Beschermende verf Raptor - eigenschappen en gebruiksaanwijzingen

Nieuwe producten verschijnen voortdurend op de auto-emailmarkt. Hun eigenschappen worden verbeterd, omdat met veel verven u een nieuwe coating kunt maken die niet verschilt van de fabriekslak. Raptor verf voor auto's helpt lichaamsdelen te beschermen tegen schade, zorgt voor een perfect uiterlijk en maximale functionaliteit.

Inhoud:

• Omvang van verf
• Voor- en nadelen van verf
• Samenstelling van de verf
• Verpakking, kleuren, functies
• Kleuring procedure
• Materialen, gereedschappen
• Voorbereiding
• Beveiligingsmaatregelen
• Instructies voor het gebruik van verf
• Procedure voor het verwijderen van verf van de machine
• Verf prijs

Omvang van verf

Raptor U-POL verf is een tweecomponenten lakmateriaal (LKM), dat een beschermende coating met verhoogde sterkte creëert. Deze eigenschap van de Raptor verschilt sterk van conventionele lakken voor een auto.

Het materiaal herstelt zelfs de meest versleten lichaamscoating, creëert een film die bestand is tegen dergelijke schadelijke factoren:

• extreme temperaturen, ruw klimaat;
• roest (corrosie);
• zouten;
• schimmel
• krabben, wrijving;
• ultraviolette straling;
• vuil.

De roofvogel is ook geschikt voor het maken van geluidsisolatie, omdat na het aanbrengen van verf de isolerende eigenschappen van een auto aanzienlijk worden verbeterd. De omvang van email is divers. De toepassing ervan wordt getoond op bumpers, plastic carrosseriekits van auto's, vooral SUV's en andere terreinvoertuigen.

Het is de moeite waard om dergelijk materiaal te gebruiken voor automobilisten die vaak naar de natuur gaan, jagen, vissen. Na het schilderen zal de auto niet bang zijn voor randen, bermen, ijzige oppervlakken - krassen zullen niet meer verschijnen.

Na het ongeval wordt het gebruik van de Raptor aanbevolen voor alle autobezitters. Bij hogere kwaliteit zullen de kosten van het schilderen vergelijkbaar zijn. Hierdoor is een duurzame coating met een dikte van 2-3 mm gegarandeerd, die alle oppervlaktefouten zal maskeren. Om het uiterlijk van Raptor U-POL te updaten dat wordt gebruikt op ATV's, fietsen, boten, alle apparatuur voor buitenactiviteiten.

Voor- en nadelen van verf

De voordelen van het verfmateriaal zijn talrijk. De belangrijkste:

• de afgewerkte coating is ongelooflijk sterk, bestand tegen mechanische, chemische schade, maar behoorlijk elastisch, barst daarom niet, kan meebuigen met plastic;
• de verflaag vervaagt niet, wordt niet donkerder met de tijd;
• geverfde lichaamsdelen hoeven niet te worden gepolijst;
• het is heel gemakkelijk om verf aan te brengen, hiervoor kunt u verschillende apparaten gebruiken, waaronder een borstel;
• u kunt zelfs op straat met verf werken - de zon, stof en wind verhinderen niet dat de coating normaal uitdroogt;
• gematigde reparatiekosten, vooral wanneer de hoogste kwaliteit wordt overwogen;
• het zal heel eenvoudig zijn om de auto te wassen en schoon te maken;
• het trillingsniveau, het geluid na het schilderen zal ernstig afnemen;
• U kunt niet bang zijn voor roestende onderdelen - dit is uitgesloten na verwerking met verf.

De nadelen zijn onder meer een zekere saaiheid van de coating, zodat de Raptor niet is gelakt. Het nadeel is een aanzienlijke toename van het verbruik bij toepassing met een roller, kwast: professionals kiezen altijd voor geautomatiseerde kleuring.

"Pure" Raptor wordt verkocht in zwart en wit: indien nodig, zal verven extra pigmenten moeten kopen.

Zoals elk verfmateriaal voor auto's, is Raptor U-POL niet veilig voor het lichaam - u moet in de lucht werken of met het gebruik van beschermingsmiddelen. Voor het uitharden is de verf giftig, alleen na drogen veroorzaakt geen schade aan de mens.

Samenstelling van de verf

De exacte samenstelling van het materiaal is verborgen door de fabrikant - een handelsgeheim. Het is alleen bekend dat de samenstelling gemoderniseerd polyurethaan (een soort plastic) omvat. De overige componenten blijven onbekend.

Verpakking, kleuren, functies

Raptor U-POL verf wordt verkocht in verschillende verpakkingen - in blikken, grote cilinders, bulkblikken, vaten. Ze moeten worden gekocht op basis van het gebied van schilderen. Er zijn verpakkingen van 3 tot 4 flessen, die elk 0,75 liter verf bevatten, andere verpakkingen bevatten 1 tot 2 blikken per 1 liter.

Volledigheid Raptor U-POL: de eigenlijke kleursamenstelling en verharder, die nodig is voor het fixeren van het materiaal. Eén fles verharder is voldoende voor 10 - 12 vierkante meter. m van gecultiveerd gebied.

Sommige Raptor-sets bevatten een verfspuitpistool (GUN / 1 anti-grindpistool), hoewel dit mogelijk niet wordt gebruikt. Een borstel voor het verwerken van de onderste, onderste delen van de zijkanten moet bovendien worden gekocht, evenals pigmenten voor het kleuren.

Kleuring procedure

Het pigment wordt in het verfmateriaal gebracht voordat de verharder wordt toegevoegd. De hoeveelheid kleur bepaalt de helderheid van de afgewerkte coating, waarmee vooraf rekening moet worden gehouden. Om geen fout te maken met de schaduw bij het coaten van afzonderlijke onderdelen, is het beter om op speciale apparatuur te kleuren. Voor het kleuren van kleine apparatuur, fietsen, is het heel goed mogelijk om de kleuren zelf te kleuren.

Materialen, gereedschappen

Het is het beste om te schilderen met een speciaal spuitpistool met een spuitaanpassingsfunctie. Dit helpt de hoeveelheid luchtbellen die zich vormen te verminderen, elimineert de aanwezigheid van vlekken die de borstel achterlaat.

Maar, zoals aangegeven in de instructies, in aanwezigheid van bepaalde vaardigheden kunnen rollen en borstels worden gebruikt om te werken. Er moet een klein penseel bij de hand zijn om moeilijk bereikbare plekken te kleuren.

Het is noodzakelijk om vodden, vodden op de werkplek te leggen om druppels en druppels verf te verwijderen. Voor voorbereidende werkzaamheden heeft u een slijpmachine nodig.

Voorbereiding

Hoe beter de voorbereiding van lichaamsdelen wordt gemaakt, hoe beter het uiteindelijke resultaat in het schilderen zal zijn. Verwijder eerst alle onnodige accessoires uit de machine:

• ruitenwissers;
• pennen
• spiegels;
• bumpers en anderen.

Alle niet-verwijderbare onderdelen die niet worden geverfd, moeten langs de rand met plakband worden gelijmd en met papier worden bedekt. U kunt het papier pas verwijderen nadat de verf volledig is opgedroogd.

Het is zeer ongewenst om nieuwe verf op de oude aan te brengen. Op defecte plaatsen zal de dikte van de coating variëren, bovendien zal de weerstand van de voltooide film afnemen. Het gehele oppervlak van de onderdelen moet grondig worden gereinigd van oude verf, waarvoor een slijpmachine met een fijn schuurmiddel wordt gebruikt. Handmatig doen zou niet te wijten moeten zijn aan het risico van kwaliteitsvermindering.

Verder is de procedure als volgt:

• handmatig of met behulp van een compressor om stof, vuil, kleine verfdeeltjes die na het slijpen verschijnen te verwijderen;
• veeg alle onderdelen af ​​met anti-siliconen, terpentine;
• chips, pits, andere defecten worden geputtied met speciale automotive putties;
• laat delen goed drogen;
• producten verwerken met een speciale auto-primer, opnieuw droog;
• begin met het schilderen van het lichaam.

Beveiligingsmaatregelen

Brandbaar materiaal. Wanneer er brand binnenkomt, steekt het schilderwerk onmiddellijk op, dus er moeten geen verbrandingsbronnen in de buurt van de werkplek zijn - sigaretten, kachels, enz. In de garage is het beter om de bedrading vooraf te controleren om kortsluiting en ontsteking te voorkomen.

Tijdens het werk bestaat er een risico op schade aan het slijmvlies van de ogen - de ontsteking ervan, te droog en zou daarom in een veiligheidsbril moeten werken. Vanwege allergieën en uitdroging van de huid van de handen werken ze alleen met comfortabele handschoenen en wordt speciale kleding op het lichaam aangebracht.

Aangezien het inademen van giftige dampen tot vergiftiging leidt, moeten de volgende veiligheidsmaatregelen worden getroffen:

• de ruimte moet goed worden geventileerd, en zelfs met een gemeenschappelijke kap is het beter om extra mechanische ventilatie te installeren;
• gebruik een gasmasker en ga zo vaak mogelijk de frisse lucht in;
• na het einde van het werk moeten alle toegepaste apparaten en materialen worden gevuld met water totdat ze worden gereinigd (hiervoor worden oplosmiddelen gebruikt), vodden in strakke zakken verpakken en vervolgens worden afgevoerd.

Om schade te voorkomen, slaan branden de Raptor-verf op een donkere plaats op, zonder toegang tot de zon, de temperatuur is niet hoger dan +70 graden. De container moet goed gesloten zijn.

Instructies voor het gebruik van verf

Eerst moet de verf worden verdund met verharder. In 3 delen van de Raptor wordt 1 deel van de verharder geïntroduceerd, die in de set zit. Op het verfblik bevindt zich een markering waarop de verharder wordt gegoten (750 ml van de hoofdsamenstelling levert 250 ml van de laatste op). Vervolgens moet de pot goed worden gesloten, schud de inhoud gedurende 2 - 5 minuten voor grondig mengen.

De procedure is als volgt:

1. Schroef het pistool op de pot, sluit de slang van de compressor aan.
2. Ga verder met de eerste verflaag vanaf het dak van de machine.
3. Het is noodzakelijk om met gelijkmatige bewegingen, zonder schokken, te handelen om het pistool 50 cm van het onderdeel te houden (de laag moet liggen zonder overlopen).
4. Een te dikke laag veroorzaakt een afname van de mechanische sterkte van de verf, zodat de dikte van elke sublaag niet meer is dan 1 - 1,5 mm.
5. Om de eerste laag te drogen, heb je 0,5 - 1 uur nodig bij een temperatuur van +20 graden, waarna je de tweede op dezelfde manier kunt aanbrengen.
6. De totale polymerisatietijd van de Raptor is 5-7 dagen, maar de werking van de auto is toegestaan ​​na 12 uur (belastingen, mechanische stress zijn uitgesloten in de eerste week).

Voor het kleuren moet u een Raptor-set met witte (melkachtige) verf kopen. De winkels hebben pigmenten van hetzelfde merk die perfect zijn. De hoeveelheid toegevoegde kleur is niet meer dan 10 gew.% Van de verf. Als je problemen hebt met kleuren, neem dan contact op met een professionele colorist.

Voor de exacte selectie van kleuren bij het schilderen van afzonderlijke onderdelen, moet je vooraf de VIN-code van het lakwerk van de auto vinden, waarna ze naar kleuren zoeken volgens speciale referenties.

Procedure voor het verwijderen van verf van de machine

Het verwijderen van een droge laag Raptor U-POL is een vrij moeilijke taak. Dit handmatig doen met behulp van schuurpapier is moeilijk, inefficiënt en tijdrovend, omdat het papier onmiddellijk verstopt raakt.

Het is gewoon gevaarlijk om een ​​slijpmachine te gebruiken, omdat het schuurwiel inkepingen, defecten, chips op het lichaam veroorzaakt die moeten worden geponst. Als u alleen een staalborstel op een molen of boor plaatst, kan het reinigen effectiever zijn, maar grote delen raken vaak oververhit en vervormen.

Het is het beste om een ​​bouwföhn te gebruiken, die de basis verwarmt en vervolgens het materiaal met een speciale smalle scherpe spatel te verwijderen.

Verf prijs

De kosten van een set van 4 750 ml verfblikken en een verharder zijn ongeveer 6.000 roebel. De kit bevat geen pistool, dat bovendien wordt verkocht (ongeveer 1700 roebel). Sets met een pistool worden verkocht tegen 7400 - 7700 roebel.

Om de hele auto (sedan) te schilderen, heb je ongeveer 3 sets nodig, je moet betalen voor het werk van de meester (vanaf 4000 voor een onderdeel). Met zelfkleuring op dit punt kunnen kosten worden bespaard, maar in afwezigheid van vertrouwen in het kwaliteitsresultaat, is het beter om een ​​professional te vertrouwen.