Kako i čime zapečati oštećeni branik vlastitim rukama

Branik za automobil nije samo ukrasni element, on obavlja važnu praktičnu funkciju. Ovaj se dio koristi za zaštitu tijela od oštećenja u manjim nezgodama. To je branik koji prvo pati od neuspjelog parkiranja, udarajući u visoku pločnik, uz niz nesreća. Ako se pojavi pukotina, možete odrediti kako lijepiti odbojnik i sami izvršiti popravak.

sadržaj:

• Kakvo ljepilo odabrati za branik
• Alati i materijali
• Kako zalijepiti odbojnik: upute
• Pripremni rad
• Pukotina lijepljenja na braniku
• Postavljanje i slikanje

Kakvo ljepilo odabrati za branik

U prodavaonicama automobila prodaje se veliki broj ljepila s kojima možete lijepiti ispucali plastični odbojnik. Ne biste trebali u tu svrhu odabrati uobičajena sredstva koja se koriste u svakodnevnom životu. Specijalizirani sastav ima viši stupanj adhezije i niz drugih prednosti: ne ostavlja mrlje, ne boji se vlage i vibracija.

Za lijepljenje plastike na branik automobila možete kupiti sljedeća ljepila:

1. Weicon Construction. Dvokomponentno strukturno ljepilo na bazi metilmetakrilata, prodaje se zajedno s aktivatorom. Prikladan je za lijepljenje metala, plastike, kompozita, teških tvari, ne emitira otrovne pare. Ljepilo ne zahtijeva sušenje u posebnim pećnicama, stvrdnjava se na sobnoj temperaturi u samo 4 minute.
2. Akfix-705. Alat je idealan za lijepljenje sitnih komada, zaptivanje oštećenja na plastičnom odbojniku, kalupu, krilu, pogodno za nanošenje na licu mjesta. Ne zahtijeva prethodno lakiranje, pruža pouzdanu fiksaciju i dug radni vijek popravljenog predmeta. Za polimerizaciju dovoljan je kontakt ljepila s vlagom iz zraka, jer se on, poput super ljepila, izrađuje na osnovi cijanoakrilata. U kompletu se nalazi i aerosolni aktivator, koji se koristi s nedovoljnom vlagom zraka ili za ubrzavanje polimerizacije šava.
3. Dobro ljepilo za sve vrste plastike, stakloplastike. Oni lako mogu zalijepiti napukle plastične dijelove, ukloniti male čips, udubljenja. Zbog pouzdanosti i otpornosti na vlagu, alat omogućuje obavljanje drugih vrsta karoserija kako bi se uklonile curenja radijatora.

Također, ljepilo za branik automobila može se izrađivati ​​na osnovi epoksidne smole. Uz to su čak i veliki komadi, čips zalijepljeni, rupe su zapečaćene na dijelovima stroja od stakloplastike. U tu svrhu koristi se epoksidno ljepilo u kombinaciji sa stakloplastikama.

Nakon sušenja stvara se monolitni spoj koji se po svojstvima i čvrstoći ne razlikuje od samog branika. Odmah nakon upotrebe sastava važno je obojiti problematično područje. Primjer visokokvalitetnih ljepila na bazi epoksida su Moment, Mannol, SeaLine.

Alati i materijali

Da biste demontirali odbojnik i izveli popravke kod kuće, potreban je niz alata. Neki od njih su prilično skupi, iako se uvijek mogu zamijeniti ručnim alatom.Evo primjera popisa što će čarobnjaku trebati:

• ključevi, odvijači;
• brusni papir s različitim mrljama i kamenčićima;
• stroj za mljevenje s krugovima;
• električna bušilica (mini bušilica);
• gumena lopatica;
• stezaljke za fiksiranje;
• zgrada za sušilo za kosu;
• lemljenje željeza;
• metalna ljepljiva traka (kruta ljepljiva traka);
• oštar nož (na primjer klerikalni).

Kao potrošni materijal trebate kupiti kit, temeljni premaz i boju za odbojnik, ako je potrebno, mrežicu za jačanje pukotine. Trebat će vam i otapalo za odmašćivanje dijela, visokokvalitetno ljepilo, krpe. Da biste ispunili sigurnosne mjere opreza, morate pripremiti rukavice i zaštitne naočale.

Kako zalijepiti odbojnik: upute

Ako je odbojnik ispucan, popravak je najbolje obaviti bez odgađanja, tako da mjesto oštećenja nije začepljeno prljavštinom. Prvo, dio se mora ukloniti, nakon što uklonite čepove, odvojite pričvršćivače. Snažno razbijene suknje ne treba odmah skidati, prvo ih treba pričvrstiti, a zatim odvojiti od automobila. Prije rada, važno je još jednom provjeriti od čega materijala je izrađen branik kako biste odabrali stvarno prikladno ljepilo za njega.

Novinski majstori su zainteresirani da li je moguće ne ukloniti odbojnik prije popravka i bojanja? Ako se proizvod nije pravilno demontirao, tijekom rukovanja može puknuti. Samo uklanjanje dijela ukloniće nepotreban stres u području pukotina i njihovo daljnje povećanje.

Pripremni rad

Prvo, važno je pažljivo pripremiti bazu, koja će biti izložena primjeni ljepila. To će izravno utjecati na vijek trajanja izvedenog ljepljivog spoja. Prvo što rade je oprati odbojnik, očistiti ga od prljavštine, ulja i dobro ga osušiti. Zatim napravite sljedeće:

• uklonite premaz (lak, boja) pomoću brusilice ili šipke brusnim papirom;
• eliminirati svu hrđu, ako postoji (na plastičnom odbojniku isključen je njen izgled);
• rubovi pukotina izbušeni su utorima u obliku latino V tako da se ne nastavlja širiti, kao i s ciljem pouzdanijeg prianjanja ljepila;
• odmastiti branik acetonom, alkoholom ili drugim otapalom;
• proizvod brusite i temeljno premažite ili premažite posebnim sredstvom za poboljšanje adhezije;
• ostaviti da se potpuno osuši.

Pukotina lijepljenja na braniku

U početku se primarno lijepljenje provodi s unutarnje strane odbojnika, koristeći odabrano ljepilo snažnih svojstava lijepljenja. Zatim se sastav nanosi na prednji dio dijela, djelujući pažljivo i točno. Ako je potrebno, područja oko pukotine mogu se prekriti folijom, što eliminira kontakt ljepila s neoštećenim područjima. S „pogrešne strane“, u prisutnosti velikih čipsa, može se nanijeti mješavina ljepila i sode, jer se te komponente, nakon kontakta, pretvore u trajnu plastiku sličnu akrilu.

Ako je odbojnik ispucan tako da padne na dva dijela, odvojeni komadi se međusobno kombiniraju s točnim postavljanjem i pričvršćuju metalnom trakom. Ako je potrebno, nakon lijepljenja, pomoću stezaljki pričvrstite krhotine. Radi pouzdanosti, armirajuća mreža od metala ili sintetika zalijepljena je na velike pukotine iznutra, impregnirajući ih ljepilom. Sačekajte vrijeme dok se proizvod u potpunosti ne osuši u skladu s uputama. Nakon što se kopče uklone, linija ljepila mljevena je na površinsku razinu dijela.

Postavljanje i slikanje

Zaptiveni branik treba obojati visokokvalitetno kako njegov izgled ne bi izazvao pritužbe. Ponekad se posipanje najprije vrši posebnim alatom za plastiku, koji će vam omogućiti da ujednačite minimalne nedostatke. Sloj kita mora biti vrlo tanak, inače se neće lijepiti.

Nakon što se kit osuši, površina se bruši P1000 brusnim papirom i namaže u 2 sloja, prvo razdoblje sušenja je najmanje 15 minuta. Nakon bojanja branika ukrasnim auto emajlom u boji karoserije.Nanosite boju u 3-4 sloja izdržavajući međufazne cikluse sušenja 15-20 minuta. Posljednji korak je lakiranje odbojnika kako bi popravljeni dio dao savršen izgled. Stroga provedba čitavog slijeda radnji pomoći će uštedjeti novac na radu profesionalaca i naučiti kako popraviti manje probleme s automobilom vlastitim rukama.