Pengukuran ketebalan cat pada badan kereta - peranti, kaedah dan norma

Untuk membeli kereta terpakai yang baik, anda perlu mencuba - sebilangan besar kereta sedemikian rosak, kurang dicat. Ia tidak selamat untuk membeli kereta dengan badan yang dicat, kerana selalu ada risiko mengesan kecacatan tersembunyi. Ketebalan cat pada kereta mudah diukur menggunakan peranti khas - ketebalan tolok, supaya masalah dapat dikenal pasti walaupun pada tahap pembelian.

Kandungan:

• Pengukuran ketebalan cat - kenapa ia dilakukan
• Prestasi Kilang Cat
• Penentuan ketebalan cat oleh jenama kereta
• Pengelasan ketebalan tebal
• Pengukur ketebalan elektromagnet
• Tolok Ketebalan Semasa Eddy
• Tolok Tebal Kapasitif
• Tolok Tolok Ultrasonik
• Pemilihan alat
• Penggunaan tepat ketebalan ketebalan
• Mengutamakan bahagian-bahagian tertentu
• Jadual ketebalan LPC
• Perbezaan dalam lukisan perkhidmatan kereta
• Petua & Trik

Pengukuran ketebalan cat - kenapa ia dilakukan

Ketebalan lapisan cat di bahagian-bahagian kereta adalah penunjuk yang mencerminkan jarak dari permukaan badan ke asas logam itu sendiri. Paintwork (LCP) boleh diukur dalam milimeter (mm), tetapi pada kebanyakan mesin moden ia sangat nipis yang diukur dalam mikron, mereka mikrometer (mikron). Satu mikron adalah sama dengan 0.001 mm. Malah seperti lapisan kecil cukup untuk melindungi kereta dari air, kotoran dan oksigen.

Nilai ini ditetapkan di kilang bergantung kepada model kenderaan, tetapi mengikut piawaian yang diterima. Tidak ada standard umum, dan ketebalan boleh berubah secara meluas. Ia tidak hanya bergantung kepada kehendak pengilang, tetapi juga faktor-faktor seperti berikut:

• mod, pengeringan suhu;
• kaedah pewarnaan;
• bilangan lapisan cat;
• jenama cat.

Kenapa kita perlu mengukur ketebalan cat pada kereta? Liputan dari kilang sangat berbeza dari apa yang mereka lakukan dalam kebanyakan perkhidmatan kereta. Pewarnaan sempurna adalah pilihan yang mahal, kerana tukang menghemat cat. Jahitan kimpalan boleh disembunyikan di bawah lapisannya jika mesin itu "pembina". Dempul, cat sering menutupi reput, lubang, lubang pada teknologi lama. Semua ini mendedahkan ukuran khas. Juga, menggunakan meter, data berikut boleh diperiksa:

• tahap memakai mesin;
• pembaikan badan pada masa lalu;
• kehadiran goresan tercalar;
• tempat penebalan cat semasa pembaikan kasar;
• Menggilap terlalu kerap.

Memandangkan hampir mustahil untuk mencapai parameter kilang di bawah keadaan normal, semua penyimpangan mudah dikenalpasti, yang akan membolehkan anda menolak untuk membeli atau menuntut diskaun yang serius.

Prestasi Kilang Cat

Cat kilang memberi perlindungan kepada asas logam badan, serta lapisan lain yang digunakan untuk itu - galvanisasi, primer. Hanya pematuhan ketat kepada teknologi yang memberikan ketahanan tubuh yang diinginkan. Berapakah jumlah ketebalan salutan yang dibuat di kilang itu? Bagi kebanyakan kereta, penunjuk berada dalam lingkungan 70-180 mikron, manakala penyebaran di dalam kereta boleh 20-25 mikron, untuk satu bahagian - 10-15 mikron. Untuk elemen berikut, ketebalan lapisan 50-90 μm dibenarkan:

• rak pintu;
• ambang;
• batang;
• petak enjin.

Tidak mustahil untuk melukis mesin tanpa ralat tertentu walaupun di kilang. Cat dan varnish produk boleh diedarkan tidak sekata dalam pelbagai bidang: contohnya, dalam zon mendatar lapisan tidak dapat dielakkan akan lebih tebal daripada yang menegak. Juga semasa pewarnaan, kulit shagreen muncul - kekasaran permukaan. Petunjuk pewarna untuk bahagian-bahagian yang diperbuat daripada logam bukan ferus dan besi juga berbeza. Oleh itu, walaupun di dalam kereta baru, penyebaran bacaan dibenarkan apabila mengukur dengan peranti.

Penentuan ketebalan cat oleh jenama kereta

Jika mesin dibaiki, dempul digunakan pada bahagian-bahagian, maka ketebalan lapisan lapisan akan meningkat kepada 180-200 mikron atau lebih. Semak penyimpangan sedemikian dengan alat khas untuk mengukur cat - tolok ketebalan. Peranti tersebut memungkinkan untuk mengukur dengan ketepatan yang tinggi lapisan cat pada logam, plastik, dan produk kaca.

Gauge ketebalan moden tidak membahayakan salutan kereta, tidak melanggar integriti. Model yang murah membantu menentukan hanya kehadiran dempul, lebih banyak produk kelas atas menyediakan maklumat mengenai walaupun mengecat semula tubuh. Prinsip pengoperasian sebarang ketebalan tebal adalah pengiraan selang dari sensor ke pangkalan.

Pengelasan ketebalan tebal

Anda boleh mengukur ketebalan cat dengan instrumen yang berbeza, terdapat beberapa asas yang berbeza dengan cara mereka diukur.

Pengukur ketebalan elektromagnet

Peranti sedemikian hanya digunakan untuk mengukur cat pada bahagian logam. Mereka tidak akan membantu dalam menilai keadaan unsur plastik, produk logam bukan ferus. Untuk kerja, induksi magnet dan kesan Hall digunakan, semua pengiraan dilakukan berdasarkan ketumpatan medan magnet. Bidang ini dicipta oleh rod ferromagnetik yang lembut dengan gegelung. Peratusan ralat yang dibenarkan ialah 3%.

Tolok Ketebalan Semasa Eddy

Arus elektrik dijana pada permukaan probe peranti sedemikian, yang melalui gegelung dengan wayar luka. Akibatnya, medan magnet bergantian dibuat. Apabila siasatan didekati pada permukaan konduktif (logam), arus Foucault (arus eddy) dibentuk, dengan bantuan yang mana data yang diperlukan diperolehi. Peranti sedemikian sesuai untuk bahagian-bahagian yang diperbuat daripada aluminium dan logam bukan ferus lain. Harga peranti agak tinggi - kira-kira 5 ribu rubel.

Tolok Tebal Kapasitif

Instrumen pengukur ini sesuai untuk produk bukan magnet konduktif. Sensor itu sendiri berfungsi sebagai lapisan pertama kapasitor, yang kedua akan menjadi badan. Di antara mereka adalah dielektrik - lapisan cat, kapasiti yang akan diukur oleh peranti. Tetapi tolok ketebalan tersebut mempunyai kelemahan yang signifikan - mereka sangat sensitif terhadap kelembapan, dan permukaan sentuhan mereka adalah besar.

Tolok Tolok Ultrasonik

Pengukur ketebalan sedemikian berfungsi dengan bahagian dari sebarang bahan - logam, plastik, komposit, seramik, kaca, jadi pengguna akan mempunyai peluang untuk mengukur ketebalan lapisan pada semua butiran asas dan hiasan. Siasatan instrumen mempunyai sensor ultrasonik yang menghantar pulsa melalui salutan. Selepas refleksi nadi dari permukaan, ia berubah menjadi isyarat elektrik. Hasilnya segera - dalam detik, nombor yang dikehendaki akan dapat dilihat pada skrin. Satu tolak adalah harga yang sangat tinggi (daripada 10 ribu rubel).

Pemilihan alat

Ketika memilih peranti, penting untuk memahami apa yang direncanakan untuk diukur, untuk tujuan apa, seberapa sering ia akan digunakan.Sekiranya ketebalan ketebalan dibeli oleh seorang profesional, adalah lebih baik untuk memperhatikan model ultrasonik. Sarjana mungkin berminat dengan fungsi tambahan - julat suhu lanjutan, hayat bateri yang panjang, lampu belakang, keupayaan untuk menyambung ke komputer, dan memuatkan hasil ke dalam memori.

Mereka yang memutuskan untuk membeli peranti untuk keperluan isi rumah harus mempertimbangkan pilihan yang kurang mahal. Ini adalah pengukur ketebalan elektromagnetik dan vorteks. Kualiti pengukuran akan berada pada tahap yang baik, pengguna akan dapat membuktikan fakta kerja pembaikan dan butir-butir tepat pelaksanaannya.

Apa lagi yang perlu saya pertimbangkan semasa membeli? Berikut adalah parameter pengukur ketebalan tambahan:

• kapasiti bateri;
• melancarkan dengan menekan pencetus atau butang;
• saiz paparan.

Jenama peranti paling popular adalah ET, Syarikat Firma CHY, Horstek, PHYNIX.

Penggunaan tepat ketebalan ketebalan

Sebelum memulakan kerja, periksa sama ada bateri dicas dengan mencukupi (tahap pencahayaan sekurang-kurangnya 60-70%). Jika tidak, pengukuran mungkin salah. Permukaan pengukuran mesti dibersihkan dari kotoran, gris, dan noda yang lain.

Bagaimana untuk memeriksa ketebalan cat? Bekerja dengan peranti ini sangat mudah. Ia perlu dimulakan (dihidupkan), selepas mengaktifkan paparan, lampirkan unsur sensitif ke kawasan sasaran. Biasanya memilih yang diragui, yang mana walaupun secara lahiriah kelihatan mencurigakan. Dalam kes lain, peranti harus dilampirkan pada setiap titik pada setiap bahagian kenderaan.

Lebih baik menggunakan kaedah "bersarang persegi". Untuk melakukan ini, tubuh secara mental dibahagikan kepada segi dua dengan sisi 25-35 cm, kemudian periksa setiap persegi di 1-2 tempat. Kaedah ini sangat teliti, ia akan mengambil masa 1-2 jam, tetapi ia sangat dipercayai. Jika anda perlu bertindak dengan cepat, gunakan kaedah yang berbeza. Pada setiap butiran, salib ditarik secara mental, maka pengukuran diambil pada titik-titik melampau dan di pusat. Di setiap tempat, anda perlu memegang peranti selama beberapa saat - seperti yang tertulis dalam arahan untuk mengukur tebal. Selepas mencerminkan data, mereka ditetapkan semula atau ditetapkan, satu ukuran baru dijalankan.

Mengutamakan bahagian-bahagian tertentu

Pakar menasihati memulakan ujian dari bumbung. Ia jarang dicat, kerana elemen mesin ini hampir tidak terlibat dalam kemalangan. Lapisan LPC di sini akan menjadi standard - ia boleh digunakan untuk menentukan ketebalan apa yang harus di tempat lain di dalam badan. Persembahan kilang di kawasan lain selalu lebih sedikit, seperti yang disediakan oleh teknologi (tetapi tidak banyak).

Selanjutnya, prosedur pengesahan adalah seperti berikut:

• rak;
• bumper depan dan belakang;
• ambang badan;
• pintu.

Ia juga bernilai memeriksa bahagian dalam, batang, tempat di bawah hud, flap tangki gas. Zon mencurigakan diukur beberapa kali - di pusat dan pinggir. Perbezaan lebih daripada 35-55 mikron dianggap kecacatan, ini bukan cat kilang.

Jadual ketebalan LPC

Terdapat data mengikut mana yang mungkin untuk mengesan penyimpangan dengan cepat dalam ketebalan lapisan salutan. Berikut adalah jadual yang mengandungi maklumat mengenai jenama kereta utama:

Perbezaan dalam lukisan perkhidmatan kereta

Tepat jenis liputan yang sama dengan kilang, tiada perkhidmatan kereta biasa boleh dilakukan. Cat selalu meletakkan di lapisan tebal daripada pada awalnya. Tetapi profesional melakukan kerja dengan cekap, jadi cat ini mempunyai penyimpangan yang kecil dan sepenuhnya dapat diterima. Sekiranya ketebalan lapisan lebih daripada 40-100 mikron daripada yang sepatutnya, maka dempul digunakan semasa pembaikan. Menurut tuan, salutan dengan penyimpangan sehingga 55 mikron boleh ditinggalkan tidak berubah, ia memberikan perlindungan yang mencukupi terhadap kakisan. Jika penunjuk melebihi 100 mikron, keanjalan cat dan rintangan getaran akan menjadi lebih rendah daripada magnitud. Lama kelamaan, cat semestinya akan dikupas.

Petua & Trik

Kesimpulan apa yang boleh diambil apabila menerima data selepas pengukuran? Apabila ketebalan lapisan cat pada sayap kereta adalah 100, pada hood 140, di pintu 120, anda tidak perlu takut. Penyimpangan sedemikian agak boleh diterima dan sering diperhatikan walaupun pada mesin baru. Tetapi penyebaran 50-80% atau lebih menunjukkan bahawa kereta itu dicat, yang bermaksud bahawa ia adalah dalam kemalangan. Dalam kes ini, perlu melakukan analisis yang lebih terperinci di stesen servis, setelah dibayar untuk diagnosis. Ini akan membantu mengelakkan masalah dan kos yang serius pada masa akan datang.