Het schilderen van zelftappende schroeven wordt gekenmerkt door bepaalde nuances. De belangrijkste daarvan zijn de grote uitgaven voor arbeid, tijd en verf per product.
- Algemene informatie
- Kleurtaken
- Technologie
- Industriële methode van schilderen
- Zelf schilderen methode
- Problemen van industrieel schilderen van zelftappende schroeven
- Het probleem van een klein doel oplossen
- Batch-verwerking
- Transportband
Als het de taak is om meerdere schroeven te schilderen, zijn deze factoren niet significant. Al bij kleinschalige productie beïnvloeden deze problemen de werkefficiëntie echter ernstig.
Algemene informatie
Zelftappende schroeven worden veel gebruikt in de bouw en concurreren met nagels als een bevestigingsmiddel.
In vergelijking met nagels hebben zelftappende schroeven een aantal belangrijke voordelen:
- Betrouwbare bevestiging, omdat de draad het onderdeel beter vasthoudt dan het gladde lichaam van de nagel.
- Zacht effect op bouwmateriaal bij het schroeven. Spijkers barsten vaak planken en andere materialen.
- Bij het schroeven van de zelftappende schroef is het niet nodig om met de hamer te zwaaien, waardoor deze bevestigingsmiddelen op moeilijk bereikbare plaatsen kunnen worden gebruikt.
naar inhoud ↑Advies! Het wordt aanbevolen om een schroevendraaier te gebruiken om de schroeven in te schroeven. U kunt het batterijmodel of netwerk kiezen. Zo'n apparaat zal het werk enorm vergemakkelijken.
Kleurtaken
Zelftappende schroeven schilderen heeft verschillende functies:
- Beschermend. Het belangrijkste nadeel van zelftappende schroeven is hun neiging tot corrosie. Het is om deze reden dat dit onderdeel moet worden geverfd, omdat het risico op roestvorming van het metaal wordt verminderd. Het corrosieproces ontwikkelt zich langzaam: eerst verschijnen er kleine donkere vlekken op het metaal en later wordt het product meer en meer aangetast door roest, tot volledige vernietiging. De verf voorkomt het binnendringen van water of de negatieve effecten van vocht op het metaal.
- Esthetisch. Het geschilderde product ziet er aantrekkelijker uit vanuit esthetisch oogpunt, in harmonie met de omliggende details.
Let op! Als zelftappende schroeven buitenshuis worden gebruikt, wordt het aanbevolen om een verf te kiezen met een hoge weerstand tegen atmosferische neerslag, ultraviolet en extreme temperaturen.
Zo zal het aanbrengen van verf op zelftappende schroeven hun levensduur verlengen en de kwaliteit van de bevestiging verbeteren.
naar inhoud ↑Technologie
Er zijn twee manieren om schroeven te schilderen:
- In het voorstadium - met behulp van gespecialiseerde apparatuur of doe het zelf.
- Na installatie van het bevestigingsmiddel.
Industriële methode van schilderen
De meest progressieve methode voor het kleuren van zelftappende schroeven is het gebruik van poederverf. Dit materiaal dringt door in de kleinste uitsparingen van het onderdeel. De groeven voor de schroevendraaier blijven open.
Poederverf wordt als volgt aangebracht:
- We bereiden het oppervlak voor op vlekken. Verwijder eerst olie- en vetvlekken en andere verontreinigingen. Zuivering door white spirit.
- Wanneer het onderdeel volledig droog is, plaatst u het in de spuitcabine, waar de verf wordt geleverd met speciale spuitpistolen. De onderkant van de persring mag niet worden aangeraakt om de aandraaikracht te behouden.
- De laatste stap is polymerisatie. Het proces is om de verf op 200 graden te smelten. De gesmolten substantie verspreidt zich en komt in de kleinste poriën.
- Na polymerisatie worden de schroeven gekoeld en verpakt voor verkoop.
Zelf schilderen methode
U kunt de schroeven schilderen met acryl- of alkydverf. De keuze van een specifieke verfsamenstelling moet worden bepaald door de kleur van de structuur die moet worden bevestigd en de kleur van de afwerking.
Volgens de vereisten van GOST is het vergrendelen van schroefdraadverbindingen (dit gebeurt bij het schilderen van schroeven) de norm. Het gebrek aan verf in de complexiteit van ontmantelingsconstructies bevestigd met geschilderde zelftappende schroeven. Het is bijna onmogelijk om dergelijke zelftappende schroeven te krijgen. Bovendien is het hergebruik van zelftappende schroeven niet mogelijk.
naar inhoud ↑Problemen van industrieel schilderen van zelftappende schroeven
Wanneer een groot deel is geverfd, wordt een groot deel van de sproeistraal op het oppervlak van het product gericht. Hoe kleiner het onderdeel, hoe meer verf er echter langs komt. Zelfs het elektrostatische veld biedt geen compensatie voor het "kleine doeleffect".
Er zijn twee manieren om de situatie te veranderen:
- Om meerdere schroeven tegelijk te schilderen, op een kleine afstand van elkaar.
- Zet het proces op een draad (pijplijn of batchverwerking).
Het probleem van een klein doel oplossen
Als er meerdere zelftappende schroeven in het werkgebied worden geplaatst, verhoogt dit het percentage verf dat op het adres is gespoten. De efficiëntie van het verfverbruik wordt verbeterd door het lege gebied te verkleinen.
Een voorbeeld is het poedercoaten van sluitringen, moeren, het schilderen van dakschroeven, sluitringen of moeren en andere platte onderdelen. Als u zoveel mogelijk producten per oppervlakte-eenheid plaatst, wordt verfverlies tot een minimum beperkt.
Ondanks het feit dat een toename in dichtheid de recirculatie vermindert, zal een te kleine afstand tussen de schroeven leiden tot slechte vlekken van de zijoppervlakken. De meeste verf blijft op de voorste delen van de schroeven, die zich tegenover het spuitpistool bevinden. Bij het kleuren proberen ze het effect van wederzijdse afscherming te vermijden en laten ze ten minste twee keer de diepte van de werkruimte tussen de schroeven.
naar inhoud ↑
Batch-verwerking
Het schilderen van veel schroeven en sluitringen bespaart veel tijd. Een voorbeeld is de situatie waarin de operator een spuitcabine heeft waar niet één zelftappende schroef staat, maar een container met honderden producten. Natuurlijk neemt de arbeidsproductiviteit toe.
Om batchverwerking uit te voeren, heeft u speciale gereedschappen nodig, die het mogelijk maken om met veel zelftappende schroeven te werken als een integraal onderdeel.
Poedercoaten van schroeven wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:
- Van de voorbereidingspost naar de spuitcabine.
- Van spuitcabine tot polymerisatie-apparaat.
- Van een polymerisatie-apparaat tot koelapparatuur.
- Van koeling tot de vulmachine.
Met dergelijke apparatuur kunt u het principe van een eenmalige kleuring van veel zelftappende schroeven implementeren.
naar inhoud ↑Transportband
De werking van de transportband impliceert een hoge mate van automatisering. De technologie zorgt voor de aanwezigheid van automatisch werkende apparatuur voor het schilderen, waarbij alle bovenstaande bewerkingen in strikte volgorde worden uitgevoerd.
Meestal wordt het lakken van transportbanden uitgevoerd zonder directe betrokkenheid van personeel. Dit principe van werkorganisatie wordt gebruikt in grootschalige productie.
