Aanbevelingen voor het schilderen van auto's bij temperaturen onder nul

Ongevallen gebeuren vaker in het koude seizoen, dus bestuurders moeten zich afvragen of het mogelijk is om de auto in de winter te schilderen. Het blijkt dat schilderen in de winter veel problemen met zich meebrengt, waarvan velen zich niet bewust zijn. Er zijn een aantal beperkingen aan het uitvoeren van dergelijke werkzaamheden, omdat het toegestane temperatuurregime zelfs op verfblikken wordt aangegeven.

Inhoud:

• Problemen winter auto schilderen
• Is het mogelijk om een ​​auto in de garage te schilderen
• Verschillen tussen schilderen in de garage en schilderen in een speciale kamer
• Hoe autokleuring in de garage te maken

Problemen winter auto schilderen

Bij welke temperatuur kunnen materialen worden gebruikt, zal de fabrikant altijd schrijven. Het is beter om te kleuren als op straat + 15 ... + 20 graden van hitte. Het minimaal mogelijke temperatuurregime, waarin het in geval van nood is toegestaan ​​om te werken, is + 8 ... + 10 graden. Daarom ligt het antwoord op de vraag of het beter is om een ​​auto in de winter of de zomer te schilderen, voor de hand. Een ander ding is als alle operaties worden gedaan in een warme garage, boksen - wetende de regels, je kunt een gok wagen.

In het koude seizoen kan het schilderen van een carrosserie leiden tot een aantal onaangename gevolgen:

• de verf zal ongelijk liggen, de coating ziet er ruw uit, het blijft hetzelfde bij aanraking (u krijgt shagreen leer);
• lekken zijn mogelijk, vooral aan de randen van de onderdelen;
• gedurende de dag wanneer de coating kwetsbaar is, moet deze noodzakelijkerwijs uitdrogen - dit gebeurt niet in de kou.

Dit zijn de belangrijkste nadelen van winterkleuring. Er zijn veel andere nadelen. Het aanbrengen van een ontvettingsvloeistof moet bijvoorbeeld worden gedaan en het duurt erg lang om te wachten op drogen.

Nog een nadeel - je hoeft alleen in een masker te werken, het zal niet werken om de ventilatieramen te openen. Er is maar één uitweg - u moet optimale temperatuurcondities creëren voor het lakken van de machine en de kwaliteit van het resultaat zal bevallen.

Is het mogelijk om een ​​auto in de garage te schilderen

Is het het risico waard en begin je met schilderen? Als u rekening houdt met de nadelen van de garageomstandigheden, kan een echt hoogwaardige coating alleen worden gedaan met goede ervaring. Schilderen in de garage heeft veel verschillen van de procedure in een speciale kamer, waar alle voorwaarden zijn voorzien. Professionals adviseren beginners niet om zo'n moeilijke taak uit te voeren of eerst alle functies en bijzonderheden van het werk in detail te bestuderen.

Verschillen tussen schilderen in de garage en schilderen in een speciale kamer

De verschillen tussen de twee soorten kleuring, vooral in krappe omstandigheden. In een gewone garagebox is geen plaats voor handige vouwmaterialen, gereedschap. De tijd om de kamer voor te bereiden en de schilderprocedure zelf zullen langer zijn, daarom is er een groter risico op het overtreden van een van de fasen. Het is moeilijk om een ​​constante temperatuur in de garage te creëren - het blaast uit de deur, de warmte wordt ongelijk verdeeld, zodat autolak ongelijk snel droogt.

Een ander belangrijk verschil: in de garage is er geen manier om perfecte netheid te behouden - vuil, stof, haren, andere deeltjes kunnen op geverfde onderdelen komen.Je moet eerst alles schoonmaken dat de verf uit de kamer kan beschadigen. Het kost nog meer tijd.

Het verlichtingsprobleem is even belangrijk. Hoogwaardige verlichting wordt zelden in garages gemonteerd, dus in het ene deel van de lamp schijnen ze sterker, in andere - de schaduw valt, het zicht is slechter. Een gelijkmatige kleuring van hoge kwaliteit maken zal niet eenvoudig zijn. U zult extra lichtbronnen moeten meenemen, anders zal de kwaliteit achteruitgaan.

Niet minder onaangenaam is de afwezigheid van een extract, omdat in de winter een wolk van verf en vernis de luchtwegen zal irriteren. Microdroplets laten niet goed zien, ze zullen zich op het oppervlak nestelen en het bederven. Hetzelfde sediment zit op de geverfde delen van de auto, ze moeten extra worden geschuurd. Voor een hoogwaardige coating zijn toevoer- en afvoerventilatie in de ruimte nodig.

Hoe autokleuring in de garage te maken

Nadat u de garage hebt opgeruimd en onnodig afval en stof hebt verwijderd, kunt u doorgaan met de verdere voorbereiding van de kamer en de auto. Meestal wordt het werk binnen een paar dagen (maximaal 3 - 4) gedaan, omdat de machine in verschillende fasen zal worden geverfd. Het is onmogelijk om een ​​auto volledig in een garage te schilderen, tenzij de omstandigheden zo dicht mogelijk bij de professionele liggen.

De volgorde van het werk is als volgt:

1. Verwijder deuren, bumpers en schilder ze eerst.
2. De tweede fase is om te beginnen met het werken met de kap en kofferbak, met de grootste aandacht voor de kwaliteit van het schilderen.
3. Verf ten slotte de rest van de details.

Er zijn een aantal tips om u te helpen uw werk beter te doen:

1. Om extra bronnen van verlichting te brengen - lampen, lampen. Ze worden rond de omtrek geplaatst, aan de zijkant, achter de geschilderde auto.
2. Breng op plaatsen in de garage, waar de temperatuur hoger is, verf aan met meer vloeibare verf en vice versa. Er wordt iets meer oplosmiddel toegevoegd aan het materiaal - deze verf wordt gebruikt op het "hete" deel van de auto. Koelere delen zijn geverfd met dikke verf, anders vormen ze strepen. Met een groot temperatuurverschil wordt het schilderen in verschillende fasen gedaan, waarbij de details worden verdeeld afhankelijk van de graden van warmte.
3. Warmt warme lucht goed op met een gaspistool, kachels, luchtverhitters. Doorgaans wordt de apparatuur 's ochtends ingeschakeld, wordt de temperatuur optimaal ingesteld en wordt deze op het juiste niveau gehouden.
4. De verf (vernis) met de verharder wordt vooraf gemengd, indien nodig worden de materialen goed verwarmd met een infraroodlamp. Op dezelfde manier kunt u de auto-onderdelen verwarmen als de kamer niet hoger is dan +12 graden.
5. Pauzes tussen lagen worden verdubbeld om die te vervangen die door de fabrikant zijn opgegeven. Meestal genoeg voor 20 tot 30 minuten.
6. Wanneer is het beter om onderdelen na het plamuren te kleuren? Het moet op de tweede dag worden gedaan - stopverf "zit" eindelijk na 8 uur. Het is dringend nodig om de stopverf met een lamp te verwarmen, dan zal deze eerder drogen.
7. Tegen het binnendringen van stof is het toegestaan ​​om de auto-onderdelen verticaal te bevestigen met een draad wanneer de verflaag een beetje is opgedroogd. Wanneer druppels verschijnen, beweegt het onderdeel onmiddellijk naar een horizontale positie en wordt verwarming toegepast.

Na alle tips kun je in de winter vlekken maken. Bij gebrek aan vaardigheden op het gebied van autolakken, is het toch de moeite waard om naar professionals te gaan.