Kako vlastitim rukama zapečati kameru automobila ili bicikla

Proboji automobila ili bicikala nisu rijetkost. Unatoč čvrstoći i pouzdanosti gume, ona je i dalje podložna oštećenju, pa se morate obratiti servisu guma. Ali postoje načini za brtvljenje fotoaparata vlastitim rukama, dok će troškovi potrošnog materijala biti minimalni.

sadržaj:

• Uzroci probijanja guma
• Kako zapečati kameru automobila: postupak
• Traži štetu
• zakrpa
• Brtvljenje oštećenog područja
• Zamjena biciklističke kamere
• Kakvo ljepilo koristiti
• Alati
• Demontaža kotača
• Vađenje iz fotoaparata
• Pretraga probijanja
• Zalijepi probijanje
• Sklop kotača
• Alternativne metode popravka
• Nema ljepila
• vulkanizacija
• Brtvljenje invalidskih kolica
• Kako popraviti kotač skutera
• Brtvljenje guma bez cijevi
• Savjeti za izbjegavanje punkcija

Uzroci probijanja guma

Moguće je oštetiti gumenu komoru automobila, bicikla - probiti, posjeći ili čak i razbiti - kad udarate u predmete koji leže na cesti. Obično su uzrok problema nokti ili samorezni vijci, komadi oštre, jake žice. Zahvaljujući nesavjesnim ljudima koji bacaju boce na cestu, možete pokvariti kotač razbijenim staklom. Također se događa da na vozačevoj stazi postoje i drugi željezni dijelovi koji su sišli s vozila.

Zbog ove „raznolikosti“ postoji rizik da se oštećena guma nađe čak i na stazi, pa je najbolje da uvijek imate pri ruci minimalni komplet za popravak gume. Najčešće su u problemima vozači koji voze stare, istrošene gume ili oni koji su kupili nekvalitetni proizvod.

Kako zapečati kameru automobila: postupak

Da biste popravili kotač kod kuće, morate nabaviti komad stare gume. Trebat će vam visokokvalitetno ljepilo, na primjer, "Moment" ili drugo, koje je pogodno za gumene proizvode. Također je potrebno riješiti problem:

• brusni papir sa srednjim zrnom;
• spremnik za vodu (čak i lokva će stati na cestu);
• šipka sapuna;
• škare;
• otapalo ili druga tekućina za odmašćivanje;
• pumpa.

Za popravak kamera u bilo kojoj auto trgovini možete kupiti gotov komplet, međutim, njegova cijena bit će veća.

Traži štetu

Nakon proboja kotača, bočnog reza, plitke ili duboke pukotine, može se stvoriti probijanje. Takve nedostatke dovode do kršenja nepropusnosti proizvoda. Kroz rupu počinje dolaziti zrak, kamera odbije. Ponekad je teško pronaći mjesto za bušenje, posebno u vlažnom vremenu, kada su gume zaprljane. Najčešće se na „mjestu kontakta“ formira kvar - tamo je kotač u kontaktu s cestom. Nalazi se ne više od 2/3 ukupne visine kamere.

Rijetko se događa oštećenje naplatka povezano s oštećenjem trake oboda. Drugi mogući problem je žurba fotoaparata s izvađenih željeznih niti gume. Lokaciju oštećenja možete pronaći raznim metodama. Prvo morate fotoaparat nabaviti bilo koji oštar predmet ili posebnu spojku gume. Nakon toga mora se vizualno pregledati ima li rupa. Ako nema rezultata, možete primijeniti sljedeće metode:

1. Uranjanje u vodu. Stavite kameru u vodu, čak će i mali spremnik učiniti.Zakretajte proizvod u vodi sve dok mjehurići zraka ne postanu uočljivi - tu će biti mjesto uboda. Ova je metoda još učinkovitija kada je voda sapunasta. Kamere automobila velikih dimenzija jednostavno se mogu podmazati sapunom.
2. Fina prašina. To se obično nalazi na cestama po suhom vremenu. Potrebno je kameru dovesti u prašinu, snagom pritiskanja na proizvod. Kad luk zraka počne izlaziti iz oštećenog područja, prašina će odletjeti.
3. Ruka. U mirnom vremenu jednostavno je možete držati mokrom rukom na udaljenosti od 1-2 cm od površine fotoaparata. Ovo je dovoljno da osjetite dah zraka iz rupe. Da biste povećali učinkovitost metode, možete privući pomoćnika koji će vršiti pritisak na kameru.
4. Zvuk. Ako je ulica, u garaži mirna, možete čuti zvuk zraka koji izlazi iz pucanja. Prethodno naduvajte kotač do maksimalne elastičnosti.

Nakon prepoznavanja rupe, mora se pažljivo označiti kemijskom olovkom. Tada možete započeti radove na popravljanju. Slično je moguće popraviti i druge gumene proizvode na napuhavanje, poput cijevi za klizanje.

zakrpa

Primjena flastera je jednostavan postupak. Da biste ga pravilno pripremili, trebate uzeti komad gume (nepotrebna kamera za automobil ili snimak iz sankanja od sira), izrezati ovalni ili okrugli dio škarama. Veličina flastera ne smije biti velika, samo 15 mm prekriva otvor na svakoj strani.

Dalje, trebate brusnim papirom očistiti mjesto na kojem se flaster nanosi, kao i sam izrezani element. Tako će sila prianjanja dijelova biti bolja. Nakon toga obje površine odmastite acetonom i alkoholom.

Brtvljenje oštećenog područja

Pripremajući visokokvalitetno ljepilo, možete početi raditi s već bez masnih površina:

1. Na obje podloge nanesite ljepilo. Pažljivo izravnajte sloj ljepila s malom lopaticom, ostavite da se osuši 3-5 minuta. Ako je naznačeno u uputama, iznad prvog sloja izvedite drugi sloj. Ne pravite previše gust ljepljivi šav, to može narušiti kvalitetu gotovog proizvoda.
2. Pritisnite fotoaparat i zakrpite se međusobno. Za čvršće prileganje dijela uzduž čitave ravnine, fotoaparat prvo treba postaviti na stol, drugu ravnu površinu. Nakon lijepljenja, flaster bi trebao biti na vrhu.
3. Uzmite čekić, spiralnim pokretima tapkajte od središta do rubova flastera tako da se element pouzdano lijepi. Dovoljno je proći kroz flaster 3 puta.

Nakon potpunog sušenja fotoaparat morate vratiti u gumu, napumpati ga, vratiti kotač na predviđeno mjesto.

Zamjena biciklističke kamere

Rupe na biciklu također nisu rijetkost. Ponovno popravljanje fotoaparata početniku može se činiti teškim, u stvari se sve radnje izvode lako.

Kakvo ljepilo koristiti

Ljepilo mora biti prikladno za gumene radove. Obično se takva sredstva nalaze u kompletu za bicikle, ali količina može biti nedovoljna. Bolje je dodatno kupiti malu tubu ljepila (30-60 ml) kako biste je uvijek imali pri ruci.

Ljepilo mora biti fleksibilno, jer se proizvod redovito podvrgava stresu, premješta, tako da se previše ukočen šav brzo urušava. Iz tog razloga, ljepila na osnovi cijanoakrilata (supergluse) nisu prikladna za komore: stvara se čvrst, nepopustljiv spoj koji neće dugo trajati. Bilo kakvo super ljepilo može se koristiti samo kao privremena mjera prije putovanja na ugradnju guma.

Prikladna ljepila uključuju:

1. "Trenutak gume." Cijena mu je niska (oko 120 rubalja), vrijeme sušenja je 1 sat, ali trebali biste pričekati dan prije korištenja kamere.
2. "Ljepilo 4508". Ima izvrsnu otpornost na vlagu, visok stupanj adhezije. Izvrsno za popravak gume.
3. "Ljepilo 88 N". Dizajnirana za lijepljenje gume s metalom, najmanje kvalitativno pričvršćuje flaster na biciklističku kameru.
4. "Radikal". Elastični proizvod koji se ne boji vode, otporan na niske temperature.

Također možete koristiti Red Sun ljepilo, koje je uključeno u komplet za popravak biciklističkih kamera, ali njegova kvaliteta često ostavlja mnogo željenog (ovisno o proizvođaču). Možete ga pronaći samo u biciklističkim trgovinama, supermarketima sportske robe. Obično se ljepilo prodaje u kompletu s flasterom po cijeni od 100-150 rubalja.

Alati

Uz aktivnu uporabu bicikla, bolje je odmah sastaviti komplet za popravak s potrebnim priborom. Osim ljepila, mrlje mogu biti korisne:

• plastični nosači za rastavljanje kotača i njegovo kasnije sklapanje (mogu se zamijeniti običnim univerzalnim ključem, odvijačem);
• pumpa;
• brusni papir sa srednjim zrnom;
• komad krede za označavanje probijanja (pogodna je kemijska olovka);
• sliv, banka za pronalazak mjesta oštećenja;
• porok, pritisnite za pouzdano lijepljenje flastera.

Demontaža kotača

Prvo trebate ukloniti kotač s bicikla: odspojite kočnice naplatka, jer mogu ometati daljnje postupke. Zatim okrenite bicikl, odvijte pričvrsne vijke na rukavu ili odvijte ekscentrike. Nakon što se kotač može lako ukloniti. Ako se na stražnjem kotaču otkrije rupa, morate istovremeno držati lanac dok istovremeno pomičete osovinu prema sedlu, a zatim uklonite kotač - ova metoda je lakša.

Vađenje iz fotoaparata

Poteškoće obično nastaju ne s uklanjanjem kotača, već s dobivanjem kamere. Ali s alatom i minimalnom spretnošću sigurno će se uspjeti. Čarobnjak će to učiniti:

1. Rastavljanje je najbolje obaviti plastičnim alatom. Dakle, rizik od oštećenja fotoaparata praktički ne postoji. Potrebno je potpuno spustiti komoru odvrtanjem kalema iz bradavice. U jeftinim biciklima kalem obično morate držati rukom, a kod kvalitetnijih je predviđen poseban utor na kapici. Neki bicikli uključuju uklanjanje zraka iz komore prije uklanjanja kotača, jer je guma previše široka i prilijepi se za okvir, kočnice.
2. Pronađite mjesto nasuprot položaju bradavice kako biste ga mogli početi rastavljati. Postavite nosač između naplatka i gume dolje okomito, bez dodirivanja same kamere. Nakon 15 cm od instalacije, drugi instalirajte na isti način (umjesto njih možete koristiti bilo koje prikladne uređaje, čak i velike kovanice).
3. Djelujući poput poluga, podignite gumu tako da se njezin dio nalazi izvan naplatka. Ostatak gume uklonite rukama.
4. Izvucite ventil iz utora naplatka. Uklonite kameru koja će biti spremna za popravak.

Pretraga probijanja

Mjesto probijanja možete pronaći pomoću vode i sapuna. Da biste to učinili, spustite kameru u spremnik, pogledajte gdje mjehurići počinju izlaziti. Nažalost, ova metoda je prilično neugodna, dugotrajna, jer ćete nakon toga morati temeljito osušiti komoru. Ako voda prođe kroz bradavicu unutar, problemi će biti još veći.

Mnogo je lakše to učiniti: dobro napumpajte kameru, stavite je na uho i čujte odakle dolazi zrak. Nakon što se mjesto uboda može lokalizirati i obilježiti kredom, olovkom. Ne rjeđe, rupa se otkriva jednostavnim pregledom kamere. Važno je i provjeriti oštećenja u blizini ventila: ako postoje, morat ćete proizvod obratiti profesionalnoj servisnoj radionici.

Zalijepi probijanje

Površina komore u području probijanja mora se očistiti brusnim papirom, odmastiti acetonom. Na terenu ponekad morate gumu obrisati običnom čistom krpom. Skinite zaštitni film s gotovog flastera iz kompleta za popravak, nanesite ljepilo na obje površine. Pritisnuti flaster silom, popraviti ga barem 10-15 minuta (točno vrijeme početnog podešavanja uvijek je naznačeno u uputama za ljepilo). Nakon što se ostavi iz komore da se potpuno osuši.

Kao i u slučaju automobilskih kamera, flaster za biciklistički kotač može se napraviti i od komada stare gume. Važno je samo uzeti jaku, nerastegnutu, neoštećenu gumu koja će dugo trajati. Postupak će biti sličan, samo trebate temeljitije očistiti, očistiti flaster.

Sklop kotača

Prvo se mora provjeriti zalijepljena komora da bi se procijenila kvaliteta popravka. Napunjena je do elastičnog stanja, osluškuju izlazi li zrak ispod flastera. Ako je sve u redu, možete sastaviti kotač:

• pregledajte unutrašnjost oboda - izolacijska traka treba ostati netaknuta;
• pustite zrak iz komore;
• ugurati kameru u gumu, napumpati malo;
• postavljanjem gume sa "sadržajem" na obruč;
• pažljivo pumpajte kotač, zategnite pričvršćivače;
• procijenite ispravan rad kotača.

Alternativne metode popravka

Događa se da ne postoji komplet za popravak, također je nemoguće nabaviti komad gume. U ovom slučaju morate koristiti druge metode brtvljenja fotoaparata.

Nema ljepila

Ako se na putu dogodilo probijanje, nema ljepila, ali postoji flaster iz kompleta za popravak, možete djelovati na ovaj način. Ispustite malo zraka s kotača, nanesite flaster, a zatim naduvajte komoru tako da tlak pritisne gumu silom. To će vam pomoći da stignete do svog doma ili najbliže radionice.

Umjesto gume, možete koristiti i električnu vrpcu, komad navlaženog celofana. Obrišite površinu što je čistije, a zatim nanesite „flaster“. Druga mogućnost za privremeni popravak kamere je lijepljenje oštećenja medicinskom žbukom. Ako govorimo o automobilskom kotaču, patch je uvijek dostupan u vozačkoj opremi za prvu pomoć. Način zalijepljenja oštećenja zakrpom je sljedeći:

• izrežite 3-4 flastera različitih veličina (uzlazno) - od 2 do 4-5 cm;
• zalijepite najmanji flaster;
• nalijepite na zakrpe u sve većem redoslijedu.

vulkanizacija

Obično se metoda vulkanizacije koristi u popravljanju automobilskih kamera, ali na biciklu se također može koristiti. Ova metoda uključuje dostupnost posebne opreme, ali kamera će nakon popravka poslužiti kao nova. Na otvor se nanosi flaster, nakon čega se spoj zagrijava dok se guma ne istopi istovremeno s jakim pritiskom.

Kao rezultat, kamera s flasterom čvrsto lemi, tvoreći jednu strukturu. Vulkanizacija je mnogo pouzdanija od konvencionalnog lijepljenja, ali za to ćete morati kupiti barem mini vulkanizer i raditi uz strogo pridržavanje sigurnosnih mjera.

Brtvljenje invalidskih kolica

Često kotači na kolicima također imaju kamere koje se mogu oštetiti tijekom vožnje. Popravak takvih proizvoda je jednostavan, provodi se slično kao što se radi s biciklističkom kamerom. Morate kupiti komplet za popravak bicikla, rastaviti kotač, odmašćivati, očistiti kvar, a zatim ga zalijepiti flasterom. Po završetku vremena za potpunu polimerizaciju ljepila, proizvod se može ponovno koristiti.

Kako popraviti kotač skutera

Za brzo popravljanje kotača potrebno je dobiti samorezni vijak i ljepilo za gumu. Skuter se može prebaciti na upravljač i sjedalo i tada ne morate uklanjati kotač. Oštećeno područje treba očistiti od prljavštine, temeljno podmazati samorezni vijak ljepilom, uviti ga u proboj, a zatim pustiti da se proizvod osuši i napumpati kotač. Ova vrsta popravka privremena je mjera koja će pomoći da se skuter mirno isporuči u radionicu.

Brtvljenje guma bez cijevi

Gume bez cijevi mogu se popraviti flagellumom, gljivicama ili brtvilom. Princip djelovanja sličan je načinu lijepljenja običnih biciklističkih komora. Razlika je u tome što je potrebno postići potpunu nepropusnost, za koju se u otvor otvori gljiva natopljena ljepilom, ulijeva se flagellum ili ljepilo. Nakon 1-2 sata, proizvod se može koristiti.

Savjeti za izbjegavanje punkcija

Kako ne biste razmišljali o tome kako najbolje zapečatiti kameru, možete koristiti samoljepljive proizvode.Imaju smolu koja u prisutnosti rupe pouzdano zabrtvljava iznutra. Nedostatak je što nakon određenog vremena ipak morate potrošiti novac na popravke, unatoč činjenici da je takav fotoaparat sam po redu skuplji i teži 2 puta više.

Da biste smanjili rizik od pucanja fotoaparata, trebate koristiti ove savjete:

• pratite tlak u kotačima - trebao bi biti optimalan (za bicikle pokazatelj je 2,5–9 bara, ovisno o vrsti opreme);
• u hladnim danima napunite kameru malo jače, ali ne višu od maksimalno dopuštene (navedeno u uputama za bicikl);
• mijenjati istrošene gume na vrijeme;
• Ne ometajte "oluje", ne dopustite udarce na kotačima.

Također za bicikle možete kupiti posebnu traku za probijanje, koja pouzdano štiti kameru od rupa. Ova traka od gumene plastike ili Kevlara umetnuta je između kamere i gume. S vremenom traka može oboriti kameru, pa se uporaba takvog uređaja preporučuje u opasnim situacijama, a ne stalno. Bolje je odabrati čiste ceste, voziti se u posebnim područjima za bicikliste, tako da ne morate trošiti vrijeme na popravljanje oštećene kamere.