צבעי פולימר מעניינים מאוד נהגים המנצלים את ציודיהם באופן פעיל או משתמשים בהם בתנאי שטח. צבע "טיטאן" של גומי צבע וחומרים דומים ימשוך את מי שרוצה לא רק לתת למכונה ציפוי מגן אמין, אלא גם להעניק מראה מקורי. אם תרצו וזמינות הציוד תוכלו לצבוע את המכונית במו ידיכם, חשוב רק להבהיר את כל הניואנסים של ההוראות.
- ציפוי מגן "טיטאן"
- ציפוי מגן "ראפטור"
- מאפיינים כלליים
- ההבדלים בין טיטאן לרפטור
- היתרונות והחסרונות של צבע טיטאן
- איך לצבוע מכונית "טיטאן"
- ביקורות על כיסוי טיטאן
ציפוי מגן "טיטאן"
מבחינת ציפויים אופייניים למכוניות, "טיטאן" אינו. צבע זה אינו מסורתי בשל הרכבו ומראהו. הוא מיוצר על בסיס פוליאוריטן - פולימר שרשרת הטרו מקבוצת urethane, השייך לאלסטומרים סינתטיים ומשמש כמעין תחליף גומי.
צבע פוליאוריתן "טיטאן" מאפשר לקבל ציפוי כבד של הגוף, קשה מאוד ועבה למדי. בהשוואה לחומרים אחרים, "מעטפת" כזו תהיה עמידה יותר בפני גורמים חיצוניים פוגעים. עיקרון הפעולה של צבע רכב זה הוא פשוט: במהלך תהליך היישום מתחילה תגובה עם ההתקשה, וגורמת להתמצקות מהירה של הצבע ויצירת שכבת מגן.
המאפיין האטרקטיבי ביותר עבור נהגים הוא היכולת למנוע נזק לגוף מהשפעת גורמים מכניים. לציפוי אין אנלוגים בכוח וביכולת לעמוד במראה של סדקים, שריטות, שבבים. כמו כן, חלקי גוף יהיו מוגנים מפני:
- קרני UV;
- לחות
- כימיקלים.
מאפיין ייחודי של הצבע הוא יצירת משטח מוגבה. ציפוי "טיטאן" עוזר לייצור עור שנקרא שנקרא בגדלים שונים של דגנים, ומחוון זה תלוי בכמה גורמים:
- טכנולוגיות יישום;
- כמות הממיס בצבע;
- התקני זרבובית ריסוס.
לתוכן ↑כתוצאה מכך, הציפוי יכול להיות כמו שהבעלים רוצה, אם כי הדבר מטיל קשיים מסוימים על עבודות השיקום. אם תרצו לגוון רק שטח קטן, לא תמיד ניתן להרים עור שגרן בהתאמה מדוקדקת לגרסה המקורית.
ציפוי מגן "ראפטור"
הרכב אירוסול פוליאוריטן נוסף "ראפטור" של חברת U-Pol (אנגליה) מתחרה זה מכבר עם "טיטאן" בפופולריות. כלי דו-רכיבי זה מגן על חלקי גוף מפני גורמים חיצוניים מזיקים, מסייע לחיסול נזקים בעת נהיגה בתנאים קיצוניים. בהכנה מתאימה הוא נותן דרגה גבוהה של הידבקות למתכת ופלסטיק, כך שהוא מתאים לכל חלק ברכב.
היתרון של הכלי הוא קלות היישום ללא שימוש בתא ריסוס עם אקדח חצץ או מכשיר הכלול בערכה. חשוב רק להקפיד על הוראות ההוראות:
- שלב 1. יוצקים את המקשחה 3: 1 למיכל עם ההרכב העיקרי, הוסיפו צבע מיוחד של הצבע הרצוי (תוכלו להשאיר את הצבע הלבן).
- שלב 2. לנער היטב את המיכל, להמשיך לערבב למשך 2 דקות.
- שלב 3חבר את המכולה לאקדח החצץ, החל צבע על המכונית או בצע את כל השלבים בעזרת הזרבובית השלמה.
ייקח 21 יום לפירמוס מלא של הצבע, אך אתה יכול להתחיל פעולה מדויקת לאחר 8 שעות: אתה צריך כל כך הרבה כדי לייבש את הציפוי בתא. אם שריטה מופיעה על הגוף בתקופה זו, הוא מתחמם עם מייבש שיער בבניין, שלאחריו הוא מפולס מעצמו.
לתוכן ↑מאפיינים כלליים
בהשוואה טובה יותר: "טיטאן" או "ראפטור", עליך קודם להעריך את המאפיינים הדומים של צבעים אלה. שני המוצרים מתאימים למי שרוצה להעניק למכונית מראה יוצא דופן ולהחליף את חומרי הצביעה הסטנדרטיים למכוניות באלה בלעדיים. לצבעים יש תכונות משותפות:
- חוזק משופר, קשיות הציפוי המוקשה, סדר גודל גבוה מזה של שמן, אקריליק וסוגים אחרים של צבעים;
- משטח הקלה יוצא דופן - שאגרן;
- נוכחות של תכונות דיאלקטריות;
- הגנה על הבסיס מפני מים, אולטרה סגול, שוחקים, כימיקלים;
- שמירה ארוכה על צבע, חוסר עכירות עם הזמן.
לשני הצבעים יש מחיר די גבוה, והציפוי המוגמר רחוק מלהיות כלכלי (אם כי "טיטאן" מבחינת העלות הוא מעט זול יותר).
לתוכן ↑ההרכב המדויק של הצבעים נשמר בסוד על ידי היצרנים, ובנוסף לעובדה שהפוליאוריטן הוא הבסיס, מעט מאוד ידוע. בנוסף לאריזות גדולות, המוצרים נמכרים בפחי ריסוס למריחה על אזורים קטנים.
ההבדלים בין טיטאן לרפטור
צבע הטיטאן נחשב עמיד יותר, מוצק לאחר הייבוש. זה נובע מנוכחותם של 70% מהפולימרים בהרכב, ואילו ברפטור יש רק 30% מהם. הבדלים אחרים בצבעים הם:
- הבסיס של "טיטאן" לבן, כך שניתן לגוון אותו בכל גוון. עבור צבע זה, מותגים שונים של צבעים מתאימים. עבור Raptor משתמשים רק בפיגמנטים המומלצים על ידי היצרן.
- ב"טיטאן "יש שאריות יבשות גבוהות יותר, וצריכתו נמוכה מזו של ה"ראפטור".
- יש ליישם את "טיטאן" בעזרת אקדח חצץ. ציפוי ראפטור מתבצע בצורה הטובה ביותר באמצעות אקדח ממותג מיוחד המסוגל להתאים את גודל הפצעונים השאגניים.
- על פי ביקורות משתמשים, "טיטאן" סובל טמפרטורות שליליות ואפילו קיצוניות, מכיוון שהוא פותח במיוחד עבור אזורים קשים.
- צבע ראפטור נמכר בשוק במשך 5 שנים יותר מאשר טיטניום. לכן, כמה אדונים רגילים ל"ראפטור "ויש להם יותר אמון בעבודות צבע. הגרסאות הראשונות של הצבע היו מעט גרועות יותר, אך אז שופרה ההרכב והפכה להתאמה אידיאלית למתכת, פלסטיק.
באופן כללי, ההבדל בין שני הציפויים הללו אינו קריטי, מכיוון ששני הצבעים נמצאים בשימוש נרחב בחנויות לתיקוני רכב ואין להם יתרון בולט זה לזה. חשוב רק להכין את הבסיס כראוי, להקפיד על מספר השכבות ואת זמן ייבושן ואז כל חומר יימשך זמן רב, יגן באופן אמין על המכונית מפני נזק.
לתוכן ↑היתרונות והחסרונות של צבע טיטאן
לצבע מבוסס פולימר יתרונות רבים:
- גמישות גבוהה, המאפשרת לשכבת המגן לא להיסדק, לא להתפרץ במהלך כיפוף, דפורמציה;
- הגנה ממתכת מפני חלודה והידרדרות עם ריאגנטים;
- היעדר שחיקה במשטח - ניתן לצבוע אזור נפרד, והקטע החדש לא יבלוט על רקע הישנים;
- היעדר הרס של שכבת הצבע מכפור, שינויי טמפרטורה, פעולת גורמים אגרסיביים אחרים;
- היכולת להשתמש בחומרי צביעה רק כדי להגן על הספים, החלק התחתון, פנים המכונית, אם המשתמש זקוק לכך.
אנשים רבים מאמינים בטעות כי עור שגרן מגביר את זיהום הגוף, ולאחר קבלת לכלוך יהיה קשה יותר לנקות אותו. למעשה, אפילו מכונית מלוכלכת עם ציפוי הקלה נראית נקייה יותר עם משטח סטנדרטי, וכל לכלוך נשטף בקלות רבה.
החסרונות של ציפוי טיטאן הם מעטים. אתה צריך לצבוע את המכונית בזהירות, עם כישורים מסוימים. תקופת הפילמור המלאה גדולה למדי, והיא לא תפעל להפחתתה.אם אתה צריך להסיר את הסרט באמצעות shagreen, תצטרך ליצור קשר עם אנשי המקצוע: לעשות זאת בעצמך זה קשה.
איך לצבוע מכונית "טיטאן"
כל תכונות הצבע לעיל נכונות רק עם הכנה ראשונית באיכות גבוהה של הבסיס. אם לא שמים לב לכך מספיק, חומרי צביעה יכולים להשאיר בשכבות, מכיוון שההדבקה שלהם גבוהה רק בתנאים מסוימים.
הנקודה העיקרית בעבודות המקדימות היא מה שמכונה שטיחון - מריחת רשת של חריצים, שריטות כדי להעצים את הדבקת הצבע על החומר. לשם כך, יש לשטוף את הגוף היטב, ואז לעבד אותו עם נייר זכוכית או מכונת גריסה עם גרגר גדול. מתקן מיקרו כזה נוצר בכל קטע, מבלי לפספס סנטימטר אחד בגוף. אפילו פיסת משטח קטנה שנותרה חלקה עלולה לגרום לקילוף של צבע בעתיד.
לאחר סיום השטיח, ציור הטיטאן של המכונית מתבצע באופן הבא:
- גורף או נושף אבק;
- כביסה נאה;
- הסרת מוקדי קורוזיה;
- שומני גוף;
- הסרת אלמנטים שלא יכוסו בצבע;
- הדבקת פתחים ואלמנטים קבועים בלתי נשלפים;
- הכנת הבסיס.
רק לאחר הכנה כזו תוכלו להתחיל למרוח את הצבע. בדרך כלל 25% מהמקשה מוסיפים ל 75% מהבסיס. הפיגמנטים מוחדרים בכמות הנדרשת להשגת הגוון הרצוי. השכבה הראשונה של "טיטניום" משמשת כמקדמת הידבקות נוספת, ולכן היא עשויה דקה. לאחר הייבוש מוחלים עוד 2-3 שכבות עם ייבוש ביניים למשך 30-60 דקות, ואז המכונית נשארת לייבוש סופי למשך 8-12 שעות.
לתוכן ↑ביקורות על כיסוי טיטאן
לאחר הפעלת מכונית מצופה, המשתמשים נותנים משוב חיובי ושלילי כאחד. נהגים, מרוצים, שימו לב לדברים הבאים:
- מבט חריג וקליט של המכונית. הציפוי בעור שגרן מעניק למכוניות זולות אפילו מראה בלעדי, ועל רכבי שטח גדולים הוא נראה מפואר בכלל.
- הגנת משטח. הצבע באמת מציל את המכונית משריטות ופגמים אחרים עם נהיגה תכופה בכבישים בלתי עבירים, שיחים, דשא גבוה. אפילו חשיפה להתזת חול או גרידה מכוונת עם ציפורניים גורמת רק נזק קל לציפוי.
- יכולת לחסל שריטות. בנוכחות ליקויים, אפשר תמיד לחסל אותם. שריטות קטנות נעלמות לאחר שטיפה רגילה במים בלחץ, ניתן להסיר את הרציניים יותר כאשר האתר מחומם עם מייבש שיער בנייה.
- הפחית את עלויות האימונים. אם יש למכונה שכבה אינטגרלית של צבע ישן, אין צורך להסיר אותה לפני שמכתימים את הטיטניום. מספיק לבצע שטיחים, ניקוי וטריפה איכותיים, והצבע ישכב בשכבה אחידה.
בין הביקורות השליליות יש פילינג מקומי של הציפוי, הקשור להתעלמות מאזורי המט או לדילוג במהלך יישומו. מהאזור הזה הצבע יכול להתחיל לפילינג. בנוסף למראה לא מסודר, ליקויים כאלה יש השלכות חמורות יותר. מים, אוויר חודרים תחתיהם ויכולת ההגנה מפני חלודה בטיטאן מצטמצמת ברצינות.
תהליכי קורוזיה יכולים להתפתח בסתר, באופן בלתי נראה לבעלי הרכב, ואזורים מסוימים יכולים להירקב בצורה די חזקה. במקרה זה, עליכם להסיר לחלוטין את הציפוי ולבצע תיקוני רכב רציניים.
לפי רוב בעלי המכוניות שניסו צבע כזה, זה נהדר לשימוש תכוף בציוד בשטח מחוספס. "טיטאן" הוא סדר גודל עמיד יותר להשפעות מכניות, פיזיות, כימיות מאשר צבעים קונבנציונליים. בתנאי העיר קל יותר להשתמש בציפויים מסורתיים שכן בציפוי תבליט עבה לא יהיה שום טעם.
