Passa que es produeixi una fuga al radiador del cotxe. Els motius poden ser diferents, però el problema s’ha de solucionar immediatament. S’ha de substituir el dipòsit del radiador, però passa que no és possible fer-ho immediatament. En aquesta situació, un mètode senzill ajudarà a enganxar el plàstic fuga o un altre material, que ajudarà a arribar a la substitució. Com enganxar el radiador de refrigeració i com dur a terme les reparacions: coneixerem la informació amb més detall.
- L’elecció dels mètodes de reparació i la cola
- Segellat de les parts de plàstic del radiador del cotxe
- Radiadors d'alumini de tancament
L’elecció dels mètodes de reparació i la cola
Els radiadors de camions i cotxes són la part més important que ajuda a refrigerar el mecanisme i a eliminar l'excés de calor del motor. El líquid fresc circula per les canonades i les mànegues a l’interior de l’aparell i la ubicació convenient de la part superior sota el capó permet que bufi aire.
La majoria dels cotxes estan equipats amb radiadors d'alumini. Aquest material és ideal per a aquest propòsit: és lleuger, durador, no susceptible de corrosió, la seva conductivitat tèrmica és elevada (desprèn calor i les parts no s’escalfaran). Les bateries de refrigeració d’alumini i plàstic han substituït els productes de llautó i coure, que són molt més cars. Però a causa de les característiques químiques, aquests dipòsits són molt més difícils de reparar, tot i que res impossible. El radiador es pot esquerdar fins i tot d’un petit cop, i si és de plàstic, pot aparèixer fins i tot un defecte gran.
La manera més fàcil és tancar l’esquerda amb un adhesiu adequat. Però recollir cola no és fàcil, la majoria de formulacions no es mantenen, d’altres es descollen ràpidament. Això es deu als canvis regulars de temperatura i pressió al sistema de refrigeració.
Com enganxar un radiador i quin altre mètode es pot utilitzar a casa? Aquí hi ha els principals:
- Soldadura El plàstic resistent a la calor, a partir del qual estan fabricats els radiadors, així com les peces d’alumini, es pot fixar amb una soldadura convencional.
- Reparació de soldadures en fred. El mètode es basa en l’ús d’adhesius especials que fonen les vores del material i segellen ben fort la fissura amb una junta resistent a la calor. Adequat si el radiador és de plàstic.
- Ús de segellant adhesiu. Només es poden segellar esquerdes molt petites als radiadors de plàstic. Com altres mesures, és temporal.
Un mitjà eficaç per eliminar les fuites és l’adhesiu de dos components 3M DP8005. La composició conté acrílic, que pot colar fins i tot els tipus més complexos de plàstic, per exemple, el polipropilè. Si el radiador esclata, aquest material serà ideal. La costura creada per ell no es destrueix per l’acció de la humitat, els productes químics agressius i les diferències de temperatura. Però el preu d’una eina d’aquest tipus és molt elevat (fins a 1.500 rubles), de manera que cal pensar en la conveniència de comprar-la en comparació amb la substitució d’un radiador.
Una altra cola és soldadura per plàstic Hosch. Si el radiador és de plàstic, el producte es pot comprar sense dubtar-ho. La pressió de fins a 12 atmosferes no és un problema per a la costura després de la solidificació i es pot enganxar qualsevol defecte amb aquesta cola.
Segellat de les parts de plàstic del radiador del cotxe
La majoria de les eines per reparar el plàstic són de dos components. Les formulacions acabades no donen una adherència tan forta a la superfície. Com segellar els danys al radiador? Aquí teniu la tècnica de treball pas a pas:
- Prepareu tots dos components per soldar la costura al dipòsit de refrigeració, així com paper de paperer, guants, botons de cotó, un desengrasant (acetona).
- Netegeu la zona que hi ha al voltant de la filtració de brutícia, pols, greix amb acetona.
- Barregeu els components de cola segons s’especifica a les instruccions. Poseu el producte a la zona esquerpada. Algunes formulacions s’apliquen d’una altra manera. Primer, heu d’empolver el plàstic amb un agent en pols, i després cobrir-lo amb líquid.
- Si el forat és gran, el procediment s’ha de fer en diversos passos fins que s’estrengui completament.
- Passats els 15 minuts, processem la costura fins que quedi llisa amb una pasta de sorra fina.
També podeu enganxar les vores de l’esquerda amb el plàstic adhesiu epoxi. Es treu el radiador, la zona es poleix, es desgreixa. El lloc del dany s’aboca amb resina epoxi, assecat durant un dia. No confieu en la durabilitat d'aquesta costura: pot durar un parell de setmanes de força, i després haureu de comprar una peça de cotxe nova.
als continguts ↑Radiadors d'alumini de tancament
Per a dispositius d'alumini, hi ha un procediment especial de reparació, que implica la soldadura de la zona danyada. Heu de començar retirant el radiador del cotxe, després el drenatge de tot el líquid que queda. Es renta el dipòsit amb aigua neta, s’asseca de manera que no quedi ni una gota d’humitat. A continuació, heu de valorar minuciosament l’estat del dipòsit, trobar totes les possibles esquerdes, defectes. Això es fa així:
- prendre un bany o una gran conca amb aigua;
- preparar la bomba o compressor;
- tanqueu l’encaix de la tapa del radiador, així com totes les canonades del sistema de refrigeració, però deixeu el més prim i connecteu el tub de sediment;
- poseu l’aparell al bany, apliqueu aire;
- per la sortida de les bombolles, determineu on es troba el defecte.
La reparació del producte amb una soldadura convencional no funciona. Una soldadura necessita uns potents analògics per a la llar que no aconsegueixen connexions d'alta qualitat. Obteniu un dispositiu amb una potència de 250 watts o més. També requereix flux (sold), soldadura, alicates, paperera, acetona, un conjunt d’arxius. Per a un millor escalfament de l’alumini, es recomana tenir també un petit cremador de gas.
El flux es compra a les botigues per a aficionats a la ràdio aficionats, l’envàs indicarà "per soldar alumini". Podeu cuinar-lo vosaltres mateixos a partir de colades de colofonia i ferro (aquest últim s’obté en processar un producte de ferro amb una fitxa). Els components es combinen a parts iguals, escalfats a un foc. La soldadura també es compra a la botiga de peces de ràdio, ha de ser de coure, zinc, silici.
La soldadura es fa així:
- netejar la zona del dipòsit amb un arxiu i un drap esvelt;
- desgreixar amb acetona;
- escalfeu la unió amb una làmpada i, a continuació, poseu-hi el flux;
- procés amb soldadura;
- aplicar soldadura, escalfar amb una soldadura;
- Deixeu que el pegat es refredi, si cal, realitzeu la segona capa;
- Després de refredar, traieu les trames amb paper de seda.
No s'ha d'utilitzar soldadura si s'identifica una fuita a la boquilla o en components de potència massiva que carreguen. La soldadura no serveix per a res, de manera immediata cal substituir un radiador.
