Vopsea pentru bărci, iahturi și bărci - alegere și aplicare

Vopsirea unui vas nu este o sarcină ușoară, procesul diferă de vopsirea produselor obișnuite și a mobilierului. În acest scop, va trebui să achiziționați un material special pentru vopsea și lac care să protejeze în mod fiabil coca navei. Vopseaua pentru bărci este selectată și în funcție de bază - plastic, metal sau lemn. Dacă sunt respectate toate recomandările, puteți picta transportul de apă cu propriile mâini.

Cuprins:

• Caracteristici ale bărcilor de vopsit
• Barci din aluminiu
• Barci din PVC
• Barci din lemn
• Barci din placaj
• Colorarea bărcilor
• Îngrijirea bărcilor din plastic
• Pregătirea și vopsirea bărcii
• Vopsea de spălare
• Îndepărtarea ruginii
• cimentare
• umplutură
• colorit
• Pictura cu fundul barcii
• Pictează părți din lemn în interiorul bărcii
• Ce vopsele să folosească
• Modalități de aplicare a vopselei

Caracteristici ale bărcilor de vopsit

Barcile sunt fabricate dintr-o varietate de materiale - PVC, lemn, baza lor poate fi cauciuc, fibră de sticlă, dar sunt considerate cele mai populare și de înaltă calitate meșteșuguri de înot din aluminiu. Barcile moderne sunt fabricate din duralumină (duralumină) - un aliaj de aluminiu de înaltă rezistență cu adăugarea de magneziu, cupru și mangan. Masa iahtului sau a bărcii duralumină este mică, în timp ce produsele sunt foarte fiabile, rezistente la deteriorare, ușor de transportat și lansat.

Tehnica vopsirii bărcilor are propriile sale caracteristici. Vopseaua trebuie să crească durata de funcționare a acoperirii, având în același timp o rezistență ridicată la umiditate, potrivită pentru înot în diferite tipuri de corpuri de apă. La fel de important este ca materialul de vopsire să ofere produsului un aspect atractiv, îi îmbunătățește calitățile estetice. Dacă stratul de acoperire are de obicei o textură transparentă, atunci culorile sunt nuanțate într-o varietate de culori. Pe unele tipuri de substraturi, vopseaua este dificil de așezat, se rulează, așa că trebuie să crești nivelul de aderență în moduri diferite.

Barci din aluminiu

Vopsirea transportului cu apă din aluminiu se poate realiza prin două metode:

1. Pulbere. În acest scop, se folosesc vopsele în pulberi, care sunt aplicate pe corp după curățarea și prepararea chimică a acestuia.
2. Anodizing. Implică crearea unei pelicule de oxid pe suprafața aluminiului într-o manieră galvanică (polarizare anodică într-un mediu conductor). Acasă, o astfel de colorare este posibilă, dar vor fi necesare echipamente speciale.

Prima metodă este dificil de implementat. După curățare, pregătire, vopsea este aplicată, barca sau părțile sale sunt plasate într-o cameră termică. Acolo, sub influența temperaturii ridicate, pulberea se topește, formând un puternic strat protector. Viața obiectelor după pictura va fi cât mai lungă.

Dacă apar mici defecte pe partea inferioară sau laterală, puteți scăpa de ele cu un creion special. Diferența dintre cele două metode enumerate este în culoarea rezultată. Dacă în timpul anodizării barca va avea o nuanță de gri frumoasă, atunci cu acoperire cu pulbere, puteți obține orice ton dorit.

Barci din PVC

Astfel de produse sunt foarte populare la pescari, pentru că sunt mai ieftine decât aluminiul. Au înlocuit produsele gonflabile. Acestea trebuie vopsite cu acoperiri rezistente la efectele mecanice și chimice. De asemenea, vopselele trebuie să fie uscate rapid, să ofere o rezistență ridicată acoperirii, să aibă proprietăți impermeabile.Este necesar să achiziționați acoperiri pentru clorură de polivinil rigidă, profile, alte produse din PVC.

În industrie, un astfel de material de acoperire, PaliPlast RP 2040, este utilizat pentru astfel de instalații, care pot fi vopsite după o pregătire completă și degresare folosind un produs de curățare pentru clorură de polivinil.

Barci din lemn

Odată cu apariția materialelor moderne, bărcile din lemn își pierd poziția, dar sunt încă folosite. Unii oameni proiectează ei înșiși bărci din lemn, deoarece este ieftin și de încredere. Dar astfel de obiecte putrezesc din reședința constantă în apă, se crăpa, se defectează. Merită să pictezi pomul în mod regulat, cel puțin la fiecare 1-2 ani.

În primul rând, trebuie să rămâneți cu barca, care este lungă și dificilă. În continuare, corpul și partea de jos sunt șlefuite cu șmirghel pentru a oferi netezime. Bazele egale sunt vopsite cu o rolă; în locuri greu accesibile sunt vopsite cu o perie. Trebuie aplicate cel puțin două straturi de vopsea pentru a face acoperirea mai durabilă. Primul strat va fi subțire, următorii vor fi mai groși, astfel încât nu vor exista picături pe barcă. De obicei, se folosesc vopsele pe bază de alb-plumb cu adaos de coloranți. În cele din urmă, se realizează lăcuirea. Piesele metalice sunt vopsite cu smalț glifatic de miniu cu plumb.

Barci din placaj

Placajul are o rezistență slabă la apă, astfel încât, fără protecție materială, materialul se va delamina rapid. În primul rând, uleiul de uscare este aplicat pe placaj, după care este neapărat amorsat. Există o singură vopsea care poate proteja baza bărcii - epoxidice. LKM va face placajul mai ferm, mai puternic, durata de viață va crește. Pictura se face cel mai bine cu propriile mâini - atragerea de profesioniști poate costa mai mult decât prețul bărcii în sine.

Colorarea bărcilor

Pe măsură ce barca funcționează, la partea inferioară apare o acoperire groasă de bacterii, mici organisme acvatice, ceea ce determină o scădere a vitezei, întreruperea funcționării dispozitivelor și o serie de alte probleme. Pentru a evita probleme, se recomandă aplicarea unor vopsele speciale pe o bază alchidă sau epoxidică sub linia de plutire. Ele sunt, de asemenea, numite „non-fouling” sau „non-fouling”, deoarece nu permit formarea în zbor.

Înainte de aplicarea compoziției, corpul este curățat cu o spălare specială, suprafața este examinată pentru a identifica defectele și deteriorarea. Dacă sunt, repară mai întâi barca. Apoi baza este amorsată, acoperită cu neobrastașka. Este mai bine să folosiți acoperiri epoxidice cu adăugarea de oxid de cupru - prețul lor este mai mare, dar trebuie să utilizați produsele o dată la câțiva ani. Aplicarea se realizează cu role, perii sau pistol, în industrie se folosește metoda de pulverizare fără aer.

Îngrijirea bărcilor din plastic

Barcile din fibra de sticla, un tip diferit de plastic, în timpul serviciului lor, își pierd atracția vizuală și își pierd strălucirea. Dar nu putrezesc și nu au nevoie să reînnoiască culoarea pe fundul și corpul lor în fiecare an. Dezavantajele includ incapacitatea de a picta produsul acasă - trebuie să apelați la specialiști, ceea ce este scump. Prin urmare, ei pictează astfel de obiecte doar atunci când sunt uzate semnificativ, atunci când nu există altă ieșire.

Pregătirea și vopsirea bărcii

Pentru a pregăti suprafața pentru vopsire, trebuie să faceți următoarele:

1. Pentru a curăța barca de poluare. Este necesar să îndepărtați murdăria, nisipul, algele din obiect, acest lucru trebuie făcut prin tragerea bărcii pe uscat. Ca instrumente, puteți utiliza agrafe de hârtie, zdrențe, perii, apa dintr-un furtun sub presiune ajută bine.
2. Îndepărtați echipamentele care interferează cu vopsirea. Dacă pielea este îndepărtată, este de asemenea indicat să o îndepărtați. Acest lucru va ajuta la vopsirea mai minuțios, fără a lăsa fisuri, zone nevopsite. Părțile rămase trebuie acoperite cu o peliculă, bandă de construcție înainte de lucrare.
3. Îndepărtați stratul de ceară. Dacă există, ștergeți-l cu un solvent. Îndepărtează bine grăsimea și ceara cu un burete umezit în Awl-Prep. După ce ar trebui să treci încet cu mâna pe suprafața produsului - nu trebuie să rămână netedă ca o lumânare, zone.
4. Reparați toate obiectele deteriorate și deteriorate. Trebuie îndepărtate scufundările, fisurile, gropile, zonele de coroziune.În caz contrar, produsul va avea o viață scurtă. Majoritatea defectelor sunt perfect fixate prin acoperire cu rășină epoxidică.

Adesea rămâne vopsea veche pe barcă. Puteți lăsa un strat dacă nu are pagube vizibile, netezi și nu este prea gros. Pentru a îmbunătăți aderența cu o vopsea nouă, puteți șterge pur și simplu acoperirea cu un abraziv - de exemplu, un burete metalic.

Când vopseaua se fisură, se decojeste, preparatul trebuie să fie mai minuțios. Puteți îndepărta pictura în două moduri - prin șlefuire sau spălare. Prima opțiune este mai convenabilă, mai rapidă. Folosiți o pistolă sau un polizor de sablare, un burghiu cu o perie ca duză. Suprafețele manuale mici pot fi prelucrate cu șmirghel. Când curățați o barcă de aluminiu, este important să nu zgâriați stratul de anod, care are o nuanță galben-cenușie. Locurile deteriorate de pe stratul de anod trebuie să fie bine șlefuite.

Vopsea de spălare

Fluxarea este mai preferabilă decât măcinarea, dar această metodă este laborioasă. Întregul proces ar trebui să aibă loc în aer curat, pe vreme caldă, pe vreme uscată sau într-o zonă bine ventilată. Este mai bine să spălați în părți, zone de prelucrare de cel mult 1-2 metri pătrați. m. Pentru a accelera reacția, acoperiți obiectul cu un film.

Pentru înroșire, utilizați un nivel de coroziune inert înseamnă:

1. Elcon S. Șterge bine vopselele bituminoase, alchidice, epoxidice și alte. Lichidul se aplică pe bază, păstrat până când vopseaua veche se umflă, se fisură. Apoi, vopseaua este îndepărtată cu o spatulă, răzuitor.
2. NEOMID. Acest instrument este considerat îmbunătățit, este utilizat pe acoperiri groase de materiale de vopsire, precum și pe compoziții deosebit de puternice - epoxid, fenol-formaldehidă, polimer. 10-25 de minute de îmbătrânire sunt suficiente pentru a spăla complet vopseaua.

După utilizarea spălării, este important să se ia măsuri pentru a preveni deteriorarea noului înveliș, care va fi aplicat ulterior. Pentru a face acest lucru, ștergeți barca cu solvenți - acetonă, spirit alb. După aceea, usucă bine obiectul și trec la etapa următoare.

Îndepărtarea ruginii

Împotriva ruginii, care se formează adesea pe bază de metale feroase, trebuie utilizate convertoare speciale. Acestea împiedică progresul procesului și servesc, de asemenea, ca prevenire a coroziunii. Traductoarele sunt aplicate înainte de vopsirea, ca urmare, după 30 de minute apare o acoperire albă la suprafață. După scoaterea acesteia, puteți continua activitatea de vopsire a bărcii.

cimentare

Nu este recomandată utilizarea chitului în repararea bărcii, mai ales când vine vorba de produse din aluminiu. Materialele dure de chit sunt dure, prin urmare, în cazul vibrațiilor inevitabile ale corpului în timpul funcționării, stratul aplicat se va crăpa. Putturile au, de asemenea, o igroscopicitate ridicată și absorb umiditatea, motiv pentru care nu durează mult. Doar produsele epoxidice nu prezintă astfel de dezavantaje. Se recomandă utilizarea acestora atunci când există o nevoie urgentă de a închide jetoane, defecte și nivela suprafața. Dacă defectul este mare, chitul se aplică stratului de fibră de sticlă.

umplutură

Grundul, spre deosebire de puttying, este o etapă obligatorie de vopsire a unei bărci. Mai mult decât atât, este necesară aplicarea solului cât mai curând posibil după îndepărtarea vechilor vopsele și degresare. Dacă lăsați „aerul” de aluminiu în gol, acesta se va întuneca rapid și vopseaua se va întinde neuniform pe el. Grundul va asigura o bună aderență a bazei la orice tip de vopsea, va reduce permeabilitatea la apă. Folosiți soluri specializate - de exemplu, VL-023,02 sau epoxidice. După aplicarea acestor fonduri și vopsire, produsul poate fi operat fără probleme în cele mai agresive condiții în orice vreme.

Procedura de amorsare este următoarea:

• amestecă bază și diluant acid;
• stați la remediu timp de 30 de minute;
• aplicați un strat pe barcă, lăsați să se usuce;
• aplicați un alt strat.

colorit

Vopseați barca ar trebui să fie o zi uscată și caldă, acest lucru va obține un rezultat excelent. Este de dorit ca umiditatea să nu fie mai mare de 60%. Înainte de a cumpăra vopsea, asigurați-vă că este bine compatibil cu grundul. Imediat înainte de colorare, trebuie să macinați ușor baza amorsată cu șmirghel cu granulație fină.

Aplicați vopseaua cu ajutorul unei role, perie, pistol de pulverizare - dacă doriți. Trebuie să începeți de jos. În orice caz, zonele mici sunt vopsite cu o perie. După ce primul strat s-a uscat complet, se recomandă să-l cojiți ușor cu aceeași pânză smălțuită (cereale - 300). După aceea, efectuați alte 1-2 straturi de vopsea.

Dacă decideți să pictați barca în camuflaj, este important să obțineți material natural - frunzele de cattail, ferigă, diverși copaci. Baza amorsată trebuie acoperită cu frunze, vopsită cu trei nuanțe de vopsea, apoi lăcuită.

Pictura cu fundul barcii

Această parte a transportului de apă are cea mai mare încărcare, deoarece este expusă la apă, sare, se uzează mai repede. Smaltul pentru construcții navale XC-436 este potrivit pentru colorarea fundului, crescând rezistența la coroziune a produselor. Se aplică cel puțin pe linia de plutire și pe întreaga parte subacvatică a bărcii. Instrumentul merge bine cu neobrastayki, grunduri. LKM se aplică în 2-3 straturi în orice mod. Dacă barca va fi depozitată în apă, deasupra XC-436 este încă o dată acoperită cu nerastayka.

Pictează părți din lemn în interiorul bărcii

În acest scop, se recomandă utilizarea specială lacuri de iaht pe bază alchid-poliuretanică. Acestea oferă o acoperire durabilă, rezistentă la intemperii, care nu răspunde la acțiunea produselor petroliere, a substanțelor chimice de uz casnic. Lacurile subliniază structura copacului, îl protejează bine de radiațiile ultraviolete.

Ce vopsele să folosească

Magazinele au o gamă largă de acoperiri - de la simple emailuri la vopsele cu două componente. Experții recomandă vopsirea bărcilor cu vopsea epoxidică sau poliuretanică; acestea durează mult mai mult decât altele. Dar tehnologia de lucru cu astfel de materiale este complexă și nu este la îndemâna începătorilor. Epoxiul nu trebuie aplicat dacă produsul a fost vopsit anterior cu acoperiri pe bază de ulei. Dezavantajul materialului epoxidic este rezistența scăzută la radiațiile ultraviolete, ternirea rapidă la soare.

Vopselele poliuretanice oferă cele mai bune proprietăți protectoare și decorative. Aproape că nu reacționează la lumina soarelui, dar în același timp tolerează scufundări frecvente sub apă mai rău decât epoxidicul. Prin urmare, există vânzări de compuși epoxi-poliuretanici care combină toate proprietățile acestor vopsele.

Alte tipuri de vopsele:

1. Ulei. Aceste produse sunt fabricate pe baza uleiului de uscare și conțin diferite tipuri de pigmenți. Dacă vopseaua include pigment de plumb, bărcile din aluminiu nu trebuie vopsite cu acesta.
2. Alchidice. Diluate cu spirit alb, ele dau o culoare foarte suculentă, strălucitoare. Astfel de vopsele servesc mai puțin decât epoxidicul.
3. Acrilice. Sunt considerate durabile și economice, nu se îngălbenesc mult timp.
4. Perchlorovinyl. Foarte rezistent la acțiunea kerosenului, benzinei, uleiurilor sintetice, potrivite pentru părți, fund, cockpits.

Brandurile populare de vopsea pentru bărci sunt Progress, Raptor (auto), Pentacryl etc.

Modalități de aplicare a vopselei

Alegerea metodei de vopsire a suprafețelor este individuală, pe baza disponibilității instrumentelor și echipamentelor. Cel mai bun mod este să aplici cu un pistol pulverizat. Munca este rapidă, fără lovituri, o zonă mare a navei poate fi pulverizată cu o pistolă de pulverizare, orice tip de vopsea este potrivit pentru ea. Există, de asemenea, un minus - toate suprafețele nevopsite vor trebui să fie foarte bine protejate.

Ruloul poate fi folosit și pentru vopsirea meșteșugurilor cu propriile mâini.Este ieftin, îl puteți cumpăra în orice magazin. Dar rola nu este potrivită pentru vopsea poliuretanică, va trebui să fie aplicată doar cu un pistol pulverizat. Pentru a lucra cu o perie, este necesară acuratețe și răbdare, deoarece această metodă necesită cel mai mult timp. Pentru a obține o acoperire uniformă, este mai bine să aveți abilități de pictură. Începătorii aleg de obicei role care dau un finisaj neted și vă permit să pictați uniform pe toate părțile barcii. Toate lucrările de reparații se pot face independent, fără costuri suplimentare!