Kuinka sinetöidä EVA- tai PVC-kumisaappaat

Syksyn ja kevään löysää varten ei ole parempia kenkiä kuin kumisaappaat. Nyt kaupoista löydät kengät paitsi tutusta kumista, myös uusista materiaaleista - PVC, EVA. Ne ovat kestävämpiä, kulutusta kestäviä, mutta mitä tahansa tuotteita on helppo vahingoittaa, kun niitä käsitellään huolimattomasti. Riittää, että takertuu johtoon, astuu lasille ja kengät pilaantuvat. Kumisaappojen liimaamiseen on tapoja, joten parin heittämistä heti ei ole suositeltavaa.

sisältö:

• Saappaiden valmistelu korjaamista varten ja lisävarusteiden valinta
• Liiman valinta
• Vauriopaikan määrittäminen
• EVA: n kanssa työskentelyä koskevat säännöt
• Kuinka sinetöidä PVC-saappaat
• Tiivistävät kumisaappaat
• Kalastusmenetelmä
• Pyöräilijä menetelmä
• Automenetelmä
• Kuuma menetelmä
• Pohjan liimaamisen ominaisuudet

Saappaiden valmistelu korjaamista varten ja lisävarusteiden valinta

Korjaamot hyväksyvät kumikengät harvoin töihin. Jos on reikä, leikkaus, on parempi yrittää poistaa ongelma kotona. Ensin on valmisteltava vaurioitunut esine korjattavaksi - huuhtele se hyvin kaiken lian, pölyn poistamiseksi ja kuivaa sitten huolellisesti. Vaurioitunut alue on rasvattava välittömästi ennen liimaamista alkoholilla ja vodkalla, vaikkakin useimmissa tapauksissa tuotteen pesu pesuaineilla riittää.

Kuivatuskengät PVC: stä, EVA: sta, kumista tulee tehdä luonnollisella tavalla, kaukana lämmönlähteistä. Jos laitat saappaat kuumaan akkuun, on muodonmuutoksen, ulkonäön vaurioitumisen riski, palauttaminen on vaikeaa. Kuivaa, pese saappaasi huolellisesti, jotta ei lisää vaurioiden pinta-alaa.

Saappaiden korjaamiseksi tarvitaan sellaisia ​​materiaaleja ja laitteita (eri tapauksissa sarja on erilainen):

• hiekkapaperi hienorakeisella;
• suojakäsineet;
• liima, jolla on korkea kytkentäkyky;
• pyyhkeet ylimääräisen liiman poistamiseksi;
• pala kangasta;
• vedenpitävästä materiaalista valmistettu laastari;
• rakentaminen, kotitalouksien hiustenkuivaaja.

On olemassa valmiita korjauspaketteja EVA-kenkien korjaamiseksi, mutta itse koota ne on paljon halvempaa kuin ostaa.

Liiman valinta

Jotkut ihmiset palauttavat saappaiden eheyden epäröimättä, ostamalla liimoja, kuten "Moment", muita yleisiä yhdisteitä. Itse asiassa monet niistä soveltuvat huonosti kumiin ja voivat jopa pilata tämän materiaalin. Superliimilla on vedenkestävyydestään huolimatta alhainen joustavuus, joten saappaita käytettäessä liima-osa romahtaa nopeasti.

Voit saavuttaa hyvän tuloksen vain erityisellä kumi-, PVC- ja EVA-liimalla, joka tarjoaa luotettavan tiivistysvaikutuksen. Löydät tällaisia ​​työkaluja kalastajien, autoilijoiden kaupoista. Ne poistavat reiän, suojaavat kenkiä tulevaisuudessa, estävät uusien vikojen muodostumisen paljailla alueilla.

Hyviä kenkäliimoja ovat Desmokol ja Nairit, jotka sisältävät keinotekoisia kumia ja uretaanihartseja. Ne ovat varsin joustavia, tarttuvat hyvin useimpiin kenkämateriaaleihin ja soveltuvat jopa pohjien korjaamiseen. Momenteista vain "Moment Marathon" soveltuu työhön, joka sisältää erityisiä lisäaineita ja pystyy sulkemaan kumituotteiden mahdolliset viat. Myynnissä on myös nestemäinen laastariliima, joka on ihanteellinen PVC: lle: se syö materiaalin rakenteeseen sulautuen tiiviisti sen kanssa muodostaen yhden kokonaisuuden.Tällaista liimaa käytettäessä ei tarvitse kiinnittää laikkuja.

Kuinka sinetöidä EVA talvikalastuskenkä? Paras valinta on saman niminen liima (”EVA kenkäliima”) valkoisessa putkessa, sen hinta on noin 130 ruplaa. Työkalu on hyödyllinen kalastukseen, metsästykseen tarkoitettujen saappaiden hätäkorjaukseen. Yhdistelmän pääominaisuudet:

• liima-liitoksen mikrohuokoinen rakenne kuivauksen jälkeen, joka ei vapauta lämpöä edes nolla-lämpötiloissa;
• vedenkestävyys, mahdollisuus suoraan kosteuteen kosteuden kanssa;
• helppo pesu, ei altis tukkeutua likaan;
• kellertävä väri, joka häviää kuivauksen jälkeen (sauma on läpinäkyvä ja näkymätön);
• leviämisen puute, melko tiheä rakenne;
• kyky liimata tiukasti lävistyksiä, repeämiä, vaurioita taivutuksissa, sivuilla ja kulmissa;
• pitkä käyttöikä;
• taloudellinen kulutus.

Liimalla on miinus - sitä ei voida käyttää korjaamaan PVC-kengät tai muut polyvinyylikloridista valmistetut tuotteet. Se ei myöskään kiinnitä PVC-laastaria EVA: han tällä liimalla, se ei pidä kiinni.

Vauriopaikan määrittäminen

Vaurioituneen tavaratilan asianmukainen korjaaminen, aluksi, selvitä reikien, halkeamien paikka. Helpoin tapa on upottaa tavaratila veteen. Reiän kohdalta ilmakuplat alkavat tulla ulos. Ensin täytyy kiertää yläosa tiukasti "pumppaamalla" ilmaa tuotteeseen. Lävistys on merkittävä tai ottelu lisätty, jotta ongelma näkyy selvästi.

EVA: n kanssa työskentelyä koskevat säännöt

Vain samaan materiaaliin perustuva liima voidaan korjata laadullisesti EVA-tuotteilla (”vaahtomuovi”, vaahtomukka, kuten sitä kutsutaan), koska se kyllästää huokoisen rakenteen ja sulautuu siihen. Pieniä, keskikokoisia vaurioita ei tarvita. Liiman levittäminen riittää, ja halkeama sulkeutuu. Suuria taukoja varten on parempi ostaa uusi saappapari. Käytä liimaa käsineillä. Älä käytä tuotetta ennen kuin liima on täysin kuivunut.

Työnjakso on seuraava:

• puhdista puhkaisupinta hiekkapaperilla niin, että se tulee karhea (jos laastaria käytetään, myös kuori se pois, liima ei pidä kiiltävällä pinnalla);
• purista tuotteen vauriovyöhyke niin, että puhkaisun reuna irtoaa, joten sauman laatu on parempi (tämä on parempi tehdä upottamalla käsi kengän sisään)
• levitä liimaa vikaan, liitä sen reunat tai kiinnitä liimalla öljytty laastari;
• vakavat raot liimataan parhaiten kahdella laastarilla - sisä- ja ulkopuolella;
• laita vika-alueen päälle pala puhdasta kangasta, laita kuorma;
• Jos paikkoja on kaksi, aseta ensin kiinteä esine tavaratilan sisälle painamalla ensimmäinen laastari ja kiinnitä sitten liimattu ulkoinen elementti.

Suurin osa liimoista vaatii vanhentamista 24 tunnin ajan - niin paljon aikaa tarvitaan polymeroinnin tapahtumiseen, ja tuote oli jälleen käyttövalmis.

Kuinka sinetöidä PVC-saappaat

Kun valitset oikean liiman, voit alkaa korjata polyvinyylikloridista valmistettuja saappaita. Laastari saa leikata tavallisesta kumista, ja "Nestemäinen laastari" -tyyppisiä liimoja käytetään lainkaan laastaria laittamatta. Vian paikka käsitellään hiekkapaperilla karhentamiseksi, rasvataan asetonilla ja kuivataan. Voitele laastari ja pohja liimalla, odota muutama minuutti, paina kuminen pala vikaan. Jos käytetään polyuretaaniliimaa, suositellaan kuumentamaan se hiustenkuivaajalla ja kiinnittämään vasta sitten laastari, joten kiinnityskohta on kestävämpi.

Tiivistävät kumisaappaat

Voit korjata tavallisia kumisaappaita käyttämällä yhtä suosituista menetelmistä.

Kalastusmenetelmä

Kalastajien kaupoissa myydään erityisiä kumiliimoja. Ne ovat ihanteellisia kumituotteiden, myös veden kanssa kosketuksiin joutuvien tuotteiden, korjaamiseen. Tarkat ohjeet kiinnitetään aina liimeen, sitä on noudatettava tiukasti. Yleensä ensin vaaditaan pinnan huolellinen hionta, sitten rasvanpoisto asetonilla. Laastari on liimattu vain, jos siinä on suuri vika, ja pienet halkeamat kaadetaan liimalla ilman laastaria. Kuivausaikaa tarkkaillaan ilman vähentämistä, muuten liimajohto ei pysty saavuttamaan tarvittavaa lujuutta.

Pyöräilijä menetelmä

Pyöräilyfaneilla on usein erityinen korjauspakkaus, joka sisältää liiman, laastarin, harjan varojen levittämiseen, hiekkapaperin. Nämä laitteet eivät sovellu rikkoutuneen polkupyörän kammion korjaamiseen, vaan myös revittyjen saappaiden sulkemiseen. Teknologia tulee olemaan samanlainen:

• hionta;
• rasvanpoisto asetonilla;
• leikkaamalla laastari vian koon mukaan (plus 1 cm: n korotukset molemmilla puolilla);
• tasainen liiman levitys pinnalle ja laastari;
• soveltamalla latkia;
• tallennuksesta
• odottaa liiman kuivumista.

Joidenkin liimojen avulla voit käyttää tuotetta parin tunnin kuluttua. Vaikka tarttuvuuden laatua on parempi odottaa päivä, niin liimajohto on vahvempi ja kestävämpi.

Automenetelmä

Joskus kengät, kumisaappaat tai EVA-halkeama taittuvat. Tällaisessa näkyvässä paikassa laastari ei näytä esteettisesti miellyttävältä, pilaa kengän ulkonäköä. Tarkemman korjauksen suorittamiseksi kannattaa ostaa autojen liimatiiviste-, polyuretaani- tai epoksikoostumus ja levittää se kiinnittämättä laastaria. Helpoin tapa ostaa läpinäkyvä koostumus, sitä ei huomaa tuotteessa. Done Deal -autoliima, jota myydään missä tahansa autokaupassa, on osoittautunut hyvin. Se pitää lujasti liimauspaikan, suojaa kengät sisäpuolelta kosteudelta, joustavuuden ansiosta se ei tuhoudu materiaalin taivuttamisen myötä.

Kuuma menetelmä

Kuuman sitomisen suorittamiseksi tarvitaan vulkanointilaite ja pala raakakumia. Monimutkaisuudesta huolimatta korjauksen laatu on korkea, laastari kiinnittyy tiukasti. Raakakumi liotetaan bensiinissä 10 minuutin ajan, asetetaan vikaan, kiinnitetään vulkanointipuristimella. Laite kytketään päälle puolen tunnin ajaksi ja sammutetaan sitten. Täydellisen jäähdytyksen jälkeen puristin poistetaan, ja tuote on käyttövalmis.

Pohjan liimaamisen ominaisuudet

Vaikein korjaus on tehtävä, jos pohja on vaurioitunut. Tietenkin voit vain sulkea halkeaman, puhkaista ja kaataa ne liimalla, mutta sidoksen laatu on heikko, samoin kuin kestävyys. Tarpeeksi tällaista "laastaria" 1-2 myyntipisteeseen märällä säällä. Voit suorittaa korjauksia myös muulla tavalla:

• ota pala nailonia;
• työnnä materiaali halkeamaan;
• kuumenna juotin, sulje halkeus.

Jos vika liimataan tällä tavalla, pohja kestää kauemmin, mutta on epätodennäköistä, että edes yksi kausi pystyy poistumaan saappaista. Paikka on parempi käsitellä lävistys jauhatuskoneella, jotta paikka olisi sileämpi. Kun sinun on rasvattava pohja, täytä reikä epoksiliimalla ulkopuolelta ja sisältä. Päivän kuluttua kengän sisäpuolelle tulee asettaa pohjallinen ja kenkiä voidaan käyttää.

Jotta korjatut saappaat voivat toimia pitkään, on tulevaisuudessa tärkeää huolehtia niistä kunnolla. Kengät on pestävä ja kuivattava kadulta palattuaan, ja niitä on käsiteltävä säännöllisesti vesi- glyseroliliuoksella. Kuivaus tulisi suorittaa akusta poispäin, jotta saappaat eivät vääristy. On parempi säilyttää ne sesongin ulkopuolella laatikossa, jossa ne myytiin, sanomalehtiä täytettynä - niin pari säilyttää muodonsa ja houkuttelevan ulkonäkönsä.