Plaisu un šķembu labošana uz vējstikla - labākie rīki un metodes

Automašīnu īpašniekiem bieži rodas tāda problēma kā plaisa uz vējstikla. Visbiežāk defekta parādīšanās tiek atzīmēta pēc liela oļa trieciena vai asas temperatūras starpības. Dažos gadījumos plaisu var labot ar savām rokām, izmantojot pieejamos līdzekļus.

Saturs:

• Kāpēc jālikvidē mikroshēmas un plaisas?
• Bojājumu veidi
• Ar kādām plaisām es varu braukt?
• DIY remonta komplekti
• Glassprofi
• Vējstikla remonta komplekts
• Pabeigts darījums DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• DIY plaisas uz vējstikla ar savām rokām
• Sagatavošanas posms
• Nepieciešamie materiāli un instrumenti
• Plaisu labošanas process
• Kādā gadījumā remontu var veikt?
• Dariet to pats vai autoservisa remontā - ko izvēlēties?

Kāpēc jālikvidē mikroshēmas un plaisas?

Remontējot automašīnu, kurai ir plaisa uz vējstikla, ir jābūt drošai braukšanai un ceļu policijas problēmu neesamībai. Papildus nepārskatāmam izskatam automašīnas vadīšana ar salauztu stiklu rada arī citas nepatikšanas:

1. Liela plaisas vai noteiktas vietas klātbūtne rada risku vadītāja un pasažieru dzīvībai. Ja šķelšanās ir dziļa, oļi ar to var lidot ar pilnu ātrumu, kā rezultātā var tikt ievainoti cilvēki. Turklāt slikta redzamība uz ceļa var izraisīt pat nopietnu negadījumu.
2. Ja ir lielas plaisas, automašīna nevarēs nokārtot pārbaudi. Tā kā defekts var radīt ievainojumus, atzīmi uz pārbaudes pārejas nav iespējams iegūt, kamēr tas nav novērsts. Saskaņā ar GOST R 51709 - 2001 mašīnām ar jebkādām plaisām tīrītāja zonā un vadītāja pusē nav atļauts darboties. Braukšana ar šādu paņēmienu ir soda nauda.
3. Jebkura plaisa laika gaitā var kļūt garāka, plašāka, dziļāka. Tas novedīs pie nepieciešamības pilnībā nomainīt stiklu vai veikt tā dārgu remontu darbnīcā. Arī automašīna ar bojātu stiklu nekavējoties zaudē savu tirgus vērtību, un to pārdot būs daudz grūtāk.

Bojājumu veidi

Plaisu cēlonis var būt akmens trieciens, kā arī neliels negadījums. Visus formas un īpašību defektus var iedalīt piecos veidos:

1. Sijas formas. Veidojas no spēcīga sitiena. Parasti tie ir gari, dodieties uz vējstikla malu. Noņemt ir iespējams, ja plaisas lielums nepārsniedz 10–12 cm.
2. Noapaļots. Izskata iemesls ir ass trieciens ar cietu priekšmetu. Šādi defekti pēc iespējas ātrāk jānoņem ar iepriekšēju urbšanu, pretējā gadījumā tie izplatīsies lielos stikla apgabalos.
3. Sazarošanās. Tie veidojas, saskaroties ar smagu priekšmetu vai temperatūras starpības dēļ. Tie attēlo visu zarojošo staru izkliedi, tāpēc tos ir grūti salabot.
4. Divpusējs. Tie izskatās kā stars, kas parādās no tripleksa salona. Visbiežāk automašīnas īpašniekam ir jāmaina stikls, jo šādus defektus ir gandrīz neiespējami aiztaisīt.
5. Jaukts (kombinēts). Iekļaujiet dažādu veidu plaisu elementus. To iekļaušana nebūt nav iespējama.

Kā apturēt plaisu izplatīšanos, ir atkarīgs no tā veida. Parasti mājās tiek veiksmīgi laboti vienkārši defekti, mikroshēmas un mazi šķembas.

Ar kādām plaisām es varu braukt?

Bez problēmām jūs varat pārvietoties pa automašīnu, kurai uz vējstikla ir nelielas plaisas vai šķembas. Saskaņā ar GOST, tie nedrīkst pārsniegt 15,7 cm, un vadītājam tie nedrīkst būt nepatīkami. Tomēr jebkura šķemba no galējas temperatūras vai stipra sala, kā arī triecieni, vibrācija, ūdens iekļūšana paplašināsies, tāpēc labāk to nekavējoties noņemt.

DIY remonta komplekti

Automašīnu tirdzniecības vietās tiek prezentēts liels skaits līmju un gatavu komplektu vējstiklu atjaunošanai.

Glassprofi

Komplektā ietilpst asmens, līmplēve, polimēra līme, bloķēšanas piesūceknis un šļirce. Izmantojot disku un piesūcekni, šļirce ir droši piestiprināta pie plaisas laukuma, pēc tam no tā izspiež līmi. Pēc 3-4 stundām defekts kļūs neredzams, un sastāvs pilnībā sacietēs. Izmantojot šo rīku, plaisas līdz 3 cm garumā viegli noņem.

Vējstikla remonta komplekts

Šajā komplektā ietilpst tās pašas ierīces kā iepriekšējā, bet tas papildus ir aprīkots ar aizsargplēvi. Tas palīdz novērst parasto un tonēto logu defektus. Pēc ieviešanas līme pilnībā izspiež gaisu no plaisas, tāpēc caurums tiks droši noslēgts. Šis komplekts ir ieteicams ārkārtas remontam, jo ​​līme pēc 20 minūtēm sacietē.

Pabeigts darījums DD6584

Šajā remonta komplektā iekļautajam polimēru sastāvam ir ļoti augsta izturība, kas ir gandrīz vairākas reizes augstāka nekā lētu analogu. Produkts satur akrilskābi, tāpēc jums ar to jāstrādā gaisā un tikai ar cimdiem. Stikla atjaunošana vasarā jāveic ēnā, bet ziemā - pēc bojātās vietas iepriekšējas sildīšanas.

Permatex

Komplektā iekļautais rīks ir ieteicams dziļu šķembu noņemšanai, un to var izmantot arī ātrai remontam ceļa apstākļos. Šāda līme nav piemērota garu plaisu aizpildīšanai. Kompozīcija spēj sabojāt krāsu uz mašīnas korpusa, tāpēc tvertne pirms remonta ir rūpīgi jāaizver.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Komplektā ietilpst remonta plākšņu komplekts, skrāpis plaisas tīrīšanai un liekās līmes noņemšanai, inžektors, piesūcekņi un līme. Labāk ir strādāt ar līmi telpās - tāpēc tā sacietē daudz ātrāk. Vasarā pēc kompozīcijas uzklāšanas jūs varat pakļaut automašīnu saules iedarbībai, lai paātrinātu polimerizāciju.

DIY plaisas uz vējstikla ar savām rokām

Pirms darba jums jāsagatavo visi nepieciešamie instrumenti un piederumi un rūpīgi jāiztīra stikls. Restaurācija tiek veikta tikai temperatūrā virs +10 grādiem, bet neizmantojot sildīšanas ierīces mašīnas tuvumā, pretējā gadījumā pastāv stikla plaisāšanas risks. Aukstā telpā kondensāts var iekļūt plaisā, kas samazinās gatavā savienojuma kvalitāti.

Sagatavošanas posms

Vispirms notīriet visus netīrumus un putekļus no plaisas un apkārtējām vietām. Stiklu var mazgāt, žāvēt un attaukot, bet, pūšot to ar sūkni, tas dod vēl labāku efektu. Tas ļaus noņemt pat mazākās putekļu daļiņas, kas nākotnē samazinās līmes saķeri ar stiklu. Plaisas malas rūpīgi jānoslīpē un jānoslauka ar attaukošanas līdzekli (acetonu, spirtu).

Nepieciešamie materiāli un instrumenti

Ja darbam tika iegādāts gatavs komplekts stikla remontam, tam jau ir visas nepieciešamās ierīces, izņemot elektriskos instrumentus. Ar pašu komplektu parasti tiek izmantoti šādi elementi:

1. Polimēru līme. Tas ir absolūti caurspīdīgs, izskatās kā šķidrs stikls. Saules gaismas ietekmē kompozīcija tiek sacietēta un droši nostiprina mikroshēmas malas. Pērkot līmi, jums jāpievērš uzmanība polimerizācijas laikam un jāiegādājas tāds, kas ir piemērots konkrētā situācijā.
2. UV lampa.Parasti to izmanto, ja stikla remonts tiek veikts ziemā, lai gan tas jebkurā gadījumā atvieglos darbu.
3. Urbjiet ar stikla urbi. Ierīcei jābūt tādai, lai regulētu ātrumu.
4. Skrāpis (skrīveris). Nepieciešams, lai notīrītu netīrumus un gružus no plaisas.
5. Asu nazi. Noderīga līmes vai netīrumu noņemšanai no grūti sasniedzamām vietām.
6. Individuālie aizsardzības līdzekļi. Drošam darbam ir vērts lietot cimdus, respiratoru.
7. Inžektora šļirce no metāla, plastmasas ar piesūcekni un statīvu. Tas ir nepieciešams, lai defektu kvalitatīvi aizpildītu ar līmi.
8. Lupas un lukturītis. Noderīga sīkai plaisas robežu pārbaudei un tās likvidācijas rezultātu novērtēšanai.

Plaisu labošanas process

Sākumā viņi novērtē atjaunošanas apmērus: pārbauda plaisu, nosaka tā robežas. Tad viņi aptur defekta augšanu un samazina tajā esošo spriegumu: viņi urbj caurumu 1-2 mm attālumā no gala. Urbjiet stiklu ar urbi ar minimālu ātrumu un ļoti uzmanīgi, lai to nesadalītu.

Turpmākais darbs tiek veikts šādā veidā:

1. Piepildiet šļirci ar līmi.
2. Izmantojot piesūcekni un statīvu, šļirce tiek piestiprināta plaisas sākuma vietai.
3. Līmes sastāvs tiek rūpīgi padots tieši defektā, stingri kontrolējot piegādāto tilpumu.
4. Ja ir pieejams sūknis, caur to izpūtiet plaisu (ar minimālu spiedienu), lai kompozīcija būtu vienmērīgi sadalīta pat vismazākajās spraugās.
5. Noņemiet statīvu, mazgājiet to ar līmi.
6. Izmantojiet asu instrumentu, lai no stikla virsmas noņemtu liekos līdzekļus.
7. Nosusiniet polimēra sastāvu ar ultravioleto lampu saskaņā ar instrukcijām (lampas ilgums vienmēr tiek norādīts uz līmes iepakojuma).
8. Ja lukturis nav pieejams, pakļaujiet automašīnu tiešiem saules stariem, bet žāvēšanas laiks palielināsies apmēram 3 reizes.

Pēc līmes polimerizācijas pabeigšanas viņi sāk pulēšanu, izmantojot speciālu sprauslu uz urbi vai arī to darot manuāli. Tā rezultātā virsma kļūs perfekti gluda, atbrīvosies no izciļņiem, izspiesumiem.

Kādā gadījumā remontu var veikt?

Vai ir iespējams braukt ar lielu plaisu, ja vadītājs to atrod ārpus ceļa redzamības lauka? Visticamāk, šāda automašīna neizturēs pārbaudi, un bez remonta stikls īsā laikā kļūs bezvērtīgs. Vējstikla pilnīga nomaiņa būs jāveic, ja:

• ievērojams gabals izlidoja no stikla vai arī tas bija pilnīgi saplaisājis, sabrūk;
• defektiem ir nozīmīgi izmēri - no 20 cm;
• ir vesels plaisu tīkls, kas atkāpjas no galvenās mikroshēmas;
• bojājumi iet caur stikla malu, kas pārkāpj tā stiprību;
• apkures zonā ir skaidas - ziemā tās joprojām plīst;
• bojātā platība ir viena trešdaļa vai vairāk no kopējā stikla laukuma.

Dariet to pats vai autoservisa remontā - ko izvēlēties?

Plaisas uz vējstikla ir iespējams labot patstāvīgi, ne visos gadījumos. Šeit ir to situāciju saraksts, kurās varat mēģināt pats tikt galā ar problēmu:

• ir stikla apstrādes prasmes un nepieciešamie instrumenti, kā arī piemēroti darba apstākļi;
• bija mazs vai vidējs skrāpējums, plaisa, mikroshēma, kas neizplatījās lielos stikla apgabalos;
• ir iespējams iegādāties augstas kvalitātes līmi vai gatavu remonta komplektu.

Ja jūs restaurējat stiklu pakalpojumā, profesionāļi pie tā strādās, tāpēc rezultāts, kā likums, būs labāks. Visi darbi tiks pabeigti minimālā laika posmā, jo meistariem ir jaudīgi moderni instrumenti, lampas.

Neskatoties uz to, remonta izmaksas var būt no 1000-1500 rubļiem par 1 plaisas centimetru, kas galu galā rada pienācīgu summu. Tāpēc mazus defektus ir vieglāk novērst ar savām rokām, vismaz ietaupot.

Vējstikla patstāvīgs labojums ļauj ticami aizvērt defektu un padarīt to par 75–90% neredzamu. Labas līmes tagad tiek pārdotas jebkurā veikalā, tāpēc jums vajadzētu apgūt remonta prasmes un turpmāk nezināt problēmas.