צביעת כלי שיט אינה משימה קלה: התהליך שונה מציור מוצרים ורהיטים רגילים. למטרה זו תצטרכו לרכוש חומר צבע מיוחד ולכה שיגן באופן אמין על גוף הסירה. צבע לסירות נבחר ותלוי בבסיס - פלסטיק, מתכת או עץ. אם כל ההמלצות מתבצעות, תוכלו לצבוע את הובלת המים במו ידיכם.
- תכונות של ציור סירות
- סירות אלומיניום
- סירות PVC
- סירות עץ
- סירות דיקט
- צביעה בסירה
- טיפול בסירות פלסטיק
- הכנה וציור של הסירה
- צבע שוטף
- הסרת חלודה
- מרק
- תחול
- צביעה
- ציור תחתון סירה
- צביעת חלקי עץ בתוך הסירה
- מה מצייר להשתמש
- דרכים למרוח צבע
תכונות של ציור סירות
הסירות מיוצרות ממגוון חומרים - PVC, עץ, בסיסן יכול להיות גומי, פיברגלס, אך נשקלת מלאכת השחייה הפופולרית והאיכותית ביותר. סירות מודרניות עשויות מדורומין (דורליומין) - סגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה בתוספת מגנזיום, נחושת ומנגן. המסה של יאכטת הדורומין או הסירה קטנה, בעוד שהמוצרים אמינים מאוד, עמידים בפני נזק, קלים להובלה והשקה.
לטכניקה של צביעת סירות יש פרט משלה. הצבע אמור להגדיל את חיי השירות של הציפוי, תוך התנגדות לחות גבוהה, מתאים לשחייה בסוגים שונים של גופי מים. חשוב לא פחות שחומר הצביעה ייתן למוצר מראה אטרקטיבי, ישפר את האיכויות האסתטיות שלו. אם לכה בגימור בדרך כלל יש מרקם שקוף, אז הצבעים גוונים במגוון צבעים. על סוגים מסוימים של מצעים, הצבע קשה להנחתו, מתגלגל, ולכן עליכם להעלות את רמת ההדבקה בדרכים שונות.
לתוכן ↑סירות אלומיניום
ניתן לבצע צביעה של הובלת מים מאלומיניום בשתי שיטות:
- אבקה. למטרה זו משתמשים בצבעים באבקות אשר מוחלים על הגוף לאחר ניקויו והכנתו הכימית.
- אילגון. זה מרמז על יצירת סרט תחמוצת על פני האלומיניום בצורה גלוונית (קיטוב אנודיטי במדיום מוליך). בבית אפשר להכתים כאלה, אך יידרש ציוד מיוחד.
השיטה הראשונה קשה ליישום. לאחר הניקוי, ההכנה, מוחלים צבע, הסירה או חלקיה מונחים בתא תרמי. שם, תחת השפעת טמפרטורה גבוהה, האבקה נמסה ויוצרת שכבת מגן חזקה. חיי האובייקטים לאחר הצביעה יהיו ארוכים ככל האפשר.
אם מופיעים ליקויים קטנים בחלק התחתון או בצדדים, תוכלו להיפטר מהם בעזרת עיפרון מיוחד. ההבדל בין שתי השיטות המפורטות הוא בצבע המתקבל. אם במהלך האנודייזציה לסירה יהיה גוון אפור יפהפה, אז בעזרת ציפוי אבקה, תוכלו לקבל כל טון רצוי.
לתוכן ↑סירות PVC
מוצרים כאלה פופולריים מאוד בקרב דייגים, מכיוון שהם זולים מאלומיניום. הם החליפו את המוצרים המתנפחים. יש לצבוע אותם בעזרת ציפויים העמידים בפני השפעות מכניות וכימיות. כמו כן, הצבעים חייבים להתייבש במהירות, לתת חוזק גבוה לציפוי, בעלי תכונות דוחה מים.יש צורך לרכוש ציפויים עבור פוליוויניל כלוריד קשיח, פרופילים, מוצרי PVC אחרים.
בתעשייה משמש חומר מתקני ציפוי חדש, PaliPlast RP 2040, למתקנים כאלה, וניתן לצבוע אותם לאחר הכנה יסודית ושומני שומנים באמצעות חומר ניקוי לפוליוויניל כלוריד.
סירות עץ
עם כניסתם של חומרים מודרניים, סירות עץ מאבדות את מיקומן, אך עדיין משמשות. יש אנשים שמתכננים סירות עץ בעצמם, מכיוון שהם זולים ואמינים. אבל חפצים כאלה נרקבים ממקום מגורים קבוע במים, נסדקים, נכשלים. כדאי לצבוע את העץ באופן קבוע, לפחות כל 1-2 שנים.
ראשית עליכם להזמין את הסירה, שהיא ארוכה וקשה. בשלב הבא, הגוף והתחתית משוחקים בנייר זכוכית כדי לתת חלקות. בסיסים שווים צבועים ברולר: במקומות שקשה להגיע אליהם הם גוונים במכחול. יש ליישם לפחות שתי שכבות צבע כדי להפוך את הציפוי לעמיד יותר. השכבה הראשונה תהיה דקה, אלה שלאחר מכן יהיו עבים יותר, כך שלא יהיו טפטופים בסירה. בדרך כלל משתמשים בצבעים על בסיס לבן עופרת בתוספת צבע. לבסוף, לכה מבוצעת. חלקי מתכת צבועים במיניום עופרת, באמייל גליפתלי.
לתוכן ↑סירות דיקט
לביד יש עמידות לקויה בפני מים, כך שללא הגנה על החומר החומר יתמוסם במהירות. ראשית, שמן ייבוש מוחל על דיקט, ואחריו הוא דרוך בהכרח. יש רק צבע אחד שיכול להגן על בסיס הסירה - אפוקסי. LKM יהפוך את דיקט חזק יותר, חזק יותר, חיי השירות יגדלו. הציור נעשה בצורה הטובה ביותר במו ידיכם - משיכת אנשי מקצוע יכולה לעלות יותר ממחיר הסירה עצמה.
צביעה בסירה
בזמן שהסירה פועלת, מופיע בתחתיתה ציפוי עבה של חיידקים, אורגניזמים ימיים קטנים הגורמים לירידה במהירות, הפרעה בתפעול המכשירים ומספר בעיות אחרות. כדי להימנע מבעיות, מומלץ למרוח צבעים מיוחדים על בסיס אלקיד או אפוקסי מתחת לקו המים. הם נקראים גם "לא מעושנים" או "לא מעילים", מכיוון שהם אינם מאפשרים היווצרות בזבוב.
לפני יישום הקומפוזיציה, מנקים את הגוף בשטיפה מיוחדת, המשטח נבדק כדי לזהות פגמים ונזקים. אם כן, הם מתקנים את הסירה קודם. ואז הבסיס הוא דרוך, מכוסה neobrastayka. עדיף להשתמש בציפוי אפוקסי בתוספת תחמוצת נחושת - מחירם גבוה יותר, אך אתה צריך להשתמש במוצרים אחת למספר שנים. היישום מתבצע באמצעות רולר, מברשת או אקדח ריסוס, בתעשייה משתמשים בשיטה של ריסוס אוויר.
טיפול בסירות פלסטיק
סירות העשויות מפיברגלס, סוג אחר של פלסטיק, כפי שהן משמשות, מאבדות את המשיכה החזותית שלהן ומאבדות את הברק שלהן. אבל הם לא נרקבים והם לא צריכים לחדש את הצבע על קרקעיתם וגופם מדי שנה. החסרונות כוללים חוסר יכולת לצבוע את המוצר בבית - צריך לפנות למומחים, וזה יקר. לכן הם צובעים חפצים כאלה רק כשהם שחוקים משמעותית, כאשר אין מוצא אחר.
לתוכן ↑הכנה וציור של הסירה
כדי להכין את המשטח לציור עליכם לבצע את הפעולות הבאות:
- כדי לפנות את סירת הזיהום. יש צורך להסיר לכלוך, חול, אצות מהאובייקט, יש לעשות זאת על ידי משיכת הסירה לחוף. ככלי עבודה ניתן להשתמש בקליפי נייר, סמרטוטים, מברשות, מים מהצינור בלחץ עוזרים היטב.
- הסר ציוד שמפריע לציור. אם מסירים את העור, רצוי גם להסיר אותו. זה יעזור לצבוע בצורה יסודית יותר, מבלי להשאיר סדקים, אזורים לא צבועים. יש לכסות את החלקים הנותרים בסרט ובקלטת בנייה לפני העבודה.
- הסר את ציפוי השעווה. אם יש, נגב אותו עם ממיס. זה מסיר שומנים ועווה היטב בעזרת ספוג טבולה ב- Awl-Prep. לאחר שתעביר לאט לאט את היד על פני המוצר - היא לא צריכה להישאר חלקה כנר, אזורים.
- תקן את כל הפריטים השבורים והפגומים. יש להסיר שקעים, סדקים, בורות, אזורי קורוזיה.אחרת, למוצר יהיו חיים קצרים. מרבית הפגמים קבועים בצורה מושלמת על ידי ציפוי שרף אפוקסי.
לעתים קרובות נותר צבע ישן על הסירה. אתה יכול להשאיר שכבה אם אין לה נזק גלוי, כתמים והיא לא סמיכה מדי. כדי לשפר את ההידבקות בעזרת צבע חדש, תוכלו פשוט לנגב את הציפוי בעזרת חומר שוחק - למשל, ספוג מתכת.
כאשר הצבע נסדק, מתקלף, ההכנה צריכה להיות יותר יסודית. ניתן להסיר את הצביעה בשתי דרכים - על ידי טחינה או שטיפה. האפשרות הראשונה נוחה יותר, מהירה יותר. השתמש באקדח או מטחנת התזת חול, מקדחה בעזרת מברשת כזרבובית. ניתן לעבד משטחים קטנים באופן ידני עם נייר זכוכית. כשאתה מנקה סירת אלומיניום, חשוב לא לגרד את שכבת האנודה, בעלת גוון צהוב-אפור. יש לשייף היטב את המקומות הפגועים בשכבת האנודה.
לתוכן ↑צבע שוטף
שטיפה עדיפה על טחינה, אך שיטה זו מייגעת. כל התהליך צריך להתרחש באוויר הצח, במזג אוויר חם, במזג אוויר יבש או באזור מאוורר היטב. עדיף לשטוף בחלקים, אזורי עיבוד של לא יותר מ- 1-2 מ"ר. מ. כדי להאיץ את התגובה, כיסו את האובייקט בסרט.
לשימוש בשטיפה אמצעי קורוזיה אינרטיים:
- Elcon S. ובכן מסיר צבעי ביטומני, אלקיד, אפוקסי ואחרים. הנוזל מוחל על הבסיס, נשמר עד שהצבע הישן מתנפח, נסדק. ואז צבע מוסר בעזרת מרית, מגרד.
- ניד. כלי זה נחשב משופר, הוא משמש על ציפויים עבים של ציפויים ולכות, כמו גם על קומפוזיציות חזקות במיוחד - אפוקסי, פנול-פורמלדהיד, פולימר. מספיקים 10-25 דקות של יישון בכדי לשטוף לחלוטין את הצבע.
לתוכן ↑לאחר השימוש בכביסה, חשוב לנקוט אמצעים למניעת נזק לציפוי החדש, שיושם לאחר מכן. לשם כך, נגב את הסירה בממסים - אצטון, רוח לבנה. לאחר מכן הם מייבשים היטב את החפץ וממשיכים לשלב הבא.
הסרת חלודה
נגד חלודה, אשר נוצרת לעתים קרובות על בסיס מתכות ברזליות, יש להשתמש בממירים מיוחדים. הם מונעים את התקדמות התהליך ומשמשים גם כמניעת קורוזיה. המתמרים מוחלים לפני עבודות הצבע וכתוצאה מכך לאחר 30 דקות מופיע ציפוי לבן על פני השטח. לאחר הסרתו תוכלו להמשיך בעבודת צביעת הסירה.
מרק
השימוש במרק לתיקון סירות אינו מומלץ, במיוחד לא כשמדובר במוצרי אלומיניום. חומרי המרק קשים, לכן במקרה של רטט בלתי נמנע של הגוף במהלך הפעולה, השכבה המוחלת תיסדק. גם למרגלים היגרוסקופיות גבוהה וסופגים לחות, וזו הסיבה שהם לא מחזיקים מעמד זמן רב. רק למוצרי אפוקסי אין חסרונות כאלה. מומלץ להשתמש בהם כשיש צורך דחוף בסגירת שבבים, פגמים ויישור פני השטח. אם הפגם גדול, מרק מוחל על שכבת הפיברגלס.
לתוכן ↑תחול
הפריימר, בניגוד למרק, הוא שלב חובה של צביעת סירה. יתר על כן, יש צורך למרוח את האדמה בהקדם האפשרי לאחר הסרת עבודות הצבע הישנות ושומני השומן. אם תשאיר את האלומיניום "החשוף" באוויר, הוא יתכהה במהירות והצבע ישכב עליו בצורה לא אחידה. הפריימר יספק הידבקות טובה של הבסיס לכל סוג צבע, יפחית את חדירות המים. השתמש בקרקעות ייעודיות - לדוגמא, VL-023,02 או אפוקסי. לאחר יישום כספים כאלה וצביעה, ניתן להפעיל את המוצר ללא בעיות בתנאים האגרסיביים ביותר בכל מזג אוויר.
הליך הכנה הוא כדלקמן:
- לערבב בסיס וחומצה חומצה;
- לעמוד בתרופה למשך 30 דקות;
- להחיל שכבה על הסירה, לאפשר להתייבש;
- למרוח מעיל נוסף.
צביעה
צבע את הסירה צריך להיות יום יבש וחם, זה יקבל תוצאה מצוינת. רצוי שהלחות לא תעלה על 60%. לפני שקונים צבע, וודאו שהוא תואם היטב את הפריימר. מיד לפני הכתמה, עליכם לטחון מעט את הבסיס המוטבע בנייר זכוכית עדין.
החל את הצבע בעזרת רולר, מברשת, אקדח ריסוס - אם תרצה. אתה צריך להתחיל מלמטה. בכל מקרה, אזורים קטנים כהים עם מברשת. לאחר שהשכבה הראשונה התייבשה לחלוטין, מומלץ לקלף אותה קלות באותו בד אמרי (תבואה - 300). לאחר מכן, בצעו עוד 1-2 שכבות צבע.
אם החלטתם לצבוע את הסירה בהסוואה, חשוב להשיג חומר טבעי - עלי הקוטל, השרך, העצים השונים. יש להניח את הבסיס המוטבע בעלים, צבועים בשלושה גווני צבע ואז לכה.
לתוכן ↑ציור תחתון סירה
לחלק זה של הובלת מים יש העומס הגבוה ביותר, מכיוון שהוא חשוף למים, מלח, נשחק מהר יותר. אמייל בניית הספינות XC-436 מתאים היטב לצביעת החלק התחתון, ומגביר את עמידות הקורוזיה של מוצרים. זה מוחל לפחות על קו המים ועל כל החלק התחתון של הסירה. הכלי הולך טוב עם neobrastayki, פריימרים. LKM מיושם ב 2-3 שכבות בכל דרך שהיא. אם הסירה תאוחסן במים, על גבי ה- XC-436 שוב מכוסה nerastayka.
לתוכן ↑צביעת חלקי עץ בתוך הסירה
למטרה זו מומלץ להשתמש במיוחדים לכה ביאכטה על בסיס אלקיד-פוליאוריטן. הם מספקים ציפוי עמיד, עמיד בפני מים, שאינו מגיב לפעולה של מוצרי נפט, כימיקלים ביתיים. לכות מדגישות את מבנה העץ, מגינות עליו היטב מפני קרינה אולטרה סגולה.
מה מצייר להשתמש
בחנויות מגוון רחב של ציפויים - מאמיילים פשוטים ועד צבעי שני מרכיבים. מומחים ממליצים לצבוע סירות עם צבע אפוקסי או פוליאוריטן: הם מחזיקים מעמד הרבה יותר מאחרים. אבל הטכנולוגיה של עבודה עם חומרים כאלה היא מורכבת ומחוצה להישג ידם של מתחילים. אין למרוח אפוקסי אם המוצר נצבע בעבר עם ציפויים על בסיס שמן. החיסרון של חומר אפוקסי הוא עמידות נמוכה לקרינה אולטרה סגולה, הכתמה מהירה בשמש.
צבעי פוליאוריטן מעניקים את התכונות הטובות ביותר להגנה וקישוט. הם כמעט ואינם מגיבים לאור השמש, אך יחד עם זאת הם סובלים צלילה תכופה מתחת למים גרועים יותר מאשר אפוקסי. לכן, קיימות תרכובות אפוקסי-פוליאוריתן המוצעות למכירה שמשלבות את כל המאפיינים של צבעים אלו.
סוגים אחרים של צבעים:
- שמן. מוצרים אלה מיוצרים על בסיס שמן ייבוש ומכילים פיגמנטים מסוגים שונים. אם הצבע כולל פיגמנט עופרת, אין לצבוע בו סירות אלומיניום.
- אלקיד. מדוללים ברוח לבנה הם נותנים צבע עסיסי מאוד בהיר. צבעים כאלה משמשים פחות מאפוקסי.
- אקריליק הם נחשבים עמידים וחסכוניים, אינם הופכים לצהוב במשך זמן רב.
- פרכלורוביניל. עמיד מאוד לפעולה של נפט, בנזין, שמנים סינטטיים, מתאים היטב לדפנות, תחתיות, תאנים.
מותגים פופולריים של צבע לסירות הם פרוגרס, ראפטור (רכב), פנטקריל וכו '.
דרכים למרוח צבע
בחירת שיטת צביעת המשטחים הינה בנפרד, על סמך זמינות הכלים והציוד. הדרך הטובה ביותר היא למרוח עם אקדח ריסוס. העבודה היא מהירה, ללא תקלות, ניתן לרסס שטח גדול מהסירה עם אקדח ריסוס, כל סוג של צבע מתאים לו. ישנו גם מינוס - כל המשטחים הלא צבועים יצטרכו להיות מוגנים בזהירות רבה.
ניתן להשתמש ברולר גם לצביעת מלאכות במו ידיכם.זה לא יקר, אתה יכול לקנות אותו בכל חנות. אבל הגלגלת אינה מתאימה לצבע פוליאוריטן, יהיה עליו למרוח רק עם אקדח ריסוס. לעבודה עם מברשת תידרש דיוק וסבלנות, מכיוון ששיטה זו הינה זמן רב ביותר. כדי לקבל כיסוי אחיד, עדיף שיהיו מיומנויות ציור. מתחילים בדרך כלל בוחרים גלילים המעניקים גימור חלק ומאפשרים לכם לצבוע באופן שווה על כל חלקי הסירה. ניתן לבצע את כל עבודות התיקון באופן עצמאי, ללא עלויות נוספות!
