Hoe een bumper met je eigen handen te schilderen: de keuze van materialen en de volgorde van het werk

Bumperkrassen zijn de meest voorkomende vorm van schade die een auto oploopt, vooral in stedelijke gebieden. Het is de bumper die belangrijkere delen van de machine beschermt tegen problemen, schokken tijdens ongevallen vermindert. Dit deel van de auto kan van tijd tot tijd zijn aantrekkelijkheid verliezen als gevolg van leeftijdsgebonden slijtage. Een bumper schilderen om deze te repareren kan onafhankelijk worden uitgevoerd, als u alle nuances van de technologie van tevoren bestudeert.

Inhoud:

• Manieren om te schilderen
• Ruimte, materialen en hulpmiddelen voor het schilderen
• Werk volgorde
• De bumper voorbereiden voor het schilderen
• Stopverf
• Primer bumper
• Schuren
• Verf applicatie
• Voor- en nadelen van thuisreparatie
• Spray de bumper
• Handige tips

Manieren om te schilderen

In garageomstandigheden, zonder de betrokkenheid van specialisten, is het mogelijk om de bumper op verschillende manieren te schilderen:

• verven met een gewone kwast, als er kleine defecten zijn in onopvallende gebieden;
• spuiten van verf uit een spuitbus voor volledige of gedeeltelijke kleuring;
• werk met een spuitpistool aangesloten op de compressoreenheid.

Ruimte, materialen en hulpmiddelen voor het schilderen

Voor een beginneling zonder goede ervaring kan schilderen nogal moeilijk lijken. Niettemin zal het stapsgewijze volgen van de technologie helpen om de bumper correct en efficiënt te kleuren. Maar de taak zal onmogelijk zijn als het niet mogelijk is om een ​​geschikte kamer te vinden. Het grootste probleem voor de meester is stof. Als het werk met een spuitpistool wordt uitgevoerd, neemt het stof op dat op een pas geverfd deel wordt afgezet en bederft het. Daarom is het in professionele werkplaatsen altijd erg schoon, er is geen afval.

Om optimale omstandigheden voor het kleuren te creëren, moet u de werkplek zorgvuldig voorbereiden. Meestal wordt alle schilderwerk uitgevoerd in een garage, waar veel planken zijn, laden met opgehoopt stof.

Als u van plan bent een spuitpistool te gebruiken, moet u de muren en het plafond voorzichtig ophangen met cellofaan of zelfs een tent opzetten. Een tent is gemaakt van dicht materiaal, dat aan het plafond van de garage in de bovenste hoeken is opgehangen en met tape is beveiligd. Een deur wordt door de voorkant van de "kamer" gesneden. Alleen in dit geval wordt de machine volledig geïsoleerd van stof. In ieder geval moet de garage zelf ook schoon zijn.

Naast een goed voorbereide ruimte moet u gereedschappen en verbruiksartikelen aanschaffen. Hier is de complete lijst:

• verf van de juiste schaduw (vloeistof of in een fles);
• primer (200 - 300 ml);
• een slijpmachine of schuurpapier met verschillende korrelgroottes;
• ontvetter en een set servetten;
• vodden (vodden);
• metalen spatel;
• spuitpistool of borstel;
• afwerking autolak;
• gasmasker, bril, handschoenen, beschermende kleding;
• soldeerbout (als er scheuren in de metalen bumper zijn);
• stopverf;
• anti-siliconen;
• poeder ontwikkelen;
• cellofaan, bouwtape.

Werk volgorde

Eerst wordt de bumper gedemonteerd. Als er kleine krassen op de hoeken zijn, hoeft u het onderdeel niet te verwijderen. Als u de bumper volledig opnieuw wilt lakken, kunt u dit niet doen zonder demontage, anders komt de verf op de carrosserie-elementen, optiek. Als er ernstige chips en barsten zijn, verwijderen ze de oude verf en voeren ze solderen uit.

De bumper voorbereiden voor het schilderen

Eerst moet de bumper worden gereinigd van vuil en oude coatings en moet deze worden schoongeveegd van vet, teer. Bestaande verf wordt op speciale manieren gewist (bijvoorbeeld "VIKA"). Chemische wasvloeistoffen worden met een borstel op het oppervlak aangebracht, na 10 minuten reinigen ze de coating met een spatel. Veeg het product met een droge doek af en verwijder de restanten van het wasgoed. Aan het einde van de werkzaamheden de bumper opnieuw ontvetten met oplosmiddel.

Om oude verf te verwijderen, kunt u ook de mechanische methode gebruiken - slijpen met een machine met speciale sproeiers. Voor een plastic bumper is deze methode ongewenst, omdat het materiaal begint te verslechteren. De metalen bumper wordt zorgvuldig gepolijst met een machine, gaat door elke hoek en verwijdert chips, scheuren zorgvuldig. Op sommige plaatsen is het beter om handmatige verwerking met schuurpapier uit te voeren.

Onmiddellijk vóór het begin van de volgende fasen van het schilderen, moet het onderdeel schoon en droog zijn. Als het niet uit de auto wordt verwijderd, worden alle carrosserievlakken zorgvuldig bedekt met cellofaan of kranten en worden ze met plakband bevestigd.

Stopverf

Tijdens het slijpen van het oppervlak worden kleine krassen gevormd en de stopverf helpt ze glad te strijken. Het is het beste om een ​​speciale vuller met glasvezelinhoud te kiezen. Na het drogen ontstaat een bijzonder sterke versterkende laag. Terwijl het product stolt, slijpt u de bumper met schuurlinnen nr. P120. Breng vervolgens nog een dunne (afwerk) laag stopverf aan, die op dezelfde manier wordt gemalen, maar al met schuurpapier met fijne korrel (P220).

Voer vervolgens de volgende acties uit:

• malen door machine;
• blazen van het oppervlak van de compressor;
• ontvetten;
• anti-siliconen behandeling.

Als gevolg van het uitgevoerde werk moet de bumper perfect glad worden, anders zal de verf ongelijk liggen.

Primer bumper

Voor priming moet u een tweecomponenten-acrylprimer (primer) kopen. Het wordt aangebracht op het gehele oppervlak van het onderdeel, maar in een kleine hoeveelheid zodat er geen druppels zijn. Maak na het drogen, wanneer de coating dof wordt, nog 1-2 lagen aarde. Algemeen drogen van de primer duurt 24 uur, en bij gebruik van een infraroodverwarming - 3 uur.

Schuren

Na volledig drogen, de primer slijpen met P400-500 schuurpapier, na besprenkelen met ontwikkelpoeder, zal het helpen om alle defecten te detecteren. Slijpen met een machine geeft het beste resultaat: het oppervlak wordt gladder dan bij handmatige bewerking. En vanaf de uiteinden moet de bumper handmatig worden geschuurd, omdat de machine de primerlagen beschadigt. Voordat u vlekken maakt, de bumper met een compressor afblazen en ontvetten.

Verf applicatie

Het schilderen wordt meestal uitgevoerd in 3 lagen. Tussendrogen moet 10-15 minuten duren. Breng vervolgens 2 lagen vernis aan, ook bij tussentijdse droging, laat een coating achter voor de laatste droging.

Voor- en nadelen van thuisreparatie

Doe-het-zelf bumperkleuring heeft veel voordelen:

• 4-5 keer geld besparen vergeleken met schilderen in een autowerkplaats;
• praktische ervaring opdoen, waarmee in de toekomst zonder problemen schilderwerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd;
• niet nodig om in lijn met de meester te wachten;
• gebrek aan risico om rouwmeesters tegen te komen die slecht werk verrichten;
• de mogelijkheid om creativiteit, verbeelding te tonen: schilder de bumper in een contrasterende kleur, beeld een geschikte foto af.

Onder de tekortkomingen van zelfreparatie van een bumper zijn de volgende:

• problemen met het inrichten van de garage, krappe ruimte, veel stof binnenin;
• gebrek aan normale ventilatie in gewone garages, schadelijke gezondheid van verfdampen en vernis voor de gezondheid;
• het risico van het neerslaan van fijn stof van verf in de tuin, in de tuin en in de tuin (als de garage zich op het grondgebied van een privéhuis, huisje bevindt);
• de behoefte aan apparatuur, gereedschappen voor slijpen, solderen, blazen, drogen;
• de noodzaak om in de spuitcabine en in een gasmasker te werken, wat ongemak veroorzaakt door drukte en benauwdheid.

Spray de bumper

Dit is een van de meest handige en populaire manieren om bumpers en andere auto-onderdelen te schilderen. Om te werken, moet u verf van een geschikte kleur in de spuitbus kopen. Alle stappen worden uitgevoerd zoals hierboven beschreven, alleen de aanvraagprocedure is anders:

• het blik schudt goed gedurende 2-3 minuten;
• verf wordt op het oppervlak gespoten in één laag op een afstand van 20-25 cm;
• na een half uur wordt een tweede laag aangebracht en na nog een half uur - vernis.

Handige tips

Om de meester in staat te stellen het resultaat van zijn werk te behagen, moet u deze tips volgen:

1. Verf de bumper alleen in een warme kamer zonder tocht. Anders zal het drogen ongelijkmatig plaatsvinden en zullen stofdeeltjes en puin aan het onderdeel kleven.
2. Als de bumper nieuw is, vergeet dan nog niet om hem te wassen en te ontvetten. Wanneer er vetdeeltjes op het oppervlak achterblijven, houdt de verf niet stevig vast, pelt af.
3. Blaas de geverfde bumper niet droog. Als er geen infraroodverwarming is, moet het drogen op een natuurlijke manier gebeuren.
4. Wanneer druppels en doorzakken verschijnen, verwijdert u ze onmiddellijk. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het defecte gebied goed te polijsten en te behandelen met polijsten.
5. Zorg ervoor dat insecten niet de kamer in vliegen. Muggen, vliegen kunnen aan de verf blijven hangen en al het werk verpesten. Om hun uiterlijk te voorkomen, is het de moeite waard om een ​​raster aan de deur te hangen.
6. Gebruik indien mogelijk materialen van hetzelfde merk. Als verf, primer, vernis en stopverf door één bedrijf worden gemaakt, zullen ze beter met elkaar worden gecombineerd. De kwaliteit van de afgewerkte coating zal verbeteren, het risico van wederzijdse afwijzing van de lagen wordt tot nul gereduceerd.
7. Werk in de warmere maanden. Als het buiten winter is, moet je op zoek naar een verwarmde kamer of wachten tot de hitte begint. Anders wordt het droogproces verstoord en zal de coating snel barsten.

Wanneer schildervaardigheden volledig ontbreken, is het beter om te proberen te schilderen op een oud auto-onderdeel of op een ander oppervlak. Na wat ervaring op te doen, kunt u aan de finish werken - de kans op een uitstekend resultaat zal aanzienlijk toenemen.