Kā izvēlēties līmi laivai, kas izgatavota no PVC - detalizētas instrukcijas

PVC laivas ir ļoti ērtas, tāpēc tās ir ļoti iecienītas makšķernieku vidū. Tās ir vieglas, praktiskas, viegli nēsājamas. Bet, neraugoties uz priekšrocībām, produkti var tikt bojāti uzglabāšanas vai darbības laikā. Nelielu defektu novēršanu var veikt mājās, nesazinoties ar darbnīcu. Palīdzēs augstas kvalitātes līme PVC laivām, ar kuru palīdzību jūs varat veikt regulāru vai ārkārtas remontu.

Saturs:

• Līmes izvēle PVC laivām
• Līmes veidi un populāri zīmoli
• "Moment"
• Polihloroprēna līme
• Poliuretāna līme
• Kleberga (Kleibberga)
• Texacol ("Texacol")
• Bostika (Bostik)
• Sintacoll (sintakseols)
• "Meistars"
• "Liquid Latka"
• Radikāli
• Gumijs
• Gumijas līme "NK"
• Līmes 88 CA, 88 NP, 88 N
• Šķidrais plāksteris “Trīs vaļi”
• Citas līmes
• Līmējiet gumijas laivu - soli pa solim instrukcijas
• Rīki un rīki
• Atrodiet bojājumus un nosakiet to pakāpi
• Remonta bojājumi
• Noņemšana
• Attaukošana
• Sagatavošana
• Līmēšana
• Remonta veikšana dažādās situācijās
• Punkcijas, caurdur zveju
• Lieli punkcijas
• Grunts griezumi un nodriskāti caurumi
• Auzu līmēšana
• Šuvju blīvējums
• Līmlentes
• Līmes transom

Līmes izvēle PVC laivām

Pareizi veiktie remonta darbi garantē parasto kuģa darbību, kā arī cilvēku drošību uz ūdens. Ja laivas blīvējums ir slikts, tajā var būt bez spiediena, un dobums sāks piepildīties ar ūdeni. Parasti ieteicams izmantot līmi, kas nāk laivu remonta komplektā, taču šādam instrumentam ir mazs tilpums un tas ātri beidzas. Tāpēc, ja produkts ir bojāts, jums būs jāizvēlas jauna līme, kurai jāatbilst vairākām prasībām:

1. Stiprums un elastība. Vislabākā līme - tā, kurai ir augsts saķeres līmenis ar PVC virsmu, ļauj izveidot stipru un izturīgu savienojumu, kas laika gaitā nesadalās. Līmes uz ciānakrilāta bāzes nav piemērotas, jo tām nav pietiekamas elastības: palaižot un sūknējot laivu, šuve sāks drupināt.
2. Pieturīguma trūkums, ātra žāvēšana. Lai laivu salabotu laukā, līmei ātri jāizžūst. Ir vērts iepriekš novērtēt līmes īpašības, uzklājot to ar plānu kārtu un pēc 5-7 minūtēm pārbaudot adhēziju. Sliktas kvalitātes produkti pielīp pie pirkstiem.

3. Īpašais sastāvs. Universālās līmes ir mazāk piemērotas nekā speciāla lietojuma izstrādājumi, kas īpaši izstrādāti PVC, gumijai. Parasti šādas līmes labāk panes galējās temperatūras, tām ir paaugstināta karstumizturība un salizturība, tās netiek iznīcinātas saskarē ar ūdeni. Dažas līmes pat pacieš iegremdēšanu jūras ūdenī.

Augstas kvalitātes līme nevar būt lēta, un jums nevajadzētu ietaupīt uz savu drošību. Jums jāiegādājas pietiekama apjoma rīks, lai tas būtu pietiekams remontam. Līmē nedrīkst būt sastāvdaļas, kas sabojā PVC, pretējā gadījumā laiva tiks neatgriezeniski sabojāta.

Līmes veidi un populāri zīmoli

Visas līmes var iedalīt divās grupās - vienkomponentu un divkomponentu. Pirmie tiek pārdoti gatavā veidā, tie nav jāaudzē, jāsajauc, bet tos var nekavējoties izmantot remonta vajadzībām. Otro pārdod komplektā ar cietinātāju, kuru noteiktā proporcijā pievieno galvenajam sastāvam.Visbiežāk divkomponentu līmes ir balstītas uz epoksīda vai poliestera sveķiem. Zemāk ir vispopulārākie līdzekļi, ar kuru palīdzību var līmēt PVC laivas.

"Moment"

Māls "Moment" ir universāls sastāvs, kuru var atrast jebkurā veikalā, tas tiek pārdots pat lielveikalu kasēs. "Moment" ir pieņemams, ekonomisks, tam ir augsta ūdens izturības pakāpe, nebaidās no benzīna, rūpniecisko eļļu ietekmes. Pēc žāvēšanas līmes līnija būs caurspīdīga, tik tikko redzama uz izstrādājuma.

Instrukcijās par līmi “Moment Universal” tika atzīmēts, ka tā ir piemērota mīkstam un cietam PVC, kā arī citiem materiāliem: gumijai, kokam, stiklam, metālam. No mīnusiem var saukt zemu UV starojuma izturības pakāpi, jo ilgstošas ​​saules iedarbības laikā līmes šuve var pasliktināties. Lai strādātu ar līmi, jums jāizmanto individuālie aizsardzības līdzekļi, jo tie satur šķīdinātājus. Žūšanas laiks ir 24 stundas.

Polihloroprēna līme

Šāda veida līmes ir vienkomponentu savienojumi, kas ir lieliski piemēroti gumijas un PVC laivu, gumijotu materiālu un hidrotērpu remontam. Kompozīcijai ir augsta mitruma izturības pakāpe, ļoti izturīga, pēc sacietēšanas veido elastīgu šuvi. Līmes ir karstumizturīgas un, nonākot saulē, nepasliktinās.

Poliuretāna līme

Poliuretāna kompozīcijas var būt vienkomponentu un divkomponentu. Tos izmanto PVC, akrila, gumijas un gumijotu audumu, laivu, reklāmkarogu, nojumes līmēšanai. Līmes elastīgais savienojums var kalpot vismaz 10 gadus. Priekšrocība ir laika gaitā šuvju dzeltenības trūkums. Problēma būs tikai līdzekļu noņemšana saskarē ar vietām, kas tam nav paredzētas, tāpēc jums ar to ir rūpīgi jāstrādā.

Kleberga (Kleibberga)

Līme zem Kleyberg firmas ir profesionāls PVC rīks. Tā pamatā ir poliuretāns, satur organiskos šķīdinātājus un stabilizējošas piedevas. Līme ir ūdensizturīga, blīva tekstūra, augsta adhēzija. Kleibergam ir arī trūkumi - kompozīcija nepieļauj zemāku temperatūru: nebūtu vēlams produktu lietot +5 grādos un zemāk.

Texacol ("Texacol")

Texacol līmi izmanto PVC izstrādājumu ražošanai un remontam. Tas satur poliuretānu, kā arī pastiprinātu polivinilhlorīdu. Šis rīks ir pieejams divās versijās - vienkomponentu un divkomponentu. Kompozīcijas saķere ir ļoti augsta, pielietojums ir vienkāršs, līmes savienojumam nav nepieciešama sildīšana ar karstu gaisu.

Bostika (Bostik)

Divkomponentu poliuretāna līme ar vasku uz organiskajiem šķīdinātājiem "Bostic Vinicol 1520" tiek plaši izmantota PVC laivu remontam. Ir nepieciešams uzklāt līmi ar suku, tas ātri izžūst, tai ir liela izturība pret augstu mitrumu un tieša ūdens iedarbība. Kompozīcijai nepieciešama vulkanizācija, pēc kuras tā kļūst ļoti izturīga.

Maksimālā temperatūra, ko līme var izturēt, ir +80 grādi. Pēc sacietēšanas tas nereaģē uz eļļu, spirta, acetona iedarbību. Līmes līnija nedeformējas, tā kalpo daudzus gadus. Mīnuss - nepieciešamība pēc respiratora, jo līme ir ļoti toksiska.

Sintacoll (sintakseols)

Sintakola poliuretāna savienojums arī kļūs par palīgu laivu remontā. Tam ir ātrs sākotnējais iestatījums, tas ir izturīgs pret augstām temperatūrām. Lai iegūtu stiprību, līdzeklis ir jāsajauc ar cietinātāju, pēc kura tas droši aizsargā defektu no noplūdes. Pirms lietošanas virsmai jābūt labi attaukotai, pretējā gadījumā samazinās saķeres kvalitāte.

"Meistars"

Līme "Master" ir izveidota, pamatojoties uz sintētisko gumiju Desmocoll, ir profesionāls līdzeklis, kas ir izturīgs pret mitrumu. Līme tiek pārdota kompaktajās caurulēs, tai ir ērta sprausla, ļoti ātri izžūst. Šis rīks ir ideāli piemērots plākstera labošanai.To var izmantot tikai temperatūrā no +18 grādiem, bet produktu darbība ir iespējama zem nulles temperatūras.

"Liquid Latka"

Tā ir uz suspensiju balstīta PVC suspensija. Līme palīdz remontēt bez plāksteriem. Šķīdinātājs iznīcina PVC struktūru, un galvenā sastāvdaļa atjauno materiālu. Žūstot, izveidojas stiprs slānis, kas saplūst ar laivas audumu. "Šķidrais plāksteris" ļauj ātri, viegli salabot, jūs varat strādāt ar to bez sukām un fēna lietošanas. Lieliem caurumiem līme nav piemērota, jums būs jāizgriež plāksteris. "Liquid patch" nav piemērots aparatūras remontam.

Radikāli

Šī ir universāla vienkomponentu līme, kas stingri savieno PVC, gumiju, neoprēnu un citus materiālus. Savā sastāvā tas satur organiskos sveķus, šķīdinātājus, hloroprēna gumiju. Līmi var izmantot zemā temperatūrā, iztur augstu asinsspiedienu, fiziskās aktivitātes, nesadalās pat jūras ūdenī. Darbības temperatūras diapazons ir -60 ... + 80 grādi.

Gumijs

Šīs markas vienkomponentu līme ir izgatavota uz dabiskā kaučuka bāzes, tāpēc tā izveidotās šuves ir ūdensizturīgas, ļoti elastīgas un izturīgas. Instrumentu izmanto gumijas, gumijas auduma priekšmetu un PVC izstrādājumu līmēšanai.

Gumijas līme "NK"

Līme nozīmē, ka "NK" ir izgatavots no mākslīgās gumijas, nephras. Gumijas un PVC līmēšanu veic bez vulkanizācijas - ar aukstuma metodi. Pēc sacietēšanas līmējošo savienojumu var darbināt -50 ... + 70 grādu temperatūrā, tas nepasliktinās no ūdens (svaiga un sāļa) iedarbības, vibrācijas un nav pakļauts sēnīšu un pelējuma infekcijai.

Līmes 88 CA, 88 NP, 88 N

Līmējošo sastāvu 88 CA ražo, pārstrādājot dabisko kaučuku, pievienojot benzīnu, tas ir viegli uzliesmojošs līdzeklis. Tas ir paredzēts gumijas un šķiedru materiālu līmēšanai aukstā veidā. Pēc žāvēšanas uz virsmas veidojas izturīga elastīga plēve. Produkts garantē augstu saķeri ar PVC, kā arī ar metālu, betonu, stiklu, audumu, koku.

88 NP gumijas līmi raksturo lielāka stiepes izturība. Viņš nebaidās no ūdens, viņš viegli iztur darbību pie -50 ... + 70 grādiem, to var pielietot karstu un aukstu. Īpašās izturības dēļ produkts kalpos ļoti ilgi. Profesionāļi to iesaka laivu, kas izgatavotas no polivinilhlorīda, remontam.

Līme 88 N sastāv arī no dabiskā kaučuka, bet ir bagātināta ar butilfenola-formaldehīda sveķiem un atšķaidīta ar benzīnu. To izmanto izstrādājumiem, kas nav pakļauti termiskai slodzei, tāpēc salaboto laivu nevar uzglabāt tiešos saules staros.

Šķidrais plāksteris “Trīs vaļi”

Šī līme ir specializēta kompozīcija PVC laivu remontam. To pārdod 20 g mēģenēs, ir zaļā krāsā. Pēc uzklāšanas aģents pilnībā iekļūst materiāla pamatnē, atjaunojot bojāto vietu. Gatavs šuvums saglabā visas virsmas īpašības: tas nesadrupina salnā, nebaidās no karstuma, ir izturīgs pret saules gaismu, nav saskrāpēts.

Citas līmes

Ja neviens no iepriekšminētajiem līdzekļiem nav pieejams pārdošanā, laivu remontam no šī saraksta varat iegādāties citu līmi:

• "PUR-adhesive 508" - tai ir visaugstākā izturība un elastība, to izmanto jebkura zvejas aprīkojuma atjaunošanai;
• "RK-2" - tiek izmantots visu veidu gumijas, PVC, līmēšanai, ir ļoti izturīgs pret sāli un saldūdeni;
• Penosil Fix Go - līmes aukstā metināšana uz epoksīdsveķu bāzes, ko izmanto laivu ārkārtas remontam, kurai raksturīga lieliska izturība.

Līmējiet gumijas laivu - soli pa solim instrukcijas

Lai salabotu bojātu laivu, jums ir jāiegādājas līmi vajadzīgajā daudzumā, kā arī jāiegūst vairākas citas ierīces.

Rīki un rīki

Lai atjaunotu izstrādājuma integritāti, no visiem improvizētajiem gumijas priekšmetiem, piemēram, no vecās kameras, ir jāsagatavo plāksteris. Dažos gadījumos plāksteris nav nepieciešams, un defektu var noņemt tikai ar līmi. Turklāt dažādās situācijās darbam var būt nepieciešams:

• asu nazi vai šķēres;
• attaukošanas līdzeklis - spirts, toluols, baltais spirts;
• lupata, lai noslaucītu līmēšanas vietu;
• ēkas matu žāvētājs vai šķiltavas;
• spēcīgi kaprona pavedieni;
• gumijas veltnis;
• smilšpapīrs;
• marķieris (zīmulis).

Atrodiet bojājumus un nosakiet to pakāpi

Visbiežāk laivas īpašniece pamana, ka viņa sāka nolaisties, sūknējot vai tieši uz ūdens. Lieli punkcijas ir redzamas ar neapbruņotu aci. Ja tie nav lielāki par 5 cm, varat pats salabot. Lai novērstu lielākus defektus, jums būs jāsazinās ar darbnīcu vai riepu montāžu. Protams, plāksteri var pielīmēt pie liela cauruma, taču maz ticams, ka tas izturēs lielu spiedienu.

Kā atklāt mazus caurumus? Tālāk ir norādīti galvenie veidi.

1. Piepūstās laivas nolaišana ūdenī. Ja ir caurumi, no tiem burbulis izplūdīs gaiss. Tiesa, dubļainajā upju vai ezeru ūdenī tos dažreiz ir grūti pamanīt.
2. Eļļošana ar ziepjūdeni. Ja piepūstošo kameru samitrina ziepjūdenī, tā spēcīgi burbuļo, ja no cauruma izplūst gaiss.

Kad punkcija ir lokalizēta, tā ir jāmarķē ar spilgtu marķieri vai zīmuli. Jāremontē pat vismazākie caurumi, jo zem spiediena to izplešanās ir laika jautājums.

Remonta bojājumi

Daudzi mazu un vidēju izmēru defekti tiek iztīrīti pēc vienas un tās pašas shēmas, ir svarīgi tikai ievērot pareizo darbību secību.

Noņemšana

Pirmkārt, defekta vieta jānotīra no netīrumiem, putekļiem. Daži meistari dod priekšroku papildu materiāla apstrādei ar smilšpapīru, bet, ja pastāv PVC sabojāšanas risks, šo priekšmetu labāk izlaist. Tas būs pietiekami, lai labi mazgātu problemātisko vietu un nožāvētu.

Attaukošana

Ideāls veids, kā noņemt tauku plēvi, ir alkohols (degvīns) - šis šķīdinātājs noteikti nesabojās PVC. Ar acetonu un citiem šķīdinātājiem ir jābūt daudz uzmanīgākam, jo ​​tie spēj korozēt materiālu. Bez piepūles noslaukiet to ar mīkstu kokvilnas spilventiņu.

Sagatavošana

Pēc virsmas mazgāšanas, žāvēšanas un attaukošanas laiva tiek novietota uz vienmērīgas pamatnes, izstiepta tā, lai nebūtu grumbu. Dažām līmēm nepieciešama virsmas sildīšana, kurai būs nepieciešams celtniecības matu žāvētājs. Iesildīšanās laiku var sīki izlasīt līmes instrukcijās.

Kā sākotnējs notikums ir arī plākstera izgatavošana. Ideāls variants ir ņemt gatavo no remonta komplekta. Ja tas nav iespējams, no gumijas tiek izgriezts plāksteris. Tam vajadzētu būt lielākam par caurumu par 3-5 cm diametrā, aizsprostojot caurumu katrā pusē. Plāksteris ir izgatavots apaļš vai ovāls, galvenais, lai tam nebūtu asu stūru, pretējā gadījumā tā kalpošanas laiks samazināsies.

Līmēšana

Ja nepieciešama virsmas apsildīšana, nododiet to ar celtniecības fēnu, pēc kura tie nekavējoties uzliek plāksteri, lai materiālam nebūtu laika atdzist. Ja apkure nav nepieciešama, eļļojiet pamatni un plāksteri ar līmi, pagaidiet 5-10 minūtes, pēc tam cieši nolieciet gumijas gabalu uz punkcijas laukumu. Tālāk viņi pamatīgi izrullē pamatni ar gumijas veltni, piespiež vietu ar presi un nosūta 2 dienas (vismaz) nožūt.

Remonta veikšana dažādās situācijās

Gadās, ka defekts veidojas no liela izmēra vai īpašas formas, atrašanās vietas. Šajā gadījumā remontam var būt dažas funkcijas.

Punkcijas, caurdur zveju

Ja punkcija notika ārpus mājām, varat veikt ārkārtas remontu. No gumijas, kas atrodas pie rokas, tiek izgriezts plāksteris, pielīmēts bojājuma vietā, nospiests 30 minūtes. Pēc atgriešanās mājās jums būs jāatvieno plāksteris un jāatkārto darbs, bet tikai ievērojot obligātos punktus - tīrīšanu, attaukošanu. Dažas līmes jāpieliek šādā veidā:

• uz plākstera izveidojiet pirmo līmes slāni;
• ļaujiet tai nožūt 5 minūtes;
• uz pamatnes un plākstera uzklājiet vēl vienu slāni;
• 5 minūtes vēlāk uzliek plāksterus;
• sarullējiet ar rullīti vai pudeli, kas piepildīta ar karstu ūdeni.

Lieli punkcijas

Ja bojājums ir lielāks par 5 cm, tam jāpieliek 2 plāksteri. Viens ir piestiprināts no iekšpuses, otrais ir novietots ārpusē. Iekšējā daļa vispirms tiek pielīmēta, un tikai pēc tam, kad tā ir izžuvusi, tiek piestiprināts ārējais plāksteris. Darbnīcās tiek laboti pārāk lieli caurumi.

Liela izmēra caurumu labošanai ir vēl viena iespēja:

• noskalojiet, nosusiniet, attaukojiet virsmu;
• sašūt malas ar skarbiem vai kaprona pavedieniem;
• pielīmējiet punkciju divos plāksteros;
• ļaujiet līmei pilnībā nožūt.

Grunts griezumi un nodriskāti caurumi

Apakšu ieteicams remontēt darbnīcā - tas būs daudz ticamāk. Bez vulkanizācijas var rasties lielas slodzes plāksteris. Neskatoties uz to, mazus defektus var aizzīmogot, izmantojot divus plāksterus: ārējo un iekšējo. Lai stiprinātu izturību uz šiem plāksteriem, jūs varat līmēt vēl vienu, bet lielāku. Saplēstie caurumi vispirms būs jāsašuj, un pēc tam jāpielīmē ar plāksteriem.

Auzu līmēšana

Rindu bloks ir kuģa elements, kurā ir fiksēts airis. Tā kā oarloki ir pakļauti lielām slodzēm, tie var nokrist no zemes vai vienkārši pārsprāgt. Pirms remonta vecais oarlock ir jāizjauc, iepriekš sasildot krustojumu ar celtniecības fēnu. Pēc jaunas detaļas līmēšanas, izmantojot gumijas vai poliuretāna līmes. Līmējošās kompozīcijas tiek uzklātas 2 kārtās (otrā - 5 minūtes pēc pirmās). Līmēto vietu atkal silda ar fēnu, ļauj nožūt 1 dienu.

Šuvju blīvējums

Remonta process tiek veikts līdzīgā veidā, obligāti tiek uzlikti tikai divi aizbīdņi - vienā un otrajā šuves pusē. Visas darbības tiek veiktas uzmanīgi, lai līkumos nebūtu spraugu. Pēc tam, kad līme ir izžuvusi, ir nepieciešams sagatavot biezu ziepju šķīdumu vai uzņemt skūšanās putas, pārklāt bojāto vietu. Ja neparādās gaisa burbuļi, tas nozīmē, ka remonts tika veikts efektīvi.

Līmlentes

Lentes jāpielīmē tikai pie šuvēm, kad laiva ir pilnībā iesūknēta, pretējā gadījumā savienojuma kvalitāte būs zema. Vecās lentes var noņemt bez problēmām, bet līmi var būt grūti noņemt. Jums būs jāizmanto smilšpapīrs, šķīdinātājs, benzīns.

Pēc līmes uzklāšanas uz lentes un pamatnes, pēc 5 minūtēm tiek uzklāts vēl viens slānis. Pēc 10 minūtēm lente ir labi nospiesta iepriekšējā vietā. Normālai savienošanai līmes līnija ir jāveido vairāk nekā lentes platums par 10 mm katrā virzienā.

Jums jāsāk līmēt lenti no laivas dibena puses. Materiāls tiek uzlikts ar spriegojumu, lai nodrošinātu maksimālu kontaktu ar virsmu. Pēc līmēšanas lentu izgludina ar lupatām.

Līmes transom

Transom - zona, uz kuras ir uzstādīts motors. Zem šāda svara šis elements bieži pasliktinās un ir jālabo. Parasti šīs daļas pielīmēšanai izmanto poliuretāna līmi, kurai ir pietiekama saķere un elastība. Darbs tiek veikts tādā pašā secībā: tīrīšana, attaukošana, līmes uzklāšana, detaļu nospiešana, gaidīšana, līdz laiks pilnībā izžūt.

Lai nebojātu laivu, tā ir pareizi jāuzglabā un jādarbina. Ja produktu novieto glabāšanā nedaudz iztukšotā stāvoklī, pārklājot ar nojumes, tiek samazināts saplēšanas un caurduršanas risks. Laiva ir jāpārvadā uzmanīgi, un, peldoties, ir svarīgi izslēgt berzi, skrāpējumus, pieskaršanos asiem priekšmetiem. Šādi padomi palīdzēs zvejniekam izvairīties no problēmām un liekā laika tērēšanā remontam.