Reparation af revner og chips på forruden - de bedste værktøjer og metoder

Bilejere får ofte et sådant problem som en revne på forruden. Oftest bemærkes forekomsten af ​​en defekt efter at have ramt en sten i høj hastighed eller på grund af en skarp temperaturforskel. I nogle tilfælde kan du reparere en revne med egne hænder ved hjælp af tilgængelige midler.

Indhold:

• Hvorfor fjerne chips og revner?
• Typer af skader
• Hvilke revner kan jeg ride med?
• DIY-reparationssæt
• GlassProfi
• Reparationssæt på forruden
• Udført aftale DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• DIY revner på forruden med dine egne hænder
• Forberedende fase
• Nødvendige materialer og værktøjer
• Crack reparationsproces
• I hvilket tilfælde kan reparation udføres?
• Gør det selv eller ved reparation af bilservice - hvad skal man vælge?

Hvorfor fjerne chips og revner?

Reparation af en bil, der har en revne på forruden, er et must for sikker kørsel og fraværet af problemer fra trafikpolitiet. Ud over det upresentable udseende truer kørsel med bil med brudt glas også med andre problemer:

1. Tilstedeværelsen af ​​en revne i stor størrelse eller med et bestemt sted repræsenterer en risiko for førerens og passagerernes liv. Hvis chippen er dyb, kan en sten flyve gennem den i fuld hastighed, hvilket vil resultere i personskade. Derudover kan dårlig synlighed på vejen endda forårsage en alvorlig ulykke.
2. Hvis der er store revner, vil bilen ikke være i stand til at bestå inspektion. Da defekten er i stand til at forårsage personskade, er det umuligt at få et mærke på inspektionsgangen, før den er fjernet. I henhold til GOST R 51709 - 2001 er maskiner med revner i viskerområdet og på førersiden ikke tilladt til drift. At køre på en sådan teknik er fyldt med en bøde.
3. Enhver revne med tiden kan blive længere, bredere, dybere. Dette vil føre til behovet for en komplet udskiftning af glasset eller dets dyre reparation på værkstedet. En bil med beskadiget glas mister også øjeblikkeligt sin markedsværdi, og det vil være meget vanskeligere at sælge den.

Typer af skader

Årsagen til revner kan være et stenhit samt en lille ulykke. Alle defekter i form og funktioner kan opdeles i fem typer:

1. Som stråler. Dannet fra et stærkt slag. Normalt er de lange, gå til kanten af ​​forruden. Fjernelse er mulig, hvis revnestørrelsen ikke overstiger 10-12 cm.
2. Afrundet. Årsagen til udseendet er et kraftigt slag med en solid genstand. Sådanne defekter skal fjernes så hurtigt som muligt ved foreløbig boring, ellers spreder de sig til store glasarealer.
3. Forgrening. De er dannet ved anslag med en tung genstand eller på grund af en temperaturforskel. De repræsenterer en hel spredning af forgreningsstråler, derfor er de vanskelige at reparere.
4. Dobbelt-sidet. De ligner en bjælke, der vises fra triplex-salonen. Oftest er bilejeren nødt til at skifte glas, da sådanne defekter næsten er umulige at forsegle.
5. Blandet (kombineret). Medtag elementer af forskellige typer revner. Deres inkorporering er langt fra altid muligt.

Hvordan man stopper spredningsudbredelsen afhænger af dens type. Normalt repareres enkle defekter, chips og små flisespåner med succes hjemme.

Hvilke revner kan jeg køre med?

Uden problemer kan du bevæge dig rundt på en bil, der har små revner eller flis på forruden. Ifølge GOST bør de ikke overstige 15,7 cm og ikke have et ubehageligt sted for føreren. Ikke desto mindre vil enhver flis fra ekstreme temperaturer eller svær frost samt chok, vibrationer, vandindtrængning ekspandere, så det er bedre at fjerne det øjeblikkeligt.

DIY-reparationssæt

I bilforhandlere præsenteres et stort antal klæbemidler og færdige kits til restaurering af forruden.

GlassProfi

Sættet inkluderer et klinge, en klæbende skive, polymerlim, en låsende sugekop og en sprøjte. Ved hjælp af en disk og et sugekop er sprøjten sikkert fastgjort til krakområdet, hvorefter klemmen presses ud af den. Efter 3-4 timer bliver defekten usynlig, og sammensætningen hærder helt. Ved hjælp af dette værktøj fjernes revner op til 3 cm let.

Reparationssæt på forruden

Dette sæt inkluderer de samme enheder som det foregående, men er desuden udstyret med en beskyttelsesfilm. Det hjælper med at fjerne defekter på almindelige og tonede vinduer. Når klæbemidlet introduceres, fortrænger luften fuldstændigt fra revnen, så hullet forsegles sikkert. Dette sæt anbefales til nødreparationer, da limen hærder efter 20 minutter.

Udført aftale DD6584

Polymersammensætningen inkluderet i dette reparationssæt har en meget høj styrke, som er næsten flere gange højere end for billige analoger. Produktet indeholder akrylsyre, så du er nødt til at arbejde med den i luften og kun med handsker på. Glasrestaurering om sommeren skal udføres i skyggen og om vinteren - efter forvarmning af det beskadigede område.

Permatex

Det værktøj, der følger med kittet, anbefales til fjernelse af dybe flis og kan også bruges til hurtig reparation under vejforhold. En sådan lim er ikke egnet til påfyldning af lange revner. Sammensætningen er i stand til at beskadige malingen på maskinens krop, så hætten skal lukkes omhyggeligt før reparation.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Sættet indeholder et sæt reparationsplader, en skraber til rengøring af revnen og fjernelse af overskydende lim, en injektor, sugekopper og lim. Det er bedre at arbejde med lim indendørs - så det hærder meget hurtigere. Om sommeren, efter anvendelse af sammensætningen, kan du udsætte bilen for solen for at fremskynde polymerisationen.

DIY revner på forruden med dine egne hænder

Før arbejde skal du forberede alle de nødvendige værktøjer og forsyninger og rengøre glasset grundigt. Restaurering udføres kun ved temperaturer over +10 grader, men uden brug af opvarmningsanordninger i nærheden af ​​maskinen, ellers er der risiko for revner i glas. I et køligt rum kan kondens ind i revnen, hvilket reducerer kvaliteten af ​​det færdige fugemateriale.

Forberedende fase

Fjern først al snavs og støv fra revnen og de omkringliggende områder. Glas kan vaskes, tørres og affedtes, men at blæse det med en pumpe giver en endnu bedre effekt. Dette giver dig mulighed for at fjerne selv de mindste støvpartikler, som i fremtiden vil reducere limens vedhæftning til glasset. Kanten på revnen skal slibes omhyggeligt og aftørres med et affedtningsmiddel (acetone, alkohol).

Nødvendige materialer og værktøjer

Hvis der blev købt et færdigt sæt til glasreparation til arbejde, har det allerede alle de nødvendige enheder undtagen elektriske værktøjer. Med et selvkomplet sæt bruges følgende normalt:

1. Polymerlim. Det er absolut gennemsigtigt, det ligner flydende glas. Under påvirkning af sollys hærdes sammensætningen og fastgør pålideligt kanternes flis. Når du køber lim, skal du være opmærksom på polymerisationstiden og købe en, der er egnet i en bestemt situation.
2. UV-lampe.Det bruges normalt, hvis glasreparation udføres om vinteren, selvom det under alle omstændigheder letter arbejdet.
3. Bor med en glasbor. Enheden skal have funktionen til at justere hastigheden.
4. Skraber. Nødvendigt for at fjerne snavs og snavs fra en revne.
5. Skarp kniv. Nyttigt til fjernelse af lim eller snavs fra områder, der er vanskeligt tilgængelige.
6. Personligt beskyttelsesudstyr. Til sikkert arbejde er det værd at bruge handsker, en åndedrætsværn.
7. Injektionssprøjte lavet af metal, plastik med sugekop og stativ. Det er nødvendigt for fyldning af defekten i høj kvalitet med lim.
8. Forstørrelsesglas og lommelygte. Nyttig til en detaljeret undersøgelse af grænserne for revnen og vurdere resultatet af dens likvidation.

Crack reparationsproces

Til at begynde med vurderer de omfanget af restaureringen: undersøge revnen, bestemme dens grænser. Derefter stopper de væksten af ​​defekten og reducerer spændingen i den: de borer et hul i en afstand af 1-2 mm fra enden. Bor glas med en bor med mindst mulig hastighed og meget omhyggeligt for ikke at opdele det.

Yderligere arbejde udføres på denne måde:

1. Fyld sprøjten med lim.
2. Ved hjælp af en sugekop og stativ fastgøres sprøjten til sprækkestartstedet.
3. Klæbemiddelsammensætningen føres omhyggeligt direkte ind i defekten og kontrollerer nøje det medfølgende volumen.
4. Hvis en pumpe er tilgængelig, skal du sprænge en revne gennem den (med minimalt tryk), så sammensætningen er jævnt fordelt, selv i de mindste huller.
5. Fjern stativet, vask det med lim.
6. Brug et skarpt værktøj til at fjerne overskydende midler fra glasoverfladen.
7. Tør polymersammensætningen med en ultraviolet lampe i henhold til instruktionerne (lampens varighed er altid angivet på limets emballage).
8. Hvis lampen ikke er tilgængelig, udsættes bilen for direkte sollys, men tørretiden øges med ca. 3 gange.

Efter at polymerisationen af ​​limen er afsluttet, begynder de at polere ved hjælp af en speciel dyse på en bor eller ved at gøre det manuelt. Som et resultat bliver overfladen perfekt glat, slippe af med stød, buler.

I hvilket tilfælde kan reparation udføres?

Er det muligt at køre med en stor revne, hvis den er placeret uden for førerens synsfelt af vejen? Mest sandsynligt vil en sådan bil ikke bestå inspektion, og uden reparation vil glasset blive værdiløst på kort tid. Komplet udskiftning af forruden skal udføres, hvis:

• et betydningsfuldt stykke fløj ud af glasset, eller det revner helt, faldt fra hinanden;
• mangler har betydelige dimensioner - fra 20 cm;
• der er et helt netværk af revner, der afgår fra hovedchippen;
• skader passerer gennem kanten af ​​glasset, hvilket krænker dets styrke;
• der er chips i opvarmningszonen - om vinteren sprænger de stadig igen;
• det beskadigede område er en tredjedel eller mere af det samlede glasareal.

Gør det selv eller ved reparation af bilservice - hvad skal man vælge?

Det er muligt at reparere revner på forruden uafhængigt, ikke i alle tilfælde. Her er en eksempelliste over situationer, hvor du selv kan prøve at tackle problemet:

• der er glasforarbejdningsevner og nødvendige værktøjer samt passende arbejdsforhold;
• der var en lille eller mellemstor skrabe, revne, chip, som ikke spredte sig over store glasarealer;
• det er muligt at købe et klæbemiddel i høj kvalitet eller et færdigt reparationssæt.

Hvis du udfører restaurering af glas i tjenesten, vil fagfolk arbejde på det, så resultatet som regel vil være bedre. Alt arbejde vil blive afsluttet på et minimum af tid, fordi mestrene har kraftfulde moderne værktøjer, lamper.

Ikke desto mindre kan reparationsomkostningerne variere fra 1000-1500 rubler per 1 centimeter af en revne, hvilket i sidste ende resulterer i et anstændigt beløb. Derfor er små fejl lettere at rette med dine egne hænder, i det mindste for at redde.

Ved selvreparation af forruden kan du lukke defekten på en pålidelig måde og gøre den 75–90% usynlig. Gode ​​klæbemidler sælges nu i enhver butik, så du bør tilegne dig reparationsevner og ikke kende problemerne i fremtiden.