Automašīnas trokšņa slāpētāja krāsošana: kuru krāsu izvēlēties un kā to pareizi lietot

Trokšņa slāpētājs ir daļa no automašīnas izplūdes sistēmas. Tam ir izšķiroša loma - klusi no sadegšanas kameras noņem izplūdes gāzes, kas ļauj motoram darboties bez traucējumiem. Trokšņa slāpētājs mašīna darbības laikā ir ļoti karsts, regulāri pakļauts mitrumam, un bez jebkādas aizsardzības var ātri sarūsēt un nodilt.

Saturs:

• Trokšņu slāpētāja karstumizturīgas krāsas izvēle
• Trokšņa slāpētāja instrukcija
• Sagatavošana darbam
• Iespējas virsmas tīrīšanai no vecās krāsas
• Klusinātāja krāsošana
• Termiskā apstrāde

Lai netērētu naudu kādas detaļas remontam vai nomaiņai, ir vērts to krāsot. Šim nolūkam ir piemērota speciāla trokšņa slāpētāja krāsa, kas samazinās metāla novecošanās ātrumu un kalpos kā korozijas novēršana.

Trokšņu slāpētāja karstumizturīgas krāsas izvēle

Izplūdes sistēmas elementu ražošanā tiek uzklāts īpašs pretkorozijas pārklājums, kas tiek uzklāts uz visām apsildāmām vietām. Jaunām mašīnām trokšņa slāpētāju aizsardzība joprojām ir uzticama, taču laika gaitā, īpaši aktīvai aprīkojuma lietošanai, tā vājina. Pēc rūpnīcas aizsargplēves sadedzināšanas tā būs jāatjauno.

Trokšņa slāpētāja krāsošana ir efektīvs veids, kā pagarināt tā “kalpošanas laiku”, kas tiek samazināts termiskā šoka, kondensāta un temperatūras izmaiņu ietekmē. Krāsas izvēle ir sarežģīta lieta, jo materiālam ir jāatbilst vairākiem nosacījumiem. Trokšņa slāpētājs darba procesā tiek uzkarsēts līdz + 500 ... + 700 grādiem, tāpēc krāsai jābūt karstumizturīgai, izturot ievērojamu temperatūras paaugstināšanos. Parastie krāsošanas darbi šādos apstākļos ātri kļūs bezvērtīgi, un šie darbi būs jāveic no jauna.

Daži automašīnu īpašnieki klusinātāju krāso ar kamīna krāsām. Faktiski šī pieeja ir neracionāla, jo šādus materiālus pārdod lielos iepakojumos. Automobiļu tirdzniecības vietās ir pietiekami daudz pārklājumu, kas tiek izvēlēti izsmidzināmajās kannās vai kārbās, un šādas krāsas spēj izturēt ārkārtējas temperatūras diapazonā.

Silikona krāsa ir lieliski piemērota darbam ar izplūdes sistēmu. To raksturo nodilumizturība, izturība, karstumizturība. Arī silikona bāzes krāsu un laku pārklājumi, kas papildus spēj aizsargāt metālu no korozijas, ir sevi labi pierādījuši. Tie iztur galējās temperatūras –60 ... + 600 grādos, palielina detaļu kalpošanas laiku un satur piedevas, kas nodrošina ērtu uzklāšanu un ātru žāvēšanu.

Ja trokšņa slāpētāja krāsošanai izmantojat patiešām augstas kvalitātes savienojumus, varat būt pārliecināti par izplūdes sistēmas aizsardzību no darbības:

• benzīns;
• naftas ķīmijas produkti;
• eļļas;
• sāls migla.

Laba karstumizturīga krāsa tiek uzklāta dažādos veidos (ar rullīti, otu, izsmidzināšanas metodi), tai ir augstas stiprības vērtības un to var uzklāt uz metāla pat zemā apkārtējā temperatūrā.

Trokšņa slāpētāja instrukcija

Vispirms noņemiet daļu no automašīnas un novērtējiet tās vispārējo tehnisko stāvokli. Ir svarīgi atrast visas rūsas vietas un tās notīrīt, kā arī uzmanīgi noņemt veco, kas pārklājumu sāka drupināt.Jaunā pārklājuma kalpošanas laiks, izturība un pretkorozijas aizsardzības efektivitāte būs atkarīga no šo darbu kvalitātes.

Sagatavošana darbam

Sagatavošanas darbības var veikt, izmantojot dažādus rīkus un metodes. Jebkurā gadījumā pēc sagatavošanas metālam jābūt tīram, bez krāsas un rūsas, netīrumu un eļļas pēdām. Ja uz trokšņa slāpētāja paliek korozijas daļiņas, zem krāsošanas kārtas turpinās sarūsēšanas process. Pēc metāla noņemšanas tas tiek tepets ar speciāliem epoksīda materiāliem.

Iespējas virsmas tīrīšanai no vecās krāsas

Lai notīrītu trokšņa slāpētāju, varat izmantot šādas ierīces:

1. Cietā suka. Tiek izvēlēta izturīga suka ar stiepļu saru, ar kuru tiek apstrādāta metāla virsma. Visas sarūsējušās vietas notīra īpaši uzmanīgi, pēc tam tiek uzklāts tepe.
2. Figurēts skrāpis. Šis rīks ir ļoti ērti lietojams. Viņi apstrādā trokšņa slāpētāju ar spiedienu, veicot kustības horizontāli un vertikāli. Pabeidziet darbu ar smilšpapīru.
3. Ķīmiskā skalošana. Šis rīks ir lieliski piemērots ūdenī šķīstošu vai organisku krāsu noņemšanai. Daļu mazgā ar suku, izmantojot suku, pēc kāda laika velmēšanas pārklājumu noņem ar lāpstiņu, koka lāpstiņu. Ja nepieciešams, atkārtojiet darbību. Darba beigās noslaukiet metālu sausu ar salvetēm vai lupatām.
4. Siltuma lielgabals. Šāda ierīce ir lieliska trokšņa slāpētāja tīrīšanai, taču tā jālieto piesardzīgi. Iepriekš zem daļas tiek novietota mitra lupata, pēc tam tiek ieslēgts lielgabals, nosūtīts uz trokšņa slāpētāja virsmu. Pēc tam, kad vecā krāsa sāk uzbriest, pistoli izslēdz un pārklājumu noņem ar skrāpi vai salveti. Ja trokšņa slāpētājs satur svinu, šo metodi neizmanto, jo izgarojumi būs kaitīgi veselībai.

Klusinātāja krāsošana

Krāsošana ir diezgan vienkāršs darba posms, salīdzinot ar sagatavošanās pasākumiem. Krāsa tiek uzklāta plānās kārtās (kopā 2–4 kārtas), pēc katras reizes nogaidot, līdz pārklājums ir pilnībā izžuvis. Jums nevajadzētu steigties, pretējā gadījumā uz metāla var veidoties svītras, plūst vai dažas sadaļas paliks nekrāsotas. Jūs varat strādāt ar suku, veltni, bet vienkāršākais veids ir veikt visas manipulācijas ar nelielu smidzināšanas pistoli. Aerosola krāsa ir tikpat viegli uzklājama, kas jums vienkārši jāizsmidzina no aerosola baloniņa no 15-20 cm.

Ja krāsa tiek uzklāta, izmantojot smidzināšanas pistoli, tās sprausla tiek turēta vienādā attālumā, un tiek nodrošināts, ka tā ir vienāda visā apstrādātajā laukumā. Kad smidzinātājs ir sagāzts, krāsojums izlīdzināsies. Katra nākamā krāsas sloksne tiek uzklāta tā, lai tā nedaudz pārsniegtu iepriekšējo.

Termiskā apstrāde

Žāvēšana zem sildīšanas ir svarīgs trokšņa slāpētāja krāsošanas solis. Žāvēšanai izmantojiet celtniecības matu žāvētāju vai cepeškrāsni, kur daļu var kalcinēt temperatūrā + 160 ... + 200 grādi. Ja jūs ignorējat krāsas slāņa kalcinēšanu, tā paliek mīksta, un brauciena laikā to var sabojāt.

Termiskās apstrādes laiks ir apmēram 15-20 minūtes. Šajā periodā jums ir jāievieto trokšņa slāpētājs cepeškrāsnī vai labi jāizpūš ar fēnu, pārvietojot ierīci abos virzienos.

Lai automašīna uz ceļa izturētos pārliecinoši, visām tā detaļām un sistēmām jābūt uzturētām labā stāvoklī. Trokšņa slāpētāja lieliskais stāvoklis ir klusa un ērta pārvietošanās, motora sabrukšanas novēršana un problēmu neesamība policijā. Daļas krāsošana pagarinās tās kalpošanas laiku un ietaupīs daudz nepatikšanas.