Radiatorul curge: alegem un material de etanșare pentru sistemul de răcire al motorului auto

O scurgere a caloriferului este o situație care necesită reparații într-un timp scurt. De obicei, cauza problemei este uzura metalelor, care este cauzată de schimbări constante de temperatură în sistemul de răcire. Pentru a elimina scurgerile, puteți utiliza un etanșant special pentru radiator. Este ideal dacă gaura este mică și cel mai apropiat service auto este departe.

Cuprins:

• Istoric sigilant
• Scopul și compatibilitatea
• Formular de comunicare și articole
• Acțiune sigilantă
• Tipuri de etanșări pentru calorifer
• Ratingul de etanșare pentru calorifer
• BBF Super
• Liqui Moly Kuhler Dichter
• K-Seal
• Scurgere la oprirea radiatorului Hi-Gear
• Gunk Radiator Sealer Super
• Completați hanul
• Alte tipuri de substanțe de etanșare
• Pro și contra folosirii substanțelor de etanșare
• Cum să aruncați radiatorul de la etanșare
• Probleme posibile

Istoric sigilant

Înainte ca primul compus specializat să fie creat pentru a repara o scurgere a caloriferului, proprietarii de mașini trebuiau să fie mai inventivi. Pentru a scăpa de găuri, la sistem a fost adăugat tutun sau muștar. De exemplu, această metodă a fost practicată pe scară largă în timpul războiului afgan. Dacă turnați muștar în ea, turnați apă, puteți conduce cel puțin 300 km, ceea ce a fost de obicei suficient pentru a ajunge la punctul de întreținere.

Minusul reparației „muștarului” a fost semnificativ: a trebuit să schimb caloriferul, deoarece nu era realist să clătească complet celulele de la precipitatul galben. Treptat, industria chimică a început să producă compuși mai adecvați pentru eliminarea scurgerilor și mai puțin periculoase - substanțe de etanșare.

Scopul și compatibilitatea

Toate elementele de etanșare pentru calorifere au un singur scop - etanșarea microcrapurilor în sistemul de răcire. Sigilează elemente ale sistemului, zone de lipire, îmbinări. În plus față de restabilirea integrității radiatorului, materialele de etanșare elimină scurgerile prin garnitura termostatului, pompa, furtunurile, tuburile și îmbunătățesc etanșeitatea robinetului. Etanșanți de înaltă calitate sunt rezistenți la benzină, potriviți pentru toate metalele și plasticul, combinate cu apă, antigel, antigel.

Există materiale de etanșare metalice de vânzare - pot fi folosite atât pentru repararea sistemului de răcire, cât și pentru a elimina problemele din cilindrii motorului, încălzitoarele interioare. Astfel de produse pot fi adăugate numai în apă - ele nu funcționează în îngheț antigel, dar după întărire, absolut orice lichid este turnat în sistemul de răcire.

Un alt tip de etanșant este compușii ceramico-metalici. Sunt utilizate pe scară largă de către profesioniștii din atelierele de reparații auto și sunt potrivite pentru repararea daunelor majore. Fibrele ceramice asigură o rezistență crescută, așa că, după reparație, mașina va funcționa o perioadă destul de lungă și puteți aștepta un timp să înlocuiți caloriferul.

Formular de comunicare și articole

Garniturile de etanșare sunt produse în următoarele forme cu marcajul corespunzător:

Acțiune sigilantă

Ar trebui să fie turnate substanțe de etanșare în sistem, sunt fiabile? Astfel de compoziții au o metodă unică de aplicare: dacă intră în fisură și intră în contact cu lichidul din interiorul rezervorului, încep să se solidifice, luând forma unui dop. Un astfel de „plasture” nu se dizolvă, nu se răspândește, prin urmare, scurgerile de fluide sunt eliminate.

Garniturile de etanșare după polimerizare nu sunt supuse efectelor negative ale schimbărilor de temperatură, vibrațiilor, nu funcționează mai rău decât sudurile. Dacă avem în vedere sigilantul ceramico-metalic, atunci când intră în contact cu aerul, se extinde puțin, în plus, este foarte durabil. Acest lucru ajută compoziția să elimine în mod fiabil chiar scurgerile severe.

Tipuri de etanșări pentru calorifer

Garniturile de silicon convenționale utilizate în lucrările de instalații sanitare nu sunt adecvate pentru repararea sistemului de răcire. Utilizează instrumente specializate care sunt împărțite în astfel de grupuri:

1. Pulbere. Au cel mai mic cost, de obicei disponibile în pachete mici pentru o singură aplicație. Proiectat pentru a elimina defectele minore (până la 1 mm). Etanșanții praf au un dezavantaj semnificativ - duc la apariția de sedimente în calorifer și, de asemenea, înfundă sistemul pe toată lungimea sa.
2. Lichid. Produse mai scumpe, care conțin adesea particule metalice. Sunt utilizate pentru repararea sistemului de răcire în prezența unor scurgeri mici și medii. Garniturile de etanșare rămân în antigel și sunt îndepărtate numai atunci când sunt înlocuite.
3. Polimer. Un tip de etanșant lichid având o compoziție modernă cu particule de polimer. Acestea din urmă pătrund în fisuri, lipindu-le în mod fiabil. Garniturile din acest grup sunt potrivite pentru repararea scurgerilor mari.

Ratingul de etanșare pentru calorifer

Cum să alegi cel mai bun sigilant pentru sistemul de răcire? Potrivit utilizatorilor și magazinelor de reparații auto, nu merită economisit, este recomandat să alegeți un instrument din lista de cea mai înaltă calitate de la producătorii de încredere. O serie de substanțe de etanșare, în ciuda faimei lor, au proprietăți negative care trebuie, de asemenea, să fie luate în considerare.

BBF Super

Acest material de etanșare a radiatorului are multe evaluări. Înfundă rapid fisurile din sistemul de răcire, după aplicarea în doar 20 de secunde, se formează o îmbinare durabilă. Acesta din urmă este un dop polimeric care nu eliberează antigel din sistem. Instrumentul este potrivit pentru astfel de materiale:

• oțel;
• fontă;
• din plastic;
• titan;
• aluminiu;
• cauciuc;
• aliaje.

Garnitura de etanșare a caloriferului auto se aplică după ce motorul se răcește într-un mod convenabil: se adaugă la rezervorul de expansiune sau la caloriferul în sine. După pornirea motorului, găurile mici vor fi închise cu un produs uscat, în timp ce depozitele reziduale apar într-o cantitate minimă.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Acesta este un alt lichid de etanșare care poate repara un calorifer în prezența unor daune mici până la medii. Cu acesta, puteți proteja cu adevărat motorul de lichidul de răcire. Etanșantul este potrivit numai pentru aluminiu și plastic, precum și sisteme în care funcționează filtrele de apă.

Instrumentul are o serie de caracteristici utilizate. Dacă majoritatea substanțelor de etanșare trebuie utilizate atunci când soba a încetat încălzirea, atunci Liqui Moly Kuhler Dichter trebuie umplut cu soba pornită. Motorul în timpul aplicării compoziției este de asemenea necesar să stea la ralanti timp de cel puțin 10 minute. Sigilantul închide găurile foarte rapid și eficient, elimină scurgerile, dar are un minus - duce la apariția pulberii sedimentare.

K-Seal

Etanșarea specificată pentru sistemul de răcire a motorului are valori de utilizare mai puțin ridicate pentru viteza de întărire. Are nevoie de cel puțin 75 de secunde pentru a închide o fisură de 0,3 mm. Nu o găsești în fiecare magazin auto, în plus, prețul este destul de mare.

Compoziția produsului conține pulbere de cupru, cuplată cu polimeri formând un „plasture” puternic în scurgere. Sigilantul poate fi folosit fără teamă: nu precipită pulberea după solidificare, nu corodează elementele sistemului de răcire și ale motorului și este potrivit pentru toate tipurile de antigel și antigel.

Scurgere la oprirea radiatorului Hi-Gear

Instrumentul este proiectat pentru a lucra cu aluminiu, cupru, cauciuc, elemente din plastic, adecvate pentru repararea sistemului de răcire. Hi-Gear Radiator Stop Leak este utilizat atât pentru adăugarea la îngheț, cât și în apa obișnuită. Sigilantul este utilizat în mod standard: este turnat direct în lichidul de răcire în radiator, apoi motorul este pornit timp de 5-7 minute.

Din păcate, sigilantul HG are mai multe dezavantaje:

• necesitatea spălării caloriferului din cauza sedimentelor;
• instabilitatea reacțiilor chimice, care depind foarte mult de factorii externi, lipirea neuniformă a fisurilor;
• eficiență scăzută pe găuri medii și mari.

Gunk Radiator Sealer Super

Acest sigilant eficient sub forma unei emulsii groase de maro este caracterizat printr-o rată de vindecare ridicată în sistemul de răcire. Înainte de turnare, este important să agitați bine produsul, în caz contrar, acesta poate delamina și lucra mai puțin eficient. Etanșantul este potrivit pentru reparații de urgență, în același timp închide rapid fisuri de diferite dimensiuni.

Dezavantajele includ prezența unui număr mare de depozite după aplicare, ceea ce este rău pentru caloriferele vechi, puternic înfundate. Datorită prezenței anumitor substanțe în compoziție, acest material de etanșare este dăunător pentru om. Trebuie să lucrați cu ea cu precauție extremă, evitând contactul cu pielea, gura, ochii!

Completați hanul

Sigilanți Profesioniștii Filin folosesc rar, din cauza duratei de timp, formarea plutei în interiorul caloriferului. În plus, este potrivit numai pentru cele mai mici crăpături (mai puțin de un milimetru) și dă o cantitate mare de sedimente. Pentru mulți utilizatori, factorul determinant este prețul scăzut al materialului, precum și siguranța pentru toate sistemele de răcire, compatibilitatea cu orice lichide, de aceea acest produs de etanșare este la cerere.

Alte tipuri de substanțe de etanșare

Dacă fondurile specificate nu se aflau în magazin, puteți să acordați atenție următoarelor compuși de etanșare:

1. Lavr Stop Flow. Se folosește în orice sistem de răcire, nu înfundă caloriferele, elimină defectele din conducte, termostat și alte elemente, nu dăunează pompei.
2. Abro Stop Leak. Sigilant uscat, poate fi utilizat pentru a elimina scurgerile și în scopuri preventive. Instrucțiunea indică faptul că trebuie turnat în calorifer și apoi porniți motorul, așa cum se face atunci când lucrați cu substanțe de etanșare lichide.
3. Pistă de decolare. În principal închide fisuri mici, se solidifică destul de repede, permite nu schimbarea antigelului, ci pur și simplu adăugarea acestuia la calorifer.
4. „Hera Auto”. Sigilant praf într-un pachet mic la cel mai mic preț. Potrivit pentru orice lichide refrigerate, nu provoacă coroziunea.
5. "Triton". Etanșant excelent, al cărui volum este suficient pentru 8 litri de lichid. Se îngheață destul de repede - în câteva minute.
6. Sintec. Are un consum minim, ieftin, dar este capabil să înfunde radiatoarele pe mașinile mai vechi.

Pro și contra folosirii substanțelor de etanșare

Sigilantele auto pentru radiatoare prezintă avantaje evidente, iar cel mai important dintre ele este capacitatea de a ajunge la atelierul de reparații, ferind motorul de supraîncălzire. Sunt ideale ca măsură de urgență atunci când nu există nici o modalitate de a apela un camion de remorcare. Nu este necesar să frecați pereții radiatorului cu substanțe de etanșare, ele sunt pur și simplu turnate în sistem, care este foarte rapid și convenabil.

Cu toate acestea, sigilantul este doar o soluție temporară. Orice instrument în diferite grade blochează sistemul, reduce eficiența muncii sale, reduce durata de serviciu a nodurilor. Prin urmare, este necesară spălarea caloriferului cât mai curând posibil pentru a îndepărta etanșarea și sedimentele reziduale. În orice caz, este mai ieftin să înlocuiți piesele motorului, ceea ce va trebui să se facă după supraîncălzire. Un alt dezavantaj este incapacitatea de a elimina găurile prea mari: în unele cazuri, trebuie să faceți imediat o reparație mecanică.

Cum să aruncați radiatorul de la etanșare

Pentru a scăpa de placa, care se poate forma pe suprafețele interne ale sistemului de răcire, este necesar să spălați radiatorul. În acest scop, sunt utilizate mijloace speciale, atât populare, cât și din fabrică. Primele includ oțet, acid citric, zer, sodă caustică. Printre produsele profesionale se folosesc mărcile Hi-Gear, Lavr, Liqui Moly, care curăță mai eficient caloriferul. Trebuie amintit că, odată cu curățarea de înaltă calitate, sunt îndepărtate și „plasturi” sigilate, astfel încât sistemul trebuie reparat complet.

Probleme posibile

Se întâmplă ca sigilantul să fie de bază sau complet fals, astfel încât în ​​loc să închideți fisura, puteți obține:

• înfundarea tuburilor subțiri ale caloriferului;
• încălcarea răcirii motorului, supraîncărcarea și defalcarea acestuia;
• aragaz de radiator înfundat; încălcarea încălzirii interioare;
• defectarea pompei, termostat.

Pentru a evita acest lucru, trebuie să achiziționați compuși de etanșare de la producători de încredere, după consultarea vânzătorului și să le aplicați strict conform instrucțiunilor. Acest lucru va ajuta la rezolvarea temporară a problemei scurgerii caloriferului și fără consecințe să ajungeți la atelierul de reparații.