Sådan forsegles EVA- eller PVC-gummistøvler

For efterår og forår slush der er ingen bedre sko end gummistøvler. Nu i butikkerne kan du finde sko ikke kun fra velkendt gummi, men også fra nye materialer - PVC, EVA. De er mere holdbare, slidstærke, men ethvert produkt er let at beskadige, når det håndteres skødesløst. Det er nok at klamre sig fast til tråden, træde på glasset, og skoene bliver forkælet. Der er måder at lime gummistøvler på, så det anbefales ikke at smide et par øjeblikkeligt væk.

Indhold:

• Forberedelse af støvler til reparation og valg af tilbehør
• Valg af lim
• Bestemmelse af skadestedet
• Regler for arbejde med EVA
• Sådan forsegles PVC-støvler
• Tætning af gummistøvler
• Fiskemetode
• Cyklist metode
• Automotive metode
• Varm metode
• Funktioner ved limning af sålen

Forberedelse af støvler til reparation og valg af tilbehør

Værksteder accepterer sjældent gummisko til arbejde. Hvis der er et hul, et snit, er det bedre at forsøge at fjerne problemet derhjemme. Først skal du forberede den beskadigede ting til reparation - skyl den godt for at fjerne al snavs, støv og tør derefter grundigt. Umiddelbart før limning skal det beskadigede område affedtes med alkohol og vodka, skønt det i de fleste tilfælde er tilstrækkeligt at vaske produktet med vaskemidler.

Tørresko lavet af PVC, EVA og gummi bør udføres på en naturlig måde væk fra varmekilder. Hvis du sætter støvlerne på et varmt batteri, er der risiko for deformation, beskadigelse af udseendet, så vil restaureringen være vanskelig. Tør, vask dine støvler omhyggeligt, så du ikke øger skadeområdet.

For at reparere støvlerne kræves sådanne materialer og enheder (i forskellige tilfælde vil sættet være anderledes):

• sandpapir med fint korn;
• beskyttelseshandsker;
• klæbemiddel med høj tilslutningsevne;
• aftørrer for at fjerne overskydende lim;
• et stykke stof;
• plaster lavet af vandtæt materiale;
• byggeri, hårtørrer til husholdningen.

Der er færdige reparationssæt til reparation af EVA-støvler, men det er meget billigere at montere dem selv end at købe.

Valg af lim

Nogle mennesker til at gendanne støvlernes integritet, uden at tøve, købe klæbemidler såsom "Moment", andre universelle forbindelser. Faktisk er mange af dem dårligt egnede til gummi og kan endda ødelægge dette materiale. Superglim, på trods af deres vandbestandighed, har lav elasticitet, derfor når klæbemidlet bruges, vil klæbeforbindelsen hurtigt kollapse.

Du kan kun opnå et godt resultat ved hjælp af speciel lim til gummi, PVC, EVA, som giver en pålidelig tætningseffekt. Du kan finde sådanne værktøjer i butikker til fiskere, bilister. De eliminerer hullet, beskytter skoene i fremtiden, forhindrer udseendet af nye defekter i de udsatte områder.

Gode ​​klæbemidler til sko er Desmokol og Nairit, som indeholder kunstige gummier og urethanharpikser. De er ret fleksible, har høj vedhæftning til de fleste skomaterialer og er endda velegnede til reparation af såler. Af "øjeblikke" er det kun "Moment Marathon", der er egnet til arbejde, der inkluderer specielle tilsætningsstoffer og er i stand til at forsegle eventuelle defekter i gummiprodukter. Også til salg er det flydende plasterklæbemiddel, ideelt til PVC: det spiser ind i materialets struktur, og smelter tæt sammen med det og danner en enkelt helhed.Ved anvendelse af sådan lim er det ikke nødvendigt at påføre plaster.

Hvordan forsegles vinter-EVA fiskestøvler? Det bedste valg vil være lim med samme navn (“EVA-sko-lim”) i et hvidt rør, og prisen er omkring 130 rubler. Værktøjet er nyttigt til nødreparation af støvler til fiskeri, jagt. Kompositionens vigtigste egenskaber:

• mikroporøs opbygning af klæbemidlet efter tørring, som ikke frigiver varme selv ved temperaturer under temperaturer;
• vandbestandighed, muligheden for direkte kontakt med fugtighed;
• let vask, ikke modtagelighed for tilstopning med snavs;
• gullig farve, som forsvinder efter tørring (sømmen vil være gennemsigtig og usynlig);
• mangel på spredning, temmelig tæt struktur;
• evnen til tæt limning af punkteringer, tårer, skader langs bøjningerne, på sider og hjørner;
• lang levetid;
• økonomisk forbrug.

Limet har et minus - det kan ikke bruges til at reparere støvler lavet af PVC eller andre produkter lavet af polyvinylchlorid. Det vil også undlade at fastgøre PVC-plasteret til EVA med denne lim, det holder ikke.

Bestemmelse af skadestedet

For at reparere en beskadiget bagagerum korrekt, til at begynde med, lokaliserer stedet for huller, revner. Den nemmeste måde er at nedsænke bagagerummet i vand. I området med hullet begynder luftbobler at komme ud. Først skal du sno toppen, og "pumpe" luft ind i produktet. En punktering skal markeres, eller en kamp indsættes for at se problemet tydeligt.

Regler for arbejde med EVA

Kun EVA-lim (“skum”, skumgummi, som det kaldes) kan kun repareres på basis af det samme materiale, da det imprægnerer den porøse struktur og smelter sammen med det. Patch til beskadigelse af en lille, mellemstor størrelse er ikke nødvendig. Det vil være nok at påføre lim, og revnen lukker. Ved store pauser er det bedre at købe et nyt par støvler. Arbejd med lim med handsker. Brug ikke produktet, før limet er helt tørret.

Arbejdssekvensen er som følger:

• at rengøre punkteringsområdet med sandpapir, så det bliver ru (hvis der bruges en plaster, skal du også skrælle det af, limen holder ikke på den blanke overflade);
• pres skadeszonen på produktet så kanten af ​​punkteringen kryber ud, så kvaliteten af ​​sømmen bliver højere (det er bedre at gøre dette ved at dyppe hånden inde i bagagerummet)
• påfør lim på defekten, sammenføj dets kanter eller påfør en plaster, der er olieret med lim;
• alvorlige huller limes bedst med to patches - på indersiden og ydersiden;
• læg oven på defektområdet et stykke ren klud, læg belastningen;
• Hvis der er to programrettelser, skal du først placere et fast objekt inde i bagagerummet for at trykke på det første program, og derefter fastgøre det limede udvendige element.

De fleste klæbemidler kræver aldring i 24 timer - så meget tid er nødvendig for, at polymerisation finder sted, og produktet var klar til brug igen.

Sådan forsegles PVC-støvler

Hvis du vælger den rigtige lim, kan du begynde at reparere støvler lavet af polyvinylchlorid. Plasteret må skæres af almindelig gummi, og klæbemidler af typen "Flydende plaster" bruges overhovedet uden påføring af plasteret. Defektens sted behandles med sandpapir til ru, affedtes med acetone og tørres. Smør plasteret og bunden med lim, vent et par minutter, tryk et stykke gummi til defekten. Hvis der anvendes polyurethanlim, anbefales det at opvarme det med en hårtørrer og først derefter fastgøre en plaster, så limningsstedet bliver mere holdbart.

Tætning af gummistøvler

For at reparere almindelige gummistøvler kan du bruge en af ​​de populære metoder.

Fiskemetode

I butikker til fiskere sælges specielle gummilim. De er ideelle til reparation af gummiprodukter, inklusive dem, der er i kontakt med vand. De nøjagtige instruktioner er altid fastgjort til limen, det skal overholdes nøje. Normalt kræves først en omhyggelig slibning af overfladen, derefter udføres acetone-affedtning. Plasteret limes kun, hvis der er en stor defekt, og små revner hældes med lim uden plaster. Tørretid observeres uden reduktion, ellers vil limlinien ikke være i stand til at få den nødvendige styrke.

Cyklist metode

Fans af cykling har ofte et specielt reparationssæt, der inkluderer lim, plaster, børste til anvendelse af midler, sandpapir. Disse enheder er ikke kun egnede til reparation af et ødelagt cykelkammer, men også til tætning af revne støvler. Teknologien vil være den samme:

• slibning;
• affedtning med acetone;
• skæring af plasteret efter størrelsen på defekten (plus kvoter på 1 cm på hver side);
• ensartet påføring af lim på overfladen og plasteret;
• påføring af latki;
• fiksering;
• venter på, at limet tørrer.

Nogle klæbemidler giver dig mulighed for at bruge produktet efter et par timer. Selvom det er bedre at vente en dag med at forbedre vedhæftningskvaliteten, så limlinien bliver stærkere og mere holdbar.

Automotive metode

Undertiden sko, støvler lavet af gummi eller EVA revne på folderne. På et så fremtrædende sted ser plasteret ikke æstetisk ud, men ødelægger skoens udseende. For en mere nøjagtig reparation er det værd at købe klæbemasse, polyurethan eller epoxysammensætning til biler og anvende den uden at anvende en plaster. Den nemmeste måde at købe en gennemsigtig sammensætning på, vil det ikke ses på produktet. Udført Deal-billim, der sælges i enhver bilbutik, har vist sig godt. Det holder fast på limningspladsen, beskytter skoene mod fugt inde, takket være elasticiteten ikke ødelægges med yderligere bøjning af materialet.

Varm metode

For at udføre varm limning kræves en vulkanisator og et stykke rå gummi. På trods af kompleksiteten er kvaliteten af ​​reparationen på et højt niveau, plasteret klæber tæt. Rå gummi gennemvædet i benzin i 10 minutter, lagt på en defekt, fastgjort med en vulkaniseringspresse. Enheden tændes i en halv time og slukkes derefter. Efter fuldstændig afkøling fjernes pressen, og produktet er klar til brug.

Funktioner ved limning af sålen

Den sværeste reparation skal udføres, hvis sålen er beskadiget. Selvfølgelig kan du bare lukke revnen, punktere og hælde dem med lim, men kvaliteten af ​​bindingen vil være lav såvel som holdbarhed. Nok af en sådan "plaster" til 1-2 forretninger i vådt vejr. Du kan også udføre reparationer på en anden måde:

• tag et stykke nylon;
• indsæt materialet i revnen;
• opvarm loddejernet, forsegle revnen.

Hvis defekten limes på denne måde, vil sålen vare længere, men det er usandsynligt, at selv en sæson vil være i stand til at afvige i støvlerne. Det er bedre at forarbejde punkteringen på slibemaskinen for at gøre stedet glattere. Når du har brug for affedtning af sålen, skal du fylde hullet med epoxylim udefra og indefra. Efter en dag skal en indersål placeres inde i bagagerummet, og sko kan bruges.

For at de reparerede støvler skal fungere i lang tid, er det vigtigt i fremtiden at pleje dem ordentligt. Sko skal vaskes og tørres efter tilbagevenden fra gaden, regelmæssigt behandles med en vand-glycerinopløsning. Der skal udtørres væk fra batteriet, så støvlerne ikke deformeres. Det er bedre at opbevare dem uden for sæsonen i kassen, hvor de blev solgt, fyldt med aviser - så parret bevarer deres form og attraktive udseende.