mikroshēmas vai skrāpējuma dziļuma, pieredzes šādās darbībās.

Autovadītājs var padarīt daudzus skavas neredzamus bez speciālistu palīdzības, taču dažreiz jautājumu par to, kā noņemt mašīnas defektus, var atrisināt tikai automašīnu tirgotājs, izmantojot profesionālu aprīkojumu. Vispirms jums jānoskaidro, kāds ir krāsas bojājuma dziļums.

Ja caur skrāpējumu parādās balta virsma, tā nav dziļa. Ja defekta iekšpusē ir pamanāms metāls, detaļām nevar iztikt. Krāsošanai būs gan estētiska, gan funkcionāla loma, jo aizsardzības trūkums novedīs pie metāla rūdīšanas paātrinātā tempā.

Ārējo bojājumu veidi

Dekoratīvās krāsas defekti var rasties dažādu iemeslu dēļ - no nelieliem negadījumiem, akmeņiem, kas nokrīt uz pārsega malas, bufera, radiatora režģa, laika apstākļu, zaru vai huligānisku darbību dēļ. Atkarībā no dziļuma tie var būt šādi:

1. Virspusēji. Tie ietekmē lakas slāni, tos viegli noņem ar pulēšanu vai citām metodēm. Parasti tie ir pamanāmi tikai pēc rūpīgas mašīnas pārbaudes pēc mazgāšanas.
2. Vidēja. Tie attiecas uz laku un grunti, ir skaidri redzami uz tīra korpusa. Nepieciešams remonts, bet tos var novērst ar vietējām metodēm.
3. Dziļi. Sasniedziet metālu, sabojājot visus virsbūves slāņus. Tie ir jāremontē, pilnībā noņemot krāsu, iztaisnojot daļu un atkārtoti krāsojot, lakojot. Ar ilgu pastāvēšanu apvienojumā ar bojājuma rūsēšanu.

Kas attiecas uz skrāpējumu rašanās vietu, tad visbiežāk tie veidojas uz automašīnas buferiem, spārniem, durvīm un pārsega. Regulāri braucot pa mežu, nelīdzenu reljefu, visā mašīnas sānu virsmā var būt nelieli defekti. Lai noteiktu plaisas dziļumu, jums jāņem ūdens un lupata, labi izskalojiet ķermeņa zonu, noslaukiet ar sausu lupatu. Ja skrāpējums, kas nav pilnībā sauss, kādu laiku ir ieguvis galvenā korpusa krāsu, tas ietekmē tikai lakas slāni. Kad defekta nokrāsa paliek nemainīga, tā ir dziļāka.

Skrāpējumu labošanas metodes

Ir dažādi veidi, kā noņemt defektus no automašīnas korpusa. Visiem no tiem ir savas īpašības, un tos izvēlas atkarībā no defekta lieluma un nopietnības.

Gleznošana

Ja skrambas atrodas uz neuzkrītošā ķermeņa apgabala, to var novērst, izsmidzinot krāsu. Šādi materiāli tiek pārdoti automašīnu veikalos un ir īpaši izstrādāti, lai noņemtu skrāpējumus. Procedūra būs šāda:

• noslaukiet bojāto vietu ar šķīdinātāju;
• ņem papīra lapu, centrā izgriež caurumu, kas aptuveni atbilst skrambas lielumam un formai;
• maigi pielīmējiet papīru pie ķermeņa ar maskēšanas lenti;
• izsmidzina krāsu caur loksnes caurumu, turot balonu 15-20 cm attālumā un izpildot plānu pārklājuma kārtu;
• ļaujiet krāsai nedaudz nožūt, pēc tam ar gumijas slīpēšanas sūkli izlīdziniet skrāpējumu laukumu vienā līmenī ar nesabojātu pamatni;
• ja nepieciešams, atkārtojiet procesu vēlreiz, bet tikai 24 stundas pēc pirmā posma;
• pulējiet ķermeņa zonu ar īpašu pulēšanu.

Pulēšana

Šī metode ir ideāli piemērota nelielu virsmu skrāpējumu noņemšanai, kas ietekmē tikai lakas slāni. Tās regulāri rodas jebkurā mašīnā tās darbības laikā un ir viegli noņemamas ar savām rokām. Pulēšana no skrāpējumiem tiek veikta, izmantojot īpašas pastas, aerosolus un šķidrumus. Visērtāk un ekonomiski izdevīgāk ir krēmveida, biezās pastas, kas droši novērš ķermeņa trūkumus. Pēc pastas uzklāšanas aizsardzība pret šķembām un skrāpējumiem ilgs vairākas nedēļas vai mēnešus (atkarībā no spiediena mazgātāju biežuma).

Mašīnas pulēšanu var izgatavot uz silikona, akrila vai citu polimēru materiālu pamata. Ieteicams izvēlēties pārbaudītu zīmolu līdzekļus, jo lētajos pulēšanas līdzekļos galvenās vielas koncentrācija ir zemāka, tāpēc automašīnas skaistā spīdums samazināsies pēc pāris nedēļām. Ja skrāpējums ir nedaudz dziļāks, vispirms varat izmantot īpašus atjaunojošus abrazīvus pulēšanas līdzekļus, kas tiek uzklāti ar enerģiskām apļveida kustībām vai pulēšanas mašīnu. Pēc šīs darbības pabeigšanas defekta vietai tiek uzklāts vasks vai aizsarglaka.

Efektīvs līdzeklis pulēšanai tiek uzskatīts par "Antirisk". Tas ātri novērš nelielas skrambas, panāk ķermeņa pareizu formu, piešķir pārklājumam mirdzumu un novērš traipus, kas rodas no:

• ceļu sāļi;
• ultravioletā gaisma;
• reaģenti.

Lēts, bet kvalitatīvs pulēšanai paredzēts sastāvs ir "Anti-scratch". Daudziem autobraucējiem tas vienmēr ir pieejams, lai viņi varētu viegli atbrīvoties no sekla korpusa defektiem. Pulēšana tiek uzklāta uz mitras drānas, noslauka bojāto vietu, pagaidiet pāris minūtes, līdz tā pilnībā izžūst, un pulējiet ķermeni līdz spīdumam. Pēc pastas uzklāšanas jūs varat papildus uzklāt šķidru aizsargājošu vasku.

Krāsošanas darbi

Dziļās skrambas, kā arī defekti, kas ir novecojuši un kuriem ir laiks sarūsēt, ir jānoņem ar profesionālām metodēm. Korozijas klātbūtnē process būs vēl sarežģītāks un dārgāks, ieskaitot rūpīgu slīpēšanu un pretkorozijas savienojumu (gruntskrāsu) uzklāšanu. Ja jūs nevērīgi izturaties pret šādām darbībām, metāla krāsošana zem krāsas turpinās.

Krāsošanas procedūra ir šāda:

1. Sagatavošana. Netīrumi, rūsa tiek noņemti, iespiedumi ir pārklāti ar auto špakteli, visa detaļas virsma tiek attaukota.
2. Gruntēšana. Uzklājiet augsni ar suku, izsmidziniet.
3. Krāsošana. Krāsojiet 2 kārtās ar pusstundas pārtraukumu.
4. Lakošana. Pēdējais slānis ir laka, kuru izsmidzina 2-3 kārtās.

Šķidrā stikla pulēšanas līdzekļi

Šādi fondi tiek pārdoti šķidrā veidā, tie tiek pārdoti jebkurā automašīnu veikalā. Pulēšanas efekts būs tāds pats kā, lietojot vaska pastas, kas nav abrazīvas, taču tās ir izturīgākas. Nelieli skrāpējumi ir piepildīti ar pulēšanu, un uz ķermeņa tiek izveidota aizsargplēve, kas iztur līdz 5 spiediena mazgātājiem.

Zīmuļi un marķieri

Šie fondi tiek plaši reklamēti, lai arī tie ir lēti, pieejami, ērti lietojami. Ir divu veidu marķieri un zīmuļi:

1. Vasks. Īpašības atgādina pulēšanas līdzekļus, taču tie satur pigmentus automašīnas virsbūves krāsā. Balstīts uz mākslīgiem un dabīgiem vaskiem.
2. Želeja. Tie satur silikonu vai polimērus, tiek izspiesti no caurules, lai tos uzklātu, un sastāv no želejām, kuru konsistence ir vienāda.

Gēla marķieri novērš mazākās skrambas. Remonts ar vaska zīmuļiem ir efektīvāks un palīdz aizsargāt detaļas virsmu no turpmākiem bojājumiem. Pēc skrambu apstrādes noņemiet lieko daļu ar mīkstu drānu un labi noslīpējiet problēmu zonu. Ir svarīgi zīmuli uzklāt tikai uz beztauku pamatnes vai uz vietas, kas apstrādāta ar anti-silikonu.

Skrāpējumu noņemšana uz automašīnas korpusa

Defekti var parādīties dažādās ķermeņa daļās vai mašīnas plastmasas daļās, un, tos iznīcinot, jāņem vērā īpašā situācija.

Uz lakas

Daži lakas slāņa skrāpējumi ir redzami tikai noteiktā leņķī, bet uz mitras virsmas tie vispār nav redzami. Vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no tiem. Jums jāiegādājas regulāra vaska pulēšana, pēc mašīnas mazgāšanas un žāvēšanas tas jāpieliek. Vaska slānis aizpildīs defektus un izveidos uzticamu aizsargpārklājumu. Šī metode neprasa prasmes, instrumentus un ir pieejama katram automašīnas īpašniekam.

Lielāki lakas skrāpējumi tiek noņemti, izmantojot smalki abrazīvu pastu un pulēšanas mašīnu. Jums būs nepieciešams arī P2000 smilšpapīrs, aerosols ar ūdeni, salvetes:

• mazgājiet, nosusiniet mašīnu;
• maigi apstrādājiet skrambas ar smilšpapīru, kas samitrināts ar ūdeni;
• noslaukiet daļu sausu;
• uz mašīnas apļa uzklājiet nedaudz pastas, nopulējiet defektu, neizraisot lakas pārkaršanu (šim nolūkam jums periodiski jāpārsmidzina krāsa ar ūdeni);
• Pēc skrāpējuma pazušanas, izmantojot audumu, pulējiet ar automašīnu vasku.

Uz krāsas

Vidēja dziļuma defektus var labot ar aerosola krāsu vai speciālu atjaunošanas zīmuli, kas pēc kvalitātes atgādina nagu laku un sastāv no akrila sveķiem. Ir svarīgi izvēlēties materiāla krāsu ar maksimālu atbilstību galvenā ķermeņa tonim, pretējā gadījumā defekts uz virsmas izceļas neglīts. Pirmkārt, teritorija tiek notīrīta, žāvēta, attaukota, pēc tam tiek uzklāta krāsa. Nedēļas laikā nav ieteicams mazgāt automašīnu - tik daudz ir nepieciešams produkta pilnīgai polimerizācijai.

Uz plastmasas

Skrāpējumi var rasties uz mašīnas plastmasas detaļām - palodzēm, durvju kartēm, interjera elementiem. Jūs varat tos nogādāt pareizajā formā ar plastmasas restaurētāju palīdzību, kurus pārdod aerosola, piena un aerosola veidā. Šādām kompozīcijām piemīt augsta iespiešanās spēja, tāpēc tās viegli un uzticami aizpilda skrāpējumus. Kompozīcijā esošie pulēšanas komponenti atjauno detaļas, padarot tās pievilcīgākas.

Vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no plastmasas defektiem, ir sildīt ēkas matu žāvētāju, šķiltavu. Temperatūrai paaugstinoties, materiāls kūst, plaisa savelkas. Pat dziļi defekti pēc šādas procedūras kļūs mazāk pamanāmi. Ir svarīgi strādāt uzmanīgi, ilgstoši nekavējoties vienā vietā - tas var izraisīt smagu vietnes izkausēšanu vai polsterējuma sadedzināšanu.

Dziļas skrambas un šķembas

Vienīgā uzticamā metode šādu defektu noņemšanai ir daļas pilnīga krāsošana. Pirmkārt, vecā krāsa tiek noņemta, pēc tam gruntēta, iekrāsota un lakota. Pēc žāvēšanas produkta pulēšana un uzstādīšana tajā pašā vietā. Rūsas klātbūtnē tiek izmantoti pretkorozijas savienojumi, ja ir iespiedumi, tie tiek iztaisnoti vai špakteli.

Rūsas klātbūtne

Sausinātie korpusa elementi tiek pilnībā atjaunoti ar rūpīgu pretkorozijas apstrādi. Ja pamatne netiek slīpēta līdz tīram metālam, turpinās attīstīties korozija, kas galu galā novedīs pie pilnīgas vietas iznīcināšanas. Vispirms uz detaļas tiek uzklāts rūsas pārveidotājs, pēc tam tas tiek samalts ar smilšu strūklu vai īpašu mašīnu. Darba beigās tiek veikta pilnīga izstrādājuma krāsošana.

Skrāpējumu noņemšana uz stikla un priekšējiem lukturiem

Skrubji, zirnekļtīkli uz stikla samazina automašīnas pievilcību un traucē ceļa skatu, rada atspulgu. Jūs varat tos noņemt, pulējot ar speciāliem instrumentiem, kuru pamatā ir cerija oksīds. Skrāpējumi no tīrītāju slotiņām ir īpaši labi noņemti ar pulēšanas līdzekļiem. Darbs tiek veikts šādi:

• mazgājiet glāzi, nosusiniet to;
• atzīmējiet skrāpējumus no iekšpuses ar marķieri;
• uzstādiet pulēšanas sprauslu sējmašīnā; pulējiet stiklu ar vidēju ātrumu;
• periodiski apsmidziniet stiklu ar ūdeni, lai tas nepārkarst;
• turpiniet pulēšanu, līdz tiek iegūts kvalitatīvs rezultāts.

Lukturu skrāpējumi tiek noņemti tādā pašā veidā. Jums jāiegādājas īpašs pulēšanas komplekts un jāveic visi darbi saskaņā ar instrukcijām. Noslēgumā jums jāpieliek īpašas lakas slānis, kas ir izturīgs pret ultravioleto starojumu. Precizitāte, rūpīga ieteikumu ievērošana ir atslēga veiksmīgai skrāpējumu noņemšanai ar savām rokām, kā arī ietaupījumiem, sazinoties ar speciālistiem!