Hoe en hoe de remklauw te schilderen

Veel auto's met lichtmetalen velgen hebben geverfde remklauwen - apparaten voor soepel remmen tijdens de beweging van de auto. Heldere tinten kunnen aan hen worden gegeven met behulp van speciale verven en vernissen, en deze laatste zullen niet alleen een decoratieve, maar ook een beschermende rol vervullen.

Inhoud:

• De noodzaak voor het schilderen van onderdelen
• Materialen en hulpmiddelen
• Kleurkiezer
• Welke verf te gebruiken
• Moeten onderdelen worden verwijderd voordat u gaat schilderen
• Voorbereiding voor het schilderen
• Schilderen proces

De verf voor de remklauwen moet met speciale zorg worden geselecteerd, anders duurt het niet lang en moet het werk opnieuw worden uitgevoerd.

De noodzaak voor het schilderen van onderdelen

Het schilderen van remklauwen is vooral populair bij eigenaren van sportwagens. Dergelijke voertuigen hebben lichtmetalen wielen waardoor alle delen van het remsysteem duidelijk zichtbaar zijn. Als je ze in de kleur van de carrosserie of in een andere felle kleur schildert, geeft dit de auto extra stijl, verbetert het de indruk van luxe en komt het dichter bij het uiterlijk van raceauto's.

Er is een functioneel doel voor het schilderen van remklauwen. Deze delen hebben een poreuze structuur, bovendien zijn ze niet bedekt door schelpen en staan ​​ze in contact met de externe omgeving. Als gevolg hiervan hoopt het vuil zich voortdurend op de remklauwen op, wordt stof gemengd, gemengd met technische vloeistoffen en bestratingsreagentia.

Vanwege de moeilijkheden bij het reinigen en wassen vanwege ongemakkelijke toegang, ontstaan ​​de volgende gevolgen:

• de koeltijd van de onderdelen neemt toe;
• warmteoverdracht in het remsysteem verslechtert;
• het metalen oppervlak lijdt aan corrosie.

Het schilderen van remschijven en remklauwen leidt tot het creëren van een duurzame film op hun oppervlak die letterlijk vuil afstoot en voorkomt dat het in de poriën binnendringt. In dit geval is het gemakkelijk om de netheid van de remklauwen te handhaven; bovendien is de warmteoverdracht in het systeem geoptimaliseerd. De coating beschermt het product tegen roest, mechanische schade door kleine stenen. Alleen een speciale hittebestendige verf is geschikt voor het werk, omdat de gebruikelijke zal barsten en afpellen wanneer de remklauwen binnen een paar maanden worden verwarmd.

Materialen en hulpmiddelen

Om het apparaat te demonteren en de onderdelen te verwijderen, hebt u een krik, een schroevendraaier of een wielsleutel nodig. Ook voor werk moet je je voorbereiden:

• verf in voldoende hoeveelheden;
• afplakband;
• film, kranten;
• terpentine of andere ontvetter;
• fijn korrel schuurpapier;
• een metalen borstel;
• vodden;
• penseel of spray;
• handschoenen
• gasmasker
• roestomvormer.

Kleurkiezer

Remtrommels en remklauwen kunnen op elke toon worden geschilderd - de beslissing wordt alleen genomen door de eigenaar van de machine. De keuze aan tinten van verven en vernissen is enorm, er zijn zowel klassieke als de meest niet-standaard verfkleuren te koop. Sommige automobilisten schilderen producten het liefst in onopvallende, praktische kleuren - zwart, grijs, bruin, donkerblauw. Anderen kiezen voor felle kleuren - rood, groen, limoen, geel, oranje.

Bij het kiezen van verf voor remklauwen, is het de moeite waard om de hoofdkleur van de auto, luifels, wielen te overwegen. Als je de details groen maakt met een rood lichaam, ziet het er lelijk en pretentieus uit. Het is beter om een ​​monochroom gamma te overwegen of een succesvolle contrastcombinatie te vinden:

• zwart lichaam - witte of rode remklauwen;
• donkerblauw lichaam - terracotta, lichtblauw;
• groen lichaam - geel, etc.

Sappige, zure tinten met de toevoeging van fluorescerende pigmenten - fuchsia, limoen, ultramarijn en anderen zijn nu in de mode. U moet ze zorgvuldig toepassen en alleen rekening houden met het algemene concept van de auto.

Welke verf te gebruiken

De keuze van de middelen per samenstelling en type moet ook zorgvuldig worden gedaan, rekening houdend met de bijzonderheden van de werking van de remklauwen. Gewone verf is niet geschikt voor hen, omdat het niet bestand is tegen extreme temperaturen en de agressieve invloed van externe factoren. Het gebruik van poeder is ook een vergissing: dit materiaal verdraagt ​​geen hoge-temperatuureffecten en vertoont alleen sterkte onder standaard bedrijfsomstandigheden. Door slechts 3-4 lagen van dergelijke verf aan te brengen, kunt u een duurzamere coating op de remklauwen creëren, wat vrij duur en onpraktisch is.

Om de onderdelen een aantrekkelijk uiterlijk te geven en ze te beschermen tegen de nadelige effecten van temperaturen, moet u een gespecialiseerde hittebestendige verf gebruiken. Het heeft de volgende voordelen:

• gemak van aanbrengen, hoge kwaliteit en gelijkmatigheid van de laag zonder strepen;
• breed palet van matte en glanzende tinten;
• uitstekende beschermende eigenschappen tegen corrosie, mechanische schade, de invloed van reagentia en andere chemicaliën;
• afname van thermische geleidbaarheid;
• verleng de levensduur van remklauwen.

De samenstelling van verven omvat acrylharsen, organische oplosmiddelen, weekmakers en andere gerichte additieven. De meest bestand tegen verven en vernissen bij hoge temperaturen omvatten bovendien siliconencomponenten, silicaten. Verven zijn verkrijgbaar in banken, flessen en in spuitbussen. De laatste zijn de meest handige vorm waarmee auto-onderdelen kunnen worden gekleurd, zelfs voor beginnende schilders.

De nadelen van spuitbussen zijn de hoge kosten en het hoge materiaalverbruik, dus je moet het met een marge kopen. Bij het coaten van remklauwen uit spuitbussen is het noodzakelijk om de omringende delen zorgvuldiger te sluiten, anders valt er spray op.

Ook zijn er kits voor het schilderen van remklauwen, inclusief verf en alle benodigde gereedschappen voor werk. Hittebestendige materialen van acrylverf beschermen het oppervlak van remonderdelen gedurende een periode van 5 jaar of langer zonder opnieuw te moeten schilderen.

De beste verfmerken die goed geschikt zijn voor remklauwen zijn:

1. Foliatec. Premium hittebestendige verf, gepresenteerd in verschillende tinten - glanzend, mat, met een metaalachtig effect. Het materiaal is zeer sterk, chemisch stabiel, slijtvast en zorgt voor een duurzame coating. Beschikbaar in spuitbussen en banken.
2. Motip. Meer budgetversie van het lakmateriaal voor remklauwen. Het wordt alleen in blikken gemaakt. Het is bestand tegen verhitting van de coating tot +650 graden, heeft een goede dekkracht, een hoge hechting op het oppervlak en heeft krachtige vuilafstotende eigenschappen.

Moeten onderdelen worden verwijderd voordat u gaat schilderen

Er zijn twee manieren om remklauwen te schilderen - met en zonder demontage. De eerste methode heeft een aantal onbetwiste voordelen, dus professionals gebruiken deze alleen. Dit zijn de voordelen van het verwijderen van remklauwen:

• handiger werken;
• gelijkmatige kleuring van onderdelen van buiten en van binnen;
• gebrek aan risico om verf op schijven, vleugels te spuiten.

Als u de passers niet verwijdert, is de aangebrachte laag niet egaal; bovendien blijft het onderdeel ongeverfd vanaf de zijkanten, onderkant en achterkant. Slechte coating kan producten niet op het juiste niveau beschermen.

Het demonteren van de remklauwen heeft ook nadelen - het werk zal meer tijdrovend en ingewikkeld zijn, er is meer gereedschap nodig en nadat de onderdelen op hun oorspronkelijke plaats zijn teruggezet, moet het systeem worden gepompt.

Voorbereiding voor het schilderen

Voordat u de remklauwen schildert, moet u de technische staat controleren - mogelijk moet u eerst onderdelen repareren of vervangen. Een krik wordt gebruikt voor het verwijderen en vervangen om de machine in een verhoogde toestand te bevestigen. Ze schroeven de wielen los, inspecteren zorgvuldig alle knooppunten en verwijderen vervolgens de onderdelen.

Elke remklauw rust op twee bouten: als ze slecht zijn losgeschroefd, moet u eerst de verbinding vullen met WD-40-vloeistof of er goed op tikken. Voor het schilderen van remklauwen alleen aan de buitenkant kunnen alleen velgen worden verwijderd.

De voorbereiding van onderdelen voor het kleuren wordt als volgt uitgevoerd:

• verwijder alle sporen van corrosie met een metalen borstel, schuurlinnen, roestomvormer;
• als metaalroesten een hoge graad heeft bereikt, wordt het gereinigd met zandstralen of een boor met een speciaal mondstuk;
• rubberen onderdelen worden schoongemaakt van vuil, stof;
• de zuigers worden gereinigd met schuurpapier met de kleinste korrel, uiterst voorzichtig handelend en niet volledig bereikend (anders kan de remvloeistof lekken);
• veeg de remklauwen af ​​met een ontvetter;
• isoleer met afplaktape, film, kranten alle bewegende elementen die niet kunnen worden geverfd (anders werkt de verf als smeermiddel na verhitting en interfereert met remmen);
• plak geleidende slangen en andere ongeverfde delen met plakband.

https://www.youtube.com/watch?v=Q0wUGGhgVyo

Schilderen proces

Remklauwen worden bewerkt in een goed geventileerde ruimte met fel licht. Eerst moet u nat reinigen, zodat er geen stof op de muren en vloer zit. Een container met verf wordt onmiddellijk voor het werk geopend, waarbij een verharder wordt ingebracht (indien nodig) of eenvoudig wordt gemengd. Schud het blik grondig.

Verf en vernismateriaal wordt aangebracht in 2-3 lagen met pauzes van 30 minuten. Het is noodzakelijk om het werk voorzichtig en soepel uit te voeren, zodat er geen druppels ontstaan. Het is handiger om dit te doen met een spuitbus, of een spuitpistool te gebruiken op een afstand van 25-30 cm. De tweede laag moet worden aangebracht onder een hoek van 90 graden met de vorige - dus de kans op vlekken is minimaal.

De droogtijd van het materiaal is meestal kort en de machine kan na 24 uur worden gebruikt. Eerst moet u de onderdelen op de juiste plaats installeren en de mate van drogen van de oppervlakken handmatig controleren.

Door de remklauwen te schilderen, kunt u de auto gemakkelijk een originele en stijlvolle uitstraling geven. Ook zal het gebruik van verf helpen de integriteit van de onderdelen te behouden en hun levensduur aanzienlijk verlengen.