לוח המחוונים של מכונית סובל לעתים קרובות ממראה של שריטות, קשקשים קטנים. עבודות הצבע באזור זה עוברות לחץ מכני קבוע, ולכן לא תמיד ניתן לשמור על מצבם במצב מושלם.
- שיטות שיקום טורפדו
- כלים ואביזרים נחוצים
- הכנה לעבודות שיקום
- מפרק טורפדו
- טורפדו ראשוני
- יישום צבע
- סיים לכה
- ציור גומי נוזלי
- עיבוד ויניל נוזלי
- צביעת דגמים ביתיים
- טיפים לצביעת טורפדו
צבע מיוחד ללוח המחוונים לרכב יאפשר לאלמנט הפנים הזה להחזיר מבריק ואטרקטיביות. כל המניפולציות, אם תרצו, יכולות להיעשות במו ידיכם.
שיטות שיקום טורפדו
כדי לעדכן טורפדו שחוק, תוכלו להשתמש בטכניקות שונות. הדרך הקלה ביותר היא לצבוע את לוח המכשירים עם אמייל או תרכובת גומי שנבחרו במיוחד ואז לכה. שיטה זו תהיה הזולה והמהירה ביותר, עם זאת, היא גם נושאת עמה קשיים מסוימים. לדוגמא, לאחר הכתמה עם קומפוזיציה מבריקה, הטורפדו יבריק, מה שיסיח את דעתו של הנהג בכביש. בנוסף, פני הטרפדו אינם נוקשים לחלוטין, כך שהציפוי המוגמר עשוי להיראות לא אחיד, ותצטרך למרוח אותו בזהירות.
שיטות אחרות לשיקום טורפדו הן כדלקמן:
- עטיפת ויניל. במבצע ישנם מגוון סרטים המיוצרים במגוון רחב של צבעים - מבריק, מט, מתחת לעור, פחמן וכו '. תוכלו לבחור בקלות את החומר המתאים באופן אידיאלי לפנים המכונה. הסרט מיושם כמשטח יחיד, ללא מפרקים ותפרים, בעל מראה אטרקטיבי ומסוגנן. ציפוי כזה יימשך שנים רבות, מכיוון שהוא עמיד ונטול יומרות בטיפול. ניתן לכנות את החסרונות של הסרט כקושי הדבקה, כמו גם שמירה לקויה של הציפוי על סוגים מסוימים של פלסטיק.
- בטנת עור, עור אקולוגי. קישוט כזה יעלה סדר גודל יקר יותר, אך יגרום לפאנל להראות מפואר. לרוב, הנדנדה מתבצעת אם יש ניסיון כלשהו בעבודה כזו. אחרת, עליכם לפנות לאנשי מקצוע, מכיוון שקשה למדי לסיים טורפדו עם עור איכותי.
- נוהרים. הטכניקה כוללת יישום הצאן על משטח הפלסטיק המוכן. חומר בצורת סיבים קטנים מבד מרוסס כצבע, וכתוצאה מכך הטורפדו מתכסה בקטיפה או זמש. הגימור הזה ארוך ויפה מאוד.
כלים ואביזרים נחוצים
מחומרים מתכלים לעבודה עם טורפדו שאתה צריך לרכוש:
- מסנן שומנים להכנת הבסיס לכתמים (אלכוהול, אצטון, רוח לבנה או חומר אחר שאינו ממיס פלסטיק);
- חומר ניקוי לניקוי טורפדו;
- נייר אמרי לניקוי שריטות, שבבים, שפשופים;
- צבע בתרסיס או בצורה אחרת לצביעת טורפדו;
- פריימר פלסטי לשיפור ההדבקה בצבע;
- לכה לגימור טורפדו (רצוי פוליאוריטן דו-רכיבי);
- רשת עדינה לסינון צבע ופריימר;
- מרק לאיטום סדקים.
במקום נייר זכוכית, אדונים משתמשים לרוב במכונת שחיקה.מכשיר זה יעיל אם יש לך ניסיון מספיק בשווי שוויון של שטח גדול. מכיוון שהטורפדו עשוי מפלסטיק רך ובעל הקלה מורכבת עדיף לאדם ההדיוט להשתמש בנייר זכוכית רגיל, כדי לא לפגוע בבסיס. במקרים קיצוניים ניתן להשתמש במטחנה או מקדחה עם זרבובית לעיבוד משטחים מעוקלים.
הכלים שעשויים להידרש לעיבוד טורפדו הם כדלקמן:
- מברשת או רולר להילוך ראשוני;
- אקדח ריסוס - ידני או עם מדחס ליישום אחיד של צבע;
- סט מברגים עם חרירים שונים לפירוק והתקנת טורפדו;
- סכין מרק.
לתוכן ↑אם אתה מתכנן להשתמש בצבע בקופסאות ריסוס, אתה יכול לסרב את המדחס ומברשת אוויר, במקביל העבודה מפושטת מאוד.
הכנה לעבודות שיקום
בתנאי מוסך, צביעה היא השיטה הזולה ביותר לעדכון טורפדו. כדי לבצע את כל העבודה ביעילות, עליך להכין את הבסיס מראש. פעילויות ההכנה יהיו כדלקמן:
- ניקוי פאנלים. הם מוחקים אבק, מבטלים זיהומים אחרים, שוטפים את הטורפדו בכל חומר ניקוי לרכב.
- ייבוש פאנלים. אפשר למשטח להתייבש היטב.
- פתרון בעיות בעזרת נייר זכוכית טוח שריטות ופגמים אחרים כדי להחליק את הקצוות שלהם. פעלו בזהירות כדי לא לפגוע בניילון. לאחר פיצוץ הבסיס להסרת חלקיקים מלוטשים. אם יש ליקויים גדולים, הם מצופים במרק מיוחד לפלסטיק או לאפוקסי.
- משומן. הטורפדו ניגב בשומן או אלכוהול.
בתיבה או במוסך מותקנים מנורות נוספות או מכשירים אחרים שיכולים לספק רמת תאורה מספקת ולאפשר לך לאתר מייד ולמגר אפילו פגמים קלים. הם גם מניחים מכשירי חימום אם העבודות יבוצעו בחורף. זה יעזור לשמור על טמפרטורה אחידה בזמן ייבוש הצבע. האיגרוף עצמו משוחרר מהפסולת והלכלוך.
לתוכן ↑מפרק טורפדו
לפני הצביעה עדיף להסיר את הטורפדו, אך במקרים קשים תוכלו להשאיר אותו במקומם על ידי הדבקת האזורים הסובבים בעזרת סרט מיסוך. צו הסרת החלק יהיה כדלקמן:
- נתק את המסוף השלילי של הסוללה;
- הניח את המכונית על בלם היד;
- זהה את מיקומם של ברגים עם הברגה עצמית ומחברים אחרים, פתח אותם בזהירות כדי לא לפגוע (אחרת התקנה מחדש של הטורפדו תהיה קשה);
- נתק את החוטים, הסר את האלמנטים הדקורטיביים, את ההגה;
- הסר את שכבת הפלסטיק;
- כל התקעים מסומנים בזהירות כך שאחרי שיוחזרו למקומם;
- טורפדו מוצא מתא הנוסעים דרך דלת הנוסע.
לתוכן ↑למתחילים מומלץ לצלם כל שלב בפירוק הטורפדו - כך שהרכבת המוצר תהיה הרבה יותר קלה. חשוב לוודא שאף תפס אחד לא יאבד, אחרת תצטרך לחפש אותם בחנויות רכב.
טורפדו ראשוני
מכתים מתחילים בהכנת פני השטח, מה שישפר את ההדבקה על עבודות הצבע ויעשה את הפלסטיק חלק יותר, אפילו יותר. עדיף להשתמש בפריימר בצורת תרסיס, בקבוק אחד ממנו מספיק לשניים או שלוש שכבות. אתה יכול גם למרוח אדמה ממכל קונבנציונאלי, פחים באמצעות גלגל תנומה קצר. כל שכבת חומר עוקבת מבוצעת רק לאחר שהתייבשה הקודמת. יתר על כן, המשטח נבדק, בנוכחות נפול, מתבצעת שחיקה נוספת בעזרת בד האמירי הקטן ביותר ("null").
יישום צבע
אם העבודות יבוצעו בעזרת אקדח ריסוס, הקימו תחילה את הציוד. האוויר שנשאב על ידי המדחס חייב להיות יבש, אחרת לחות תפריע להידבקות הצבע לפלסטיק ותפחית את חיי הציפוי. רובי ריסוס יקרים מצוידים במפריד מים, כך שהם מאפשרים לך לעבוד ביעילות רבה יותר.
זרבובית הרסס חייבת להיות נקיה לחלוטין, אחרת חלקיקי אבק, לכלוך ייפלו בצבע. יש לסנן את חומר הצביעה עצמו דרך פילטר (רשת) לפני שהוא ממלא לכושר אקדח הריסוס.למריחה אוטומטית של צבע ולכה יש לדלל עם ממס כדי לקבל מרקם נוזלי למדי בפרופורציות התואמות את המלצות היצרן.
הטורפדו צבוע, אוחז בזרבובית המכשיר במרחק של 15-20 ס"מ מהמשטח. אם מקרבים את המרסס ייווצרו טפטפות על הניילון, ואילו החרירית מוחזקת רחוק מדי, ההידבקות לצביעה תקטן. שכבות מבוצעות משמאל לימין, דורכות מעט בנתיב הקודם. הצבע מוחל ב 2-4 שכבות עם ייבוש ביניים מלא. בכל פעם מנקים טיפות וטפטפות צבע בעזרת נייר זכוכית. הם עובדים בצורה דומה כאשר הם מציירים טורפדו ממכל, המוחזק בגובה 20-25 ס"מ מהשטח. אפשר ללוח המחוונים להתייבש לחלוטין.
לתוכן ↑סיים לכה
במכירה ישנם לכות מט ומבריק על בסיס פוליאוריטן, אידיאלי לעיבוד טורפדו. רצוי לבחור בהרכב של אותו מותג כמו הצבע. לכה מוחל בשכבה דקה ויוצר ציפוי דק. השכבה השנייה מבוצעת מיד לאחר ייבוש הראשון.
ציור גומי נוזלי
צבע גומי נראה נהדר על לוח המחוונים של מכונית. זה מאפשר לך להפוך מחוספס, נעים לציפוי המגע, שאינו נותן בוהק מהשמש, עמיד בפני לחות, מתייבש במהירות. כאשר מורחים אותו, צבע עם גומי אינו מריח, אינו יוצר תפרים, מפרקים ואינו מבעבע. החסרונות כוללים את הסיכון לשריטת המשטח בלחץ מכני, אך ניתן לחסל אותו על ידי לכה בלוח המחוונים ב 2-3 שכבות. צבע גומי מוחל מפחית ריסוס ב -3 שכבות, ומאפשר לכל אחד להתייבש היטב. בדרך כלל, בקבוק בודד של 400 מ"ל מספיק כדי לצבוע את הפאנל.
עיבוד ויניל נוזלי
ויניל נוזלי, כמו צבע גומי, נמכר בפחי ריסוס ומשמש בהצלחה לצביעת חלקים שונים ברכב. אפילו שכבה דקה של ויניל מגנה על לוח המחוונים מפני נזק, נותנת כוח. החומר אינו חושש מקרינה אולטרה סגולה, כפור, שינויי טמפרטורה. הנוהל להחלת ויניל הוא כדלקמן:
- לנער היטב את הפחית עם המוצר לדקה כדי להפוך את התוכן להומוגני;
- לרסס את השכבה הראשונה, שתשמש כקלסר וצריכה להיות דקה למדי;
- המתן חצי שעה ואז החל שכבה נוספת;
- לאחר זמן מה, 2-3 שכבות נוספות של ויניל מבוצעות ברציפות, מיובשות למשך 4 שעות לפחות;
- במהלך תקופת הייבוש אסור לאבק להגיע אל פני השטח; מגע עם זבל אינו נכלל בכל דרך אפשרית.
צביעת דגמים ביתיים
צביעה של לוחות המכונות הביתיות מתבצעת על פי אותו אלגוריתם. החלק מנוקה מלכלוך, אבק, משומן, מעובד בזהירות עם נייר זכוכית. פני השטח משטחיים, מותר להתייבש ואז לצבוע בכמה שכבות. הקפד לכה את הלוח כך שאיכות הצביעה המוגמרת תהיה הגבוהה ביותר. לאחר ייבוש מוחלט הכניסו את הפריט למקומו המקורי.
טיפים לצביעת טורפדו
הבחירה של צבע מתאים לטורפדו נראה די קשה למתחילים. חיסכון בעבודות צבע לא שווה את זה, מכיוון שציפוי באיכות ירודה יכול להתקלף או להתלקח. כשאתם קונים צבע בפחים, עליכם לקנות מיד כמה חבילות כדי שהמוצר לא ייגמר בזמן הלא נכון.
בעת בחירת גוון, עליכם לקחת בחשבון כי לאחר מכן יהיה קשה יותר לצבוע גוון כהה. מומחים ממליצים להפוך את הפאנל למעט מעט קל יותר מאשר גדר הפנים - כך שהעיניים יהיו פחות עייפות לאחר נסיעה ארוכה. אל תרכיב את הלוח בהיר מדי, מכיוון שהוא ייראה מתריס.
השימוש בצבע רכב מיוחד יאפשר לעדכן מרכיב חשוב במכונית במו ידיכם. עם הקפדה מדויקת על הטכנולוגיה והדיוק, הטורפדו ייראה מסוגנן ומודרני ללא עלויות נוספות.
