Kofanger er ikke kun et dekorativt element, det udfører en vigtig praktisk funktion. Denne del bruges til at beskytte kroppen mod skader i mindre ulykker. Det er kofangeren, der først lider af en mislykket parkering, der rammer en høj kantsten med et antal ulykker. Hvis der opstår en revne, kan du specificere, hvordan du skal lime kofangeren, og udføre reparationen selv.
- Hvilken lim du skal vælge til kofangeren
- Værktøjer og materialer
- Sådan limes kofangeren: instruktioner
- Forberedende arbejde
- Limning revne på kofangeren
- Kittemaleri og maleri
Hvilken lim du skal vælge til kofangeren
I bilforhandlere sælges et stort antal klæbemidler, som du kan lime en revnet plastkofanger med. Du bør ikke vælge til dette formål de sædvanlige midler, der bruges i hverdagen. Den specialiserede sammensætning har en højere grad af vedhæftning og en række andre fordele: den efterlader ikke pletter, er ikke bange for fugt og vibrationer.
For at lime plast på en bilfanger kan du købe følgende klæbemidler:
- Weicon Construction. Strukturelt tokomponentklæbemiddel baseret på methylmethacrylat, solgt sammen med en aktivator. Det er velegnet til limning af metal, plast, kompositter, kraftigt, afgiver ikke giftige dampe. Limet kræver ikke tørring i specielle ovne, det hærder ved stuetemperatur på kun 4 minutter.
- Akfix-705. Værktøjet er ideelt til limning af små stykker, tætning af defekter på en plastikfanger, støbning, vinge, egnet til pletpåføring. Det kræver ikke indledende forberedelse, giver pålidelig fiksering og en lang levetid på den reparerede vare. Til polymerisation er kontakt af klæbemidlet med fugt fra luften tilstrækkelig, fordi det ligesom superlim oprettes på basis af cyanoacrylat. Sættet har også en aerosolaktivator, der bruges med utilstrækkelig luftfugtighed eller til at accelerere polymerisationen af svejsningen.
- God lim til alle typer plast, glasfiber. De kan let lime revnede plastdele, fjerne små flis, buler. På grund af pålideligheden og fugtmodstanden giver værktøjet mulighed for andre typer karosserireparation for at eliminere radiatorlækager.
Klæbemidlet til bilfangeren kan også fremstilles på basis af epoxyharpiks. Med den limes selv fliser, chips limes sammen, huller forsegles på maskinens glasfiberdele. Til dette formål bruges epoxylim sammen med fiberglas.
til indhold ↑Efter tørring dannes en monolitisk forbindelse, som ikke adskiller sig i egenskaber og styrke fra selve kofangeren. Umiddelbart efter brug af sammensætningen er det vigtigt at male problemområdet. Et eksempel på epoxybaserede klæbemidler i høj kvalitet er Moment, Mannol, SeaLine.
Værktøjer og materialer
For at afmontere kofangeren og udføre reparationer derhjemme kræves et antal værktøjer. Nogle af dem er ret dyre, selvom de altid kan erstattes med håndværktøj.Her er en eksempleliste over, hvad guiden muligvis har brug for:
- nøgler, skruetrækkere;
- sandpapir med forskellige korn og hvidsten;
- slibemaskine med cirkler;
- elektrisk bore (mini-bore);
- gummispatel;
- klemmer til fiksering;
- bygning hårtørrer;
- lodning jern;
- klæbebånd af metal (stift klæbebånd);
- skarp kniv (f.eks. gejstlige).
til indhold ↑Som forbrugsstoffer skal du købe kitt, grunning og maling til kofangeren, hvis nødvendigt, et net til styrkelse af revnen. Du har også brug for et opløsningsmiddel til affedtning af den del, høj kvalitet lim, klude. For at overholde sikkerhedsforholdsregler skal handsker og sikkerhedsbriller tilberedes.
Sådan limes kofangeren: instruktioner
Hvis kofangeren er revnet, udføres reparationen bedst uden forsinkelse, så defektens sted ikke er tilstoppet med snavs. Først skal delen fjernes, efter at stikkene er fjernet, og fastgørelseselementerne frakoblet. Stærkt ødelagte nederdele behøver ikke fjernes med det samme, de skal først fastgøres og derefter kobles fra bilen. Før arbejde er det vigtigt endnu en gang at sikre sig, hvilket materiale kofangeren er lavet af for at vælge en virkelig passende lim til det.
Begyndere mestere er interesseret i, om det er muligt ikke at fjerne kofangeren før reparation og maling? Hvis produktet ikke demonteres korrekt, kan det sprænge under håndtering. Kun fjernelse af delen vil eliminere unødvendig belastning i området med revner og deres yderligere forøgelse.
til indhold ↑
Forberedende arbejde
For det første er det vigtigt at forberede basen omhyggeligt, som vil blive udsat for påføring af lim. Dette vil direkte påvirke levetiden for den udførte klæbemuffe. Den første ting, de gør, er at vaske kofangeren, rengøre den fra snavs, olie og tørre den godt. Gør så følgende:
- Fjern belægningen (lak, maling) ved hjælp af en slibemaskine eller en sandpapirblok;
- eliminere al rust, hvis nogen (på en plastikfanger er dens udseende udelukket);
- knækkets kanter bores med riller i form af en latin V, så den ikke fortsætter med at ekspandere såvel som med henblik på en mere pålidelig vedhæftning af klæbemidlet;
- affedt kofangeren med acetone, alkohol eller et andet opløsningsmiddel;
- slib produktet og grund det eller mal det med en særlig vedhæftningsforbedringsmiddel;
- lad det tørre helt.
Limning revne på kofangeren
Oprindeligt udføres primær limning på indersiden af kofangeren ved hjælp af det valgte klæbemiddel med kraftige klæbeegenskaber. Derefter påføres sammensætningen på fronten af delen, der handler forsigtigt og nøjagtigt. Om nødvendigt kan områdene omkring revnen dækkes med folie, hvilket fjerner klæbemidlets kontakt med ubeskadigede områder. Fra den "forkerte side" kan der i nærværelse af store fliser påføres en blanding af klæbemiddel med soda, da disse komponenter ved kontakt forvandles til en holdbar akryllignende plast.
Hvis kofangeren er revnet, så den falder i to dele, kombineres separate stykker med hinanden med en nøjagtig pasform og fastgøres med metalbånd. Brug om nødvendigt klæber til limning af snavs efter limning. For pålidelighed limes armeringsnet af metal eller syntetiske stoffer på store revner indefra og imprægneres med lim. Ventetid, indtil produktet tørrer helt ud i henhold til instruktionerne. Efter at klemmerne er fjernet, males limelinien til delens overfladestand.
Kittemaleri og maleri
Den forseglede kofanger skal males med høj kvalitet, så dens udseende ikke forårsager klager. Nogle gange udføres sparkel først med et specielt værktøj til plastik, som giver dig mulighed for at udjævne minimale fejl. Kittlaget skal være meget tyndt, ellers klæber det ikke.
Efter at kittet er tørret, slibes overfladen med P1000 sandpapir og grundes i 2 lag, den første tørretid på mindst 15 minutter. Efter maling af kofangeren med dekorativ automatisk emalje i kropsfarve.Påfør maling i 3-4 lag modstå de mellemliggende tørringscyklusser på 15-20 minutter. Det sidste trin er at lakker kofangeren for at give den reparerede del et perfekt look. En streng implementering af hele rækkefølgen af handlinger vil hjælpe med at spare penge på fagfolkens arbejde og lære at løse mindre problemer med bilen med dine egne hænder.
