Χρησιμοποιώντας στεγανωτικό για την επισκευή των σιγαστήρων και άλλων εξαρτημάτων καυσαερίων

Ο σιγαστήρας είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης, το οποίο παίζει ρόλο ακουστικού φίλτρου. Χάρη σε αυτήν, το αυτοκίνητο οδηγεί κατά μήκος του δρόμου χωρίς να κάνει πολύ θόρυβο, οπότε όταν το κομμάτι σπάει, οι ήχοι εξάτμισης είναι πολύ δυνατοί. Αν είναι σπασμένο, δεν μπορείτε να οδηγήσετε: ο οδηγός θα επιβληθεί αναπόφευκτα πρόστιμο. Το στεγανωτικό για τον σιγαστήρα σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε επισκευές γρήγορα, χωρίς συγκόλληση και συμμετοχή ειδικών.

Περιεχόμενο:

• Επισκόπηση του συστήματος εξάτμισης
• Θερμοκρασίες εργασίας
• Πότε και γιατί μπορεί να χρειαστεί στεγανωτικό
• Επιλογή επικόλλησης του σιγαστήρα
• Doone ασχολείται
• Permatex
• Liqui moly
• Αμπρό
• CRC
• Στεγανοποίηση ή συγκόλληση
• Επισκευή σιγαστήρα DIY

Επισκόπηση του συστήματος εξάτμισης

Η κύρια λειτουργία του συστήματος εξάτμισης είναι η μείωση της έντασης ήχου που συνοδεύει την απελευθέρωση αερίων κατά την καύση καυσίμου. Χωρίς φιλτράρισμα θορύβου, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να λειτουργεί απίστευτα δυνατά και θα παρεμβαίνει σε άλλους. Το σύστημα έχει και άλλες λειτουργίες:

• απομάκρυνση των προϊόντων καύσης από τον κινητήρα.
• την πρόληψη της εισόδου επιβλαβών ουσιών στο αυτοκίνητο ·
• μείωση της τοξικότητας με τη μείωση της ποσότητας επιβλαβών ακαθαρσιών στα καυσαέρια.

Το σύστημα εξάτμισης αποτελείται από πολλά σημαντικά στοιχεία:

1. Πολλαπλασιασμός καυσαερίων. Σχεδιασμένο για την εκτροπή ροών αερίου από κάθε κύλινδρο. Σε ορισμένα σχέδια, παρέχεται ο συνδυασμός ροών σε ένα, σε άλλα σε δύο με πρόσθετο εξοπλισμό με σωλήνα υποδοχής.
2. Καταλύτης Οξειδώνει το εξαιρετικά τοξικό μονοξείδιο του άνθρακα (μονοξείδιο του άνθρακα) σε ασφαλές διοξείδιο του άνθρακα (διοξείδιο του άνθρακα).
3. Resonator. Είναι το πρώτο βήμα στη μείωση του θορύβου εξάτμισης.
4. Σιγαστήρας Θεωρείται το δεύτερο στάδιο του συστήματος εξάτμισης για τη μείωση του θορύβου.
5. Ο αισθητήρας οξυγόνου Τοποθετείται σε αυτοκίνητα με μηχανή έγχυσης, τοποθετημένα μετά τον καταλύτη.
6. Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ Εφαρμόζεται σε αυτοκίνητα ντίζελ.

Ένα πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί σε οποιοδήποτε στάδιο του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου, αλλά συνήθως αφορά τον σιγαστήρα. Για γρήγορη αποκατάσταση των αρθρώσεων, έχει σχεδιαστεί ένα ειδικό στεγανωτικό υψηλής θερμοκρασίας για το σύστημα εξάτμισης, το οποίο δεν ανταποκρίνεται στην επίδραση των ατμοσφαιρικών παραγόντων και δεν καταρρέει από τη θέρμανση.

Θερμοκρασίες εργασίας

Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος εισαγωγής εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες καθημερινά. Ο συλλέκτης είναι πιο θερμαινόμενος - μέχρι και τους +1300 βαθμούς. Άλλα εξαρτήματα και εξαρτήματα θερμαίνονται λιγότερο - από +250 έως +1000 μοίρες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο για την επισκευή του συστήματος πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό, το οποίο μπορεί να αντέξει έως +1500 μοίρες. Ιδανικές επιλογές είναι τα στεγανωτικά με βάση το πυριτικό νάτριο ή το ύδωρ.

Πότε και γιατί μπορεί να χρειαστεί στεγανωτικό

Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται στις πιο δύσκολες συνθήκες, οπότε η διάρκεια ζωής του δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη. Για παράδειγμα, τα πιο ανθεκτικά φίλτρα από ανοξείδωτο ατσάλι και αλουμίνιο διαρκούν έως και 10 χρόνια. Περαιτέρω, τρύπες, καύσεις, βλάβες, χημικά στοιχεία διάβρωσης εμφανίζονται στα μέρη και το αποτέλεσμα της λειτουργίας του συστήματος μειώνεται σημαντικά. Για τα φθηνότερα σιγαστήρες, τέτοια προβλήματα μπορούν να ανιχνευθούν μετά από 1,5-2 χρόνια.

Οι ακόλουθοι παράγοντες αυξάνουν τον κίνδυνο θραύσης:

• πολύ έντονη εκμετάλλευση.
• ακατάλληλη εγκατάσταση των εξαρτημάτων του συστήματος.
• τη χρήση ανταλλακτικών χαμηλής ποιότητας κατά την επισκευή ·
• διείσδυση επιθετικών χημικών ουσιών από το περιβάλλον (π.χ.
• πολύ ισχυρό φορτίο κραδασμών, που οδηγεί μέσα από τις κοιλότητες.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του σιγαστήρα, και μερικές φορές ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης. Αλλά συχνά είναι αρκετό να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό - ένα υλικό που μοιάζει με πάστα βασισμένο σε πολυμερή, το οποίο στερεώνει αξιόπιστα διάφορες ενώσεις και εξασφαλίζει τη δύναμή τους.

Μια σημαντική προϋπόθεση για τη χρήση του στεγανοποιητικού υλικού είναι η θέση των ελαττωμάτων μόνο στο εξωτερικό μέρος. Επιλύουν τα εσωτερικά προβλήματα με διαφορετικό τρόπο - με την πλήρη αποσυσκευασία δομών. Είναι σημαντικό να ελέγξετε αμέσως τα εξαρτήματα εξαγωγής ώστε να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης.

Εδώ είναι τα κύρια καθήκοντα που μπορούν να επιλυθούν με στεγανοποιητικό:

• εγκατάσταση νέων τμημάτων του συστήματος εξάτμισης, ενίσχυση των δακτυλιοειδών επιφανειών των ενωμένων μερών,
• σφράγιση συνδεδεμένων, συναρμολογημένων στοιχείων, ιδιαίτερα φλαντζών πολλαπλής χρήσης.
• επισκευή καυσαερίου, σφράγιση οπών και ρωγμών με μπαλώματα (συμπεριλαμβανομένων και των μεταλλικών).

Επιλογή επικόλλησης του σιγαστήρα

Οποιοδήποτε μέσο για την επισκευή του συστήματος εξάτμισης μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους. Το πρώτο περιλαμβάνει διάφορες ταινίες, επίδεσμοι, φλάντζες από υαλοβάμβακα εμποτισμένες με ανθεκτικές στη θερμότητα κόλλες στεγανοποίησης. Χρησιμοποιούνται για την επιδιόρθωση σημαντικών ζημιών, μεγάλων οπών. Ο δεύτερος τύπος περιλαμβάνει στεγανωτικά υψηλής θερμοκρασίας για στεγανοποίηση μικρών ελαττωμάτων και σφράγιση αρμών, αρμών.

Τα στεγανωτικά υλικά αποτελούνται από μεταλλικά και κεραμικά υλικά, επομένως ονομάζονται συχνά μέταλλο-κεραμικά. Οι σιλικόνες και οι ακρυλικές ενώσεις πωλούνται επίσης, αλλά δεν θα είναι κατάλληλες για την επισκευή ενός σιγαστήρα εξαιτίας της χαμηλής υπηρεσίας τους και της ανικανότητας να εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες.

Τα σφραγιστικά μπορεί να μοιάζουν με πάστα, τσιμέντο, κόλλα. Συχνά πωλούνται ως "κιτ ταξιδιού", τα οποία περιλαμβάνουν επίσης επιθέματα, εργαλεία. Αυτά τα κιτ έχουν σχεδιαστεί για να πραγματοποιούν επισκευές έξω από το γκαράζ, σε περίπτωση προβλημάτων στο δρόμο. Μεταξύ των πιο δημοφιλών εμπορικών σημάτων περιλαμβάνονται Bosal, Abro και πολλά άλλα.

Doone ασχολείται

Πρόκειται για ένα εξαιρετικό σφραγιστικό τσιμέντου με βάση το κεραμικό, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξάλειψη των προβλημάτων με το σύστημα εξάτμισης (αποτρέποντας διαρροές αερίου, εξαλείφοντας εγκαύματα και ρωγμές), καθώς και κατά την εγκατάσταση νέων ανταλλακτικών. Η αντοχή στη θερμοκρασία του στεγανωτικού φτάνει στους +1400 μοίρες, αντέχει τέλεια τη δράση των μηχανικών παραγόντων, την επιρροή ενός επιθετικού εξωτερικού περιβάλλοντος, την υγρασία, τα άκρα της θερμοκρασίας. Η σύνθεση στεγνώνει σε 2 ώρες. Δεν είναι πάντοτε δυνατό να το βρείτε σε άρθρο στα καταστήματα · στη Ρωσία και στις χώρες της ΚΑΚ είναι λιγότερο δημοφιλές από ό, τι στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Permatex

Αυτό το υλικό στεγανοποίησης είναι επίσης υψηλής ποιότητας, θεωρείται καθολικό. Έχει πολλές θετικές ιδιότητες:

• ελαστικότητα ·
• ελαστικότητα ·
• αντοχή στο πετρέλαιο ·
• αντοχή;
• καλή ηχομόνωση.
• ελάχιστη συρρίκνωση.

Το εργαλείο στεγνώνει την ημέρα, το οποίο είναι αρνητικό. Αλλά με αυτό, μπορείτε να φτιάξετε ένα παρέμβυσμα πάχους 0,6 cm, το οποίο λειτουργεί καλύτερα και περισσότερο από το καουτσούκ.

Liqui moly

Η σύνθεση παράγεται στη Γερμανία, αντιπροσωπεύεται στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει σταθερά άριστη ποιότητα. Το Liqui Moly είναι ένα κεραμικό στεγανοποιητικό υλικό που μπορεί να αντέξει έως και τα 1400 μοίρες, ένα καθολικό εργαλείο για την εκτέλεση μιας τεράστιας λίστας έργων. Τα πλεονεκτήματά του είναι:

• προειδοποίηση κολλήματος
• μεταλλική προστασία από σκουριά?
• αξιόπιστη στεγανοποίηση των αρμών.
• αυξημένη ηχομόνωση.
• έλλειψη ανταπόκρισης στις αρνητικές εξωτερικές επιδράσεις ·
• την ικανότητα να εργάζονται σε φυσικά και χημικά επιθετικά περιβάλλοντα,
• έλλειψη επιβλαβών συνιστωσών.

Εκτός από την επισκευή του σιγαστήρα και άλλων τμημάτων του συστήματος εξάτμισης, ο πολτός χρησιμοποιείται επίσης για την εξάλειψη των προβλημάτων με την ανάφλεξη και τα μαξιλάρια.

Αμπρό

Το στεγανωτικό αυτού του εμπορικού σήματος κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Είναι εξαιρετικό για την επισκευή του συστήματος εξάτμισης, καθώς αντέχει στη θέρμανση έως +1100 μοίρες, αυξάνει τον δείκτη μόνωσης του ήχου. Είναι ανθεκτικό, αντέχει σε βαριά φορτία, ανθεκτικό στη φθορά, επομένως εξυπηρετεί για αρκετά χρόνια. Η πάστα Abro έχει μαύρη και γκρι απόχρωση.

CRC

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του στεγανοποιητικού CRC είναι η γρήγορη ξήρανση, χρειάζονται μόνο 10 λεπτά με τον κινητήρα ενεργοποιημένο για να σκληρύνει πλήρως (με μια απλή ένδειξη αυξάνεται σε 10 ώρες). Το εργαλείο αυτό συνιστάται ιδιαίτερα για επισκευές έκτακτης ανάγκης όταν ο σιγαστήρας σπάει στο δρόμο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν διαλύτες στο σφραγιστικό, θεωρείται ασφαλές, μη τοξικό. Τα πλεονεκτήματα του CRC είναι αναμφισβήτητα:

• καλές ιδιότητες μόνωσης θορύβου.
• προστασία από τήξη και διάβρωση,
• αξιόπιστη λειτουργία σε + 1000 ... + 1300 μοίρες.

Στεγανοποίηση ή συγκόλληση

Και οι δύο μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επισκευή σιγαστήρα - σφράγιση με πάστες και άλλες ενώσεις ή συγκόλληση. Καθένας από αυτούς έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η χρήση της συγκόλλησης είναι δυνατή μόνο στις συνθήκες ενός συνεργείου επισκευής και είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί χωρίς την ύπαρξη δεξιοτήτων, ακριβό εξοπλισμό. Αλλά μια τέτοια επισκευή δεν θα είναι λιγότερο αξιόπιστη από την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος με ένα νέο, επειδή το στοιχείο του συστήματος εξάτμισης θα εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια.

Το σφράγισμα είναι απαραίτητο σε «συνθήκες ταξιδιού» όταν οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιούνται γρήγορα και αποτελεσματικά. Κάθε οδηγός που γνωρίζει πού ο σιγαστήρας είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο στεγανοποίησης δεν θα απαιτήσει ιδιαίτερες δεξιότητες. Το κόστος της κόλλησης του εξαρτήματος θα είναι ελάχιστο, καθώς και ο χρόνος εργασίας με αυτό. Αλλά με τη βοήθεια στεγανωτικού υλικού είναι αδύνατο να στερεωθούν τα εσωτερικά εξαρτήματα του συστήματος και η αξιοπιστία της επισκευής θα είναι μικρότερη από ό, τι μετά τη συγκόλληση. Συμπέρασμα: Το σφραγιστικό είναι ιδανικό όταν δεν υπάρχει χρόνος και χρήμα για να επισκεφθείτε την υπηρεσία, θα βοηθήσει, όσο το δυνατόν γρηγορότερα, αλλά για περιορισμένο χρονικό διάστημα, να λύσει το πρόβλημα με την καταστροφή του συστήματος εξάτμισης.

Επισκευή σιγαστήρα DIY

Προκειμένου το στεγανωτικό να διαρκεί περισσότερο, πρέπει να το χρησιμοποιήσετε σωστά ακολουθώντας αυστηρά τις οδηγίες. Εδώ είναι η διαδικασία για την επισκευή του συστήματος εξάτμισης:

• επιθεωρήστε λεπτομερώς όλες τις λεπτομέρειες προκειμένου να εντοπίσετε και να εντοπίσετε την περιοχή της βλάβης και να αποκλείσετε την ύπαρξη άλλων ελαττωμάτων.
• καθαρίστε όλα τα στοιχεία από τη βρωμιά, απολιπάνετε με ακετόνη, φροντίστε να εξαλείψετε τα ίχνη του παλαιού στεγανωτικού, εάν χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως.
• ανοίξτε τη συσκευασία με τη σύνθεση, τοποθετήστε το ακροφύσιο στο ακροφύσιο (έρχεται με το κιτ).
• εφαρμόστε μια ραφή πάχους 2-3 mm.
• εάν απαιτείται, χρησιμοποιήστε σφιγκτήρες, επενδύσεις, μπαλώματα.
• αφήστε το στεγανοποιητικό να στεγνώσει για μερικά λεπτά, συνδέστε τα εξαρτήματα, αντέξτε το χρόνο που καθορίζεται στις οδηγίες και μόνο στη συνέχεια ξεκινήστε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.

Η στεγανοποίηση του συστήματος εξάτμισης είναι ένα προσωρινό μέτρο. Σε κάθε περίπτωση, αν είναι δυνατόν, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις για να αντικαταστήσετε ή να συγκολλήσετε εξαρτήματα, επειδή ένα κολλημένο σιγαστήρα δεν μπορεί να διαρκέσει όσο καινούργιο.