Pentru conectarea diferitelor părți ale motorului, se utilizează sigilante speciale care îndeplinesc toate cerințele necesare. De exemplu, materialul de etanșare pentru capacul supapei este forțat să lucreze la temperaturi ridicate, este supus contactului cu uleiul de motor - o substanță destul de agresivă care poate distruge compozițiile polimerice în timp. Cu toate acestea, este necesar să folosiți un material de etanșare, altfel capacul supapei va scurge ulei, iar motorul va avea nevoie de reparații serioase.
- Când trebuie să schimb garnitura?
- Principalele tipuri de garnituri de chiulasă
- Tipuri de materiale de etanșare
- Cerințe de etanșare a supapei
- Prezentare generală a sigiliilor populare
- Negru DoneDeal rezistent la căldură
- ABRO 11 AB
- Victor reinz
- Dirko
- Permatex Fabricator de garnituri anaerobe Compozitie anaerobă
- CYCLO HI Temp C 952
- Curil
- MANNOL 9914 Producător de garnituri RED
- Alte mărci populare
- Cum se folosește etanșarea supapei?
- Pregătirea și instalarea garniturii chiulasei
Când trebuie să schimb garnitura?
Orice motor are un capac de supapă care se atașează de chiulasa cu câteva șuruburi. Între capac și cap este o garnitură de cauciuc care poate rezista la schimbări bruște ale temperaturii și expunerii la fluidele procesate. În timp, garnitura se uzează - elasticitatea acesteia scade, apar mici fisuri. Ca urmare, uleiul începe să se scurgă în compartimentul motorului, după care praful și murdăria aderă la pete.
Pentru a evita apariția de pete încăpățânate, este necesar să schimbați în timp util garnitura și să monitorizați starea motorului în ansamblu. De obicei este recomandat să faceți acest lucru după 7000-15000 km de rulare, care elimină practic scurgerile de ulei și reprezintă prevenirea problemelor legate de motor și curea de distribuție. Există și alte situații în care este necesară schimbarea garniturii de cauciuc (de obicei, împreună cu repararea chiulasei (chiulasei)):
- Ardere între camerele de ardere. Se produce din cauza presiunii slabe de contact din cauza strângerii necorespunzătoare a șuruburilor sau a supraîncălzirii motorului. Semne - încălcarea pornirii la rece a motorului, instabilitatea motorului încălzit.
- Penetrarea gazelor de evacuare în sistemul de răcire și încălzirea antigelului. Simptome - bule de aer în rezervorul de expansiune, evacuare albă, activare frecventă a ventilatoarelor de răcire.
- Uleiul care intră în sistemul de răcire. Simptome - semne de ulei în rezervorul de expansiune, sub capacul radiatorului.
- Pierderea etanșării garniturii. Apare atunci când este instalat necorespunzător sau uzat temporar. Simptomele sunt petele de ulei pe motor.
la conținut ↑În plus, înlocuirea garniturii de cauciuc trebuie făcută pentru orice reparație a chiulasei, motorului sau la întreținerea curelei de distribuție. În timpul instalării, etanșanții sunt folosiți pentru a îmbunătăți izolarea și pentru a îmbunătăți durata de viață a materialului de etanșare.
Principalele tipuri de garnituri de chiulasă
Următoarele tipuri de garnituri sunt utilizate pentru motoarele cu ardere internă:
- Azbest. Elastic, rezistent, rezistă la temperaturi ridicate. Pentru a crește rezistența, acestea sunt adesea întărite cu inele de metal. Sunt ieftine, dar au o serie de dezavantaje: nu tolerează vibrațiile, se uzează rapid și își înrăutățesc proprietățile de etanșare pe măsură ce funcționează.
- Azbest. Sunt utilizate mai des decât precedentele, dar prețul lor este mult mai scump.Mai rezistent la diferite tipuri de deteriorare, deformare, vibrații, concepute pentru funcționare continuă.
- Metalice și bimetalice. Fabricat din mai multe straturi de metal, sau conține suplimentar un elastomer de etanșare. Sunt considerate cele mai populare, utilizate pe scară largă în mașinile moderne.
Tipuri de materiale de etanșare
Pentru sigilarea capacului supapei, se folosesc numai mijloace speciale - etanșanele obișnuite nu vor dura mult timp. În compoziție și proprietăți, acestea nu sunt, de asemenea, aceleași:
- Anaeroba. Produsele se bazează pe polimerul sintetic dimetil acrilat. Întărirea necesită condiții anaerobe, adică lipsa de oxigen. Lucrul cu astfel de compoziții este confortabil pentru maestru - le puteți aplica încet, într-un mod convenabil. Resturile fondurilor care au urcat din cusătură trebuie îndepărtate imediat - ele vor rămâne în continuare semi-lichide și pot intra în motorul cu ardere internă.
- Silicon. Compușii pe bază de silicon sunt utilizați cel mai adesea pentru a sigila capacul supapei și alte componente ale mașinii. Sunt realizate pe baza compușilor organosiliconi, se solidifică sub acțiunea umidității din aer. Pentru a fixa în siguranță piesele, după aplicare, trebuie să fie conectate între ele nu imediat, ci după 5-15 minute (este nevoie de multă etanșare pentru a începe setarea). Formulările de silicon tolerează o aplicare mai puțin precisă decât cea anaerobă. Ele pot sigila goluri și goluri destul de mari. Un alt avantaj este inerția chimică a siliconului: nu strică cauciucul și orice alt material, deoarece nu reacționează cu acesta. Pentru a sigila capacul supapei, cel mai bine este să cumpărați un produs 100% silicon și care să nu aibă alți aditivi.
- Poliuretan. Se caracterizează printr-un grad ridicat de aderență la metal, cauciuc și alte materiale. Poate fi utilizat pentru fixarea pieselor și sigilarea acestora. Durabil, flexibil, de lungă durată, disponibil în culori diferite, ceea ce facilitează aplicarea și îndepărtarea ulterioară.
la conținut ↑Etanșant de înaltă calitate poate rezista la căldură și presiune ridicată, de aceea este potrivit pentru motoarele cu ardere internă. Un instrument de origine dubioasă se poate dizolva pur și simplu în ulei, înfundă mecanismul de sincronizare și poate provoca pagube.
Cerințe de etanșare a supapei
Principala caracteristică pe care etanșantul trebuie să fie deasupra este rezistența la căldură. Un instrument bun ar trebui să funcționeze la temperaturi ridicate și cu cât mai multă căldură poate rezista, cu atât mai bine. Alte cerințe de etanșare:
- Rezistența la substanțe chimice, petrochimice. Etanșantul nu trebuie să se deterioreze de compuși agresivi: uleiuri de transmisie și motor, lichid de frână, solvenți, antigel.
- Toleranța vibrațiilor, stresul mecanic, temperaturile scăzute. Dacă rezistența și elasticitatea sunt insuficiente, cusătura se va prăbuși rapid. Sigilantul trebuie să fie rezistent la îngheț, deoarece va trebui să funcționeze iarna, când mașina se află în garaj.
- Comoditatea aplicării. Este destul de dificil să sigilați capacul supapei, astfel încât ambalajul produsului trebuie să fie cel mai confortabil pentru lucru. Micile cartușe de pulverizare s-au dovedit cele mai bune în aplicare, iar tuburile dure precum pasta de dinți, dimpotrivă, sunt incomode.
- Volumul optim. Dacă trebuie doar să închideți capacul supapei, cantitatea minimă de etanșant va fi consumată și nu are rost să cumpărați un pachet mare de produs.
la conținut ↑De asemenea, trebuie să monitorizați data de expirare - ar trebui să fie normal, altfel proprietățile de etanșare pot scădea.
Prezentare generală a sigiliilor populare
Pentru a obține o compoziție de înaltă calitate, ar trebui să acordați atenție mărcilor dovedite prezentate în majoritatea magazinelor auto.
Negru DoneDeal rezistent la căldură
Acest material de etanșare este fabricat în SUA, rezistă cu ușurință la -70 ... + 345 grade. Nu se deteriorează de la acțiunea vreunei chimii auto, nu se evaporă și nu se micșorează în timp, nu se teme de apă, nu se umflă cu un curent de aer. Instrumentul este potrivit pentru orice motoare, inclusiv pentru cele care au senzori de oxigen.Pe lângă capacul supapei, sigilantul poate fi utilizat și pentru paletele carterului motorului, cutia de viteze, carcasa termostatului, pompa de răcire, galeria de admisie. Alte avantaje ale compoziției:
- tolerează vibrațiile, încărcările de șoc;
- face față schimbărilor bruște ale temperaturii;
- nu provoacă coroziune;
- nu se sfărâmă, nu crăpa.
ABRO 11 AB
Acest material de etanșare este fabricat și în SUA, are un preț mic cu o calitate excelentă. Se utilizează la instalarea oricărei garnituri, inclusiv la înlocuirea capacului supapei. Este considerat un sigilant universal pentru automobile.
Proprietăți de etanșare:
- încălzire maximă admisă - până la +343 grade;
- rezistență la antigel, uleiuri, grăsimi, apă, lichid de frână, antigel;
- toleranța oricărei sarcini, vibrații, schimbări datorită elasticității ridicate;
- posibilitatea aplicării unui strat subțire datorită unui nas convenabil.
Victor reinz
Un alt popular material de etanșare universal poliuretan fără solvent pentru mașini. Este disponibil în două variante - „Rheinzoplast” și „Rheinzosil”, pentru a sigila capacul valvei de care trebuie să folosiți primul (albastru). Etanșantul rezistă la scăderi între –50 ... + 300 grade, rezistent la acțiunea mărfurilor chimice auto, la substanțele agresive. Se usucă repede: un strat subțire se stabilește în deja 15 minute și este posibil să se instaleze o garnitură pe el și se permite pornirea mașinii după alte 30 de minute.
Dirko
Elring Dirco sigiliu este disponibil în următoarele modificări:
- Dirko HT. Proiectat pentru utilizare la -50 ... + 250 grade, produs în tuburi de 70 ml. Rezistent la substanțe agresive, stres mecanic.
- Dirko S Profi Press HT. Funcționează la –50 ... + 220 grade, este de obicei folosit de profesioniști, deoarece este prezentat în sticle de 200 g. Elastic, nu se prăbușește, nu se deteriorează din vibrații.
- Dirko Spezial-Silikon. Mai puțin rezistent la efectele temperaturilor ridicate (funcționate la –50 ... + 180 grade) și totuși este utilizat pentru a sigila capacele carterelor și paletelor.
Cel mai bine este să alegeți a treia versiune a materialului de etanșare într-un pachet gri pentru a lucra cu garnitura de pe capacul supapei, deoarece este renumit pentru plasticitatea ridicată și nu se deteriorează chiar și atunci când este aplicat pe piese mobile. După uscare, cusătura finisată rezistă cu ușurință la sarcini mari, este rezistentă la petrochimice și alte lichide agresive, gaze. Instrumentul nu necesită timp până când este aplicată garnitura de cauciuc. Dar pentru a sigila capacul supapei, puteți aplica toate cele trei etanșante.
la conținut ↑Permatex Fabricator de garnituri anaerobe Compozitie anaerobă
Sigilantul Permatex aparține categoriei anaerobe - se îngheață într-un mediu fără aer. Este foarte gros, se condensează rapid în timpul vulcanizării, formând o articulație elastică puternică, rezistentă la stres și vibrații mecanice. Cusătura sigilată nu se deteriorează din influența chimiei agresive, nu se teme de schimbările de temperatură, pot fi operate iarna. Se realizează în tuburi mici convenabile de 50 ml.
CYCLO HI Temp C 952
Etanșarea automată a siliconului etanșează rapid, lipiciile, asigură impermeabilitate completă, izolează garnitura de efectele petrochimice. Menține flexibilitatea și elasticitatea pe întreaga durată de viață. Formează instantaneu garnituri sigilate pe piese de motor de toate tipurile. Fără aditivi, doar 100% silicon pur. Dar vânzarea este foarte rară.
Curil
Instrumentul cu același nume este produs și de Elring în două versiuni:
- Curil K2. Se folosește la –40 ... + 200 grade, este prezentat într-un tub cu o greutate de 75 g cu un distribuitor. Poate sigila suprafețele cu un decalaj mai mic de 0,1 mm. Se congelează ca urmare a evaporării solventului. Pe lângă repararea capacului supapei, este proiectat să funcționeze cu o pompă de combustibil și ulei, un sistem de injecție, un tren de direcție și alte componente ale mașinii.
- Curil Temperatura. Rezistă la diferențe între –40 ... + 250 grade, este produs într-un pachet similar. Fabricat pe baza de rășini sintetice, nu se deteriorează din acizi slabi, alcaline, apă, săruri, uleiuri, benzină și motorină.
Ambele unelte sunt excelente pentru repararea unui motor cu ardere internă.După aplicare, trebuie să așteptați aproximativ 5 minute și numai apoi instalați garnitura. Se recomandă un strat subțire de etanșant (mai puțin de un milimetru).
la conținut ↑MANNOL 9914 Producător de garnituri RED
Acest material de etanșare siliconic funcționează la –50 ... + 300 grade, este rezistent la scăderi puternice de temperatură, precum și la acțiunea substanțelor agresive, petrochimice. Este vulcanizat la starea cauciucului plastic la temperatura camerei sub influența vaporilor de apă din aer. Creează o garnitură de încredere care nu crăpa în timpul serviciului, nu se micșorează, nu se schimbă.
Alte mărci populare
În magazine, există alte compoziții care pot fi utilizate în lucrul cu capacul supapei pentru a-l sigila:
- Loctit 574. Compus anaerob care se întărește la temperatura camerei pentru a forma o garnitură puternică. Este utilizat cel mai des în ICE, precum și în alte noduri unde suprafețele sunt adiacente, fără un decalaj mare. Rezistent la căldură, nu distrus de ulei.
- Hi-Gear 9041. Sigilant pe bază de aditivi cermet, utilizat pentru acoperirea supapei, eliminarea scurgerilor din sistemul de răcire, eliminarea fisurilor din blocurile de fontă sau aluminiu. Poate funcționa sub presiune, la schimbări constante de temperatură, vibrații.
- Adeziv anaerob pentru conexiuni filetate. Este utilizat pe scară largă în instalarea, asamblarea, repararea automobilelor și a altor echipamente. Garantează protecția împotriva coroziunii, elimină scurgerile, întărește firul și rezistă la diferențe între –60 ... + 230 grade.
- Hylomar M. Compactează eficient diverse componente auto, realizate pe bază de uretan, care păstrează elasticitatea în timpul funcționării chiar și la temperaturi extreme (la –50 ... + 250 grade). Aliniază perfect îmbinările, nu se teme de produsele de ardere a combustibilului, nu se deteriorează de acțiunea apei, uleiului, grăsimii, kerosenului.
Cum se folosește etanșarea supapei?
Informațiile exacte privind aplicarea compoziției sunt indicate pe pachet, diferite produse au propriile caracteristici și specificul aplicației. Garniturile de diferite grade se întăresc complet pentru o anumită perioadă de timp: 15-30 de minute sunt suficiente pentru unii, alții necesită câteva ore pentru o polimerizare completă. Nu puteți porni mașina până nu a expirat acest timp, altfel compoziția nu se va usca și va câștiga forță.
la conținut ↑Pregătirea și instalarea garniturii chiulasei
Mai întâi trebuie să vă asigurați că suprafața este plană, blocul cilindrilor nu este deteriorat, nu are fisuri. Înainte de a începe instalarea garniturii, toate găurile tehnologice sunt curățate și suflate cu aer comprimat pentru a curăța de murdărie și praf. Suprafața este degresată cu un solvent adecvat vehiculului. În prezența unei poluări dense, acestea pot fi îndepărtate cu o cârpă smălțuită sau o perie metalică.
În continuare, se aplică o cantitate mică de etanșant. Dacă există multă compoziție, la strângere, aceasta va cădea în motor. Etanșantul este extrudat în canelura capacului, rupt, după aproximativ 10 minute este instalată o garnitură de cauciuc. Șuruburile sunt strânse cu o cheie dinamometrică într-o anumită secvență (mai întâi se face o strângere preliminară, apoi se completează).
Un dispozitiv de etanșare la înlocuirea unei garnituri este un instrument necesar care îmbunătățește serios calitatea reparațiilor. Este necesar în special dacă se folosește o parte neoriginală, care poate să nu se potrivească perfect la suprafață. În orice caz, compoziția de etanșare oferă o garanție de 100% a serviciului de încredere al unității, dacă toate lucrările la aplicarea sa au fost efectuate corect.
