Termoplastinen asfaltin merkitsemiseksi

Merkinnät ovat tärkeässä asemassa tienrakennuksessa. Se auttaa kuljettajia helpommin liikkumaan streamissa ja tarttumaan nauhaan, mikä estää onnettomuuksia. Sen tulisi olla kirkas, hyvin erotettavissa huonolla säällä, joten sitä käytetään ottaen huomioon nykyiset GOST-standardit.

sisältö:

• Termoplastinen ja sen ominaisuudet
• Fysikaalis-kemialliset ominaisuudet
• Termoplastinen koostumus
• Termoplastisten muovien tyypit
• Termoplastien edut ja haitat
• Termoplastien kuljetus ja varastointi
• Termoplastinen merkintätekniikka
• Pinnoitteen valmistelu
• Käytetty tekniikka
• Termoplastinen sulaminen
• Tien merkinnät
• Kosteuden vaikutus asfalttibetonin pintaan
• Tyypilliset virheet termoplastisessa merkinnässä

Laadukkaat merkinnät takaavat kuljettajien, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden. Joka päivä se altistuu kymmenelle negatiiviselle ympäristötekijälle:

• saostuminen;
• ultravioletti säteily;
• jatkuva kitka;
• lämpötilaerot.

Tämä asettaa useita rajoituksia merkitsemiseen käytetyille materiaaleille. Termoplastinen tiemerkintöihin on nyt ilmestynyt markkinoille. Se sai nopeasti suosiota, koska se kestää yllä olevia tekijöitä.

Termoplastinen ja sen ominaisuudet

Innovatiivisella materiaalilla on monia etuja. Tärkeintä on, että se on käytännöllisempi, luotettavampi, kestävämpi kuin aikaisemmin tien ja jalkakäytävien merkitsemiseen käytetyt tavalliset maalit. Se on tehty ottaen huomioon GOST R 52575-2006 -standardit. Suunniteltu luomaan merkinnät vaakasuorille pinnoille:

• asfaltti tiet;
• pysäköinti ulkona ja pysäköinti;
• julkisen liikenteen pysäkit;
• jalankulkijoiden ylitykset.

Termoplastista käytetään myös teollisuudessa. Soveltuu varastointihuoneiden, tuotantohallien, purkupaikkojen merkitsemiseen. Yksi sen ominaisuuksista on, että sitä levitetään lämpötilassa +180 celsiusastetta. Tätä varten on tarkoitettu erityinen suulakepuristin / kuljetustyyppinen tekniikka.

Fysikaalis-kemialliset ominaisuudet

Irtotavarana jauheseos, helppo lastata, kuljettaa, käyttää. Sillä on vaaleanharmaa merihiekan väri, jopa 10 mm: n paakkuja on tasalaatuisia. Keskeisistä ominaisuuksista on huomattava:

• tiheys kovettuneessa tilassa - 1,85 / 2,2 g / cu. cm;
• pehmenemislämpötila - 80 astetta;
• kirkkauskerroin - 75%;
• kovettumisaika - noin 10 minuuttia lämpötilassa + 18 ... +22 celsiusastetta ja kosteudella 60–70%;
• virtausnopeus - 4,0 g / s;
• käyttölämpötila-alue on noin 180–205 celsiusastetta.

Termoplastinen kulutus tiemerkinnöissä on noin 8 kg / neliö. m kerrospaksuus jopa 4 mm. Vakiopaksuus on 2 - 4 mm.

Heijastavan vaikutuksen lisäämiseksi pimeässä tuotetaan seoksia lasihelmien kanssa. Niiden tulisi olla vähintään 20% kokonaismassasta.Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi on suositeltavaa noudattaa valmistajan ohjeita.

Termoplastinen koostumus

Tämän työkalun valmistuksessa voidaan käyttää seuraavia materiaaleja:

• polyesteri / maaöljyhartsi;
• muuntaja öljy;
• orgaaniset pigmentit;
• marmoriseulat, posliinilasut ja muut valkoiset täyteaineet;
• hiekka;
• titaanidioksidi / sinkki;
• pehmentimiä;
• lisäaineet, jotka parantavat kuluttajien ominaisuuksia.

Huolimatta siitä, että kestomuoveille on olemassa yksi formulaatio, jokainen valmistaja pyrkii noudattamaan omaa koostumustaan. Ostaessasi sinun tulee lukea se huolellisesti ja tutkia tärkeimmät tekniset tiedot.

Tätä materiaalia on useita tyyppejä. Erikoisuus on siinä, että ne ovat yhteensopivia keskenään, samoin kuin muiden merkintämateriaalien kanssa. Termoplastista käytetään usein yhdessä fraktioivien täyteaineiden kanssa.

Termoplastisten muovien tyypit

Tehokkain on koostumus, joka perustuu polyesterihartsiin. Erinomainen valtatieille, joilla on vähän liikennettä. Kestää vuodenaikojen muutoksia ja ilman lämpötilan äkillisiä muutoksia.

Asfalttibetonipinnoitteissa käytetään termoplastista petrolipolymeeriä. Se tunnetaan kestävyydestään kasvaneille kuormituksille ja sillä on vahvistettu heijastava vaikutus, joka varmistaa liikenneturvallisuuden.

Termoplastien edut ja haitat

Tällä materiaalilla on monia etuja, ja tärkein niistä on sen erinomainen tarttuvuus pintaan. Kestomuovi pysyy tiukasti asfaltin ja muiden pintojen kanssa. Koheesiokerroin täyttää kansainväliset standardit. Muita etuja ovat:

• suuri kuivausnopeus (ei salli merkinnän leviämistä);
• erinomainen kulutuskestävyys (pintaan ei muodostu kaljuja täplä);
• maltillinen materiaalien kulutus (tarjoaa konkreettisia kustannussäästöjä);
• säilyttäen erinomaisen näkyvyyden myös epäsuotuisissa olosuhteissa (rankkasade, lumisade, tiheä sumu).

Valitettavasti kestomuovilla on yksi merkittävä haitta. Puhumme liukastumisen lisääntymisestä osuessaan maalattuun merkinnän osaan. Heijastavien pallojen läsnäolo vähentää tätä vaikutusta. Se voidaan eliminoida kokonaan lisäämällä kvartsihiekkaa kestomuovien koostumukseen, mutta tämä johtaa kustannusten kasvuun merkitsemisen vaiheessa.

Termoplastien kuljetus ja varastointi

Edellä todettiin, että tämän irtomateriaalin kuljetus ei aiheuta vaikeuksia. Mukavuussyistä se on pakattu muovipusseihin. On huomionarvoista, että monet asiantuntijat valmistavat kestomuovia (lämmitä sitä) yhdessä astian kanssa. Polyeteeni ei liukene ja toimii lisäaineena, mutta tämä riippuu suurelta osin kestomuovin koostumuksesta ja ominaisuuksista.

Tätä materiaalia varastoitaessa on otettava huomioon kaksi asiaa:

1. Pidä laukkuja pimeissä huoneissa, joihin auringonvalo ei pääse.
2. Seuraa kosteustasoa.

Viimeinen ehto on tärkein. Vesi voi aiheuttaa sen kiehumisen, kun kestomuovi lämmitetään käyttölämpötilaan. Tämä edellyttää ilmakuplien muodostumista, mikä heikentää merkintärakennetta kovettumisen aikana. Tässä suhteessa materiaalin juoksevuus heikkenee.

Pitkäaikainen altistuminen auringonvalolle pehmentää hartsia, joka on osa kestomuovia. Tämä voi osaltaan vaikuttaa jauhemateriaalin sintraamiseen. Muodostuu tiheä kappale, joka vaikeuttaa materiaalin lataamista suulakepuristimeen.

Termoplastinen merkintätekniikka

Jotta ajoratamerkinnät osoittautuvat korkealaatuisiksi ja kestäviksi, on välttämätöntä noudattaa SNiP: n suosituksia ja tätä prosessia sääteleviä asiakirjoja.Perusvaiheita on useita, ja kutakin niistä on tarkasteltava erikseen.

Pinnoitteen valmistelu

Tämä on avainvaihe, josta merkinnän luotettavuus ja sen stabiilisuus ulkoisiin tekijöihin riippuvat suuresti. Pinta puhdistetaan pölystä / lialta täysin ja kuivataan perusteellisesti. Näitä töitä ei suositella suoritettaviksi ilman lämpötilassa, joka on vähintään +10 celsiusastetta. Muuten ajorata on lämmitettävä polttimilla.

Sallitun lämpötilan yläraja on +60 astetta, koska tämä saavutetaan kestomuovin optimaalisen kovettumisajan. Vanhat merkinnät on poistettava kokonaan. Sen läsnäolo vähentää kestomuovien tarttuvuutta ja se alkaa kuoriutua ajan myötä.

Käytetty tekniikka

Suulakepuristinta käytetään merkinnän luomiseen. Se sulaa kestomuovin vaadittuun lämpötilaan. Hydrauliset terät sekoittavat huolellisesti suppilossa olevan materiaalin. Tämän avulla voit saavuttaa halutun konsistenssin ja luoda homogeenisen massan ilman kokkareita. Termoplastinen tulee ohjaimiin, minkä jälkeen se levitetään tien päälle. Jos heijastavia elementtejä tarvitaan lisää, ne lastataan erilliseen suppiloon.

Usein käytetyt laitteet manuaaliseen merkitsemiseen. Ne ovat siirtouuni materiaalin sulattamiseksi ja valmistamiseksi. Tässä tapauksessa kestomuovi levitetään kankaalle stensiileillä.

Termoplastinen sulaminen

Yhdessä erässä sallitaan 3-5 kg ​​kestomuovien lastaus. Sekoitus kestää noin 40 minuuttia pitäen samalla vakaa lämpötila +160 celsiusastetta.

Sekoittaminen antaa kiinteiden hiukkasten uudelleenjakauman, mukaan lukien:

• täyteaineita;
• pigmenttejä;
• lasipallot.

Tämän ajan kuluttua tapahtuu sulan homogenointi. Termoplastinen ominaisuus on vakaa ja se on valmis käytettäväksi tienpinnalla.

Jotkut asiantuntijat uskovat, että halutun konsistenssin saavuttamiseksi on tarpeen sekoittaa materiaalia 1 - 3 tunnin ajan lämpötilassa +140 - +160 astetta. Tässä tapauksessa varmistetaan komponenttien täydellinen jakautuminen sulaan.

Tien merkinnät

Tässä vaiheessa sinun on noudatettava kestomuovien valmistajan määrittämiä ohjeita. Ympäristön lämpötilan ja suhteellisen kosteuden sallitut arvot on ilmoitettu tässä. Jos et noudata näitä ehtoja, ajan myötä havaitaan seuraavia merkintävaurioita:

• irrotuspuskurille;
• hankausta.

Tämä on erityisen selvää äärimmäisissä olosuhteissa: äkillisellä jarrutuksella, nopealla kiihdytyksellä ja käännöksillä. Tilannetta pahentaa myös nastarenkaiden käyttö kylmällä vuodenaikalla: ulkonevat osat voivat vahingoittaa merkintöjä, jos valmistajan ohjeita ei noudatettu sovellettaessa kestomuoveja.

Alennettu pinnoituslämpötila on kompensoitava kuumentamalla kaasupolttimella. Termoplastinen tarttuu tietenkin pintaan, mutta lämpimän vuodenajan alkaessa ja ajoväylän asteittaisen lämpenemisen yhteydessä merkinnöihin tulee halkeamia. Tämä vaikutus ei edes kompensoi koostumuksen joustavuutta.

Kosteuden vaikutus asfalttibetonin pintaan

Termoplastien hydrofobiset ominaisuudet riippuvat suoraan sen koostumuksesta ja hartsityyppien käytöstä:

• polyesteri - ilmankosteus enintään 85–90%, 2-3 tuntia sateen jälkeen;
• öljypolymeeri - jopa 70% ja 12 tunnin kuluttua saostamisesta.

Jos kestomuovia levitetään kostealle pinnalle, niin se kulkee ennen tien täydellistä kovettumista höyryt, jotka nousevat ajoradan pinnalta. Seurauksena on, että merkinnöissä on erottuvat kraatterit. Tämä johtaa vähentyneeseen tarttuvuuteen.

Tyypilliset virheet termoplastisessa merkinnässä

Jos jäsennät kaikki aiemmin mainitut virheet ja laitat ne erilliseen luetteloon, se näyttää tältä:

1. Uuden merkinnän piirtäminen vanhalle maalille.
2. Materiaalin alilämmitys, joka johtuu joko huonolaatuisesta sulamisesta tai liian matalasta ympäristön lämpötilasta.
3. Huono sekoittuminen ja aikataulun ja lämpötilaolosuhteiden rikkominen.

Yleensä kestomuovi on paras ratkaisu korkealaatuisten merkintöjen luomiseen. Se on paljon luotettavampi ja taloudellisempi kuin aikaisemmin käytetyt maalit, joten se syrjäyttää ne aktiivisesti markkinoilta.