Cum să pictezi un bara de protecție cu propriile mâini: alegerea materialelor și succesiunea muncii

Zgârieturile pentru bara de protecție sunt cel mai frecvent tip de daune pe care îl primește o mașină, în special în zonele urbane. Barele de protecție care protejează părțile mai importante ale mașinii de probleme, atenuează șocul în timpul accidentelor. Această parte a mașinii poate pierde din când în când atractivitatea, din cauza uzurii legate de vârstă. Vopsirea unui bara de protecție pentru repararea acestuia poate fi realizată independent, dacă studiați în avans toate nuanțele tehnologiei.

Cuprins:

• Modalități de pictură
• Cameră, materiale și instrumente pentru vopsire
• Secvență de lucru
• Pregătirea bara de protecție pentru vopsire
• Shpatlevanie
• Bare de protecție
• Măcinarea strat protector
• Aplicație de vopsea
• Avantajele și dezavantajele reparației casei
• Spray pictând bara de protecție
• Sfaturi utile

Modalități de pictură

În condiții de garaj, fără implicarea specialiștilor, este posibil să pictați bara de protecție în mai multe moduri:

• nuanțare cu o perie obișnuită de vopsea, în cazul în care există defecte minuscule în zonele nepăsătoare;
• pulverizarea vopselei dintr-un spray poate pentru colorare completă sau parțială;
• lucrați cu un pistol de pulverizare conectat la compresorul.

Cameră, materiale și instrumente pentru vopsire

Pentru un novice fără experiență adecvată, pictura poate părea destul de dificilă. Cu toate acestea, urmarea pas cu pas a tehnologiei va ajuta la colorarea barei de protecție corect și eficient. Dar sarcina va fi imposibilă dacă nu este posibilă găsirea unei camere adecvate. Principala problemă a maestrului este praful. Dacă lucrarea este efectuată cu ajutorul unui pistol pulverizator, acesta ridică praful, care este depus pe o parte proaspăt vopsită și o strica. Prin urmare, în atelierele profesionale este întotdeauna foarte curat, nu există gunoi.

Pentru a crea condiții optime pentru colorare, trebuie să pregătiți cu atenție locul de muncă. De obicei, toate lucrările de vopsire se efectuează într-un garaj, unde există multe rafturi, sertare cu praf acumulat.

Dacă intenționați să folosiți un pistol spray, va trebui să atârnați cu atenție pereții și tavanul cu celofan sau chiar să puneți un cort. Un cort este confecționat dintr-un material dens, care este suspendat de tavanul garajului de la colțurile superioare și securizat cu bandă. O ușă este tăiată prin partea din față a „camerei”. Doar în acest caz, mașina va fi complet izolată de praf. În orice caz, garajul în sine ar trebui să fie, de asemenea, curat.

Pe lângă o cameră bine pregătită, trebuie să achiziționați instrumente și consumabile. Iată lista completă:

• vopseaua nuanței potrivite (lichid sau într-o sticlă);
• primer (200-300 ml);
• o mașină de rectificat sau șmirghel cu diferite dimensiuni de cereale;
• degresant și un set de șervețele;
• zdrențe (zdrențe);
• spatula metalica;
• pistol sau perie;
• finisare lac auto;
• respirator, ochelari, mănuși, îmbrăcăminte de protecție;
• fier de lipit (dacă există fisuri pe bara de protecție din metal);
• chit;
• antisilikon;
• praf de dezvoltare;
• celofan, bandă de construcție.

Secvență de lucru

În primul rând, bara de protecție este demontată. Dacă pe colțuri există zgârieturi mici, nu va trebui să îndepărtați piesa. Dacă doriți să repetați complet bara de protecție, nu puteți face fără a demonta, altfel vopseaua va ajunge pe elementele caroseriei, optică. Dacă există jetoane și crăpături grave, acestea curăță vopseaua veche și execută lipirea.

Pregătirea bara de protecție pentru vopsire

În primul rând, bara de protecție trebuie curățată de murdărie și acoperiri vechi, precum și ștergeți-o de grăsime, gudron. Vopseaua existentă este ștearsă cu mijloace speciale (de exemplu, „VIKA”). Spălările chimice se aplică la suprafață cu o perie, după 10 minute curăță acoperirea cu o spatulă. După ștergerea produsului cu o cârpă uscată, se îndepărtează resturile de spălare. La sfârșitul lucrării, degresați din nou bara de protecție cu solvent.

De asemenea, pentru a îndepărta vopseaua veche, puteți utiliza metoda mecanică - măcinare cu o mașină cu duze speciale. Pentru un bara de plastic, această metodă nu este de dorit, deoarece materialul începe să se deterioreze. Barele metalice este lustruit cu grijă cu o mașină, trecând prin fiecare colț, ștergând cu atenție jetoane, fisuri. În unele locuri, este mai bine să efectuați prelucrarea manuală cu șmirghel.

Imediat înainte de începerea următoarelor etape de vopsire, partea trebuie să fie curată și uscată. Dacă nu este scoasă din mașină, atunci toate suprafețele corpului sunt acoperite cu grijă cu celofan sau ziare, fixându-le cu bandă de mascare.

Shpatlevanie

În procesul de măcinare a suprafeței, se formează mici zgârieturi, iar chitarea va ajuta la netezirea lor. Cel mai bine este să alegeți o umplutură specială cu conținut de fibră de sticlă. După uscare, creează un strat de armare deosebit de puternic. Pe măsură ce produsul se solidifică, macinați bara de protecție cu pânză de culoare nr. P120. Apoi, efectuați un alt strat subțire de finisare, care este măcinat în același mod, dar deja cu șmirghel cu cereale fine (P220).

Apoi, efectuați următoarele acțiuni:

• măcinare cu mașină;
• suflarea suprafeței compresorului;
• degresare;
• tratament anti-silicon.

În urma lucrărilor efectuate, bara de protecție trebuie să devină perfect netedă, în caz contrar, vopseaua va rămâne neuniformă.

Bare de protecție

Pentru amorsare, trebuie să cumpărați un primer acrilic cu două componente (grund). Se aplică pe întreaga suprafață a piesei, dar într-o cantitate mică, astfel încât să nu existe picături. După uscare, când acoperirea devine moale, faceți încă 1-2 straturi de sol. Uscarea generală a grundului durează 24 de ore, iar la utilizarea unui încălzitor cu infraroșu - 3 ore.

Măcinarea strat protector

După uscare completă, macinați grundul cu șmirghel P400-500, după stropirea cu pulbere în curs de dezvoltare, va ajuta la detectarea tuturor defectelor. Masina cu o masina ofera cel mai bun rezultat: suprafata va deveni mai neteda decat cu prelucrarea manuala. Și de la capete, bara de protecție trebuie șlefuită manual, deoarece mașina dăunează straturilor de grund. Înainte de colorare, aruncați bara de protecție cu un compresor și degresați.

Aplicație de vopsea

Pictura se realizează de obicei în 3 straturi. Uscarea intermediară trebuie să fie de 10-15 minute. Apoi aplicați 2 straturi de lac, de asemenea cu uscare intermediară, lăsați o acoperire pentru uscarea finală.

Avantajele și dezavantajele reparației casei

Colorarea bumbacului, face-te-singur, are multe avantaje:

• economisirea banilor de 4-5 ori comparativ cu vopsirea într-un atelier auto;
• dobândirea de experiență practică, care în viitor va permite să desfășoare lucrări de pictură fără probleme;
• nu este nevoie să aștepți în linie cu stăpânul;
• lipsa riscului de a se confrunta cu stăpâni de durere care efectuează munci de proastă calitate;
• oportunitatea de a arăta creativitate, imaginație: pictați bara de protecție într-o culoare contrastantă, înfățișați o imagine potrivită.

Printre deficiențele de auto-reparare a unui bara de protecție sunt următoarele:

• dificultăți în amenajarea garajului, spațiu înghesuit, o cantitate mare de praf în interior;
• lipsa ventilației normale în garaje obișnuite, sănătatea dăunătoare a fumurilor de vopsea și lac pentru sănătate;
• riscul de depunere a prafului fin din vopsea în curte, în grădină și în grădină (dacă garajul este situat pe teritoriul unei case private, cabană);
• necesitatea echipamentelor, unelte pentru măcinare, lipire, suflare, uscare;
• necesitatea de a lucra în cabina de pulverizare și într-un aparat respirator, care provoacă neplăceri din cauza aglomerării și oboselii.

Spray pictând bara de protecție

Aceasta este una dintre cele mai convenabile și populare metode de a picta bara de protecție și alte piese auto. Pentru a lucra, trebuie să achiziționați vopsea de culoare adecvată în cutia de pulverizare. Toate etapele sunt efectuate așa cum este descris mai sus, numai procedura de aplicare este diferită:

• cutia se agită bine timp de 2-3 minute;
• vopseaua este pulverizată pe suprafață într-un strat de la o distanță de 20-25 cm;
• după o jumătate de oră, se aplică un al doilea strat, iar după încă o jumătate de oră - lac.

Sfaturi utile

Pentru ca maestrul să satisfacă rezultatul muncii, trebuie să urmați aceste sfaturi:

1. Vopsiți bara de protecție numai într-o cameră caldă, fără ciorchine. În caz contrar, uscarea va avea loc neuniform, iar particulele de praf și resturi se vor lipi de piesă.
2. Dacă bara de protecție este nouă, totuși nu uitați de spălare și degresare. Când rămân particule de grăsime la suprafață, vopseaua nu se ține ferm, se decojesc.
3. Nu suflați uscând bara de protecție vopsită. Dacă nu există un încălzitor cu infraroșu, atunci uscarea ar trebui să se facă într-un mod natural.
4. Când apar picături și scurgeri, îndepărtați-le imediat. Pentru a face acest lucru, este necesar să lustruiți bine zona defectă și să o tratați cu lustruire.
5. Asigurați-vă că insectele nu zboară în cameră. Tantari, muste se pot lipi de vopsea si stric toata munca. Pentru a evita aspectul lor, merită să atârnați o grilă pe ușă.
6. Dacă este posibil, utilizați materiale de aceeași marcă. Dacă vopseaua, grundul, lac și chit sunt realizate de o companie, acestea vor fi mai bine combinate între ele. Calitatea acoperirii finisate se va îmbunătăți, riscul de respingere reciprocă a straturilor va fi redus la zero.
7. Muncește în lunile mai calde. Dacă este iarnă afară, va trebui să căutați o cameră încălzită sau să așteptați până la apariția căldurii. În caz contrar, procesul de uscare va fi întrerupt, acoperirea se va crăpa rapid.

Când abilitățile de vopsire sunt complet absente, este mai bine să încercați să pictați pe o piesă de mașină veche sau pe orice altă suprafață. După ce ai câștigat puțină experiență, poți lucra pe linia de sosire - probabilitatea obținerii unui rezultat excelent va crește serios.