L'elecció de la cola per instal·lar i reparar un parabrisa

En els serveis de vehicles, el servei de reparació de parabrises és molt rellevant. No és d’estranyar, perquè un cop accidental d’un còdol de la carretera durant la conducció ràpida sovint es converteix en fitxes, esquerdes i fins i tot forats. De vegades és necessari fer una substitució completa del vidre automàtic, però en algunes situacions es pot reparar.

Contingut:

• Els principals tipus d’adhesius per a vidre automàtic, classificació per composició
• Tipus d’adhesius per a aquesta finalitat
• Per muntatge de vidre
• Per eliminar els defectes de vidre
• Normes per triar cola per al vidre automàtic
• Beneficis adhesius adhesius
• Els millors adhesius per a la instal·lació de vidres de cotxes
• Normes per enganxar un parabrisa
• Càlcul de despeses
• Mètode de reparació de xip
• Qualificació de barreges adhesives per a la instal·lació de vidres de cotxes
• Unitat de Sikatack
• Uretà SuperFast SuperFast 3M Windo-Weld
• Dow Automotive Betaseal 1527
• Dow corning 7091
• 3M PU 590

El pegament del parabrisa ha de ser fiable i de gran qualitat, de manera que no només pugui mantenir l'estructura, sinó que també assegura l'estanquitat de la connexió.

Els principals tipus d’adhesius per a vidre automàtic, classificació per composició

La cola per al vidre del cotxe pot tenir una composició diferent, que determina el grau de transparència, qualitat de fixació, abast. Una opció popular és la cola de poliuretà, sovint s'utilitza en serveis professionals de cotxes per a diversos propòsits, incloent la fixació dels marcs de l'escut. Aquest pegament requereix una acurada preparació de la base abans del treball i l’ús obligatori d’un imprimador (imprimació), en cas contrari es produiran fuites ràpidament al contorn de la peça i apareixeran taques de corrosió.

A més, per segellar i inserir vidres automàtics, els mestres utilitzen les composicions següents:

1. Bàlsam En aparença, és una massa vitriosa de color groguenc. L'eina està fabricada a base de resina d'avet, s'utilitza per enganxar fragments, segellar forats a les finestres de l'automòbil. La cola s’asseca ràpidament, té una bona capacitat de penetració, és resistent a temperatures elevades. A més dels avantatges, té un inconvenient important: poden aparèixer taques grogues a la superfície.
2. Balzamin M. Produït sobre la base de l'anterior, però millor en termes de força, resistència a l'aigua, durabilitat. La cola és transparent, no deixa taques, no es deforma després d’assecar-se.
3. Cola UV. És un segellant transparent per enganxar les finestres del cotxe, que flueixen fins a les esquerdes més petites, permet treure fitxes de qualsevol mida. El curatge UV es requereix per endurir la composició.
4. Adhesiu acrílic. Ideal per reparar vidres de bricolatge. Té una excel·lent viscositat, no s’estén, és molt fàcil d’aplicar a la superfície. Menys significa: assecat llarg (fins a 3 dies).
5. Segellant de silicona. Pot ser negre, blanc o transparent; funciona com a banda de goma: soluciona el problema de les fuites d’un parabrisa autoinserit. Es pot produir en tubs, llaunes de polvorització, polvoritzadors. Aquests últims s’utilitzen generalment en zones de difícil accés, còmodes d’utilitzar, però tenen un cost bastant elevat.

Alguns controladors intenten eliminar les fitxes, un altre defecte de vidre utilitzant superglue ordinari. Però els adhesius de contacte no són adequats per a aquest treball: després d’assecar-se, donen al vidre una fosca, el cobreixen de taques. Amb la vibració durant la conducció, la fissura s’enfonsarà encara més, ja que la superglue té una elasticitat baixa.

Tipus d’adhesius per a aquesta finalitat

Els adhesius per a vidres automàtics varien segons l’àmbit d’ús. En cada cas concret, cal triar l'eina adequada, ja que els adhesius per instal·lar vidres difereixen en propietats de les composicions per tancar esquerdes. A continuació es descriuen dos grups d'aquests agents.

Per muntatge de vidre

Aquests adhesius s’utilitzen per instal·lar el parabrisa quan es substitueix completament. Els compostos de muntatge han substituït amb èxit les juntes de cautxú per fixar vidres estàtics. Augmenten la força, l’estretesa de l’articulació. Després d’enganxar el vidre, es redueix el risc de la seva sortida durant un accident, augmenta la rigidesa del cos.

Per eliminar els defectes de vidre

Aquestes eines s'anomenen reparació o òptica. Després de la curació, el seu avantatge principal és que les propietats òptiques de la costura són idèntiques a les del vidre mateix. En poques paraules, uns bons adhesius queden transparents després de la polimerització.

Els adhesius òptics tenen una alta fluïdesa, cosa que els permet penetrar fins i tot en petites esquerdes, són resistents a l’aigua i a les radiacions ultraviolades. Normalment, els adhesius de reparació es venen com a part d’un kit per a treballs independents, que inclou també:

• pel·lícula transparent;
• agulla metàl·lica;
• distribuïdor;
• bastidor sobre ventoses;
• la fulla.

Amb l'ajuda d'aquest equip de reparació, és possible eliminar fàcilment els defectes i les fitxes a casa, seguint les instruccions.

Normes per triar cola per al vidre automàtic

Per a la reparació de parabrises, cal aplicar composicions que proporcionin la màxima resistència de l’enllaç. Els experts recomanen que els principiants trien adhesius d’alta densitat que, quan s’assequen, donen el resultat de màxima qualitat. A més, el producte hauria de tenir una indicació de la seva bona capacitat de penetració, en cas contrari no podrà segellar les microcracks al vidre.

Per triar la cola adequada, heu de prestar atenció a aquestes característiques:

• grau de transparència;
• resistència als rajos UV;
• elasticitat, capacitat de suportar vibracions;
• resistència a les gelades i resistència a la calor;
• resistència a diferències de temperatura.

També heu d'assegurar-vos que la vida útil de la cola és normal i que la composició conté resines de polímer. Per a un rascat petit i poc profund, podeu triar una cola molt gruixuda, ja que per segellar un defecte no cal un gran grau de penetració de la composició. Per a esquerdes de profunditat i longitud considerables, es compren agents amb el grau d’adherència més alt. Si el defecte existeix durant molt de temps, és possible que la reparació no aporti el resultat desitjat, ja que no serà possible esborrar completament la fissura de la pols. En una situació així, és millor contactar amb un taller professional de reparació de vehicles.

Beneficis adhesius adhesius

Els segelladors de parabrises són molt populars entre professionals i aficionats. Aquests són els seus mèrits:

1. Elasticitat. Com que el vidre sofreix escalfament cada dia, es refreda, les seves composicions de fixació es comprimeixen i s’amplien a causa dels canvis de temperatura. La integritat de la costura es conservarà només mitjançant un mitjà elàstic, que no perdrà la fiabilitat de la fixació quan canviï l’estat.
2. Capacitats d'amortització. La línia de cola és força elàstica, de manera que ajuda a extingir parcialment les vibracions, els xocs quan es mouen.
3. Assecat ràpid. Aquesta propietat permet començar a operar el cotxe al cap d’un parell d’hores, perquè la línia de cola s’endurirà completament. A causa de la gran velocitat d'assecat, els segellants es comparen favorablement amb els adhesius de poliuretà.
4. Facilitat d’ús. Fins i tot un principiant pot aplicar segellants. Per treballar amb ells no cal comprar equip addicional. La majoria d’aquests adhesius no requereixen l’ús previ de l’imprimació.

Els millors adhesius per a la instal·lació de vidres de cotxes

A qualsevol botiga especialitzada de cotxes podeu trobar tota una llista d’adhesius adequats per instal·lar i reparar vidres. Segons l’article, qualsevol d’elles es pot trobar a les botigues en línia. És important escollir només els mitjans de fabricants de confiança que no tinguin cap queixa sobre la qualitat. Aquí teniu una llista de bons adhesius:

• Terostat Henkel;
• FetDeal;
• Loctita;
• Ritu de soldadura escocesa;
• Permabond.

La majoria de fabricants fabriquen tant adhesius individuals com kits de reparació de vidres automàtics. Els segellants a base de silicona, així com els adhesius ultraviolats, que s’endureixen ràpidament quan s’exposen a la llum solar, tenen una gran demanda. Per reduir el temps d’assecat, els professionals utilitzen addicionalment llums UV amb una longitud d’ona de 250 Nm.

Normes per enganxar un parabrisa

Per dur a terme correctament tot el procés, és necessari observar diverses condicions i preparar el fonament. A la sala on es realitzarà el treball, la temperatura hauria d’estar entre +5 ... + 20 graus, l’òptima - uns +15 graus. Abans d’iniciar el funcionament, no heu de tocar almenys una hora el vehicle, les portes d’aquest període no s’han d’obrir ni tancar. L’automòbil ha d’estar parat amb les finestres laterals de les portes frontals cap avall. No és desitjable obrir les portes de l’habitació en una hora, en cas contrari, hi ha el risc de reduir la qualitat de la costura. Un cop enganxat el vidre, la màquina no es pot rentar abans dels dos dies més tard.

Immediatament abans de començar el tractament de fissures, feu el següent:

• rentar i assecar bé el got;
• traieu tota la brutícia de l’esquerda, amb dispositius, agulles convenients;
• traieu les restes de cola antiga, segellant, si n’hi ha;
• desgreixar l’esquerda amb dissolvent, acetona;
• aplicar cola segons les instruccions;
• aplanar, treure l’excés amb un rascador;
• assecar la zona del defecte;
• polir

Si heu de substituir completament el vidre, el procediment serà el següent:

1. Tall del parabrisa (el treball es realitza amb un assistent). En primer lloc, cal perforar amb cura la capa de cola antiga que hi ha entre el vidre i el cos, utilitzant un cordó amb una corda estesa. Aprofiteu la corda del revés amb unes alicates, després de tirar el volant. Com a resultat, un costat de la corda estarà a la cabina, el segon - fora. Fixeu la corda a qualsevol mànec per tal de que sigui còmode.
2. Tall de vidre. Amb cura, per no ratllar el cotxe, arrossegueu la corda pel vidre des de fora. L’assistent l’hauria de treure de la cabina. A la cantonada, aixequeu la corda cap amunt, repetiu el tall al costat i més endavant fins tornar al punt inicial. Treu el got, traieu-ne la cola restant.
3. Preparació d’un got nou. Fixeu el Velcro especial a la part esquerra del vidre, sobre ells el producte pujarà i caurà. Repetiu les manipulacions a la part dreta del parabrisa. Fixeu la cinta adhesiva a la zona d’enganxi. Degreu el vidre amb dissolvent.
4. Aplicació de cola. Per treballar amb la composició, s’utilitza habitualment una pistola de cola pneumàtica, que comença a actuar quan es tira el disparador. Gràcies a la pistola, la capa adhesiva serà llisa, contínua. Aprofiteu amb cura la cola del tub, movent-se pel perímetre. El vidre s’ha de col·locar sobre una superfície plana, per exemple, a la caputxa.
5. Instal·lació d'un parabrisa. Agafeu el producte de Velcro al seu lloc. Fixeu-lo amb cinta adhesiva a la part superior per fixar-lo temporalment. Deixeu la màquina durant 1-3 hores per aconseguir una polimerització completa de la composició. A continuació, conduïu el cotxe cap al carrer, deixeu-lo durant altres 12-20 hores, i només després comenceu a funcionar.

Càlcul de despeses

Típicament, es gasten 300-600 ml de cola o segellant per instal·lar vidres nous, segons la mida del cotxe. És millor comprar un producte amb un marge perquè no hagis de repetir el treball de nou si no hi ha prou cola.

Mètode de reparació de xip

Per eliminar els xips, cal preparar cola, desgreixant i dispositius per aplicar la composició. La superfície s'ha de desgreixar, posant especial atenció en els límits de la divisió, després d'aplicar immediatament la composició del polímer. Per a aquest propòsit és convenient utilitzar una xeringa, un injector o utilitzar cola amb un nas prim. Per assecar-se, assegureu-vos que els raigs del sol accedeixin a la línia de cola completada, i després poliu-la fins que s’ajusti al nivell del vidre.

Qualificació de barreges adhesives per a la instal·lació de vidres de cotxes

Entre la varietat de composicions per reparar parabrises, n’hi ha diverses de les més populars i d’alta qualitat.

Unitat de Sikatack

La composició es realitza als EUA. És molt fiable i versàtil: és adequat per a la reparació de finestres de camions i cotxes. El volum del producte és de 310 ml. Cal treballar amb ell a una temperatura de + 20 ... + 22 º. La cola s’endureix durant 4 hores.

Uretà SuperFast SuperFast 3M Windo-Weld

Aquest segellant s’utilitza més sovint per a cotxes de competició a causa de la major resistència. És fàcil d’aplicar, comença a guarir al cap de 15 minuts, es cristal·litza completament al cap de 8 hores. Passat el mateix període de temps, el cotxe pot començar a funcionar.

Dow Automotive Betaseal 1527

L’eina consisteix en l’aplicació prèvia de l’imprimació (inclosa). Ja es pot endurir a +5 graus, la polimerització comença en 12 minuts. El cotxe es pot utilitzar una hora després d’aplicar cola. La resistència de la costura és força alta, la conductivitat es redueix.

Dow corning 7091

La cola es produeix en diferents paquets: de 310 g a 250 litres. S'utilitza molt sovint en serveis de cotxes per la seva fiabilitat, alta qualitat i preu raonable. La cola no pica, es buida, s’asseca en 3 hores, no necessita l’imprimació prèvia ni la calefacció. És elàstic i no s’esfondra per vibracions.

3M PU 590

El segellant universal li permet treballar amb qualsevol superfície: vidre, plàstic, fusta, metall. Es ven en tubs de 300 i 600 ml. La polimerització completa es produeix en 4-8 hores, ajustant-se en 25 minuts. La cola no tolera l'escalfament a més de +100 graus. Qualsevol dels mitjans descrits és adequat per enganxar el parabrisa i garanteix una vida útil llarga i sense problemes.