Se întâmplă să apară o scurgere în caloriferul auto. Motivele pot fi diferite, dar problema trebuie rezolvată imediat. Rezervorul radiatorului trebuie înlocuit, dar se întâmplă că nu este posibil să se facă imediat acest lucru. În această situație, o metodă simplă va ajuta - lipirea plasticului care scurge sau alt material, ceea ce va ajuta la atingerea înlocuirii. Cum să lipici caloriferul de răcire și cum să efectuăm reparații - vom face cunoștință cu mai multe detalii despre informații.
- Alegerea metodelor de reparație și a lipiciului
- Sigilarea părților din plastic ale caloriferului auto
- Etanșarea caloriferelor din aluminiu
Alegerea metodelor de reparație și a lipiciului
Radiatoarele din camioane și mașini sunt partea cea mai importantă care ajută la răcirea mecanismului și la eliminarea excesului de căldură din motor. Lichidul rece circulă prin țevi și furtunuri în interiorul dispozitivului, iar locația convenabilă a părții superioare sub capotă îi permite să sufle aer.
Majoritatea mașinilor sunt echipate cu calorifere de aluminiu. Acest material este ideal în acest scop - este ușor, rezistent, nu este susceptibil la coroziune, conductivitatea sa termică este ridicată (degajă căldură, iar părțile nu se supraîncălzesc). Bateriile de răcire din aluminiu și plastic au înlocuit produsele din alamă și cupru, care sunt mult mai scumpe. Dar, datorită caracteristicilor chimice, astfel de rezervoare sunt mult mai dificil de reparat, deși nimic nu este imposibil. Radiatorul se poate crăpa chiar și dintr-o lovitură mică și, dacă este din plastic, poate apărea chiar și un defect mare.
Cel mai simplu mod este să închideți fisura cu un adeziv adecvat. Dar ridicarea lipiciului nu este ușoară - majoritatea formulărilor nu se mențin, altele se elimină rapid. Acest lucru se datorează modificărilor regulate ale temperaturii și presiunii în sistemul de răcire.
Cum să lipici un calorifer și ce altă metodă poate fi folosită acasă? Iată care sunt principalele:
- Pike. Plasticul rezistent la căldură, din care sunt fabricate caloriferele, precum și piesele din aluminiu, pot fi fixate cu un fier de lipit convențional.
- Repararea sudurilor la rece. Metoda se bazează pe utilizarea adezivilor speciali care topesc marginile materialului și sigilează bine fisura cu o îmbinare rezistentă la căldură. Potrivit dacă radiatorul este din plastic.
- Utilizarea etanșantului. Doar fisurile foarte mici din caloriferele de plastic pot fi sigilate. Ca și alte măsuri, aceasta este temporară.
Un mijloc eficient de eliminare a scurgerilor este adezivul cu două componente 3M DP8005. Compoziția conține acril, care poate lipici chiar și cele mai complexe tipuri de plastic, de exemplu, polipropilenă. În cazul în care radiatorul arde, un astfel de material va fi ideal. Cusătura creată de el nu este distrusă prin acțiunea umidității, a substanțelor chimice agresive și a diferențelor de temperatură. Însă prețul unui astfel de instrument este foarte mare (până la 1.500 de ruble), așa că trebuie să vă gândiți la oportunitatea achiziționării acesteia în comparație cu înlocuirea unui calorifer.
Un alt lipici este sudarea plasticului Hosch. Dacă radiatorul este din plastic, produsul poate fi cumpărat fără ezitare. Presiunea de până la 12 atmosfere nu este o problemă pentru cusătură după solidificare și orice defecte pot fi lipite cu acest clei.
Sigilarea părților din plastic ale caloriferului auto
Cele mai multe instrumente pentru repararea plasticului sunt cu două componente - formulările finisate nu conferă o aderență atât de puternică la suprafață. Cum să etanșezi deteriorarea caloriferului? Iată tehnica de lucru pas cu pas:
- Pregătiți ambele componente pentru sudarea cusăturii pe rezervorul de răcire, precum și hârtie de nisip, mănuși, muguri de bumbac, un degresant (acetonă).
- Curățați zona din jurul scurgerii de murdărie, praf, grăsime folosind acetonă.
- Amestecă componente de lipici conform specificațiilor din instrucțiuni. Puneți produsul pe zona crăpată. Unele formulări sunt aplicate într-un mod diferit. În primul rând, trebuie să presărați plasticul cu un agent pudră, apoi să-l acoperiți cu lichid.
- Dacă gaura este mare, procedura trebuie făcută în mai multe etape până când este complet strânsă.
- După 15 minute, prelucrați cusătura până la netedă cu șmirghel de cereale fine.
De asemenea, puteți lipi marginile crăpăturii de pe plastic adeziv epoxidic. Radiatorul este îndepărtat, zona este șlefuită, degresată. Locul de deteriorare este turnat cu rășină epoxidică, uscat pentru o zi. Nu vă bazați pe durabilitatea unei astfel de cusături - poate dura câteva săptămâni de la forță, atunci trebuie să achiziționați o piesă auto nouă.
la conținut ↑Etanșarea caloriferelor din aluminiu
Pentru dispozitivele din aluminiu, există o procedură specială de reparare, care implică lipirea zonei deteriorate. Trebuie să începeți prin scoaterea caloriferului din mașină, după care se scurge tot lichidul rămas. Rezervorul este spălat cu apă curată, uscat astfel încât să nu rămână nici o picătură de umiditate. Apoi, trebuie să evaluați cu atenție starea rezervorului, să găsiți toate fisurile posibile, defectele. Acest lucru se face astfel:
- face o baie sau un bazin mare cu apă;
- pregătiți pompa sau compresorul;
- închideți montajul capacului radiatorului, precum și toate conductele sistemului de răcire, dar lăsați cel mai subțire și conectați tubul de sediment;
- pune dispozitivul în baie, aplică aer;
- prin ieșirea bulelor, determinați unde se află defectul.
Reparați produsul cu o fieră de lipit convențională nu funcționează. Un fier de lipit are nevoie de un analog puternic, de uz casnic, nu realizează conexiuni de înaltă calitate. Obțineți un dispozitiv cu o putere de 250 de wați sau mai mult. De asemenea, necesită flux (lipire), lipire, clește, șmirghel, acetonă, un set de fișiere. Pentru o mai bună încălzire a aluminiului, se recomandă să aveți și un mic arzător de gaz.
Fluxul este cumpărat în magazine pentru pasionații de radio amatori, ambalajul va indica „pentru sudare aluminiu”. Puteți să-l gătiți singur din colaci de colofon și fier (acesta din urmă se obține la prelucrarea unui produs de fier cu un fișier). Componentele sunt combinate în părți egale, încălzite pe foc. Soldul este cumpărat și în magazinul Radio Parts; acesta trebuie să fie din cupru, zinc, siliciu.
Lipirea se face astfel:
- pentru a curăța zona rezervorului cu un șervețel și o cârpă de culoare;
- degresare cu acetonă;
- încălziți joncțiunea cu o lampă, apoi așezați fluxul acolo;
- proces cu un fier de lipit;
- aplicați lipit, încălzit cu un fier de lipit;
- Lăsați plasturele să se răcească, dacă este necesar, efectuați al doilea strat;
- După răcire, îndepărtați pete cu șmirghel.
Lipirea nu trebuie utilizată dacă este identificată o scurgere în duză sau pe componente masive de putere care poartă o sarcină. Lipirea va fi inutilă, un astfel de calorifer trebuie înlocuit imediat.
