Ce este pitting și de ce este periculoasă coroziunea?

Prin coroziune se înțelege procesul de distrugere a suprafeței metalelor ca urmare a reacțiilor redox. Dacă nu este oprit, materialul își va pierde rezistența, conductivitatea și atractivitatea estetică. O formă obișnuită de ruginire a metalelor este chituirea, care nu acoperă zone semnificative, dar are și alte consecințe neplăcute.

Cuprins:

• Manifestare externă a coroziunii prin pitting
• Motive pentru pitting
• Caracteristici și model de dezvoltare a coroziunii
• Formular de montare
• Clasificarea pitting-ului
• După mărime
• Conform specificului dezvoltării
• Modalități de protecție împotriva găurilor
• Mod mecanic
• Mod chimic

Manifestare externă a coroziunii prin pitting

Există diverse forme de distrugere a metalelor. Îmbinarea sau pittingul este una dintre aceste forme, care sunt defecte locale (locale) pe suprafața metalului. Cel mai adesea, coroziunea prin pitting apare pe oțel inoxidabil, aluminiu și aliajele sale, titan, nichel și apare atunci când starea pasivă a materialului este parțial încălcată.

Îmbinarea este destul de periculoasă pentru metal, în ciuda dimensiunilor mici ale manifestărilor sale. Restul suprafeței continuă să rămână într-o stare externă normală și numai în unele locuri apar puncte mici albe sau roșiatice, plăgi, fâșii mici. Aspectul lor este înșelător, iar adâncimea este de obicei semnificativă, în timp ce utilizatorul rareori le acordă atenție într-o etapă timpurie de dezvoltare.

Motive pentru pitting

Adesea, o condiție prealabilă pentru apariția coroziunii prin pitting este o încălcare a tehnologiei producției de metale. De exemplu, dacă nu sunt respectate regulile de turnare, în oțel apar microimpurități, incluziuni care schimbă structura normală. Metalul de calitate scăzută poate fi prea poros sau apare o scară reziduală - acest lucru contribuie, de asemenea, la apariția pittingului.

Înfășurarea are loc și în timpul funcționării oțelului și a altor metale într-un mediu agresiv: soluții care conțin agenți de oxidare și activarea anionilor (clorhidric, acizi azotici, apă de mare, compuși de clorură).

Alte cauze ale coroziunii punerii sunt:

• impact mecanic, ceea ce duce la apariția cipurilor, zgârieturi și provocând deteriorarea filmului de protecție exterior;
• stresul intern excesiv al metalului;
• operarea produsului la temperaturi ridicate.

Pe oțelul inoxidabil grosier, pittingul apare mai probabil decât pe textura netedă, lustruită, astfel încât textura superficială inegală este considerată și un factor de risc.

Caracteristici și modelul de dezvoltare a coroziunii

Montarea are un debit mare. Dacă nu scăpați de defecte minore în timp, produsul poate curge. Cu cât temperatura este mai ridicată la locația metalului, cu atât rugăciunea sa va fi mai rapidă.

Purtarea coroziunii se dezvoltă în trei etape:

1. Prima etapă este nuclearea.De obicei, se întâmplă în zone cu protecție afectată, unde filmul pasiv de pe suprafața metalului a fost rupt sau unde există o eterogenitate a materialului. După deplasarea oxigenului prin activarea ionilor, stratul de oxid este distrus.
2. Al doilea este creșterea pittingului. El se supune legilor reacțiilor electrochimice. Datorită dizolvării filmului de oxid, procesul de anodă la locul coroziunii este îmbunătățit, iar suprafața normală devine catodul.
3. A treia este expansiunea difuză. În această etapă, elementul de coroziune se deplasează mai adânc, în apropiere se pot forma noi puncte de rugină.

În unele cazuri, punerea se oprește în dezvoltare în a doua etapă și trece la stadiul de reasamblare. Acest lucru se întâmplă atunci când reacția este schimbată spre pasivizare, de exemplu, când aciditatea mediului se schimbă. Dacă coroziunea de punere a trecut în stadiul de creștere difuză, ea nu mai poate intra în repas.

Formular de montare

Din fotografie puteți vedea că unele elemente au forma corectă, altele au aspect neregulat. Forma exactă depinde de golurile din rețeaua de cristal care s-a format în timpul nucleării gropii. Formele de coroziune potrivite incorecte de pe o suprafață simplă (carbon), oțel aliat slab și oțel inoxidabil, și forme obișnuite de asamblare pe aluminiu și diverse aliaje. În plus, clasificarea gropilor în formă arată astfel:

• emisferic, cu fundul lucios, lustruit;
• poliedrică;
• fațete, inclusiv interconectate;
• sub formă de poliedre complexe;
• piramidal;
• prismatică.

Elementele lustruite (emisferice) sunt adesea găsite pe aluminiu, tantal și titan, precum și pe cobalt, aliaje de nichel.

Clasificarea pitting-ului

Purtarea coroziunii este clasificată nu numai după formă, ci și prin alte caracteristici: mărimea, specificul dezvoltării sale.

După mărime

În funcție de compoziția exactă a metalului, de condițiile de mediu (temperatură, aciditate), dimensiunile coroziunii de pitting pot fi diferite:

• microscopic (micropitting) - sub 0,1 mm;
• conventionale (pitting) - 0,1-1 mm;
• semnificativ (ulcer) - mai mult de 1 mm.

Conform specificului dezvoltării

Montarea este superficială, deschisă și închisă. Elementele de coroziune de suprafață se dezvoltă intens orizontal, fără a capta structuri metalice mai adânci. Ele provoacă apariția unor gropi clar vizibile de mică adâncime. Coroziunea deschisă a găurii este vizibilă pentru ochiul liber sau la dimensiuni reduse atunci când este mărită cu echipament optic standard. Acest tip de ruginire devine adesea continuu dacă încep să apară multe gropi la suprafață.

Coroziunea închisă este considerată cea mai periculoasă din punct de vedere al conservării ulterioare a produselor metalice. Este imposibil de luat în considerare fără dispozitive, astfel încât elementele să se adâncească în metal, rămânând nedetectate mult timp. Este gropi închise care determină formarea de găuri. Dacă manifestările inițiale de coroziune nu sunt îndepărtate la timp, produsul va deveni inutilizabil.

Modalități de protecție împotriva găurilor

Există o serie de metode moderne de prevenire a coroziunii, iar multe dintre ele sunt deja utilizate în stadiul de producție auto. Cu toate acestea, mașinile vechi sunt supuse ruginii datorită funcționării pe termen lung, contactului constant cu reactivi agresivi. În general, împingerea se face pe diverse părți ale mașinii: rulmenții, dinții angrenajului și punctele de rugină de pe corp sunt, în general, considerate comune.

Purtarea coroziunii este adesea detectată pe articole de uz casnic, inclusiv pe oțel inoxidabil. Pentru protejarea metalului se pot folosi metode mecanice și chimice, unele dintre ele fiind adecvate pentru utilizare independentă.

Mod mecanic

Această metodă include sfaturi pentru îndepărtarea ruginii existente prin șlefuire, prelucrare cu laser și aplicarea mecanică a acoperirilor de barieră (inclusiv acoperiri de vopsea). Alegerea tipului de acoperire depinde de tipul de metal și de condițiile sale de funcționare. Tehnica de galvanizare sau placare cu nichel este de obicei folosită, dar placarea cu crom, acoperirea cu cupru, argint, aluminiu, staniu și cadmiu sunt de asemenea practicate în condiții industriale. Filmul creat izolează metalul de mediul înconjurător și îl împiedică să intre în contact cu acizii, oxigenul și clorul, ceea ce prelungește durata de viață.

La vânzare există kituri pentru galvanizarea automată a metalului. În primul rând, partea este curățată de rugina existentă prin tratarea cu convertoare. După o jumătate de oră, produsele sunt spălate, produsul este curățat, lustruit, se aplică un strat al unei soluții speciale și se conectează un electrod cu vârf de zinc. După un anumit timp, pe suprafața metalului va fi creată o peliculă subțire de zinc, care nu va permite ruginii să distrugă în continuare materialul.

Mod chimic

Principala metodă chimică de a scăpa de coroziune este eliminarea unui sistem închis cu soluții de alcaline, sulfați, cromati. Principiul acțiunii este de a reduce aciditatea și de a muta reacția spre alcaline, în care procesele de coroziune se opresc. Este important să controlați doar evoluția hidrogenului, deoarece acest element singur crește riscul de sâmburi.

Din nefericire, în viața de zi cu zi este imposibil de eliminat complet pericolul de a pune coroziunea. Există șansa de a slăbi doar influența factorilor de risc. Este mai bine să acționați imediat produsul corect, pentru a preveni o creștere a acidității mediului, decât să-i prelungiți viața de câțiva ani.