Det sker, at der forekommer en lækage i bilens radiator. Årsagerne kan være forskellige, men problemet skal løses øjeblikkeligt. Radiatortanken skal udskiftes, men det sker, at det ikke er muligt at gøre dette med det samme. I denne situation hjælper en enkel metode - limning af lækkende plastik eller andet materiale, hvilket vil hjælpe med at nå udskiftningen. Sådan limes køleradiatoren, og hvordan man udfører reparationer - vi vil blive bekendt med oplysningerne mere detaljeret.
- Valg af reparationsmetoder og lim
- Forsegling af plastdelene i bilradiatoren
- Tætning af aluminiumsradiatorer
Valg af reparationsmetoder og lim
Radiatorer i lastbiler og biler er den vigtigste del, der hjælper med at køle mekanismen og fjerne overskydende varme fra motoren. Kølig væske cirkulerer gennem rør og slanger inde i enheden, og den bekvemme placering af den øverste del under hætten giver den mulighed for at blæse luft.
De fleste biler er udstyret med aluminiumsradiatorer. Dette materiale er ideelt til dette formål - det er let, holdbart, ikke modtageligt for korrosion, dets termiske ledningsevne er høj (afgiver varme, og dele vil ikke overophedes). Kølebatterier af aluminium og plast har erstattet messing- og kobberprodukter, som er meget dyrere. Men på grund af kemiske egenskaber er sådanne tanke meget vanskeligere at reparere, skønt intet er umuligt. Radiatoren kan revne selv fra et lille slag, og hvis den er lavet af plast, kan der endda vises en stor defekt.
Den nemmeste måde er at lukke revnen med et passende klæbemiddel. Men det er ikke let at opsamle lim - de fleste formuleringer holder ikke, andre afskaller hurtigt. Dette skyldes regelmæssige ændringer i temperatur og tryk i kølesystemet.
Hvordan limes en radiator, og hvilken anden metode kan bruges derhjemme? Her er de vigtigste:
- Pike. Den varmebestandige plast, som radiatorer er lavet af, såvel som aluminiumsdele, kan fastgøres med et konventionelt loddejern.
- Reparation af kold svejsning. Metoden er baseret på brugen af specielle klæbemidler, der smelter kanterne på materialet og tæt forsegler revnen med et varmebestandigt led. Egnet, hvis radiatoren er af plast.
- Brug af klæbemasse. Kun meget små revner i plastiske radiatorer kan forsegles. Som andre foranstaltninger er dette midlertidigt.
Et effektivt middel til at reparere lækager er den tokomponentlim 3M DP8005. Sammensætningen indeholder akryl, der kan lime selv de mest komplekse typer plast, f.eks. Polypropylen. Hvis radiatoren brister, vil sådant materiale være ideelt. Sømmen skabt af ham ødelægges ikke af virkningen af fugt, aggressive kemikalier og temperaturforskelle. Men prisen på et sådant værktøj er meget høj (op til 1.500 rubler), så du er nødt til at tænke over, om det er tilrådeligt at købe det sammenlignet med at udskifte en radiator.
En anden lim svejses til Hosch-plast. Hvis radiatoren er plast, kan produktet købes uden tøven. Tryk op til 12 atmosfærer er ikke et problem for sømmen efter størkning, og eventuelle mangler kan limes med denne lim.
Forsegling af plastdelene i bilradiatoren
De fleste værktøjer til reparation af plast er tokomponent - færdige formuleringer giver ikke en så stærk vedhæftning til overfladen. Hvordan tætnes skader på radiatoren? Her er arbejdsteknikken trin for trin:
- Forbered begge komponenter til svejsning af sømmen på køletanken, samt sandpapir, handsker, bomuldsknopper, et affedtningsmiddel (acetone).
- Rengør området omkring lækagen for snavs, støv, fedt ved hjælp af acetone.
- Bland limkomponenter som specificeret i instruktionerne. Sæt produktet på det krakkede område. Nogle formuleringer anvendes på en anden måde. Først skal du drysse plasten med et pulvermiddel og derefter dække det med væske.
- Hvis hullet er stort, skal proceduren udføres i flere trin, indtil det er helt spændt.
- Efter 15 minutter skal du behandle sømmen, indtil den er glat med fint kornsandpapir.
Du kan også lime kanterne på revnen på plasten med epoxylim. Radiatoren fjernes, området slibes, affedtes. Stedet for skaden hældes med epoxyharpiks, tørres i en dag. Stol ikke på holdbarheden af en sådan søm - det kan vare et par uger fra styrke, så skal du købe en ny bildel.
til indhold ↑Tætning af aluminiumsradiatorer
For enheder fremstillet af aluminium er der en speciel reparationsprocedure; det involverer lodning af det beskadigede område. Du skal starte med at fjerne radiatoren fra bilen, hvorefter al den resterende væske tømmes. Tanken vaskes med rent vand, tørres, så der ikke bliver en dråbe fugt tilbage. Derefter skal du nøje vurdere tankens tilstand, finde alle mulige revner, defekter. Dette gøres sådan:
- tag et bad eller et stort bassin med vand;
- klargør pumpen eller kompressoren;
- luk radiatorhættebeslaget såvel som alle rørene i kølesystemet, men lad det tyndeste og tilslut sedimentrøret;
- sæt enheden i badet, påfør luft;
- ved udgangen af boblerne, bestemm hvor defekten er.
Reparer produktet med et konventionelt loddejern fungerer ikke. Et loddejern har brug for en kraftig, husholdningsanaloger opnår ikke forbindelser af høj kvalitet. Få en enhed med en effekt på 250 watt eller mere. Det kræver også flux (flux), lodning, tang, sandpapir, acetone, et sæt filer. For bedre opvarmning af aluminium anbefales det, at du også har en lille gasbrænder.
Fluxen købes i butikker til amatørradioentusiaster, emballagen vil indikere "til lodning af aluminium." Du kan tilberede det selv fra kolofonium og jernfiltrering (sidstnævnte fås ved behandling af et jernprodukt med en fil). Komponenterne kombineres i lige store dele, opvarmes på en ild. Lodde købes også i Radio Parts-butikken, den skal være lavet af kobber, zink, silicium.
Lodning udføres sådan:
- at rengøre området af tanken med en fil og en emireklud;
- affedtes med acetone;
- opvarm krydset med en lampe, og placer derefter fluxen der;
- proces med et loddejern;
- påfør lodde, varm med et loddejern;
- Lad plasteret afkøle, udfør om nødvendigt det andet lag;
- Efter afkøling fjernes pletter med sandpapir.
Lodning bør ikke bruges, hvis der identificeres en lækage i dysen eller på massive kraftkomponenter, der bærer en belastning. Lodning vil være ubrugelig, en sådan radiator skal udskiftes straks.
