Măsurarea grosimii vopselei pe un corp de mașină - dispozitive, metode și norme

Pentru a cumpăra o mașină bună, trebuie să încercați - un număr mare de astfel de mașini sunt rupte, slab vopsite. Nu este sigur să cumpărați mașini cu un corp vopsit, deoarece există întotdeauna riscul de a detecta defecte ascunse. Grosimea vopselei de pe o mașină se măsoară cu ușurință folosind un dispozitiv special - un ecartament, astfel încât problemele pot fi identificate chiar și în faza de achiziție.

Cuprins:

• Măsurarea grosimii vopselelor - de ce este efectuată
• Performanța vopselei din fabrică
• Determinarea grosimii vopselei după mărcile auto
• Clasificarea calibrelor de grosime
• Calibrele de grosime electromagnetică
• Calibrele de grosime a curentului Eddy
• Măsuri de grosime capacitivă
• Măsuri de grosime cu ultrasunete
• Selectarea instrumentului
• Utilizarea corectă a unui gabarit de grosime
• Prioritizarea anumitor părți
• Masa de grosime LPC
• Diferențe în pictura de service auto
• Sfaturi și trucuri

Măsurarea grosimii vopselelor - de ce este efectuată

Grosimea stratului de vopsea de pe piesele auto este un indicator care reflectă distanța de la suprafața corpului la baza metalică însăși. Pictura (LCP) poate fi măsurată în milimetri (mm), dar la majoritatea utilajelor moderne este atât de subțire încât este măsurată în microni, sunt micrometri (microni). Un micron este 0,001 mm. Chiar și un strat atât de mic este suficient pentru a proteja mașina de apă, murdărie și oxigen.

Această valoare este setată în fabrică în funcție de modelul vehiculului, dar în conformitate cu standardele acceptate. Nu există un standard comun, iar grosimea poate varia foarte mult. Acesta va depinde nu numai de dorințele producătorului, ci și de astfel de factori:

• modul, temperatura de uscare;
• metoda de colorare;
• numărul de straturi de vopsea;
• marca de vopsea.

De ce avem nevoie de măsurători ale grosimii vopselei pe o mașină? Acoperirea din fabrică este foarte diferită de ceea ce fac în majoritatea serviciilor auto. Colorarea perfectă este o opțiune scumpă, deoarece meșterii economisesc din vopsea. O cusătură de sudură se poate ascunde sub stratul său dacă mașina este un „constructor”. Putty, vopsea acoperă adesea putregai, găuri, gropi pe tehnologia veche. Toate acestea dezvăluie măsurători speciale. De asemenea, folosind contorul, se pot verifica următoarele date:

• gradul de uzură al mașinii;
• reparația corpului în trecut;
• prezența zgârieturilor lustruite;
• locuri de îngroșare a vopselei în timpul reparațiilor dure;
• Lustruirea prea frecventă.

Întrucât este aproape imposibil să se realizeze parametri din fabrică în condiții normale, toate abaterile sunt ușor de identificat, ceea ce vă va permite să refuzați să cumpărați sau să solicitați o reducere serioasă.

Performanța vopselei din fabrică

Vopseaua din fabrică oferă protecție bazei metalice a corpului, precum și celorlalte straturi care i se aplică - galvanizare, grund. Doar respectarea strictă a tehnologiei oferă durabilitatea dorită a corpului. Cât va fi grosimea totală a acoperirii realizate la fabrică? Pentru majoritatea mașinilor, indicatorul se situează în intervalul 70-180 microni, în timp ce răspândirea în mașină poate fi de 20-25 microni, pentru o parte - 10-15 microni. Pentru următoarele elemente, este permisă o grosime a stratului de 50-90 μm:

• rafturi pentru uși;
• praguri;
• bare;
• compartimentul motorului.

Este imposibil să pictați mașina fără eroarea specificată chiar și în fabrică. Produsul de vopsea și lac poate fi distribuit inegal în diferite zone: de exemplu, în zonele orizontale stratul va fi inevitabil mai gros decât în ​​cele verticale. De asemenea, în timpul colorației, apare pielea neagră - rugozitatea suprafeței. Indicatorii de colorare pentru piesele din metale neferoase și feroase diferă de asemenea. Astfel, chiar și pe o mașină nouă, este permisă o răspândire a citirilor atunci când se măsoară cu un dispozitiv.

Determinarea grosimii vopselei după mărcile auto

Dacă utilajul a fost reparat, s-a aplicat chit pe piese, atunci grosimea stratului de acoperire va crește la 180-200 microni sau mai mult. Verificați astfel de abateri cu un dispozitiv special pentru măsurarea vopselei - gabarit. Astfel de dispozitive fac posibilă măsurarea cu o precizie ridicată a stratului de vopsea pe produse din metal, plastic și sticlă.

Calibrele moderne de grosime nu dăunează acoperirii mașinii și nu încalcă integritatea acesteia. Modelele necostisitoare ajută la determinarea doar prezenței chitului și a produselor mai de lux oferă informații despre chiar și cea mai mică revopsire a corpului. Principiul de funcționare al oricărui gabarit este calculul intervalului de la senzor la bază.

Clasificarea calibrelor de grosime

Puteți măsura grosimea vopselei cu diferite instrumente, există câteva de bază care diferă în modul în care sunt măsurate.

Calibrele de grosime electromagnetică

Astfel de dispozitive sunt utilizate numai pentru măsurarea vopselei pe piese metalice. Acestea nu vor ajuta la evaluarea stării elementelor din plastic, a produselor metalice neferoase. Pentru lucru, se utilizează inducția magnetică și efectul Hall, toate calculele se fac în funcție de densitatea câmpului magnetic. Acest câmp este creat de o tijă ferromagnetică moale cu o bobină. Procentul de eroare admis este de 3%.

Calibrele de grosime a curentului Eddy

Un curent electric este generat pe suprafața sondei unui astfel de dispozitiv, care trece printr-o bobină cu sârmă înfășurată. Drept urmare, este creat un câmp magnetic alternativ. Atunci când sonda este apropiată de o suprafață conductoare (metal), se formează curenți Foucault (curenți de vâslire), cu ajutorul cărora se obțin datele necesare. Astfel de dispozitive sunt potrivite pentru piese din aluminiu și alte metale neferoase. Prețul dispozitivelor este destul de mare - aproximativ 5 mii de ruble.

Măsuri de grosime capacitivă

Aceste instrumente de măsurare sunt potrivite pentru produse conductoare non-magnetice. Senzorul în sine servește ca prima căptușeală a condensatorului, al doilea va deveni corpul. Între ele este un dielectric - un strat de vopsea, a cărui capacitate va fi măsurată de dispozitiv. Dar aceste indicatoare de grosime prezintă dezavantaje semnificative - sunt foarte sensibile la umiditate, iar suprafața lor de contact este mare.

Măsuri de grosime cu ultrasunete

Aceste manometre de grosime funcționează cu piese din orice material - metal, plastic, compozite, ceramică, sticlă, astfel încât utilizatorul va avea posibilitatea de a măsura grosimea stratului pe toate detaliile de bază și decorative. Sonda instrumentului are un senzor cu ultrasunete care trimite impulsuri prin acoperire. După reflectarea pulsului de la suprafață, acesta este transformat într-un semnal electric. Rezultatul este instantaneu - într-o secundă, numerele dorite vor fi vizibile pe ecran. Un minus este un preț foarte mare (de la 10 mii de ruble).

Selectarea instrumentului

Atunci când alegeți un dispozitiv, este important să înțelegeți ce este planificat pentru a măsura, în ce scopuri, cât de des va fi utilizat.Dacă gabaritul de grosime este cumpărat de un profesionist, este mai bine să acordați atenție modelelor cu ultrasunete. Maeștrii pot fi interesați de funcții suplimentare - o gamă extinsă de temperatură, o durată de viață lungă a bateriei, iluminare de fundal, capacitatea de a se conecta la un computer și încărcarea rezultatelor în memorie.

Cei care decid să cumpere un dispozitiv pentru nevoile casnice ar trebui să ia în considerare opțiuni mai puțin costisitoare. Acestea sunt manometre electromagnetice și de grosime a vortexului. Calitatea măsurătorilor va fi la un nivel decent, utilizatorul va putea stabili faptul lucrărilor de reparații și detaliile exacte ale implementării lor.

Ce altceva ar trebui să iau în considerare la cumpărare? Iată parametrii suplimentari ai gabaritului:

• capacitatea bateriei;
• lansare apăsând pe declanșator sau pe buton;
• dimensiunea afișajului.

Cele mai populare mărci de dispozitive sunt ET, CHY Firemate Company, Horstek, PHYNIX.

Utilizarea corectă a unui gabarit de grosime

Înainte de a începe lucrul, verificați dacă bateria este suficient de încărcată (este necesar ca nivelul de încărcare să fie de cel puțin 60-70%). În caz contrar, contorizarea poate fi incorectă. Suprafața de măsurare trebuie curățată de murdărie vizibilă, grăsime și alte pete.

Cum se verifică grosimea vopselei? Lucrul cu dispozitivul este foarte simplu. Trebuie pornit (pornit), după activarea afișajului, atașați un element sensibil la zona țintă. De obicei, alegeți dubioasa, ceea ce chiar pe exterior pare suspect. În alte cazuri, dispozitivul trebuie atașat la orice punct al fiecărei părți a vehiculului.

Cel mai bine este să folosiți metoda „pătrat cu cuib”. Pentru a face acest lucru, corpul este împărțit mental în pătrate cu laturile de 25-35 cm, apoi verificați fiecare pătrat în 1-2 locuri. Metoda este dureroasă, va dura până la 1-2 ore, dar este foarte fiabilă. Dacă trebuie să acționați rapid, utilizați o metodă diferită. Pe fiecare detaliu este trasată mental o cruce, apoi se fac măsurători în punctele sale extreme și în centru. În fiecare loc, trebuie să țineți dispozitivul câteva secunde - așa cum este scris în instrucțiunile pentru gabaritul de grosime. După reflectarea datelor, acestea sunt resetate sau fixate, se efectuează o nouă măsurare.

Prioritizarea anumitor părți

Experții recomandă începerea testului de pe acoperiș. Este foarte rar pictat, deoarece acest element al mașinii nu este aproape implicat în accidente. Stratul de vopsea va deveni standard - poate fi utilizat pentru a determina ce grosime ar trebui să fie în alte locuri ale corpului. Performanța fabricii în alte domenii este întotdeauna puțin mai mare, așa cum este oferită de tehnologie (dar nu de mult).

În plus, procedura de verificare va fi următoarea:

• suport;
• bara de protecție față și spate;
• pragurile corpului;
• ușa.

De asemenea, merită să verificați interiorul, portbagajul, un loc sub capotă, un clapeta rezervorului de gaz. Zonele suspecte sunt măsurate de mai multe ori - în centru și periferie. Diferențele de peste 35-55 microni sunt considerate un defect, aceasta nu este o vopsea din fabrică.

Masa de grosime LPC

Există date conform cărora este posibil să se detecteze rapid abateri ale grosimii stratului de acoperire. Mai jos este prezentat un tabel cu informații despre marile mărci de mașini

Diferențe în pictura de service auto

Exact același tip de acoperire ca cel din fabrică, niciun serviciu auto obișnuit nu poate efectua. Vopseaua se întinde întotdeauna într-un strat mai gros decât era la început. Dar profesioniștii fac treaba eficient, așa că vopseaua are abateri minore și complet acceptabile. Dacă grosimea stratului este mai mare de 40-100 microni decât ar trebui, atunci în timpul reparației s-a folosit chit. Potrivit maeștrilor, o acoperire cu o abatere de până la 55 microni poate fi lăsată neschimbată, asigură o protecție suficientă împotriva coroziunii. Dacă indicatorii sunt depășiți cu mai mult de 100 microni, elasticitatea picturii și rezistența la vibrații va fi mai mică de un ordin de mărime. În timp, vopseaua se va curăța neapărat.

Sfaturi și trucuri

Ce concluzii se pot trage la primirea datelor după măsurători? Când stratul de vopsea de pe aripile unei mașini este 100, pe capota 140, pe ușile 120, nu trebuie să vă speriați. Astfel de abateri sunt destul de acceptabile și sunt adesea observate chiar și pe o mașină nouă. Dar o diferență de 50-80% sau mai mult indică faptul că mașina a fost vopsită, ceea ce înseamnă că a fost într-un accident. În acest caz, este necesar să se efectueze o analiză mai detaliată la stația de service, cu plata diagnosticului. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor și costurilor grave în viitor.