Tapahtuu vuoto auton jäähdyttimeen. Syyt voivat olla erilaisia, mutta ongelma on ratkaistava välittömästi. Jäähdyttimen säiliö on vaihdettava, mutta tapahtuu, että tätä ei voida tehdä välittömästi. Tässä tilanteessa auttaa yksinkertainen menetelmä - vuotavan muovin tai muun materiaalin liimaaminen, mikä auttaa saavuttamaan korvauksen. Kuinka liimata jäähdyttimen jäähdytin ja kuinka suorittaa korjaukset - me tutustuamme tietoihin yksityiskohtaisemmin.
- Korjausmenetelmien ja liiman valinta
- Auton jäähdyttimen muoviosien tiivistys
- Tiivistävät alumiiniset patterit
Korjausmenetelmien ja liiman valinta
Kuorma-autojen ja henkilöautojen jäähdyttimet ovat tärkein osa, joka auttaa jäähdyttämään mekanismia ja poistamaan ylimääräisen lämmön moottorista. Viileä neste kiertää laitteen sisällä olevien putkien ja letkujen läpi, ja yläosan sopiva sijainti konepellin alla antaa sen puhalluttaa ilmaa.
Suurin osa autoista on varustettu alumiinilämmittimillä. Tämä materiaali on ihanteellinen tähän tarkoitukseen - se on kevyt, kestävä, ei alttiina korroosiolle, sen lämmönjohtavuus on korkea (antaa lämpöä, ja osat eivät ylikuumene). Alumiini- ja muovijäähdytysakut ovat korvanneet messinki- ja kuparituotteet, jotka ovat paljon kalliimpia. Mutta kemiallisten ominaisuuksien vuoksi tällaisia säiliöitä on paljon vaikeampi korjata, vaikka mikään ei ole mahdotonta. Jäähdytin voi halkeilla jopa pienestä iskusta, ja jos se on valmistettu muovista, jopa suuri vika saattaa ilmetä.
Helpoin tapa on sulkea halkeama sopivalla liimalla. Liiman nouto ei ole kuitenkaan helppoa - useimmat formulaatiot eivät pidä, toiset kuorivat nopeasti. Tämä johtuu jäähdytysjärjestelmän säännöllisistä lämpötilan ja paineen muutoksista.
Kuinka liimata jäähdytin ja mitä muuta menetelmää voidaan käyttää kotona? Tässä ovat tärkeimmät:
- Pike. Lämmönkestävä muovi, josta pattereita valmistetaan, samoin kuin alumiiniosat, voidaan kiinnittää tavanomaisella juotosraudalla.
- Kylmähitsauksen korjaus. Menetelmä perustuu erityisten liimojen käyttöön, jotka sulavat materiaalin reunat ja tiivistävät halkeaman tiiviisti lämmönkestävällä liitoksella. Sopii, jos patteri on muovi.
- Liimatiivisteen käyttö. Vain hyvin pienet muovipatterien halkeamat voidaan sulkea. Kuten muutkin toimenpiteet, tämä on väliaikaista.
Tehokas keino vuotojen korjaamiseksi on kaksikomponenttinen liima 3M DP8005. Koostumus sisältää akryylia, joka voi liimata jopa monimutkaisimpia muovityyppejä, esimerkiksi polypropeenia. Jos jäähdytin räjähtää, tällainen materiaali on ihanteellista. Hänen luoma sauma ei tuhoudu kosteuden, aggressiivisten kemikaalien ja lämpötilaerojen vaikutuksesta. Mutta tällaisen työkalun hinta on erittäin korkea (jopa 1500 ruplaa), joten sinun täytyy miettiä sen ostamisen suositeltavuutta jäähdyttimen vaihtamiseen verrattuna.
Toinen liima hitsaa Hosch-muovia varten. Jos patteri on muovia, tuote voidaan ostaa epäröimättä. Enintään 12 ilmakehän paine ei ole sauman ongelma jähmettymisen jälkeen, ja mahdolliset viat voidaan liimata tällä liimalla.
Auton jäähdyttimen muoviosien tiivistäminen
Useimmat muovin korjaustyökalut ovat kaksikomponenttisia - valmiit formulaatiot eivät anna niin vahvaa tarttuvuutta pintaan. Kuinka tiivistää jäähdyttimen vauriot? Tässä on työtekniikka askel askeleelta:
- Valmista molemmat komponentit sauman hitsaamiseksi jäähdytysastiassa, samoin kuin hiekkapaperi, käsineet, puuvillanuput, rasvanpoistoaine (asetoni).
- Puhdista vuodon ympäröivä alue lialta, pölyltä ja rasvalla asetonilla.
- Sekoita liimakomponentit ohjeiden mukaisesti. Laita tuote halkeillulle alueelle. Joitakin formulaatioita käytetään eri tavalla. Ensin sinun on ripotettava muovia jauheaineella ja peitä se sitten nesteellä.
- Jos reikä on suuri, toimenpide tulisi suorittaa useissa vaiheissa, kunnes se on täysin kiristetty.
- Käsittele sauma 15 minuutin kuluttua tasaiseksi hienojakoisella hiekkapaperilla.
Voit liimata halkeaman reunat myös muovilla epoksiliima. Jäähdytin poistetaan, alue hiotaan, rasvataan. Vauriopaikka kaadetaan epoksihartsilla, kuivataan päivän ajan. Älä luota tällaisen sauman kestävyyteen - se voi kestää muutaman viikon vahvuudesta, niin sinun on ostettava uusi auton osa.
sisältöön ↑Tiivistävät alumiiniset patterit
Alumiinista valmistetuille laitteille on erityinen korjausmenetelmä, johon sisältyy vaurioituneen alueen juottaminen. Aloita poistamalla jäähdytin autosta, jonka jälkeen kaikki jäljellä oleva neste tyhjennetään. Säiliö pestään puhtaalla vedellä, kuivataan siten, että kosteutta ei jää tippaa. Sitten sinun tulee arvioida huolellisesti säiliön kunto, löytää kaikki mahdolliset halkeamat, viat. Tämä tehdään näin:
- ota kylpy tai suuri altaan vedellä;
- valmistele pumppu tai kompressori;
- sulje jäähdyttimen korkkiliitin ja kaikki jäähdytysjärjestelmän putket, mutta jätä ohuin ja yhdistä sedimenttiputki;
- laita laite kylpyyn, käytä ilmaa;
- selvitä kuplia poistuttaessa, missä vika on.
Tuotteen korjaus tavanomaisella juotosraudalla ei toimi. Juotosrauta vaatii tehokkaan, kotitalousanalogit eivät pysty saavuttamaan korkealaatuista yhteyttä. Hanki laite, jonka teho on vähintään 250 wattia. Se vaatii myös flux (flux), juote, pihdit, hiekkapaperi, asetoni, tiedostojoukon. Alumiinin lämmityksen parantamiseksi on suositeltavaa, että sinulla on myös pieni kaasupoltin.
Flux ostetaan kaupoista radioradioamatööreille. Pakkauksessa on merkintä "alumiinin juottamiseen". Voit keittää sen itse kolofoni- ja raudasylinteistä (jälkimmäinen saadaan käsittelemällä rautatuotetta viilalla). Komponentit yhdistetään yhtä suureiksi osiksi, lämmitetään tulessa. Juote ostetaan myös Radio Parts -kaupasta, sen tulisi olla kuparia, sinkkiä, piitä.
Juottaminen tapahtuu näin:
- puhdista säiliön alue viilalla ja hiukkasliinalla;
- rasvanpoisto asetonilla;
- lämmitä risteys lampulla, aseta sitten vuoto sinne;
- prosessi juottamalla;
- levitä juote, lämmitä juotosraudalla;
- anna "laastarin" jäähtyä, suorita tarvittaessa toinen kerros;
- Jäähdyttämisen jälkeen poista tahrat hiekkapaperilla.
Juottamista ei tule käyttää, jos suuttimessa tai massiivisissa kuorman kantavissa voimakomponenteissa havaitaan vuoto. Juottaminen on turhaa, tällainen jäähdytin on vaihdettava välittömästi.
