Događa se da se u radijatoru automobila dogodi curenje. Razlozi mogu biti različiti, ali problem se mora riješiti odmah. Spremnik radijatora mora se zamijeniti, ali događa se da to nije moguće odmah. U ovoj situaciji će vam pomoći jednostavna metoda - lijepljenje istjecanja plastike ili drugog materijala, što će pomoći da dođete do zamjene. Kako zalijepiti radijator za hlađenje i kako izvesti popravak - detaljnije ćemo se upoznati s podacima.
- Izbor načina popravka i ljepila
- Brtvljenje plastičnih dijelova auto radijatora
- Brtveni aluminijski radijatori
Izbor načina popravka i ljepila
Radijatori u kamionima i automobilima najvažniji su dio koji pomaže u hlađenju mehanizma i uklanjanju viška topline iz motora. Hladna tekućina cirkulira kroz cijevi i crijeva unutar uređaja, a pogodan položaj gornjeg dijela ispod haube omogućava da puše zrak.
Većina automobila opremljena je aluminijskim radijatorima. Ovaj je materijal idealan za ovu svrhu - lagan je, izdržljiv, nije podložan koroziji, njegova je toplinska vodljivost visoka (odaje toplinu, a dijelovi se neće pregrijavati). Aluminijske i plastične baterije za hlađenje zamijenile su proizvode od mesinga i bakra, koji su mnogo skuplji. Ali zbog kemijskih karakteristika takve je spremnike mnogo teže popraviti, iako ništa nije nemoguće. Radijator može puknuti i od malog udarca, a ako je izrađen od plastike, može se pojaviti čak i veliki kvar.
Najlakši način je da se pukotina zatvori prikladnim ljepilom. Ali pokupiti ljepilo nije lako - većina formulacija ne drži, drugi se brzo ogulju. To je zbog redovitih promjena temperature i tlaka u rashladnom sustavu.
Kako zalijepiti radijator i koja se druga metoda može koristiti kod kuće? Evo glavnih:
- Pike. Plastika otporna na toplinu, od koje su izrađeni radijatori, kao i aluminijski dijelovi, mogu se učvrstiti uobičajenim lemilicom.
- Popravak hladnog zavarivanja. Metoda se temelji na upotrebi posebnih ljepila koja rastope rubove materijala i čvrsto zabrtve pukotinu spojnicom otpornom na toplinu. Prikladno ako je radijator plastični.
- Upotreba ljepljive brtve. Samo se vrlo male pukotine u plastičnim radijatorima mogu zabrtviti. Kao i druge mjere, i ova je privremena.
Učinkovito sredstvo za popravak propuštanja je dvokomponentno ljepilo 3M DP8005. Sastav sadrži akril, koji može zalijepiti i najsloženije vrste plastike, na primjer, polipropilen. Ako radijator pukne, takav će materijal biti idealan. Šav koji je stvorio on nije uništen djelovanjem vlage, agresivnih kemikalija i temperaturnih razlika. Ali cijena takvog alata je vrlo visoka (do 1.500 rubalja), tako da trebate razmišljati o preporučivosti kupnje u odnosu na zamjenu radijatora.
Drugo ljepilo je zavarivanje za Hosch plastiku. Ako je radijator plastični, proizvod se može kupiti bez oklijevanja. Pritisak do 12 atmosfera nije problem za šav nakon što se potpuno očvrsne i svi nedostaci mogu se zalijepiti ovim ljepilom.
Brtvljenje plastičnih dijelova auto radijatora
Većina alata za popravak plastike dvokomponentna - gotove formulacije ne daju tako čvrsto prianjanje na površinu. Kako zapečati oštećenja na radijatoru? Evo radne tehnike korak po korak:
- Pripremite obje komponente za zavarivanje šava na rashladnom spremniku, kao i brusni papir, rukavice, pamučne pupoljke, odmašivač (aceton).
- Očistite područje oko curenja od prljavštine, prašine, masti pomoću acetona.
- Pomiješajte komponente ljepila kako su navedene u uputama. Stavite proizvod na napuklo područje. Neke se formulacije primjenjuju na drugačiji način. Prvo morate plastiku posipati praškastim sredstvom, a zatim je prekriti tekućinom.
- Ako je rupa velika, postupak treba obaviti u nekoliko koraka dok se potpuno ne zategne.
- Nakon 15 minuta, obradite šav do glatka s finim zrnastim papirom.
Također možete lijepiti rubove pukotina na plastiku epoksidno ljepilo, Izvadi se radijator, površina se bruši, odmašćuje. Mjesto oštećenja prelije se epoksidnom smolom, suši se jedan dan. Ne oslanjajte se na trajnost takvog šava - može trajati nekoliko tjedana od snage, tada trebate kupiti novi dio automobila.
do sadržaja ↑Brtveni aluminijski radijatori
Za uređaje izrađene od aluminija postoji poseban postupak popravka, uključuje lemljenje oštećenog područja. Morate započeti uklanjanjem radijatora iz automobila, nakon čega se sva preostala tekućina ispusti. Spremnik se ispere čistom vodom, osuši tako da ne ostane ni kap vlage. Tada biste trebali pažljivo procijeniti stanje spremnika, pronaći sve moguće pukotine, nedostatke. To se radi ovako:
- okupati se ili veliki umivaonik s vodom;
- pripremite crpku ili kompresor;
- zatvorite okov radijatorskog poklopca, kao i sve cijevi sustava hlađenja, ali ostavite najtanji i povežite cijev sedimenta;
- stavite uređaj u kadu, nanesite zrak;
- izlazom mjehurića odredite gdje je defekt.
Popravite proizvod konvencionalnim lemilicom ne radi. Lima za lemljenje trebaju snažne kućanske analoge koji ne postižu visoke kvalitete veza. Nabavite uređaj snage 250 vata ili više. Također zahtijeva fluks (fluks), lemljenje, kliješta, brusni papir, aceton, skup datoteka. Za bolje zagrijavanje aluminija, preporuča se imati i mali plinski plamenik.
Flu se kupuje u trgovinama za amaterske radio-ljubitelje, na ambalaži će biti navedeno "za lemljenje aluminija". Možete ga sami kuhati iz fileta kolofona i željeza (potonji se dobiva prilikom obrade proizvoda od željeza s datotekom). Komponente su kombinirane u jednakim dijelovima, grijane na vatri. Lemljenje se također kupuje u trgovini Radio dijelova, a treba biti od bakra, cinka, silikona.
Lemljenje se vrši ovako:
- očistiti područje spremnika fileom i krpom s kratkim stijenama;
- odmastiti acetonom;
- zagrijte spoj sa lampom, a zatim stavite fluks tamo;
- postupak s lemilicom;
- nanesite lemljenje, zagrijte lemilicom;
- Ostavite da se flaster ohladi, po potrebi izvedite drugi sloj;
- Nakon hlađenja uklonite mrlje brusnim papirom.
Lemljenje se ne smije koristiti ako je uočeno curenje u mlaznici ili na velikim dijelovima snage koji nose opterećenje. Lemljenje će biti beskorisno, takav se radijator mora odmah zamijeniti.
