Apakah pitting dan kenapa pengikisan kakisan berbahaya?

Hakisan difahami sebagai proses pemusnahan permukaan logam akibat tindak balas redoks. Jika ia tidak dihentikan, bahan akan kehilangan kekuatan, kekonduksian dan rayuan estetik. Bentuk logam berkarat yang umum adalah pitting, yang tidak meliputi kawasan yang penting, tetapi mempunyai akibat yang tidak menyenangkan yang lain.

Kandungan:

• Manifestasi luaran terhadap kakisan pitting
• Alasan untuk Pitting
• Ciri-ciri dan corak pembangunan corak kakisan
• Borang Pitting
• Pitting klasifikasi
• Mengikut saiz
• Mengikut spesifikasi pembangunan
• Cara untuk melindungi daripada pitting
• Cara mekanikal
• Cara kimia

Manifestasi luaran terhadap kakisan pitting

Terdapat pelbagai bentuk pemusnahan logam. Pitting atau pitting adalah salah satu daripada bentuk ini, yang merupakan kecacatan setempat (tempatan) pada permukaan logam. Selalunya, korosi berlaku pada keluli tahan karat, aluminium dan aloi, titanium, nikel dan berlaku apabila keadaan pasif bahan itu sebahagiannya dilanggar.

Pitting agak berbahaya untuk logam, walaupun saiznya yang kecil. Selebihnya permukaannya tetap berada dalam keadaan luar biasa, dan hanya di beberapa tempat melakukan titik-titik kecil, luka, dan jalur kecil muncul. Penampilan mereka menipu, dan kedalaman biasanya penting, sementara pengguna jarang memberi perhatian kepada mereka pada peringkat awal pembangunan.

Alasan untuk Pitting

Selalunya prasyarat untuk kemunculan kakisan pitting adalah pelanggaran terhadap teknologi pengeluaran logam. Sebagai contoh, jika peraturan pemutus tidak dipatuhi, mikrofon, kemasukan yang mengubah struktur normal muncul dalam keluli. Logam berkualiti rendah mungkin terlalu berliang atau skala residu yang terdapat di dalamnya - ini juga menyumbang kepada rupa pitting.

Pitting juga berlaku semasa operasi keluli dan logam lain dalam persekitaran agresif: penyelesaian yang mengandungi ejen pengoksidaan dan mengaktifkan anion (asid hidroklorik, asid nitrik, air laut, sebatian klorida).

Penyebab lain kakisan adalah:

• kesan mekanikal, membawa kepada kemunculan cip, calar dan menyebabkan kerosakan pada filem pelindung luar;
• tekanan dalaman yang berlebihan logam;
• operasi produk pada suhu tinggi.

Pitting corrosion lebih cenderung berlaku pada keluli tahan karat kasar daripada tekstur permukaan licin, digilap, sehingga permukaan yang tidak rata juga dianggap sebagai faktor risiko.

Ciri-ciri dan corak pembangunan corak kakisan

Pitting mempunyai kadar aliran yang tinggi. Jika anda tidak menyingkirkan kecacatan kecil dalam masa, produk mungkin berkarat. Semakin tinggi suhu di lokasi logam, semakin cepat karatnya akan pergi.

Pitting kakisan berkembang dalam tiga tahap:

1. Peringkat pertama adalah nukleasi.Ia biasanya berlaku di kawasan-kawasan dengan perlindungan terjejas, di mana filem pasif pada permukaan logam telah koyak, atau di mana terdapat heterogenitas bahan. Selepas pemindahan oksigen dengan mengaktifkan ion, lapisan oksida dimusnahkan.
2. Yang kedua ialah pertumbuhan pitting. Dia mematuhi undang-undang reaksi elektrokimia. Oleh kerana pembubaran filem oksida, proses anod di tapak kakisan pitting dipertingkatkan, dan permukaan biasa menjadi katod.
3. Yang ketiga adalah pengembangan yang menyebar. Pada peringkat ini, unsur kakisan bergerak lebih tinggi, karat titik baru boleh membentuk berdekatan.

Dalam sesetengah kes, pitting berhenti dalam pembangunan pada peringkat kedua dan bergerak ke peringkat repasivasi. Ini berlaku apabila tindak balas beralih ke arah pembukaan, contohnya, apabila keasidan perubahan medium. Sekiranya pitting kakisan telah mengalir ke tahap pertumbuhan meresap, ia tidak lagi boleh memasuki pelepasan.

Borang Pitting

Dari foto anda dapat melihat bahawa beberapa elemen mempunyai bentuk yang betul, yang lain tidak teratur dalam rupa. Bentuk yang tepat bergantung pada lompang dalam kisi kristal yang terbentuk semasa nucleation of the pitting. Biasanya bentuk kakisan pitting yang tidak betul pada polimer (karbon), keluli aloi rendah dan keluli tahan karat, dan bentuk pitting biasa pada aluminium dan pelbagai aloi. Di samping itu, klasifikasi lubang dalam bentuk kelihatan seperti ini:

• hemispherical, dengan bahagian bawah berkilat, berkilat;
• polyhedral;
• aspek, termasuk saling berkaitan;
• dalam bentuk polyhedra kompleks;
• piramida;
• prisma.

Unsur-unsur digali (hemispherikal) sering dijumpai pada aluminium, tantalum dan titanium, serta pada kobalt, aloi nikel.

Pitting klasifikasi

Pitting corrosion dikelaskan bukan sahaja oleh bentuk, tetapi juga oleh ciri-ciri lain: saiz, kekhususan pembangunannya.

Mengikut saiz

Bergantung kepada komposisi logam yang sebenar, keadaan persekitaran (suhu, keasidan), saiz kakisan pitting boleh berbeza:

• mikroskopik (mikrofon) - kurang daripada 0.1 mm;
• konvensional (pitting) - 0.1-1 mm;
• ketara (ulser) - lebih daripada 1 mm.

Mengikut spesifikasi pembangunan

Pitting adalah cetek, terbuka dan ditutup. Unsur-unsur kakisan permukaan secara intensif mengembangkan secara mendatar tanpa menangkap struktur logam yang lebih dalam. Mereka menyebabkan rupa lubang cetek yang jelas kelihatan kedalaman cetek. Keupayaan terbuka terbuka kelihatan kepada mata kasar atau pada saiz yang kecil apabila diperbesarkan oleh peralatan optik standard. Jenis karat ini sering menjadi berterusan jika banyak lubang mula muncul di permukaan.

Kuat tertutup dianggap paling berbahaya dari segi pemeliharaan produk logam. Tidak mustahil untuk menganggapnya tanpa peranti, jadi unsur-unsur tumbuh lebih jauh ke dalam logam, tidak dapat dibetulkan lama. Ia adalah lubang tertutup yang menyebabkan pembentukan lubang. Jika manifestasi awal kakisan tidak dikeluarkan pada masa, produk akan menjadi tidak boleh digunakan.

Cara untuk melindungi daripada pitting

Terdapat beberapa kaedah moden untuk menghalang hakisan, dan banyak daripada mereka telah digunakan pada peringkat pengeluaran kereta. Walau bagaimanapun, mesin lama tertakluk kepada karat kerana operasi jangka panjang, hubungan tetap dengan reagen yang agresif. Pitting sering berlaku di pelbagai bahagian kereta: bantalan, gigi gigi, dan titik karat pada badan umumnya dianggap umum.

Pitting kakisan sering dikesan pada barangan isi rumah, termasuk keluli tahan karat. Kaedah mekanikal dan kimia boleh digunakan untuk melindungi logam, beberapa di antaranya sesuai untuk kegunaan bebas.

Cara mekanikal

Kaedah ini termasuk petua untuk menghilangkan karat yang sedia ada dengan pengisaran, pemprosesan laser, dan aplikasi mekanikal lapisan sempadan (termasuk pelapis cat). Pilihan jenis salutan bergantung pada jenis logam dan keadaan operasinya. Teknik plating galvanizing atau nikel biasanya digunakan, tetapi penyaduran kromium, salutan dengan tembaga, perak, aluminium, timah dan kadmium juga diamalkan dalam keadaan perindustrian. Filem yang dicipta mengasingkan logam dari alam sekitar dan menghalangnya daripada menghubungi dengan asid, oksigen, dan klorin, yang memanjangkan hayat perkhidmatan.

Dijual ada kit untuk melancarkan diri logam. Pertama, bahagian itu dibersihkan daripada karat yang sedia ada dengan rawatan dengan penukar. Selepas setengah jam, produk dibersihkan, produk dibersihkan, digilap, lapisan penyelesaian khusus digunakan dan elektrod dengan hujung zink disambungkan. Selepas masa yang tertentu, filem zink nipis akan dibuat pada permukaan logam, yang tidak akan membenarkan karat untuk memusnahkan lagi bahan.

Cara kimia

Kaedah kimia utama untuk menyingkirkan kakisan adalah penghapusan sistem tertutup dengan penyelesaian alkali, sulfat, kromat. Prinsip tindakan adalah untuk mengurangkan keasidan dan mengalihkan tindak balas terhadap alkali, di mana proses kakisan berhenti. Ia hanya penting untuk mengawal evolusi hidrogen, kerana unsur ini sahaja meningkatkan risiko pitting.

Malangnya, dalam kehidupan seharian, mustahil untuk menghilangkan bahaya penyepuhan kakisan. Ada peluang untuk melemahkan pengaruh faktor risiko. Adalah lebih baik untuk segera mengendalikan produk dengan betul, untuk mengelakkan peningkatan keasidan medium daripada untuk melanjutkan hayat perkhidmatannya dengan beberapa tahun.