Hoe en hoe je een fietsframe thuis kunt schilderen

Een oude fiets kan vele jaren trouw dienen, maar zijn visuele aantrekkingskracht lijdt vaak. De verf op het frame, de vleugels en het stuur begint te barsten en af ​​te pellen, vooral tijdens intensief gebruik. Met de nieuwste verfmaterialen kunt u het product zelf bijwerken zonder onnodige tijd en financiële kosten. Voordat de fiets wordt geverfd, is het noodzakelijk om de onderdelen op de juiste manier te verwijderen en voor te bereiden en pas daarna door te gaan met het hoofdwerk.

Inhoud:

• Fietsframe schilderij
• Is het de moeite waard om het frame uit de tank te schilderen
• Fiets poedercoating
• Wat verf voor een fiets te kiezen
• Gereedschappen en materialen
• Hoe een fiets thuis te schilderen
• De fiets demonteren en het frame voorbereiden
• Oude verf verwijderen en je fiets voorbereiden
• Priming oppervlakken voor het schilderen
• Schilderen proces
• Frame lakken
• Updaten van de wielen en kofferbak van een fiets
• Hoe een fiets te schilderen zonder te demonteren

Fietsframe schilderij

Tijdens frequente reizen verliest het Iron Horse steevast zijn uiterlijke glans. De coating wordt dof, een netwerk van kleine krassen, barsten, chips verschijnt, sommige gebieden roesten. Al deze problemen beïnvloeden niet alleen de esthetische component. Metalen pijpen en platen waarop de afbladderende verf, een orde van grootte minder dienen. Om de oude fiets niet meer weg te gooien, is het noodzakelijk om onmiddellijk na het identificeren van de defecten zijn volledige of gedeeltelijke vernieuwing te gebruiken.

Is het de moeite waard om het frame uit de tank te schilderen

De verf voor het fietsframe moet met alle zorg en voorzichtigheid worden gekozen. Vaak geven fietsers er de voorkeur aan spuitbussen te gebruiken met verfmaterialen, die erg handig zijn in gebruik en waarmee u onderdelen in enkele minuten mooi kunt schilderen. Onmiddellijk na het aanbrengen, glanst het lakwerk, glinstert het met een aantrekkelijke glans en ziet het eruit als iets nieuws.

Helaas houden ongeschikte formuleringen niet goed op het frame en kunnen ze snel krassen, zelfs bij de minste aanraking. Volgens professionals mag u geen composities uit spuitbussen gebruiken, tenzij voor het gedeeltelijk verven van defecten. Na een maand skiën verliest de fiets zijn glans en moet hij opnieuw worden gerepareerd. Toch is deze methode voor een gedeeltelijke update behoorlijk geschikt.

Fiets poedercoating

Poedermethode is ideaal voor het schilderen van een fietsframe. Meestal wordt het gebruikt bij de productie van fietsen, omdat het de meest duurzame, gelijkmatige en gladde coating geeft. Het product thuis verven met poederverf is een onrealistische taak, omdat dit speciale apparatuur vereist. Als u de details van het voertuig betrouwbaar en voor een lange tijd wilt bijwerken, is het beter om contact op te nemen met de workshops waar dit soort schilderen wordt beoefend. De fiets zal als nieuw uitkomen, maar de prijs van het schilderen zal vrij hoog zijn.

Wat verf voor een fiets te kiezen

Om een ​​fiets met je eigen handen te schilderen, moet je kiezen voor hoogwaardige verf. Acrylverven en vernissen waarop een markering “voor metaal” staat, hebben zich het beste bewezen. Ze hebben een hoge mate van hechting, zijn gemakkelijk aan te brengen met een borstel, spray, hebben geen onaangename geur en zijn niet giftig.Desondanks onderscheiden nitroverven zich door een betere dekkracht en droogsnelheid, maar ze bevatten oplosmiddelen, dus je moet ermee werken met strikte naleving van veiligheidsmaatregelen. Gewoonlijk is slechts 250 - 300 ml verfmateriaal voldoende om een ​​fiets te vernieuwen.

Welke kleur het voertuig moet schilderen, moet de eigenaar beslissen. Met hoogwaardige oppervlaktevoorbehandeling en de volledige verwijdering van oude verfresten, kunt u de schaduw van de details radicaal veranderen, alleen in de artistieke smaak van de eigenaar. Je kunt ook rekening houden met de huidige modetrends en de meest populaire tinten van het seizoen gebruiken. Veel mensen gebruiken speciale reflecterende verf voor volledige kleuring of gedeeltelijk ontwerp van de fiets. Professionals geven advies: omdat het frame van het product vrij dun is, is het beter om er de helderste kleuren voor te gebruiken, zodat het beter opvalt. Als u geen monofone coatings wilt gebruiken, kunt u stencils gebruiken of zelfs exclusieve tekeningen toepassen met een airbrush.

Gereedschappen en materialen

Afhankelijk van het model van de fiets en de hoeveelheid werk, kan een andere set accessoires en benodigdheden nodig zijn. Meestal omvat het:

• sleutels, schroevendraaiers voor het demonteren van het voertuig;
• verwijderaar voor oude verf;
• ijzeren schraper;
• briefpapiermes voor het verwijderen van stickers, logo's;
• schuurpapier van verschillende mate van korreligheid;
• ontvettingsmiddel (aceton, terpentine);

• primer;
• stopverf;
• borstels of spuitpistool (luchtpistool);
• verf voor een fiets;
• metaallak;
• handschoenen
• gasmasker
• vodden;
• draad of touw (om het frame op te hangen en te drogen);
• plakband, stencils (voor complexe verfopties).

Hoe een fiets thuis te schilderen

Om alle werkzaamheden aan het verven van een voertuig thuis uit te voeren, moet u het eerst kwalitatief voorbereiden en vervolgens doorgaan naar de hoofdfase. Werk buiten in de schaduw of in een goed geventileerde ruimte.

De fiets demonteren en het frame voorbereiden

Zonder twijfel schilderen ze het frame van de fiets, want zij is het die de hoofdkleur van de uitrusting bepaalt. Ook moeten vaak de velg, stekker, kofferbak worden bijgewerkt. Daarom wordt allereerst de fiets gedemonteerd en werkt deze op deze manier:

• verwijder alle luifels - schokdempers, remmen en andere;
• reinig het voorwiel en het spatbord, indien aanwezig;
• schroef het stuur los van de plug;
• haal de kofferbak eruit;
• demonteer het achterwiel en de vleugel.

Als gevolg hiervan moet een kaal skelet worden verkregen uit de voorpijp waarvan een vork wordt verwijderd. Open schroefdraadsecties zijn bedekt met tape zodat er geen problemen zijn met het omgekeerd vastdraaien van de moeren.

Oude verf verwijderen en je fiets voorbereiden

Draag voor het reinigen van onderdelen handschoenen en een masker om de huid en de luchtwegen te beschermen tegen schadelijke stoffen. Zelfs als verder werk wordt gedaan met veilige verven, bevat de wassing nog steeds giftige componenten en moet deze alleen worden aangebracht met inachtneming van individuele veiligheidsmaatregelen.

Het voorbereidingsproces omvat het verwijderen van de oude verflaag, het gladstrijken van onregelmatigheden en het ontvetten van het oppervlak. De reinigingsstappen zijn als volgt:

• bevochtig een doek in een wasbeurt voor verf;
• veeg alle metalen delen een aantal keren grondig schoon met speciale aandacht voor lasverbindingen;
• na 15 minuten wordt de verf afgepeld met een metalen schraper;
• als er stickers op de fiets zitten, verwijder deze dan met een administratief mes;
• veeg de onderdelen af ​​met een droge, zachte doek;
• als er vlekken van de verf zijn, worden ze er opnieuw doorheen gewassen, de procedure wordt herhaald.

Voor maximale nivellering van het oppervlak is het noodzakelijk om te schuren. Dit helpt kleine spaanders, krassen en corrosiegebieden te verwijderen. Granulariteit van schuurpapier wordt gekozen afhankelijk van de grootte en diepte van dergelijke defecten. Papier met nummer 240 kan bijvoorbeeld kleine problemen aan, het 80ste schuurpapier verwijdert roest.

Indrukwekkende chips moeten worden gerepareerd met stopverf. Gebruik koud lassen als het niet goed blijft.De afgewerkte basis wordt ontvet met elk oplosmiddel. Het verwijderen van vetvlekken is een belangrijke procedure die niet kan worden genegeerd, omdat oliën de hechting van de primer en verf op het metaal verminderen, zodat verf en lak in de toekomst snel zullen vallen.

Priming oppervlakken voor het schilderen

Om de verf perfect aan het oppervlak te laten hechten, gelijkmatig leggen, moet een primer worden aangebracht. Het materiaal kan worden verkocht in vloeibare of droge vorm, waarbij het laatste wordt gefokt volgens de instructies van de fabrikant. De consistentie van de grond voor metaal moet behoorlijk dik zijn: met de juiste verdunning stroomt het soepel uit de borstel. De verdikte massa wordt verdund met oplosmiddel.

Het gereinigde frame, andere delen zijn gegrond. Het middel wordt aangebracht in een dunne laag, 20 minuten laten drogen, herhaal de procedure 2-3 keer. Na het verlaten van de fiets voor een laatste dag drogen (dit kan door delen aan de draad te hangen). De volgende dag nemen ze schuurpapier-nulevka en voeren ze de basis nauwkeurig uit. Het is noodzakelijk om op een zodanige manier te handelen dat lekken, plaatsen van verdikking worden verwijderd en het metaal perfect glad wordt, maar de primer niet afscheuren.

Schilderen proces

Experts raden aan om de eerste verflaag wit te maken. Dit helpt de helderheid van de grondtoon te verbeteren. Het gebruik van wit is echter geen vereiste. Verf wordt aangebracht met een borstel of spuitpistool in verschillende lagen met tussentijdse droging gedurende 30-40 minuten. Het oppervlak moet uiteindelijk glad en uniform worden.

Als het werk met een borstel wordt uitgevoerd, voer het dan uit met kleine afwisselende slagen om vlekken te voorkomen. Nadat de details zijn opgeschort of netjes op een krant zijn geplaatst, cellofaan. Voor het lakken voorzichtig polijsten met een schuurlinnen zonder korrel.

Indien gewenst kunnen patronen, inscripties, symbolen worden toegepast op fietsonderdelen. Sjablonen gemaakt van een dun vel rubber en een duurzame film worden op een reeds geverfd frame gelijmd met behulp van afplakband. Het binnenste gedeelte van het sjabloon is overschilderd met een borstel of gevuld met een spuitbus met een contrasterende tint. Na het instellen worden de stencils verwijderd.

Frame lakken

Voor een langdurig behoud van kleurhelderheid, bescherming tegen doorbranden, is het noodzakelijk om de basis in meerdere lagen te lakken. Het is raadzaam om ten minste drie coatings uit te voeren: de eerste zal een primer zijn, de tweede - fixatie, de derde - de belangrijkste. Laat de onderdelen vervolgens volledig drogen. Het wordt aanbevolen om de fiets een week later en na het schilderen te gebruiken.

Updaten van de wielen en kofferbak van een fiets

Als het voertuig wordt gedemonteerd, kunnen naast het frame andere elementen met een hoge kwaliteit worden geverfd. Prachtig versierde velgen en een kofferbak maken de fiets nog aantrekkelijker. De volgorde van acties is als volgt:

• demonteer de wielen, verwijder de banden;
• verwijder vuil, spoel, droog elementen;
• om chips, krassen schoon te maken;
• onderdelen ontvetten;
• wikkel de randen van de breinaalden die grenzen aan de randen, film of afplakband (dit voorkomt dat er verf op komt);
• hang aan een dunne draad;
• geschuurd, in twee lagen gegrond;
• maak 3 keer verf met een spuitbus.

Het is niet moeilijker om de kofferbak van een fiets te schilderen, de procedure zal hetzelfde zijn. De eenvoudigste manier is om verf uit een ballon in kleine porties, in verschillende fasen te spuiten. Als in een bepaald gebied het verfwerk in druppels wordt verzameld, moet u het nat maken met dun papier of een servet.

Hoe een fiets te schilderen zonder te demonteren

Het komt voor dat er geen tijd of wens is om een ​​fiets te demonteren. Het kan op een eenvoudigere manier worden geverfd - zonder de onderdelen los te schroeven. Het is alleen belangrijk om meer tijd te besteden aan probleemgebieden - veren, achterwielen, openingen tussen de velgen en de voorvork.

Spoel en droog de fiets voor het werk, ontvet afzonderlijke elementen. Maak de remkabels los (het is beter om ze allemaal te verwijderen, evenals kettingen, houders). Wikkel alle mechanismen, bussen, breinaalden met plakband. Plaats de fiets direct of hang hem op, breng een primer aan op het frame, de wielen enz. Na droging 2-3 lagen grondspuitverf. Coat ongeverfde plaatsen met een dunne borstel. Zo'n procedure zal nog sneller en eenvoudiger zijn; het bespaart tijd en budget, waardoor je je fiets met een minimum aan kosten kunt bijwerken!