Autopalveluissa tuulilasin korjauspalvelu on erittäin tärkeä. Se ei ole yllättävää, koska pikkukivi vahingossa osuu tien päältä nopean ajon aikana muuttuu usein siruiksi, halkeamiksi ja jopa reikiksi. Joskus on välttämätöntä korvata autolasi kokonaan, mutta joissakin tilanteissa se voidaan korjata.
- Autolasiliimojen päätyypit, luokittelu koostumuksen perusteella
- Tarraliimat
- Lasiasetukseen
- Lasivikojen poistamiseksi
- Autolasin liiman valintaa koskevat säännöt
- Liiman liimahyödyt
- Parhaat liimat autolasiin
- Tuulilasin kiinnittämistä koskevat säännöt
- Kustannuslaskelma
- Sirun korjausmenetelmä
- Autolasiin asennettavien liima-aineiden seokset
- Sikatack-asema
- 3M Windo-Weld SuperFast Uretaani
- Dow Automotive Betaseal 1527
- Dow corning 7091
- 3M PU 590
Tuulilasin liiman on oltava luotettava ja korkealaatuinen, jotta se ei vain pidä rakennetta, vaan myös varmistaa liitoksen tiiviyden.
Autolasiliimojen päätyypit, luokittelu koostumuksen perusteella
Autolasi-liimalla voi olla erilainen koostumus, joka määrää läpinäkyvyyden, kiinnityksen laadun, laajuuden. Suosittu vaihtoehto on polyuretaaniliima, sitä käytetään usein ammattimaisissa autopalveluissa eri tarkoituksiin, mukaan lukien suojan runkojen liimaaminen. Tämä liima edellyttää pohjan huolellista valmistelua ennen työtä ja pohjamaalin (pohjamaalin) pakollista käyttöä, muuten vuotoja tapahtuu nopeasti osan ääriviivat pitkin ja korroosiokohtia ilmestyy.
Automaattisen lasin sinetöimiseksi ja lisäämiseksi päälliköt käyttävät lisäksi seuraavia koostumuksia:
- Impatiens. Se näyttää lasimaiselta massalta kellertävältä. Työkalu on valmistettu kuusihartsista, sitä käytetään fragmenttien sitomiseen ja autojen ikkunoiden reikien tiivistämiseen. Liima kuivuu nopeasti, sillä on hyvä läpäisykyky, se kestää korkeita lämpötiloja. Etujen lisäksi sillä on merkittävä haitta - pintaan saattaa tulla keltaisia täpliä.
- Balzamin M. Valmistettu edellisen perusteella, mutta lujuuden, vedenkestävyyden ja kestävyyden suhteen parempi. Liima on läpinäkyvää, ei jätä pisteitä, ei deformoidu kuivumisen jälkeen.
- UV-liima. Se on läpinäkyvä tiiviste autoikkunoiden liimaamiseen, virtaavan jopa pienimpiin halkeamiin. Sen avulla voit poistaa minkä tahansa koon sirut. Koostumuksen kovettamiseksi vaaditaan UV-kovetus.
- Akryyliliima. Ihanteellinen DIY-lasinkorjaukseen. Sillä on erinomainen viskositeetti, ei leviä, se on erittäin helppo levittää pintaan. Miinus tarkoittaa - pitkä kuivaus (enintään 3 päivää).
- Silikonitiiviste. Se voi olla musta, valkoinen tai läpinäkyvä; se toimii kuminauhana: se ratkaisee itse asennetun tuulilasin vuoto-ongelman. Sitä voidaan valmistaa putkissa, suihkepurkeissa, suihkeissa. Jälkimmäisiä käytetään yleensä vaikeasti tavoitettavilla alueilla, mukavia käyttää, mutta niiden kustannukset ovat melko korkeat.
sisältöön ↑Jotkut kuljettajat yrittävät poistaa sirut, toinen lasivika tavallisella superliimalla. Mutta kontaktiliimat eivät sovellu tällaiseen työhön: kuivauksen jälkeen ne antavat lasille sameuden, peittävät sen tahroilla. Tärinällä ajon aikana halkeilee hiipiä edelleen, koska superliimalla on alhainen joustavuus.
Käyttötarkoitusliimat
Autolasi-liimat vaihtelevat käyttökohteen mukaan. Kussakin erityistapauksessa on välttämätöntä valita oikea työkalu, koska lasien asentamiseen tarkoitetut liimat eroavat ominaisuuksistaan halkeamien sulkemiseen käytettävistä koostumuksista. Kaksi ryhmää sellaisia aineita kuvataan alla.
Lasiasetukseen
Näitä liimoja käytetään tuulilasin asentamiseen, kun se on kokonaan vaihdettu. Asennusyhdisteet ovat onnistuneesti korvanneet kumitiivisteet staattisten lasien kiinnittämiseksi. Ne lisäävät nivelen lujuutta, tiiviyttä. Lasin liimaamisen jälkeen sen poistumisriski onnettomuuden aikana vähenee, rungon jäykkyys paranee.
Lasivikojen poistamiseksi
Tällaisia työkaluja kutsutaan korjaus- tai optisiksi. Kovettamisen jälkeen niiden pääasiallisena etuna on, että sauman optiset ominaisuudet ovat samat kuin itse lasilla. Yksinkertaisesti sanottuna hyvät liimat pysyvät kristallinkirkkaina polymeroinnin jälkeen.
Optisilla liimoilla on korkea juoksevuus, minkä ansiosta ne voivat tunkeutua pieniinkin halkeamiin, ne ovat kestäviä vedelle ja ultraviolettisäteilylle. Tyypillisesti korjausliimoja myydään osana pakkausta itsenäiseen työskentelyyn, joka sisältää lisäksi:
- läpinäkyvä kalvo;
- metalli neula;
- annostelija;
- kehys imukuppeihin;
- terä.
Tällaisen korjaussarjan avulla on helppo poistaa viat ja sirut kotona, ohjeita noudattaen.
Autolasin liiman valintaa koskevat säännöt
Tuulilasien korjaamiseksi on tarpeen käyttää koostumuksia, jotka tarjoavat maksimaalisen sidoslujuuden. Asiantuntijat suosittelevat aloittelijoille, että ne valitsevat tiheästi kiinnittyviä liimoja, jotka kuivaamalla tuottavat korkeimman laadun tuloksen. Tuotteella tulisi myös olla osoitus hyvästä tunkeutumiskyvystä, muuten se ei pysty sulkemaan lasin mikromerkkejä.
Oikean liiman valitsemiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota tällaisiin ominaisuuksiin:
- avoimuuden aste;
- kestävyys UV-säteiltä;
- joustavuus, kyky kestää tärinää;
- pakkaskestävyys ja lämmönkestävyys;
- kestävyys lämpötilaeroille.
Sinun tulisi myös varmistaa, että liiman säilyvyys on normaali ja että koostumus sisältää polymeerihartseja. Pieneen, matalaan naarmuun voit valita erittäin paksun liiman, koska vian sulkeminen ei edellytä koostumuksen tunkeutumista syvälle. Huomattavan syvyisten ja pitkien halkeamien vuoksi ostetaan aineita, joilla on suurin tarttuvuusaste. Jos vika on olemassa pitkään, korjaus ei ehkä tuota toivottua tulosta, koska halkeamaa ei ole mahdollista puhdistaa kokonaan pölystä. Tällaisessa tilanteessa on parempi ottaa yhteyttä ammattikorjaamoon.
sisältöön ↑Liiman liimahyödyt
Tuulilasin tiivisteet ovat suosittuja ammattilaisten ja amatöörien keskuudessa. Tässä on heidän ansioita:
- Joustavuus. Koska lasia lämmitetään joka päivä, jäähdytetään, sen kiinnityskoostumukset puristuvat ja laajenevat lämpötilan muutosten vuoksi. Sauman eheys säilyy vain joustavilla välineillä, jotka eivät menetä kiinnityksen luotettavuutta tilan muuttuessa.
- Poistot. Liimajohto on melko elastinen, joten se auttaa sammuttamaan osittain tärinän, iskun liikkuessa.
- Nopea kuivuminen. Tämän ominaisuuden avulla voit aloittaa auton käytön parin tunnin kuluttua, koska liimajohto kovettuu kokonaan. Suuren kuivausnopeuden vuoksi tiivisteaineita verrataan suotuisasti polyuretaaniliimoihin.
- Helppokäyttöinen. Jopa aloittelija voi levittää tiivisteaineita. Työskennellä heidän kanssaan ei tarvitse ostaa lisävarusteita. Suurin osa näistä liimoista ei vaadi pohjamaalin ennalta käyttöä.
Parhaat liimat autolasiin
Mistä tahansa erikoistuneesta autokaupasta löydät täydellisen luettelon liimoista, jotka soveltuvat lasin asentamiseen ja korjaamiseen. Artikkelin mukaan mitä tahansa niistä löytyy verkkokaupoista. On tärkeää valita vain luotettavien valmistajien keinot, joilla ei ole valitusta laadusta. Tässä on luettelo hyvistä liimoista:
- Terostat Henkel;
- DoneDeal;
- LOCTITE;
- Scotch-hitsaus Rite;
- Permabond.
sisältöön ↑Suurin osa valmistajista tuottaa sekä yksittäisiä liimoja että autolasin korjauspaketteja. Silikonipohjaiset tiivistysaineet ja ultraviolettiliimat, jotka kovettuvat nopeasti auringonvalossa alttiina, ovat erittäin kysyttyjä. Kuivausajan lyhentämiseksi ammattilaiset käyttävät lisäksi UV-lamppuja, joiden aallonpituus on 250 Nm.
Tuulilasin kiinnittämistä koskevat säännöt
Koko prosessin asianmukainen suorittaminen edellyttää, että noudatetaan useita ehtoja ja valmistellaan perusta. Huoneessa, jossa työ tehdään, lämpötilan tulisi olla + 5 ... + 20 astetta, optimaalinen - noin +15 astetta. Ennen käytön aloittamista on välttämätöntä olla koskettamatta autoa vähintään tunnin ajan; sen ovien ei tulisi tänä aikana olla aukea tai sulkea. Auton on seisottava etuovien sivuikkunoiden ollessa alhaalla. Ei ole toivottavaa avata huoneen portteja tunnin sisällä, muuten on vaara heikentää sauman laatua. Kun lasi on liimattu, kone voidaan pestä aikaisintaan 2 päivää myöhemmin.
Tee heti ennen halkeilun käsittelyn aloittamista:
- pese ja kuivaa lasi huolellisesti;
- Poista kaikki lika halkeamasta käyttämällä sopivia välineitä, neuloja;
- poista vanhan liiman jäänteet, tiivisteaine, jos sellainen on;
- rasvan poista halkeaminen liuottimella, asetonilla;
- levitä liimaa ohjeiden mukaisesti;
- litistä, poista ylimäärä kaapimella;
- kuivaa vian alue;
- kiillottaa.
Jos joudut vaihtamaan lasin kokonaan, toimi seuraavasti:
- Tuulilasin leikkaaminen (työ tehdään avustajan kanssa). Ensin on puhjennettava huolellisesti vanhan liiman kerros, joka on lasin ja rungon välissä, käyttämällä jatkolangalla varustettua tiivistettä. Paista narua takapuolelta pihdillä vetämisen jälkeen takaisin. Seurauksena on, että narun toinen puoli on ohjaamossa, toinen ulkopuolella. Kiinnitä naru mihin tahansa kahvaan, jotta siitä olisi mukava vetää.
- Lasin leikkaus. Vedä narua ulkoa kohti varovasti, jotta auto ei naarmuta. Assistentin tulisi vetää hänet ulos ohjaamosta. Tuo nurkassa naru ylös, toista leikkaus sivua pitkin ja edelleen, kunnes palaa lähtöpisteeseen. Poista lasi, poista jäljellä oleva liima.
- Uuden lasin valmistelu. Kiinnitä erityinen tarranauha lasin vasempaan reunaan, niille tuote nousee ja putoaa. Toista toimenpiteet tuulilasin oikealla puolella. Kiinnitä peiteteippi liimausalueelle. Rasvanpoista lasi liuottimella.
- Liiman levitys. Koostumuksen kanssa työskentelemiseen käytetään yleensä pneumaattista liimapistoolia, joka alkaa toimia, kun liipaisinta vedetään. Aseen ansiosta liimakerros on sileä, jatkuva. Purista liimaa varovasti putkesta, liikkuen kehän ympäri. Lasi tulisi asettaa tasaiselle alustalle, esimerkiksi konepellille.
- Tuulilasin asentaminen. Ota tuote Velcro, aseta paikoilleen. Kiinnitä teipillä päälle kiinnittääksesi sen väliaikaisesti. Jätä kone 1 - 3 tunniksi koostumuksen täydelliseksi polymeroitumiseksi. Aja sitten auto kadulle, jätä se vielä 12-20 tunniksi ja vasta sitten aloita toiminta.
Kustannuslaskelma
Yleensä 300-600 ml liimaa tai tiivisteainetta käytetään uuden lasin asentamiseen auton koosta riippuen. On parempi ostaa tuote, jolla on marginaali, jotta sinun ei tarvitse toistaa työtä uudelleen, jos liimaa ei ole tarpeeksi.
Sirun korjausmenetelmä
Lastujen poistamiseksi sinun on valmistettava liima, rasvanpoistoaine ja laitteet koostumuksen levittämistä varten. Pinta tulisi rasvattaa kiinnittämällä erityistä huomiota pilkkomisen rajoihin polymeerikoostumuksen välittömän levittämisen jälkeen. Tätä tarkoitusta varten on kätevää käyttää ruiskua, injektoria tai liimaa, jolla on ohut nenä. Kuivausta varten varmista, että auringonsäteet pääsevät täydelliseen liimajohtoon, kiillota sitä, kunnes se on linjassa lasitason kanssa.
sisältöön ↑Autolasiin asennettavien liima-aineiden seokset
Tuulilasien korjaamiseen tarkoitettujen koostumusten joukosta on useita suosituimpia ja korkealaatuisia.
Sikatack-asema
Sävellys on valmistettu Yhdysvalloissa. Se on erittäin luotettava ja monipuolinen: sopii kuorma-autojen ja autojen ikkunoiden korjaamiseen. Tuotteen tilavuus on 310 ml, sinun on työskenneltävä sen kanssa lämpötilassa +20 ... + 22 astetta. Liima kovettuu 4 tuntia.
3M Windo-Weld SuperFast Uretaani
Tätä tiivistettä käytetään useimmiten kilpa-autoissa suurimman lujuuden vuoksi. Se on helppo levittää, alkaa kovettua 15 minuutin kuluttua, kiteytyy täysin 8 tunnin kuluttua. Saman ajanjakson jälkeen auto voi alkaa toimia.
Dow Automotive Betaseal 1527
Työkalu sisältää pohjamaalin alustavan levityksen (mukana). Se voi kovettua jo +5 asteessa, polymerointi alkaa 12 minuutissa. Autoa voidaan käyttää tunnin kuluttua liiman levittämisestä. Sauman lujuus on melko korkea, johtavuus pienenee.
Dow corning 7091
Liimaa valmistetaan erilaisissa pakkauksissa: 310 g - 250 litraa. Sitä käytetään hyvin usein autopalveluissa sen luotettavuuden, korkean laadun ja kohtuullisen hinnan takia. Liima ei tahraa, tahrii, kuivuu 3 tunnissa, ei vaadi alustavaa pohjaamista tai kuumentamista. Se on joustava eikä romahdu tärinän vaikutuksesta.
3M PU 590
Yleistiiviste mahdollistaa sen, että työskentelet sen kanssa millä tahansa pinnalla: lasilla, muovilla, puulla, metallilla. Sitä myydään 300 ja 600 ml: n putkissa. Täydellinen polymerointi tapahtuu 4 - 8 tunnissa, asettamisaika - 25 minuutissa. Liima ei kestä kuumentamista yli +100 asteeseen. Mikä tahansa kuvatuista välineistä sopii tuulilasin kiinnittämiseen ja varmistaa sen pitkän ja ongelmattoman käyttöiän.
