Penggunaan primer epoksi untuk logam dan konkrit

Walaupun beberapa kesukaran penggunaan praktikal, asas epoksi untuk logam tetap menjadi salah satu cara yang paling berkesan untuk memerangi kakisan. Khususnya - untuk komponen dan bahagian yang sentiasa berfungsi dalam keadaan kelembapan yang tinggi.

Kandungan:

• Jenis-jenis primer epoksi
• Ciri-ciri Pengguna
• Teknologi aplikasi pada permukaan konkrit
• Keadaan pemprosesan
• Penyediaan penyelesaian
• Permohonan
• Teknologi primer untuk permukaan logam
• Langkah berjaga-jaga keselamatan

Jenis-jenis primer epoksi

Seperti mana-mana komposisi epoksi lain (sebagai contoh, pelekat), mengikut sijil, campuran asas epoksi mesti dilaksanakan dalam komposisi dua komponen, kedua-dua bahagiannya disediakan sebelum digunakan.

Pengecualian adalah komposisi untuk pra salutan permukaan badan kereta. Sesetengah pengeluar buku asas seperti itu mengeluarkannya dalam aerosol. Walaupun kegunaan luaran komposisi sedemikian, dalam praktiknya, pemilik kereta tidak begitu menghargainya.

Sebabnya ialah pengeringan dalam kes ini jauh lebih perlahan daripada dengan aplikasi tradisional. Oleh itu, penggunaan salutan sedemikian boleh membenarkan dirinya hanya selepas rehat berpanjangan dalam penggunaan kereta.

Sijil kepatuhan biasanya menunjukkan kawasan penggunaan bahan rasional.

Primer berdasarkan komposisi epoksi diklasifikasikan oleh penunjuk berikut:

1. Bahan apa yang akan disalut - keluli atau konkrit (untuk pelapis lain, penggunaan primer sedemikian tidak masuk akal).
2. Dengan menyembuhkan suhu - bilik atau dinaikkan.
3. Untuk keserasian dengan pelapis berikutnya (primer epoksi, sekurang-kurangnya, harus meningkatkan lekatan ke enamel dan cat berdasarkan poliuretana).
4. Mengikut bahan pengeras (berdasarkan memastikan ketoksikan minimum, komposit pengawetan berasaskan poliamida lebih kerap digunakan).

Ciri-ciri Pengguna

Terlepas dari pengilangnya, epoksi primer-enamel untuk logam mempunyai kelebihan operasi berikut:

• lekatan yang tinggi ke permukaan logam (sementara pekali lekatan tidak bergantung kepada kelembapan keluli);
• ketahanan yang luar biasa terhadap kakisan, yang ditentukan oleh kesinambungan lapisan seratus peratus;
• inertness kimia terhadap kesan-kesan persekitaran yang agresif, termasuk asid dan alkali (sebab lain mengapa jenis-jenis primer digunakan untuk menampung masalah-masalah di dalam kereta);
• kekuatan impak yang tinggi semasa kesan dinamik di bahagian bawah kereta batu, kerikil dan zarah pepejal yang lain;
• kebebasan dari bahan permukaan awal - primer epoksi bertindak sama secara berkesan pada keluli, besi tuang, dan konkrit.

Adalah penting bahawa keberkesanan jenis primer yang dipertimbangkan tidak bergantung kepada jenis lapisan utama.Pada masa yang sama, primer berdasarkan komposisi epoksi dicirikan oleh penggunaan spesifik yang agak tinggi, yang mencapai 300-500 g / m2.

Teknologi aplikasi pada permukaan konkrit

Seperti yang anda tahu, konkrit (dan terutamanya konkrit bertetulang) mudah terdedah kepada kakisan atmosfera. Ia memperlihatkan dirinya dalam runtuhan setempat lapisan permukaan material, kehilangan ciri kekuatannya, sehingga serpihan bahagian salutan konkrit, yang berada di bawah pendedahan berterusan terhadap kelembapan.

Ini adalah tipikal bukan sahaja untuk exteriors bangunan, tetapi juga untuk kerja dalaman, khususnya dengan lantai konkrit pukal, serta untuk tangki konkrit yang direka untuk menyimpan air proses. Oleh itu, rawatan anticorrosion konkrit bukanlah kemewahan, tetapi satu syarat untuk memastikan ketahanannya.

Keadaan pemprosesan

Salutan konkrit dengan komposisi primer epoksi adalah seperti berikut. Di dalam bilik di mana kerja itu akan dijalankan, perlu memastikan suhu sekurang-kurangnya + 15 ° C. Ini disebabkan komposisi yang dipertimbangkan adalah komponen heterogen - pengisi, bahan tambahan plastik, dan sebagainya, yang kebanyakannya kehilangan keberkesanannya pada suhu rendah.

Had ada untuk penunjuk kelembapan relatif. Tidak seperti kereta, di mana permukaan yang dirawat adalah padat, sentiasa ada micropores dalam konkrit atau konkrit bertetulang, yang, apabila diisi dengan kelembapan, boleh mengganggu penamat. Ini amat penting jika pada masa akan datang tiada lagi pemprosesan lantai disediakan.

Permukaan yang dirawat dibersihkan dengan sempurna dari habuk, pelbagai gris dan kotoran. Selepas itu, lantai dirawat dengan apa-apa jenis pelarut organik, dan disapu dengan kain untuk kekeringan.

Penyediaan penyelesaian

Seterusnya, primer itu sendiri disediakan untuk digunakan: komposisi asas dicampurkan kepada keadaan homogen, dan jumlah pengeras yang dinyatakan dalam arahan ditambah kepadanya. Komposisi yang terhasil juga bercampur-campur.

Pada suhu yang berhampiran dengan minimum yang dicadangkan, primer siap mungkin mempunyai kelikatan yang tinggi, yang tidak begitu mudah untuk bekerja dengannya. Dalam kes ini, adalah dibenarkan untuk menambah pelarut dalam jumlah tidak melebihi 5-10% daripada jumlah keseluruhan.

Permohonan

Komposisi ini digunakan menggunakan roller, dan untuk permukaan yang besar dan bahkan anda boleh menggunakan senapang semburan. Komposisi selesai mesti digunakan pada permukaan dalam 30-40 minit, jika tidak komposisi akan menebal dan menjadi tidak sesuai digunakan.

Selepas pengeringan (untuk keadaan normal, tanah sudah sedia untuk digunakan, mengikut sijil, tidak melebihi 10-12 jam), penutup lantai boleh dilekatkan atau dicat di permukaan lantai konkrit.

Teknologi primer untuk permukaan logam

Ciri utama kerja dengan komposisi ini pada keluli adalah kemungkinan menerapkan primer ke permukaan basah, termasuk di mana terdapat kesan karat. Kadang-kadang satu lapisan dua lapisan digunakan, tetapi lapisan sebelumnya mestilah kering, jika tidak, komposisi epoksi akan berlapis, dan asas underbody kereta akan di beberapa tempat menjadi tidak dilindungi.

Memandangkan permukaan yang lebih kompleks bagi bahagian-bahagian mesin di dalam kereta, primer sebaiknya dilakukan menggunakan roller. Bagi kes sebelumnya, jumlah komposisi yang telah siap harus dikaitkan dengan tempoh permohonannya ke permukaan kereta.

Untuk mempercepat proses pengeringan, suhu campuran selesai meningkat dengan ketara. Ini bukan kecacatan pengilangan, dan dinyatakan dalam perakuan pematuhan.

Ia adalah campuran yang pada suhu tinggi, dan ia perlu untuk segera memohon kereta ke permukaan yang dirawat.

Langkah berjaga-jaga keselamatan

Sijil pematuhan memberi amaran kepada ketoksikan bahan yang mencukupi:

1. Semua jenis primer epoksi sangat mudah terbakar, jadi kerja mesti dijalankan dari sumber api.
2. Oleh kerana bahan itu dengan cepat melekat pada tangan anda, sarung tangan getah mesti digunakan.
3. Atas sebab-sebab keracunan, kerja dijalankan di kawasan pengudaraan yang baik. Sangat berbahaya bahawa komponen-komponen primer boleh mendapat makanan.

Sijil untuk jenis primer sedemikian menyediakan tempoh jaminan waranti tertentu: ia tidak boleh kurang daripada 12 bulan.