Cum și cum să pictezi etrierul

Multe mașini cu jante din aliaj au etrier pictate - dispozitive pentru frânarea lină în timpul mișcării mașinii. Nuantele luminoase le pot fi oferite cu ajutorul unor vopsele și lacuri speciale, iar acestea din urmă vor îndeplini nu numai un rol decorativ, ci și un rol protector.

Cuprins:

• Necesitatea pieselor de vopsire
• Materiale și instrumente
• Selector de culori
• Ce vopsea să folosești
• Trebuie să fie îndepărtate piesele înainte de vopsire
• Pregătirea pentru vopsire
• Procesul de vopsire

Vopseaua pentru etriere trebuie selectată cu grijă specială, altfel nu va dura mult timp, iar lucrarea va trebui să fie refăcută.

Necesitatea pieselor de vopsire

Pictura etrierului de frână este deosebit de populară în rândul proprietarilor de mașini sportive. Astfel de vehicule au jante din aliaj prin care toate părțile sistemului de frânare sunt clar vizibile. Dacă le pictați în tonul caroseriei sau într-o altă culoare strălucitoare, acest lucru va oferi mașinii un stil suplimentar, va spori impresia de lux și va aduce mai aproape de aspectul mașinilor de curse.

Există un scop funcțional pentru vopsirea etrierelor. Aceste părți au o structură poroasă, în plus, nu sunt acoperite de scoici și sunt în contact cu mediul extern. Drept urmare, murdăria se acumulează constant pe etriere, praful este amestecat, amestecat cu lichide tehnice și reactivi de pavaj.

Din cauza dificultăților de curățare și spălare din cauza accesului inconvenient, apar următoarele consecințe:

• timpul de răcire al pieselor crește;
• transferul de căldură în sistemul de frânare se deteriorează;
• suprafața metalică suferă de coroziune.

Vopsirea discurilor de frână și a etrierilor duce la crearea unei pelicule durabile pe suprafața lor, care respinge literalmente murdăria și o împiedică să pătrundă în pori. În acest caz, nu este dificil să se mențină curățenia etrierelor, în plus, transferul de căldură în sistem este optimizat. Acoperirea protejează produsul de rugină, daune mecanice de pietre mici. Doar o vopsea specială rezistentă la căldură este potrivită pentru lucru, deoarece cea obișnuită se va crăpa și se va curăța atunci când etrierele sunt încălzite în câteva luni.

Materiale și instrumente

Pentru a demonta ansamblul și a scoate piesele, veți avea nevoie de un cric, o șurubelniță, o cheie pentru roată. De asemenea, pentru muncă, trebuie să pregătiți:

• vopsea în cantități suficiente;
• banda de mascare;
• film, ziare;
• spirt alb sau alt degresant;
• șmirghel cu cereale fine;
• o perie de metal;
• zdrențe;
• perie sau spray;
• mănuși;
• masca de respirație;
• convertor de rugină.

Selector de culori

Vopsirea tobei de frână și etrierile se poate face în orice ton, decizia este luată numai de către proprietarul mașinii. Alegerea nuanțelor de vopsele și lacuri este uriașă, există atât vânzări clasice, cât și cele mai non-standard culori. Unii automobiliști preferă să picteze produse în culori clare și practice - negru, gri, maro, albastru bleumarin. Alții aleg culori strălucitoare - roșu, verde, var, galben, portocaliu.

Atunci când alegeți vopsea pentru etrieri, merită să aveți în vedere culoarea principală a mașinii, copertine, roți. Dacă faceți detaliile verzi cu un corp roșu, va arăta urât, pretențios. Este mai bine să luați în considerare gama monocromă sau să găsiți o combinație de contrast bună:

• corp negru - etriere albe sau roșii;
• corp albastru închis - teracotă, albastru deschis;
• corp verde - galben etc.

Nuanțele suculente, acide, cu adăugarea de pigmenți fluorescente - fuchsia, var, ultramarin și altele sunt acum la modă. Trebuie să le aplicați cu atenție și ținând cont doar de conceptul general al mașinii.

Ce vopsea să folosești

Alegerea mijloacelor în funcție de compoziție și tip trebuie, de asemenea, să fie făcută cu atenție, ținând cont de particularitățile de funcționare ale etrierelor. Vopseaua obișnuită nu este potrivită pentru ei, deoarece nu este capabilă să reziste la temperaturi extreme și influența agresivă a factorilor externi. Utilizarea pulberii va fi, de asemenea, o greșeală: acest material nu tolerează efectele la temperaturi ridicate și prezintă rezistență numai în condiții de operare standard. Doar aplicarea a 3-4 straturi de astfel de vopsea vă va permite să creați o acoperire mai durabilă pe etrier, care este destul de scump și practic.

Pentru a oferi părților un aspect atractiv și a le proteja de efectele adverse ale temperaturilor, trebuie să utilizați o vopsea specializată termorezistentă. Are următoarele avantaje:

• ușurință de aplicare, calitate ridicată și uniformitate a stratului fără dungi;
• paletă largă de nuanțe mate și lucioase;
• proprietăți excelente de protecție împotriva coroziunii, daunelor mecanice, influenței reactivilor și a altor substanțe chimice;
• scăderea conductivității termice;
• crește durata de serviciu a etrierilor.

Compoziția vopselelor include rășini acrilice, solvenți organici, plastifianți și alți aditivi vizați. Cele mai rezistente la vopsele și lacuri la temperaturi ridicate includ componente siliconice, silicati. Vopselele sunt disponibile în bănci, sticle și în aerosoli. Acestea din urmă sunt cea mai convenabilă formă care permite colorarea pieselor auto chiar și pentru pictorii începători.

Dezavantajele aerosolilor includ costul ridicat și consumul ridicat de materiale, deci trebuie să îl cumpărați cu o marjă. De asemenea, atunci când se acoperă etrierele din cutii de pulverizare, este necesar să se închidă mai atent părțile din jur, altfel spray-ul va cădea pe ele.

De asemenea, la vânzare sunt și truse pentru vopsitorii, inclusiv vopseaua și toate instrumentele necesare pentru lucru. Materialele din vopsea acrilică rezistentă la căldură protejează suprafața pieselor de frână pentru o perioadă de 5 ani sau mai mult, fără a fi nevoie de re-vopsire.

Cele mai bune mărci de vopsele potrivite pentru etriere sunt:

1. Foliatec. Vopsea termorezistentă premium, prezentată în diferite nuanțe - lucioasă, mată, cu efect metalic. Materialul este foarte puternic, stabil din punct de vedere chimic, rezistent la uzură, vă permite să obțineți o acoperire durabilă. Disponibil în aerosoli și bănci.
2. Motip. Mai multe versiuni bugetare ale materialului de vopsire pentru etrieri. Se face numai în conserve. Rezistă la încălzirea învelișului până la +650 grade, are o putere bună de ascundere, aderență ridicată la suprafață și are proprietăți puternice de etanșare a murdăriei.

Trebuie să fie îndepărtate piesele înainte de vopsire

Există două moduri de a picta etrierele - cu și fără demontare. Prima metodă are o serie de avantaje indubitabile, astfel încât profesioniștii o folosesc doar. Iată care sunt avantajele eliminării etrierilor:

• munca mai convenabilă;
• colorarea uniformă a părților din exterior și din interior;
• lipsa riscului de a pulveriza vopseaua pe discuri, aripi.

Dacă nu îndepărtați etrierile, stratul aplicat nu va fi egal; în plus, partea va rămâne nevopsită din părțile laterale, inferioară și posterioară. Acoperirea slabă nu este capabilă să ofere protecție produselor la un nivel adecvat.

Demontarea etrierilor are de asemenea dezavantaje - munca va necesita mai mult timp, este complicată, vor fi necesare mai multe instrumente, iar după întoarcerea pieselor la locul lor inițial, pomparea sistemului va fi necesară.

Pregătirea pentru vopsire

Înainte de a picta etrierele, trebuie să verificați starea lor tehnică - poate fi necesar să reparați sau să înlocuiți piesele. O mufă este folosită pentru scoatere, înlocuind-o pentru a fixa mașina într-o stare ridicată. Deșurubează roțile, inspectează cu atenție toate nodurile, apoi scoate piesele.

Fiecare etrier se sprijină pe două șuruburi: dacă sunt slab desurubate, mai întâi va trebui să umpleți îmbinarea cu lichid WD-40 sau să o atingeți bine. Pentru etrierile de vopsire numai la exterior, se pot îndepărta doar jantele.

Pregătirea pieselor pentru colorare se realizează după cum urmează:

• îndepărtați toate urmele de coroziune folosind o perie metalică, pânză de căldură, convertor de rugină;
• dacă ruginirea metalului a atins un grad ridicat, acesta este curățat folosind sablare sau un burghiu cu o duză specială;
• piesele din cauciuc se curăță de murdărie, praf;
• pistoanele sunt curățate cu șmirghel cu cel mai mic bob, acționând extrem de atent și fără a le atinge complet (altfel lichidul de frână se poate scurge);
• ștergeți etrierile cu un degresant;
• izolează cu bandă de mascare, film, ziare toate elementele în mișcare care nu pot fi vopsite (altfel, vopseaua va funcționa ca un lubrifiant după încălzire și va interfera cu frânarea);
• lipiți furtunuri conductoare și alte piese nevopsite cu bandă de mascare.

https://www.youtube.com/watch?v=Q0wUGGhgVyo

Procesul de vopsire

Etrierele sunt prelucrate într-o zonă bine ventilată, cu iluminare puternică. În primul rând, trebuie să faceți curățare umedă, astfel încât să nu existe praf pe pereți și pe podea. Un recipient de vopsea este deschis imediat înainte de lucru, introducând un întăritor (dacă este necesar) sau pur și simplu amestecând bine. Se agită bine cutia.

Materialul de vopsea și lac se aplică în 2-3 straturi cu pauze de 30 de minute. Este necesar să efectuați lucrările ușor, lin, pentru a nu se forma picături. Este mai convenabil să faceți acest lucru dintr-o cutie de pulverizare sau să folosiți o pistolă de pulverizare de la o distanță de 25-30 cm. Al doilea strat trebuie aplicat într-un unghi de 90 de grade față de cel precedent - deci probabilitatea petelor va fi minimă.

Durata de uscare a materialului este de obicei scurtă, iar mașina poate fi acționată după 24 de ore. Mai întâi trebuie să instalați piesele la locul potrivit, verificând manual gradul de uscare a suprafețelor.

Vopsind etrierile, puteți da cu ușurință mașinii un aspect original și elegant. De asemenea, utilizarea vopselei va ajuta la menținerea integrității pieselor și la extinderea serioasă a duratei lor de funcționare.