Termoplastika za označavanje asfalta

Označavanje igra najvažniju ulogu u izgradnji cesta. Pomaže vozačima da se lakše kreću u toku i pridržavaju se trake, što sprečava pojavu nezgode. Trebao bi biti svijetao, dobro se može razlikovati po lošem vremenu, pa se primjenjuje uzimajući u obzir trenutne standarde GOST.

sadržaj:

• Termoplastika i njezine karakteristike
• Fizikalno-kemijske karakteristike
• Termoplastični sastav
• Vrste termoplastike
• Prednosti i nedostaci termoplastike
• Transport i skladištenje termoplastike
• Tehnologija termoplastičnog obilježavanja
• Priprema premaza
• Korištena tehnika
• Termoplastično taljenje
• Oznaka na cesti
• Učinak vlage na površini asfaltnog betona
• Tipične pogreške u termoplastičnom označavanju

Visokokvalitetne oznake osiguravaju sigurnost vozača, pješaka i biciklista. Svakodnevno je izložena desetak negativnih čimbenika okoliša:

• taloženja;
• ultraljubičasto zračenje;
• konstantno trenje;
• temperaturne razlike.

Ovo nameće brojna ograničenja za materijale koji se koriste za označavanje. Termoplastika za označavanje na cestama sada se pojavila na tržištu. Brzo je stekao popularnost jer je otporan na gore navedene čimbenike.

Termoplastika i njezine karakteristike

Inovativni materijal ima brojne prednosti. Glavna stvar je da je praktičnija, pouzdanija, trajnija od običnih boja koje su se ranije koristile za označavanje prometnica i nogostupa. Izrađen je uzimajući u obzir standarde GOST R 52575-2006. Dizajnirani za stvaranje oznaka na vodoravnim površinama:

• asfaltne ceste;
• vanjski parking i parking;
• zaustavlja se javni prijevoz;
• pješački prijelazi.

Termoplastika se također koristi u industriji. Pogodno za označavanje skladišnih, proizvodnih hala, istovara. Jedna od njegovih karakteristika je to što se primjenjuje na temperaturi od +180 stupnjeva Celzija. Za to je predviđena posebna tehnika tipa ekstrudera / nosača.

Fizikalno-kemijske karakteristike

Skupna smjesa u prahu, lako se puni, transportira, koristi. Ima svijetlosivu boju morskog pijeska, konzistencije se nalaze do 10 mm. Među ključnim karakteristikama valja napomenuti:

• gustoća u očvrslom stanju - 1,85 / 2,2 g / cu. cm;
• temperatura omekšavanja - 80 stupnjeva Celzijusa;
• koeficijent svjetline - 75%;
• vrijeme stvrdnjavanja - otprilike 10 minuta pri temperaturi od + 18 ... +22 stupnjeva Celzijusa i vlažnosti zraka 60–70%;
• brzina protoka - 4,0 g / s;
• raspon radnih temperatura je oko 180-205 stupnjeva Celzija.

Potrošnja termoplastike za označavanje na cesti je oko 8 kg / sq. m s debljinom sloja do 4 mm. Standardna debljina kreće se od 2 do 4 mm.

Da bi se povećao retroreflektivni učinak u mraku, proizvode se smjese sa staklenim kuglicama. Oni bi trebali biti najmanje 20% ukupne mase.Da biste postigli najbolji učinak, preporučuje se pridržavati se uputa proizvođača.

Termoplastični sastav

U proizvodnji ovog alata mogu se koristiti sljedeći materijali:

• poliester / naftna smola;
• transformatorsko ulje;
• organski pigmenti;
• mramorne projekcije, porculanski čips i druga bijela punila;
• pijesak;
• titanov dioksid / cink;
• plastifikatori;
• aditivi koji povećavaju potrošačke kvalitete.

Unatoč postojanju jedinstvene formulacije za termoplastiku, svaki proizvođač nastoji se pridržavati vlastitog sastava. Nakon kupnje, pažljivo ga pročitajte i proučite ključne tehničke specifikacije.

Postoji nekoliko vrsta ovog materijala. Posebnost je u činjenici da su međusobno kompatibilni, kao i s drugim materijalima za označavanje. Termoplastika se često koristi zajedno s frakcijskim punilima.

Vrste termoplastike

Najučinkovitiji je pripravak na bazi poliesterske smole. Izvrsno za autoceste s malim prometom. Otporan je na promjenu godišnjih doba i nagle promjene temperature zraka.

Za asfaltne betonske prevlake koristi se termoplastični naftni polimer. Poznat je po otpornosti na povećana opterećenja i ima pojačani reflektirajući učinak, osiguravajući sigurnost na cesti.

Prednosti i nedostaci termoplastike

Ovaj materijal ima brojne prednosti, a glavna od njih je njegova izvrsna adhezija na površinu. Termoplastika čvrsto drži asfalt i druge površine. Koeficijent kohezije zadovoljava međunarodne standarde. Ostale prednosti uključuju:

• velika brzina sušenja (ne dopušta brisanje oznaka);
• izvrsna otpornost na abraziju (na površini ne nastaju ćelave mrlje);
• umjerena potrošnja materijala (omogućuje opipljive uštede troškova);
• održavanje izvrsne vidljivosti čak i u nepovoljnim uvjetima (obilna kiša, snježne padavine, gusta magla).

Nažalost, termoplastika ima jedan značajan nedostatak. Govorimo o povećanom klizanju prilikom udaranja u obojeni dio markacije. Prisutnost reflektirajućih kuglica smanjuje ovaj učinak. Može se potpuno eliminirati dodavanjem kvarcnog pijeska u sastav termoplastike, ali to dovodi do povećanja troškova u fazi označavanja.

Transport i skladištenje termoplastike

Gore je napomenuto da transport ovog sirovinskog materijala ne stvara poteškoće. Radi praktičnosti, spakiran je u plastične vrećice. Znakovito je da mnogi stručnjaci pripremaju termoplastiku (zagrijavaju je) zajedno s spremnikom. Polietilen se ne otapa i djeluje kao dodatno punilo, ali to uvelike ovisi o sastavu i karakteristikama samog termoplastike.

Prilikom pohrane ovog materijala morate uzeti u obzir dvije stvari:

1. Torbe čuvajte u tamnim prostorijama u koje sunčeva svjetlost ne prodire.
2. Pratite razinu vlage.

Posljednji je uvjet najvažniji. Kad se termoplastik zagrijava na radnu temperaturu, voda može proključati. To povlači za sobom stvaranje mjehurića zraka, što degradira strukturu markiranja tijekom otvrdnjavanja. S tim u vezi, fluidnost materijala je smanjena.

Dugo izlaganje suncu omekšava smolu koja je dio termoplastike. To može doprinijeti sinterovanju praškastog materijala. Nastaje gusti komad koji otežava punjenje materijala u kotao ekstrudera.

Tehnologija termoplastičnog obilježavanja

Da bi se oznake na kolniku pokazale kvalitetnim i trajnim, potrebno je slijediti preporuke SNiP-a i regulatorne dokumente koji reguliraju ovaj postupak.Postoji nekoliko osnovnih koraka od kojih svaki treba razmotriti zasebno.

Priprema premaza

Ovo je ključni korak, o kojem uvelike ovisi pouzdanost marketa i njegova stabilnost prema vanjskim čimbenicima. Podloga je u potpunosti očišćena od prašine / prljavštine i temeljito se osuši. Ta se djela ne preporučuju izvoditi na temperaturi zraka nižoj od +10 stupnjeva Celzijusovih. Inače će se kolnik morati grijati plamenicima.

Gornja granica dopuštene temperature je +60 stupnjeva Celzija, jer se time postiže optimalno vrijeme stvrdnjavanja termoplastike. Stare oznake moraju se u potpunosti ukloniti. Njegova prisutnost smanjuje prijanjanje termoplastike i ona se s vremenom počinje luštiti.

Korištena tehnika

Za stvaranje oznaka koristi se ekstruder. Topi se termoplastično na potrebnu temperaturu. Hidraulične lopatice temeljito miješaju materijal u spremniku. To vam omogućuje postizanje željene konzistencije i stvaranje homogene mase bez grudica. Termoplastika ulazi u vodilice, nakon čega se nanosi na kolnik. Ako je potrebno dodavanje reflektirajućih elemenata, oni se stavljaju u zasebni spremnik.

Često korišteni uređaji za ručno označavanje. Oni su prijenosna peć za taljenje i pripremu materijala. U tom se slučaju termoplastika nanosi na platno pomoću šablona.

Termoplastično taljenje

Za jednu šaržu dopušteno je utovariti 3-5 kg ​​termoplastike. Miješanje traje oko 40 minuta, uz održavanje stabilne temperature od +160 Celzijevih stupnjeva.

Miješanjem dolazi do preraspodjele krutih čestica, uključujući:

• punila;
• pigmenti;
• staklene kuglice.

Nakon tog vremena dolazi do homogenizacije taline. Termoplastika postiže stabilna svojstva i spremna je za nanošenje na cestovnoj površini.

Neki stručnjaci vjeruju da je za postizanje željene konzistencije potrebno miješati materijal 1-3 sata na temperaturi od +140 do +160 stupnjeva Celzija. U tom je slučaju osigurana potpuna raspodjela komponenata u talini.

Oznaka na cesti

U ovoj se fazi morate pridržavati uputa koje je odredio proizvođač termoplastike. Ovdje su naznačene dopuštene vrijednosti temperature okoline i relativne vlage. Ako se ne pridržavate ovih uvjeta, s vremenom se primjećuju slijedeća oštećenja na označavanju:

• odred;
• habanje.

To je posebno vidljivo u ekstremnim uvjetima: s naglim kočenjem, brzim ubrzanjem i zavojima. Situaciju pogoršava i upotreba gumenih guma u hladnoj sezoni: izbočene komponente mogu oštetiti oznake ako se prilikom primjene termoplastike ne slijede upute proizvođača.

Snižena temperatura premaza mora se nadoknaditi grijanjem plinskim plamenikom. Naravno, termoplastika će se prilijepiti za površinu, ali s početkom tople sezone i postupnim zagrijavanjem kolnika, na oznakama će se pojaviti pukotine. Ovaj učinak ne kompenzira ni elastičnost sastava.

Učinak vlage na površini asfaltnog betona

Hidrofobna svojstva termoplastike izravno ovise o njegovom sastavu i upotrebi vrsta smola:

• poliester - vlažnost zraka ne veća od 85–90%, 2-3 sata nakon kiše;
• ulje-polimer - do 70% i nakon 12 sati nakon taloženja.

Ako se termoplastika nanese na vlažnu površinu, tada prije nego što se potpuno očvrsne, prolazi pare koje se uzdižu s površine prometnice. Zbog toga se na oznakama pojavljuju izraziti krateri. To dovodi do smanjenja adhezije.

Tipične pogreške u termoplastičnom označavanju

Ako strukturirate sve prethodno spomenute pogreške i stavite ih na zaseban popis, to će izgledati ovako:

1. Crtanje nove oznake na staroj boji.
2. Pregrijavanje materijala uzrokovano ili nekvalitetnim topljenjem ili preniskom temperaturom okoline.
3. Loše miješanje s kršenjem vremenskog okvira i temperaturnih uvjeta.

Općenito, termoplastika je najbolje rješenje za stvaranje visokokvalitetnih oznaka. Mnogo je pouzdanija i ekonomičnija od ranije korištenih boja, te ih stoga aktivno istiskuje s tržišta.