Valg af lim til installation og reparation af en forrude

I biltjenester er forruden reparationstjeneste meget relevant. Det er ikke overraskende, fordi et utilsigtet hit af en sten fra vejen under hurtig kørsel ofte forvandles til flis, revner og endda huller. Nogle gange er det nødvendigt at foretage en fuld udskiftning af autoglas, men i nogle situationer kan det repareres.

Indhold:

• De vigtigste typer klæbemidler til auto glas, klassificering efter sammensætning
• Typer af klæbemidler til formålet
• Til glasmontering
• For at fjerne glasfejl
• Regler for valg af lim til autoglas
• Selvklæbende fordele
• De bedste klæbemidler til montering af bilglas
• Regler for klæbe en forrude
• Udgiftsberegning
• Chipreparationsmetode
• Bedømmelse af klæbeblandinger til bilglasinstallation
• Sikatack drev
• 3M Windo-Weld SuperFast Urethane
• Dow Automotive Betaseal 1527
• Dow korning 7091
• 3M PU 590

Limet til forruden skal være pålidelig og af høj kvalitet, så det ikke kun kan holde strukturen, men også sikre forbindelsens tæthed.

De vigtigste typer klæbemidler til auto glas, klassificering efter sammensætning

Lim til bilglas kan have en anden sammensætning, der bestemmer graden af ​​gennemsigtighed, kvalitet af fiksering, omfang. En populær mulighed er polyurethanlim, det bruges ofte i professionelle bilservices til forskellige formål, herunder til limning af skjoldets rammer. Denne lim kræver omhyggelig forberedelse af basen inden arbejde og obligatorisk brug af en grunning (grunning), ellers vil der hurtigt opstå lækager langs delens kontur og korrosion vil vises.

For at forsegle og indsætte autoglas bruger mestere følgende kompositioner:

1. Impatiens. I udseende er det en glasagtig masse af gulaktig farve. Produktet er fremstillet på basis af granharpiks, det bruges til at fastgøre fragmenter, forsegle huller i bilvinduer. Limet tørrer hurtigt, har god gennemtrængningsevne, er modstandsdygtigt over for høje temperaturer. Ud over fordelene har det en betydelig ulempe - gule pletter kan vises på overfladen.
2. Balzamin M. Fremstillet på basis af det foregående, men bedre med hensyn til styrke, vandbestandighed, holdbarhed. Limet er gennemsigtigt, efterlader ikke pletter, deformeres ikke efter tørring.
3. UV-lim. Det er et gennemsigtigt fugemasse til limning af autovinduer, der flyder selv i de mindste revner, så du kan fjerne spåner i alle størrelser. UV-hærdning er påkrævet for at hærde sammensætningen.
4. Akrylklæbemiddel. Ideel til reparation af DIY-glas. Det har fremragende viskositet, spreder sig ikke, er meget let at påføre på overfladen. Minus betyder - lang tørring (op til 3 dage).
5. Silikone tætningsmasse. Det kan være sort, hvidt eller gennemsigtigt, det fungerer som et gummibånd: det løser problemet med lækage af en selvindsat forrude. Det kan produceres i rør, spraydåser, spray. Sidstnævnte bruges normalt i vanskeligt tilgængelige områder, praktisk at bruge, men har en forholdsvis høj pris.

Nogle drivere forsøger at fjerne chips, en anden glasdefekt ved hjælp af almindelig superlim. Men kontaktlim er ikke egnet til sådant arbejde: efter tørring giver de glasset en dis, dækker det med pletter. Med vibrationer under ridning vil krakken krybe yderligere, fordi superlim har en lav elasticitet.

Typer af klæbemidler til formålet

Lim til autoglas varierer afhængigt af anvendelsesområdet. I hvert enkelt tilfælde er det nødvendigt at vælge det rigtige værktøj, fordi klæbemidler til montering af briller adskiller sig i egenskaber fra sammensætninger til lukning af revner. To grupper af sådanne midler er beskrevet nedenfor.

Til glasmontering

Disse klæbemidler bruges til at installere forruden, når den udskiftes helt. Monteringsforbindelser har med succes erstattet gummipakninger til fastgørelse af statiske briller. De øger styrken, ledets tæthed. Efter limning af glasset reduceres risikoen for afgang under en ulykke, kroppens stivhed forbedres.

For at fjerne glasfejl

Sådanne værktøjer kaldes reparation eller optisk. Efter hærdning er deres største fordel, at sømens optiske egenskaber er identiske med glassets i sig selv. Kort sagt forbliver gode klæbemidler krystalklare efter polymerisation.

Optiske klæbemidler har stor fluiditet, hvilket gør det muligt for dem at trænge igennem selv i små revner, de er resistente over for vand og ultraviolet stråling. Typisk sælges reparationsklæbemidler som en del af et sæt til selvstændigt arbejde, der yderligere inkluderer:

• gennemsigtig film;
• metal nål;
• dispenseren;
• ramme på sugekopper;
• klingen.

Ved hjælp af et sådant reparationssæt er det muligt at fjerne fejl og fliser derhjemme ved at følge instruktionerne.

Regler for valg af lim til autoglas

Til reparation af forruder er det nødvendigt at anvende sammensætninger, der giver maksimal bindingsstyrke. Eksperter anbefaler, at begyndere vælger klæbemidler med høj densitet, der, når de tørres, giver den højeste kvalitet. Produktet skal også have en indikation af dets gode penetreringsevne, ellers vil det ikke være i stand til at forsegle mikrokrakker på glasset.

For at vælge den rigtige lim skal du være opmærksom på sådanne egenskaber:

• grad af gennemsigtighed;
• modstand mod UV-stråler;
• elasticitet, evne til at modstå vibrationer;
• frostbestandighed og varmemodstand;
• modstand mod temperaturforskelle.

Du skal også sørge for, at limens holdbarhed er normal, og at sammensætningen indeholder polymerharpikser. For en lille lavvandet ridse kan du vælge en meget tyk lim, da forsegling af en defekt ikke kræver en høj grad af gennemtrængning af sammensætningen dybt ind i. For revner med betydelig dybde og længde købes midler med den højeste grad af vedhæftning. Hvis defekten eksisterer i lang tid, kan reparationen muligvis ikke give det ønskede resultat, da det ikke vil være muligt at fjerne sprækket helt fra støv. I en sådan situation er det bedre at kontakte et professionelt bilværksted.

Selvklæbende fordele

Tætningsmasser til forruden er populære blandt fagfolk og amatører. Her er deres fordele:

1. Fleksibilitet. Da glas gennemgår opvarmning hver dag, afkøles, komprimeres og udvides dets sammensætninger på grund af temperaturændringer. Sømmenes integritet bevares kun med et elastisk middel, hvilket ikke mister pålideligheden af ​​fiksering, når staten ændrer sig.
2. Afskrivningsevner. Limlinjen er ret elastisk, så det hjælper til delvis med at slukke vibrationer, chok ved bevægelse.
3. Hurtigtørring. Denne egenskab giver dig mulighed for at starte betjeningen af ​​bilen efter et par timer, fordi klæbeforbindelsen bliver helt hærdet. På grund af den høje tørkehastighed sammenligner tætningsmasser fordelagtigt med polyurethanklæbemidler.
4. Brugervenlighed. Selv en nybegynder kan anvende fugemasser. For at arbejde med dem behøver du ikke købe yderligere udstyr. De fleste af disse klæbemidler kræver ikke forudgående brug af primeren.

De bedste klæbemidler til montering af bilglas

I enhver specialiseret bilforretning kan du finde en hel liste med klæbemidler, der er egnede til installation og reparation af glas. I henhold til artiklen kan nogen af ​​dem findes i onlinebutikker. Det er vigtigt at vælge kun midlerne til pålidelige producenter, som ikke har nogen klager over kvaliteten. Her er en liste over gode klæbemidler:

• Terostat Henkel;
• DoneDeal;
• Loctite;
• Scotch-svejsetrit;
• Permabond.

De fleste producenter fremstiller både individuelle klæbemidler og autoglasreparationssæt. Silikonbaserede fugemasse såvel som ultraviolette klæbemidler, der hurtigt hærder, når de udsættes for sollys, er meget efterspurgte. For at reducere tørretiden bruger fagfolk desuden UV-lamper med en bølgelængde på 250 Nm.

Regler for klæbe en forrude

For korrekt at gennemføre hele processen er det nødvendigt at overholde et antal betingelser og forberede fundamentet. I det rum, hvor arbejdet udføres, skal temperaturen være inden for + 5 ... + 20 grader, det optimale - ca. +15 grader. Før betjening startes, skal du ikke røre ved køretøjet i mindst en time; dets døre i denne periode bør ikke åbnes eller lukkes. Auto skal stå med sidevinduerne på hoveddørene nede. Det er uønsket at åbne rumets porte inden for en time, ellers er der risiko for at reducere sømkvaliteten. Efter limning af glasset kan maskinen vaskes før to dage senere.

Straks inden du begynder revnebehandling, skal du gøre følgende:

• vaske og tør glasset grundigt;
• Fjern al snavs fra revnen ved hjælp af praktiske enheder, nåle;
• fjern resterne af gammel lim, eventuelt fugemasse;
• affedt krakken med opløsningsmiddel, acetone;
• påføres lim i henhold til instruktionerne;
• flad, fjern overskydende med en skraber;
• tør området med defekten;
• at polere.

Hvis du skal udskifte glasset helt, vil proceduren være som følger:

1. Skæring af forruden (arbejde udføres med en assistent). Først skal du omhyggeligt gennembore det lag med gamle lim, der er mellem glasset og kroppen, ved hjælp af en snor med en udvidet streng. Ryd snoren fra bagsiden med en tang, når du har trukket vingen tilbage. Som et resultat vil den ene side af strengen være i kabinen, den anden - udenfor. Fastgør strengen til ethvert håndtag for at gøre det behageligt at trække.
2. Glasskæring. Træk strengen langs glasset udefra for ikke at ridse bilen. Assistenten skal trække hende ud af kabinen. Før hjørnet op i hjørnet, gentag skæringen langs siden og videre, indtil du vender tilbage til startpunktet. Tag glaset ud, fjern det resterende lim.
3. Klargøring af et nyt glas. Fastgør speciel velcro på venstre side af glasset, på dem vil produktet stige og falde. Gentag manipulationerne på højre side af forruden. Fastgør maskeringstape ved limområdet. Fedt glas med opløsningsmiddel.
4. Limpåføring. For at arbejde med sammensætningen bruges der normalt en pneumatisk limpistol, der begynder at virke, når aftrækkeren trækkes. Takket være pistolen vil klæbelaget være glat, kontinuerligt. Klem forsigtigt limen fra røret, og bevæg dig rundt i omkredsen. Glas skal placeres på en plan overflade, f.eks. På hætten.
5. Installation af en forrude. Tag produktet af velcro, sæt det på plads. Fastgør med klæbebånd på toppen for midlertidigt at fastgøre det. Lad maskinen stå i 1-3 timer for at opnå fuldstændig polymerisation af sammensætningen. Kør derefter bilen udenfor, lad den stå i yderligere 12-20 timer, og start derefter først med at køre.

Udgiftsberegning

Normalt bruges 300-600 ml lim eller fugemasse på installation af nyt glas, afhængigt af bilens størrelse. Det er bedre at købe et produkt med en margen, så du ikke behøver at gentage arbejdet igen, hvis der ikke er nok lim.

Chipreparationsmetode

For at fjerne chips skal du tilberede lim, affedtningsmiddel og enheder til påføring af sammensætningen. Overfladen skal affedtes med særlig opmærksomhed på spaltningsgrænserne, efter at polymersammensætningen umiddelbart er påført. Til dette formål er det praktisk at bruge en sprøjte, en injektor eller bruge lim med en tynd næse. Ved tørring skal du sørge for, at solstrålene får adgang til den færdige limlinie, og polér den derefter, indtil den stemmer overens med glasniveauet.

Bedømmelse af klæbeblandinger til bilglasinstallation

Blandt de mange forskellige kompositioner til reparation af forruder er der flere af de mest populære og høj kvalitet.

Sikatack drev

Kompositionen er lavet i USA. Det er meget pålideligt og alsidigt: det er velegnet til reparation af vinduer på lastbiler og biler. Produktets volumen er 310 ml, du skal arbejde med det ved en temperatur på + 20 ... + 22 grader. Limet hærder i 4 timer.

3M Windo-Weld SuperFast Urethane

Dette fugemasse bruges ofte til racerbiler på grund af den højeste styrke. Det er let at påføre, begynder hærdning efter 15 minutter, krystalliserer helt efter 8 timer. Efter den samme periode kan bilen begynde at køre.

Dow Automotive Betaseal 1527

Værktøjet involverer den foreløbige anvendelse af grundmaskinen (inkluderet). Det kan hærde allerede ved +5 grader, polymerisation begynder på 12 minutter. Bilen kan bruges en time efter påføring af lim. Styrken på sømmen er ret høj, ledningsevnen reduceres.

Dow korning 7091

Lim produceres i forskellige pakninger: fra 310 g til 250 liter. Det bruges meget ofte i biltjenester på grund af dets pålidelighed, høje kvalitet og rimelige priser. Limet pletter ikke, pletter, tørrer på 3 timer, kræver ikke indledende grundning eller opvarmning. Det er elastisk og falder ikke sammen af ​​vibrationer.

3M PU 590

Universal fugemasse giver dig mulighed for at arbejde med det på enhver overflade: glas, plast, træ, metal. Det sælges i rør på 300 og 600 ml. Komplet polymerisation finder sted på 4-8 timer, indstillingstid - på 25 minutter. Limen tåler ikke opvarmning til mere end +100 grader. Et hvilket som helst af de beskrevne midler er egnet til limning af forruden og sikrer dets lange og problemfri levetid.