Starp automašīnas virsbūves aizsargkompozīcijām ir populārs pretkorozijas līdzeklis dinitrol. Šādu instrumentu līnija ticami aizsargā mašīnu no mehāniskiem bojājumiem, rūsas, izveido anti-grants slāni un veic vairākas citas noderīgas funkcijas.
- Kas ir dinitrol 479
- Fondu sastāvs
- Lietošanas instrukcijas Dinitrol 479
- Kā atšķaidīt Dinitrol 479
- Cik daudz dinitrol izžūst
- Apstrādes tehnoloģija
- Slēptie dobumi
- Grunts un riteņu arkas
- Izplūdes sistēma
- Ārējās virsmas
- Motora nodalījums
- Alumīnijs, krāsainie metāli un cinkotas detaļas
Kas ir dinitrol 479
Ārēji Dinitrol 479 pretkorozijas šķidrums ir blīvs konsistences melns šķidrums, kas izgatavots uz polimēra gumijas bāzes un ir iepakots 1 un 5 litru kārbās. Kompozīciju Vācijā ražo uzņēmums Dinol AG, tā ir slavena ar izcilu kvalitāti un tai ir cits nosaukums - "Liquid Lockers". Pēc sacietēšanas Dinitrol pārvēršas plastmasas materiālā, kas droši aizsargā ķermeņa daļas no negatīvu faktoru ietekmes.
Dinitrol lepojas ar šādām priekšrocībām:
- augsta adhēzijas pakāpe ar metālu, plastmasu, kā arī krāsotām un lakotām pamatnēm;
- tiksotropija - kompozīcija neveido svītras, pilienu, tiek uzklāta vienmērīgā slānī un sacietē, sasniedzot “mierīgu” stāvokli;
- elastība - uzklātais materiāls būs pietiekami plastisks, lai nesabrūk no vibrācijas;
- interesanta tekstūra - pretkorozijas līdzekļa veidotā filma ir raupja izskata, kas tai piešķir neparastu un estētisku pievilcību.
Dinitrol raksturo izturība pret sāļiem, reaģentiem, ar kuriem automašīnas virsbūve regulāri saskaras uz ceļa. Aizsardzības slānis neplaisā, nesadrupina, nesabrūk no sala un temperatūras izmaiņām, labi panes sildīšanu līdz +110 grādiem. Antikor Dinitrol 479 var izmantot jebkurā klimatiskajā zonā, lai apstrādātu pamatni, riteņu arkas, gāzes tvertni, bagāžnieku. Kompozīcijai ir skaņas izolācijas īpašības, tāpēc pēc tās piemērošanas trokšņa intensitāte salonā samazinās. Bet galvenais Dinitrol īpašums ir korozijas procesu novēršana atklātās mašīnas daļās, it īpaši virsbūves un riteņu arkās.
Fondu sastāvs
Kompozīcija satur mākslīgo kaučuku, polimēru grupas, korozijas inhibitorus. Lai saglabātu elastību, Dinitrol 479 ieviesa arī plastifikatorus. Lai uzlabotu saķeri, kompozīcijā ietilpst bitumens, vasks, īpašas piedevas un piedevas, kas ļauj tam ilgstoši palikt uz apstrādājamās virsmas.
Dinitrol nesatur kaitīgus šķīdinātājus, tāpēc tas nerada risku cilvēku veselībai un videi.
uz saturu ↑Lietošanas instrukcijas Dinitrol 479
Visbiežāk Dinitrol lieto, lai apstrādātu vecas automašīnas, kuru korpuss ir pakļauts korozijai rūpnīcas krāsu nobrāzuma dēļ. Bieži vien kompozīcija tiek izmantota arī jaunu automašīnu detaļu papildu aizsardzībai riteņu arkām, apakšā, it īpaši, darbojoties uz lauka.
Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi sagatavot pamatu:
- mazgājiet virsmu (labāk to darīt augstspiediena mazgātājā ar siltu vai karstu ūdeni);
- ļaujiet metālam dabiski izžūt;
- noslaukiet mašīnu ar mīkstu drāniņu, lai noņemtu ūdens zīmes;
- attaukojiet daļas ar vaitspirtu, acetonu.
Riteņu arkas vispirms ir jāizjauc, pretējā gadījumā Dinitrol savienojuma lietošana būs neērta. Ja ir izteikti korozijas elementi, tie ir mehāniski jātīra ar dzirnaviņām, slīpējošu drānu vai jānoņem, izmantojot rūsas pārveidotāju.
Antikor Dinitrol var lietot vienā no trim veidiem:
- ar suku;
- smidzināšanas pistole;
- špakteles nazis.
Vienkāršākais veids ir uzklāšana, izsmidzinot, gatavais slānis būs vienveidīgāks, un materiāls iekļūs pat visnepieejamākajās vietās un aizpildīs mazas plaisas. Pirms lietošanas Dinitrol sastāvu labāk uzsildīt līdz +40 grādiem, lai tā konsistence nebūtu pārāk bieza (šo punktu var izlaist ievietošanai ar lāpstiņu).
Produkts tiek uzklāts 2–4 kārtās, vismaz 15–20 minūtes nogaidot pēc iepriekšējās kārtas. Jānovēro katra pārklājuma biezums 0,75–1 mm robežās (kopējais slānis ir 1,2–2,5 mm, dažos gadījumos pieļaujams līdz 5 mm). Pēc darba pabeigšanas ļaujiet detaļām 12 stundas nožūt + 15 ... + 25 grādu temperatūrā.
uz saturu ↑
Kā atšķaidīt Dinitrol 479
Gadās, ka Dinitrol kļūst pārāk biezs, un sildīšana nepalīdz masai piešķirt vēlamo konsistenci. Šajā situācijā ir nepieciešams atšķaidīt kompozīciju, lai gan šī procedūra nav vēlama - jo vairāk tiek audzēts pretkorozijas līdzeklis, jo lielāks ir darbības laikā sabrukšanas, atslāņošanās risks no metāla.
Atšķaidīšanai Dinitrol varat pievienot nedaudz baltā spirta vai šķīdinātāja, kas nav benzīns. Kopējais šķīdinātāja daudzums nedrīkst pārsniegt 5% pretkorozijas līdzekļa svara.
Cik daudz dinitrol izžūst
Pēc katra slāņa uzklāšanas obligāti jāgaida 15-20 minūtes - tas palīdzēs pārklājumam izžūt "uz nūjas" un droši satvert virsmu. Kopējais aizsargplēves žāvēšanas laiks būs atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras - ja tas nav zemāks par +15 grādiem, jūs varat izmantot mašīnu pēc 8-12 stundām. Vēsākā temperatūrā vai slānī, kas biezāks par 2,5 mm, žāvēšanas laiks palielināsies līdz 1-2 dienām.
uz saturu ↑Apstrādes tehnoloģija
Ja vēlaties, varat ar savām rokām veikt automašīnas pretkorozijas apstrādi. Lai pabeigtais pārklājums kalpotu ilgu laiku, virsma ir kvalitatīvi jāsagatavo. Sākumā uzmanīgi noņemiet plastmasas elementus, kas bloķē piekļuvi virsbūvei, riteņu arkām - dubļu atlokiem, spārniem, palodzēm, paplašinātājiem. Labāk nav atvienot alumīnija siltuma vairogus pie izplūdes sistēmas, bet vienkārši nedaudz saliekt tos darbības laikā, jo tie ir viegli sabojāti.
Pirms Dinitrol uzklāšanas mašīna ir labi jānomazgā vienā no šiem veidiem:
- degvielas uzpildes stacijā, izvēloties arkas un lifta dibena mazgāšanas pakalpojumu;
- uz parastā izlietnes, kur zem apakšas ir ritošās sprauslas;
- mājās, ja ir augstspiediena mazgātājs, manuāli vai ar dārza smidzinātāja un lupatas palīdzību.
Smaga piesārņojuma gadījumā mašīnu mazgā, izmantojot automašīnas šampūnu. Pēc žāvēšanas viņi atstāj automašīnu nožūt uz ielas (sausā laikā) uz pāris stundām, un aukstajā sezonā viņi ievieto to siltā, bet vēdinātā telpā. Turklāt tās daļas, kuras tiks apstrādātas ar pretkorozijas līdzekļiem, attauko ar Dinitrol 582, Dinitrol Avtokliner vai citiem līdzekļiem, pēc tam pārejiet pie galvenā darba.
Slēptie dobumi
Ja jums ir kompresors, jums vajadzētu iegādāties Dinitrol 1 litra Euro tvertnēs, kuras ir ļoti ērti lietot. Jums būs nepieciešams arī anti-grants lielgabals ar komplektu ar pagarināšanas sprauslu slēptiem dobumiem:
- sliekšņi;
- sānu locekļi;
- dobi kastes apakšā;
- motora pārsega pastiprinātāji;
- bagāžas nodalījuma nišas.
Ja nav kompresora, darbam ar Dinitrol varat izmantot parasto smidzināšanas pistoli vai smidzināšanas pistoli. Degvielas uzpildes stacijās tiek urbti mazi caurumi, caur tiem tiek uzlikts pretkorozijas līdzeklis, un pēc tam tos pārklāj ar spraudņiem, taču mājās nevajadzētu ķerties pie šādas tehnoloģijas. Ja nav labas piekļuves slēptajam dobumam, labāk ir veikt rūpīgu demontāžu - noņemt polsterējumu, siltumizolāciju utt.
Dinitrola sastāvs tiek vienmērīgi uzklāts dobuma iekšpusē, kamēr tas tiek nogulsnēts uz virsmas un pārklāj to ar aizsargājošu slāni. Uz smidzināšanas pistoles ir ērti krāsot slēptās vietas ar plānu sprauslu. Ja no dobuma kanalizācijas caurumiem izplūst pārmērīgs Dinitrol daudzums, sastāvs tika uzklāts pareizi un pietiekamā daudzumā. Pilienus tūlīt noņem ar lupatu, kas iemērc baltā garā.
Grunts un riteņu arkas
Lai visneaizsargātākā mašīnas daļa - dibens - būtu droši aizsargāta līdz 5 gadiem, uz tā ir jāizveido plēve ar biezumu 300 mikroni vai vairāk. Vidēji līdz 5 litriem dinitrola tiek iztērēti riteņu arku un standarta izmēra automašīnas virsbūves apstrādei. Izmantojot manuālu uzklāšanu, ir grūti panākt slāņa vienmērīgumu, tāpēc ieteicams izmantot automātiskas uzstādīšanas vai smidzināšanas pistoli.
Pirms sākt darbu ar Dinitrol, ir jānoslēdz ar papīru vai plēve visus mezglus, uz kuriem sastāvs būtu nevēlams (izplūdes sistēma, bremžu diski, bungas). Ir svarīgi uzmanīgi rīkoties ar nepieejamākajām vietām:
- dzenskrūves vārpstas laukums;
- virsma zem siltuma vairogiem;
- atloku arkas.
uz saturu ↑Pirms starplikas un citu detaļu salikšanas Dinitrol pretkorozijas slānis ir labi jāizžāvē, lai nesabojātu jauno pārklājumu. Vislabāk ir salikt pēc 24 stundām, bet minimālais laiks nedrīkst būt mazāks par 12 stundām.
Izplūdes sistēma
Šī sistēma ir ļoti jutīga pret bojāšanos un sabrukšanu, jo īpaši tas attiecas uz rezonatoru un trokšņa slāpētāju, kas ir izgatavoti no plāna metāla. Caurules arī cieš no korozijas: neskatoties uz to biezumu, tās pastāvīgi mainās temperatūrā un darbojas ļoti nelabvēlīgos apstākļos ūdens, netīrumu, sāls un ķīmisku vielu ietekmē.
Aizsargpārklājums nopietni pagarina detaļu kalpošanas laiku. Izplūdes sistēmai nav iespējams izmantot parasto Dinitrol 479 pretkorozijas sistēmu - tā neiztur spēcīgu karsēšanu. Šim nolūkam tiek izmantots Dinitrol 8050 Thermolac, kas sastāv no alumīnija un viegli panes sildīšanu līdz +800 grādiem. Kompozīcija tiek uzklāta 2 kārtās, novērojot 20 minūšu starpposma žāvēšanu. Pēc darba pabeigšanas filma tiek uzkarsēta ar celtniecības fēnu līdz +200 grādiem, lai notiktu pilnīga polimerizācija.
Ārējās virsmas
Vecām automašīnām ir daudz vājo vietu ārējo virsmu jomā. Tajās ietilpst notekcaurules, korpusa šuves, vietas ap slēdzenēm, stikla blīves, līstes un gāzes tvertnes atloks. Ārējai apstrādei tiek izmantots Dinitrol 485, kura sastāvā ir vasks un veido neredzamu caurspīdīgu, bet cietu plēvi.
Instruments iekļūst cauri, aizverot visas metāla plaisas. To var izmantot jebkurā klimatā, jo tas var izturēt siltumu līdz +130 grādiem.
Dinitrol 485 uzklāj, izsmidzinot no balona (tiek pārdots aerosola formā), un stundas laikā izžūst. Jūs to varat izmantot pat salonā, jo iegūtā plēve nelīp un ir neitrāla attiecībā uz pārklājumiem un citiem materiāliem.
Motora nodalījums
Ar zīmolu Dinitrol ir izstrādāts īpašs Dinitrol 4010 savienojums, kas paredzēts motora nodalījuma aizsardzībai. Tas rada spēcīgu, elastīgu, necaurlaidīgu plēvi, kas izspiež ūdeni un novērš tā saskari ar metālu. Produkts iztur karsēšanu līdz +200 grādiem, aizsargā motora nodalījumu no korozijas un oksidācijas. To var pielietot ne tikai metāla detaļām, bet arī plastmasai, gumijas šļūtenēm un caurulēm, stiprinājumiem, elektriskajiem savienotājiem.
Dinitrol 4010 tiek realizēts aerosola veidā izsmidzināmajās kannās, to uzklājot, izsmidzinot no 20 cm attāluma, gaisa temperatūrā +15 grādi. Ieteicams pārstrādāt gan lietotas automašīnas, gan jaunas automašīnas: pirmajā gadījumā vispirms ir svarīgi tikai rūpīgi nomazgāt motoru.
Alumīnijs, krāsainie metāli un cinkotas detaļas
Aktīvi lietojot agresīvos apstākļos (temperatūras izmaiņas, vibrācija, ūdens iedarbība un ķīmija), alumīnijs ir jutīgs pret koroziju. Automašīnā no šī metāla ir izgatavoti dzesēšanas sistēmas radiatori, eļļas radiatori un gaisa kondicionēšanas ierīce. Lai novērstu iznīcināšanu, šādām detaļām ieteicams uzklāt Dinitrol 713iQ, kas ir ideāli piemērots sakausējumiem, kuru pamatā ir alumīnijs, varš, misiņš, bronza.
Produktu izsmidzina no izsmidzināšanas kannas ar sprauslu ar tilpumu 400 ml. Uz detaļām tiks izveidota izturīga plēve ar biezumu 15 mikroni gaiši brūnā nokrāsa, kas netraucē radiatoru darbībai, ļaujot siltumam iziet cauri. Šāda aizsardzība nopietni pagarina šo sistēmu kalpošanas laiku, un pietiek ar vienu paketi, lai pārklātu visas alumīnija detaļas zem pārsega.
Daži korpusa elementi tiek apstrādāti rūpnīcā - tiek pārklāti ar cinka slāni un tikai pēc tam krāsoti. Ja tas ir bojāts, diezgan ātri var attīstīties korozija. Aizsargājošā slāņa atjaunošanai varat izmantot īpašus savienojumus Dinitrol 443 un Dinitrol 444, kuru pamatā ir cinks un mākslīgie sveķi. Tie rada izturīgu plēvi uz metāla, kas var izturēt galējās temperatūras no –40 līdz +150 grādiem. Pirms mašīnas lietošanas (2 dienas) ir svarīgi nogaidīt, līdz kompozīcija ir pilnībā izžuvusi. Pēc vēlēšanās varat krāsot detaļas ar jebkuru piemērotu krāsu.
Visus Dinitrol zīmola savienojumus raksturo augsta uzticamība, efektivitāte un mazs patēriņš. Tie patiešām pagarina visneaizsargātāko aprīkojuma sastāvdaļu kalpošanas laiku, tāpēc tos iesaka profesionāļi un plaši izmanto autobraucēji.
