מכוניות רבות עם גלגלי סגסוגת ציירו מחוגה - מכשירים לבלימה חלקה במהלך תנועת המכונית. ניתן להעניק להם גוונים בהירים בעזרת צבעים ולכות מיוחדים, והאחרון ימלא לא רק קישוט דקורטיבי, אלא גם תפקיד מגן.
- הצורך בציור חלקים
- חומרים וכלים
- בורר צבע
- באיזה צבע להשתמש
- האם יש להסיר חלקים לפני הצביעה
- הכנה לציור
- תהליך צביעה
יש לבחור את הצבע עבור החוטפים בזהירות מיוחדת, אחרת הוא לא יימשך זמן רב, ויהיה צורך לבצע את העבודה מחדש.
הצורך בציור חלקים
ציור של קליפר בלם פופולרי במיוחד בקרב בעלי מכוניות ספורט. לרכבים כאלה יש גלגלי סגסוגת שדרכם נראים בבירור כל חלקי מערכת הבלמים. אם אתה מצייר אותם בטון הגוף או בצבע בהיר אחר, הדבר יעניק לרכב סגנון נוסף, יעצים את הרושם של יוקרה ויקרב את המראה של מכוניות מירוץ.
יש מטרה פונקציונלית לצביעת מחוגה. לחלקים אלה יש מבנה נקבובי, בנוסף הם אינם מכוסים על ידי פגזים ונמצאים במגע עם הסביבה החיצונית. כתוצאה מכך, כל הזמן מצטבר לכלוך על המחוגה, אבק מתערבב, מעורבב עם נוזלים טכניים וריגנטים לריצוף.
בשל קשיי הניקוי והכביסה כתוצאה מגישה לא נוחה, מתעוררות ההשלכות הבאות:
- זמן הקירור של החלקים עולה;
- העברת החום במערכת הבלמים מתדרדרת;
- משטח המתכת סובל מקורוזיה.
צביעת דיסקי בלם ומחוגה מביא ליצירת סרט עמיד על פני השטח שלהם, ממש דוחה את הלכלוך ומונע ממנו לחדור לנקבוביות. במקרה זה, לא קשה לשמור על ניקיון החליפים, יתר על כן, העברת החום במערכת מותאמת. הציפוי מגן על המוצר מפני חלודה, נזק מכני מאבנים קטנות. רק צבע עמיד בחום מיוחד מתאים לעבודה, מכיוון שהרגיל ייסדק ויתקלף כאשר המחממים יחממו תוך כמה חודשים.
לתוכן ↑
חומרים וכלים
כדי לפרק את היחידה ולהסיר את החלקים, תזדקק לשקע, מברג, מפתח ברגים. גם לעבודה שעליך להכין:
- לצבוע בכמויות מספיקות;
- קלטת מיסוך;
- סרטים, עיתונים;
- רוח לבנה או שומן מסיר אחר;
- נייר זכוכית עדין מדגנים;
- מברשת מתכת;
- סמרטוטים;
- מברשת או ריסוס;
- כפפות
- הנשמה
- ממיר חלודה.
בורר צבע
צביעת תופי בלם ומחוגה יכולים להיעשות כמעט בכל נימה - ההחלטה מתקבלת רק על ידי בעל המכונה. הבחירה בגוונים של צבעים ולכות היא ענקית, ישנם גם צבעי צבע קלאסיים וגם הכי צבעיים שאינם סטנדרטיים למכירה. יש נהגים שמעדיפים לצייר מוצרים בצבעים מעשיים לא בולטים - שחור, אפור, חום, כחול כהה. אחרים בוחרים בצבעים בהירים - אדום, ירוק, סיד, צהוב, כתום.
בבחירת צבע למחוגה, כדאי לקחת בחשבון את הצבע העיקרי של המכונית, החופות, הגלגלים. אם אתה הופך את הפרטים לירוקים בגוף אדום, הם ייראו מכוערים, יומרניים. עדיף לשקול סולם מונוכרום או למצוא שילוב ניגודיות מוצלח:
- גוף שחור - מחוגה לבנה או אדומה;
- גוף כחול כהה - טרקוטה, תכלת;
- גוף ירוק - צהוב וכו '.
לתוכן ↑גוונים עסיסיים וחומציים עם תוספת של פיגמנטים פלורסנטיים - פוקסיה, ליים, אולטרמרין ואחרים נמצאים כעת באופנה. עליכם להחיל אותם בזהירות ורק תוך התחשבות בתפיסה הכללית של המכונית.
באיזה צבע להשתמש
בחירת האמצעים לפי ההרכב והסוג צריכה להיעשות גם בזהירות, תוך התחשבות בפרטי פעולת הקליפרים. צבע רגיל אינו מתאים להם, מכיוון שהוא אינו מסוגל לעמוד בקצוות טמפרטורה והשפעה אגרסיבית של גורמים חיצוניים. שימוש באבקת תהיה גם טעות: חומר זה אינו סובל השפעות בטמפרטורה גבוהה ומציג חוזק רק בתנאי פעולה סטנדרטיים. רק מריחה של 3-4 שכבות של צבע כזה תאפשר לכם ליצור ציפוי עמיד יותר על המחוגה, שהוא די יקר ולא מעשי.
כדי להעניק לחלקים מראה אטרקטיבי ולהגן עליהם מפני ההשפעות השליליות של הטמפרטורות, עליכם להשתמש בצבע עמיד בחום מיוחד. יש לו היתרונות הבאים:
- קלות היישום, האיכות הגבוהה והגמישות של השכבה ללא פסים;
- פלטת צבעים רחבה של גוונים מטים ומבריקים;
- תכונות הגנה מעולות מפני קורוזיה, נזק מכני, השפעת ריאגנטים וכימיקלים אחרים;
- ירידה במוליכות התרמית;
- להגדיל את חיי השירות של מחוגה.
הרכב הצבעים כולל שרפים אקריליים, ממסים אורגניים, פלסטייזרים ותוספים ממוקדים אחרים. העמידות ביותר בפני צבע וטמפרטורות גבוהות כוללת בנוסף רכיבי סיליקון, סיליקט. ניתן להשיג צבעים בבנקים, בבקבוקים ובאירוסולים. האחרונים הם הצורה הנוחה ביותר המאפשרת להכתים חלקי רכב אפילו לציירים מתחילים.
החסרונות של אירוסולים כוללים את העלות הגבוהה והצריכה הגבוהה של חומר, כך שעליכם לקנות אותו במרווח. כמו כן, בעת ציפוי מחוגה מפחי ריסוס, יש צורך לסגור בזהירות רבה יותר את החלקים שמסביב, אחרת ייפול עליהם ריסוס.
כמו כן מוצעים למכירה ערכות לצביעת מחוגה, כולל צבע וכל הכלים הדרושים לעבודה. ציפויים אקריליים עמידים בחום מאפשרים הגנה על פני חלקי הבלם למשך 5 שנים ומעלה ללא צורך בציור מחדש.
המותגים הטובים ביותר של צבעים המתאימים היטב למחוגה הם:
- פוליאטק. צבע עמיד בחום עמיד בחום, מוצג בגוונים שונים - מבריק, מט, עם אפקט מטאלי. החומר חזק מאוד, יציב כימית, עמיד בפני שחיקה, מאפשר לקבל ציפוי עמיד. ניתן להשיג בתרסיסים ובבנקים.
- מוטיפ. גרסה תקציבית יותר של חומר הצביעה למחוגה. הוא מיוצר רק בפחים. הוא עומד בחימום הציפוי עד +650 מעלות, בעל כוח מסתור טוב, הדבקה גבוהה על פני השטח ובעל תכונות דוחות עפר.
האם יש להסיר חלקים לפני הצביעה
ישנן שתי דרכים לצבוע מחוגה - עם ובלי פירוק. לשיטה הראשונה יש מספר יתרונות ללא ספק, כך שאנשי מקצוע משתמשים רק בה. להלן היתרונות של הסרת קליפרים:
- עבודה נוחה יותר;
- מכתים אחידים של חלקים מבחוץ ומבפנים;
- חוסר סיכון לרסס צבע על דיסקים, כנפיים.
אם לא תסיר את המחוגה, השכבה המיושמת לא תהיה שווה; יתר על כן, החלק יישאר לא צבוע מהצדדים, התחתון והגב. ציפוי לקוי אינו מסוגל להעניק למוצרים הגנה ברמה הנכונה.
לפירוק החוטפים יש גם חסרונות - העבודות יידרשו זמן רב יותר, מורכבים, יידרשו יותר כלים ולאחר שהחלקים יחזרו למקומם תידרש מערכת שאיבה.
לתוכן ↑הכנה לציור
לפני צביעת המחוונים, עליכם לבדוק את מצבם הטכני - יתכן שתצטרכו קודם לתקן או להחליף חלקים. שקע משמש להסרה ומחליף אותו בכדי לתקן את המכונה במצב מורם. הם מפרקים את הגלגלים, בודקים בזהירות את כל הצמתים ואז מסירים את החלקים.
כל קליפר נשען על שני ברגים: אם הם אינם מברגים היטב, תצטרך תחילה למלא את המפרק בנוזל WD-40 או להקיש עליו היטב. לצביעת מחוגה רק מבחוץ, ניתן להסיר רק חישוקים.
הכנת חלקי מכתים מתבצעת באופן הבא:
- הסר את כל עקבות הקורוזיה באמצעות מברשת מתכת, בד שמיר, ממיר חלודה;
- אם החלדת המתכת הגיעה לדרגה גבוהה, היא מנקה באמצעות התזת חול או מקדחה עם זרבובית מיוחדת;
- מנקים חלקי גומי מעפר, אבק;
- את הבוכנות מנקים בנייר זכוכית עם התבואה הקטנה ביותר, פועלים בזהירות רבה ולא מגיעים אליהם לחלוטין (אחרת נוזל הבלמים עלול לדלוף החוצה);
- נגב את החותכים בעזרת שומן מסיר שומן;
- לבודד בעזרת סרט מיסוך, סרט, עיתונים את כל האלמנטים הנעים שלא ניתן לצבוע (אחרת הצבע יעבוד כחומר סיכה לאחר החימום ויפריע לבלימה);
- הדבק צינורות מוליכים וחלקים לא צבועים אחרים בעזרת סרט מיסוך.
https://www.youtube.com/watch?v=Q0wUGGhgVyo
לתוכן ↑תהליך צביעה
מחוגה מיוצרת באזור מאוורר היטב עם תאורה בהירה. ראשית עליכם לבצע ניקוי רטוב כך שלא יהיה אבק על הקירות והרצפה. מיכל צבע נפתח מיד לפני העבודה, מכניס לתוכו התקשה (במידת הצורך) או פשוט מתערבב היטב. לנער היטב את הפחית.
חומר צבע ולכה מוחל ב 2-3 שכבות עם הפסקות של 30 דקות. יש צורך לבצע את העבודה בעדינות, בצורה חלקה, כך שלא תיווצר טפטפות. נוח יותר לעשות זאת מקופסת ריסוס, או להשתמש ברובה ריסוס ממרחק של 25-30 ס"מ. יש למרוח את השכבה השנייה בזווית של 90 מעלות לקודמתה - כך שהסבירות לכתמים תהיה מינימלית.
זמן הייבוש של החומר הוא לרוב קצר, וניתן להפעיל את המכונה לאחר 24 שעות. ראשית עליכם להתקין את החלקים במקום הנכון, לבדוק את מידת הייבוש של המשטחים באופן ידני.
על ידי צביעת המחוגה, תוכלו בקלות לתת למכונית מראה מקורי ומסוגנן. כמו כן, שימוש בצבע יסייע לשמור על שלמות החלקים ולהאריך ברצינות את חיי השירות שלהם.
