Cum și ce să sigilezi bara de protecție deteriorată cu propriile mâini

Barele de mașină nu este doar un element decorativ, ci îndeplinește o funcție practică importantă. Această parte este folosită pentru a proteja corpul împotriva pagubelor în accidente minore. Este bara de protecție care suferă mai întâi de o parcare nereușită, lovind o bordură ridicată, cu o serie de accidente. Dacă apare o fisură, puteți specifica cum să lipiciți bara de protecție și să reparați singur.

Cuprins:

• Ce lipici să alegeți pentru bara de protecție
• Instrumente și materiale
• Cum se lipeste bara de protecție: instrucțiuni
• Lucrări pregătitoare
• Lipirea fisurii pe bara de protecție
• Pictura și pictura

Ce lipici să alegeți pentru bara de protecție

În dealerele auto, se vând un număr mare de adezivi, cu ajutorul cărora puteți lipi un bara de protecție crăpată. Nu trebuie să alegeți în acest scop mijloacele obișnuite utilizate în viața de zi cu zi. Compoziția de specialitate are un grad mai mare de aderență și o serie de alte avantaje: nu lasă pete, nu se teme de umiditate și vibrații.

Pentru lipirea plasticului pe un bara de protecție auto, puteți cumpăra următorii adezivi:

1. Weicon Construction. Adeziv structural cu două componente pe bază de metacrilat de metil, vândut împreună cu un activator. Este adecvat pentru lipirea metalului, plasticului, compozitelor, rezistente, nu emite vapori toxici. Adezivul nu necesită uscare în cuptoare speciale, se întărește la temperatura camerei în doar 4 minute.
2. Akfix-705. Instrumentul este ideal pentru lipirea bucăților mici, etanșarea defectelor pe un bara de plastic, modelarea, aripa, potrivită pentru aplicarea la fața locului. Nu necesită amorsare preliminară, asigură o fixare fiabilă și o durată de viață îndelungată a articolului reparat. Pentru polimerizare, contactul adezivului cu umiditatea din aer este suficient, deoarece, la fel ca superglue, se face pe baza de cianoacrilat. Kitul are și un activator de aerosoli, care este utilizat cu umiditate insuficientă a aerului sau pentru a accelera polimerizarea sudurii.
3. Adeziv bun pentru toate tipurile de plastic, fibra de sticlă. Acestea pot lipici cu ușurință părțile din plastic crăpat, pot elimina jetoane mici, scobitori. Datorită fiabilității și rezistenței la umiditate, instrumentul permite alte tipuri de reparații ale corpului, pentru a elimina scurgerile de calorifer.

De asemenea, adezivul pentru bara de protecție auto poate fi realizat pe bază de rășină epoxidică. Cu acesta, chiar și bucăți mari, cipurile sunt lipite între ele, găurile sunt sigilate pe părțile din fibră de sticlă ale mașinii. În acest scop, adezivul epoxidic este utilizat împreună cu fibra de sticlă.

După uscare, se formează un compus monolit, care nu diferă în proprietăți și rezistență față de bara de protecție în sine. Imediat după utilizarea compoziției, este important să pictați zona cu probleme. Un exemplu de adezivi pe bază de epoxidice de înaltă calitate sunt Moment, Mannol, SeaLine.

Instrumente și materiale

Pentru a demonta bara de protecție și a efectua reparații la domiciliu, sunt necesare o serie de instrumente. Unele dintre ele sunt destul de costisitoare, deși pot fi întotdeauna înlocuite cu unelte de mână.Iată o listă de exemple cu ceea ce ar putea avea nevoie vrăjitorul:

• chei, șurubelnițe;
• șmirghel cu gresie și pietre diferite;
• masina de slefuit cu cercuri;
• burghiu electric (mini-burghiu);
• spatula de cauciuc;
• cleme pentru fixare;
• uscător de păr;
• fier de lipit;
• bandă adezivă metalică (bandă adezivă rigidă);
• cuțit ascuțit (de exemplu, clerical).

Ca materiale consumabile, trebuie să cumpărați chit, grund și vopsea pentru bara de protecție, dacă este necesar, o plasă pentru întărirea fisurii. De asemenea, veți avea nevoie de un solvent pentru degresarea părții, lipici de înaltă calitate, zdrențe. Pentru a respecta măsurile de siguranță, trebuie să fie pregătite mănuși și ochelari de siguranță.

Cum se lipeste bara de protecție: instrucțiuni

Dacă bara de protecție este crăpată, repararea se face cel mai bine fără întârziere, astfel încât locul defectului să nu fie înfundat cu murdărie. În primul rând, partea trebuie scoasă, după scoaterea dopurilor, deconectarea elementelor de fixare. Fustele puternic rupte nu trebuie îndepărtate imediat, trebuie mai întâi fixate, apoi deconectate de la mașină. Înainte de lucru, este important să vă asigurați din nou din ce material este confecționat bara de protecție pentru a alege un adeziv cu adevărat potrivit pentru acesta.

Stăpânii novici sunt interesați dacă este posibil să nu scoateți bara de protecție înainte de reparare și vopsire? Dacă produsul nu este demontat corespunzător, acesta poate izbucni în timpul manipulării. Doar eliminarea piesei va elimina stresul inutil în zona fisurilor și va crește în continuare.

Lucrări pregătitoare

În primul rând, este important să pregătiți cu atenție baza, care va fi expusă la aplicarea lipiciului. Acest lucru va afecta în mod direct durata de utilizare a îmbinării adezive executate. Primul lucru pe care îl fac este să spele bara de protecție, să-l curețe de murdărie, ulei și să-l usuce bine. Apoi faceți următoarele:

• îndepărtați învelișul (lac, vopsea) folosind o mașină de măcinat sau un bloc de șmirghel;
• elimina orice rugină, dacă există (pe un bara de plastic aspectul său este exclus);
• marginile fisurii sunt găurite cu caneluri sub formă de latină V, astfel încât să nu se extindă în continuare, precum și cu scopul unei adeziuni mai fiabile a lipiciului;
• degresați bara de protecție cu acetonă, alcool sau alt solvent;
• ștergeți produsul și amorsați-l sau înveliți-l cu un ameliorator special de aderență;
• se lasă să se usuce complet.

Lipirea fisurii pe bara de protecție

Inițial, lipirea primară se efectuează pe interiorul bara de protecție, folosind adezivul selectat cu proprietăți puternice de legare. În continuare, compoziția este aplicată pe partea din față a piesei, acționând cu atenție și acuratețe. Dacă este necesar, zonele din jurul fisurii pot fi acoperite cu folie, ceea ce elimină contactul adezivului cu zone nedeteriorate. Din „partea greșită”, în prezența cipurilor mari, se poate aplica un amestec de adeziv cu sifon, deoarece aceste componente, la contact, se transformă într-un plastic rezistent, acrilic.

Dacă bara de protecție este crăpată astfel încât să cadă în două părți, piesele separate sunt combinate între ele cu o potrivire exactă și fixate cu bandă metalică. Dacă este necesar, după lipire, folosiți cleme pentru a strânge resturile. Pentru fiabilitate, ochiurile de armătură din metal sau sintetice sunt lipite de fisuri mari din interior, impregnându-l cu lipici. Așteptați timp până când produsul se usucă complet conform instrucțiunilor. După scoaterea clemelor, linia de lipici este legată la nivelul suprafeței piesei.

Pictura și pictura

Barele de etanșare trebuie vopsite cu o calitate înaltă, astfel încât aspectul său să nu provoace reclamații. Uneori, puting-ul este efectuat pentru prima dată cu un instrument special pentru plastic, care vă va permite chiar și defecte minime. Stratul de chit trebuie să fie foarte subțire, altfel nu se va lipi.

După uscarea chitului, suprafața este șlefuită cu șmirghel P1000 și amorsată în 2 straturi, primul timp de uscare de cel puțin 15 minute. După vopsirea bara de protecție cu email auto decorativ în culoarea corpului.Aplicați vopseaua în 3-4 straturi, rezistând la ciclurile intermediare de uscare de 15-20 minute. Ultimul pas este să lăsați bara de protecție pentru a oferi părului reparat un aspect perfect. Implementarea strictă a întregii secvențe de acțiuni va ajuta la economisirea de bani din munca profesioniștilor și va învăța cum să rezolvați probleme minore cu mașina cu propriile mâini.