Krāsa laivām, jahtām un laivām - izvēle un pielietojums

Trauka krāsošana nav viegls uzdevums, process atšķiras no parasto izstrādājumu un mēbeļu krāsošanas. Šim nolūkam jums būs jāiegādājas īpašs krāsas un lakas materiāls, kas droši aizsargā laivu korpusu. Laivu krāsa ir izvēlēta un atkarībā no tā - plastmasas, metāla vai koka. Ja tiek ievēroti visi ieteikumi, jūs varat krāsot ūdens transportu ar savām rokām.

Saturs:

• Krāsošanas laivu īpašības
• Alumīnija laivas
• PVC laivas
• Koka laivas
• Saplākšņa laivas
• Laivu krāsošana
• Plastmasas laivu kopšana
• Laivas sagatavošana un krāsošana
• Noskalojoša krāsa
• Rūsas noņemšana
• Tepe
• Gruntēšana
• Krāsošana
• Laivas dibena krāsošana
• Krāsojam koka detaļas laivas iekšpusē
• Kādas krāsas lietot
• Krāsas uzklāšanas veidi

Krāsošanas laivu īpašības

Laivas ir izgatavotas no dažādiem materiāliem - PVC, koka, to pamatne var būt gumija, stikla šķiedra, bet tiek uzskatīti par populārākajiem un augstvērtīgākajiem peldlīdzekļiem no alumīnija. Mūsdienu laivas ir izgatavotas no duralumīna (duralumīna) - augstas stiprības alumīnija sakausējuma, pievienojot magniju, varu un mangānu. Duralumīnija jahtas vai laivas masa ir maza, savukārt produkti ir ļoti uzticami, izturīgi pret bojājumiem, viegli transportējami un palaižami.

Laivu krāsošanas tehnikai ir sava specifika. Krāsai jāpalielina pārklājuma kalpošanas laiks, tai pašā laikā tai ir augsta mitruma izturība, kas piemērota peldēšanai dažāda veida ūdenstilpēs. Vienlīdz svarīgi ir tas, ka krāsošanas materiāls izstrādājumam piešķir pievilcīgu izskatu, uzlabo tā estētiskās īpašības. Ja apdares lakai parasti ir caurspīdīga tekstūra, tad krāsas tiek tonētas dažādās krāsās. Dažiem pamatiem krāsa ar grūtībām tiek novietota, ruļļos, ​​tāpēc dažādos veidos ir jāpalielina saķeres līmenis.

Alumīnija laivas

Alumīnija ūdens transporta krāsošanu var veikt ar divām metodēm:

1. Pulveris. Šim nolūkam tiek izmantotas krāsas pulveros, kas tiek uzklātas uz ķermeņa pēc tās tīrīšanas un ķīmiskās sagatavošanas.
2. Anodēšana. Tas nozīmē oksīda plēves izveidošanu uz alumīnija virsmas galvaniskā veidā (anodiska polarizācija vadošā vidē). Mājās šāda krāsošana ir iespējama, taču būs nepieciešams īpašs aprīkojums.

Pirmo metodi ir grūti īstenot. Pēc tīrīšanas, sagatavošanas tiek uzklāta krāsa, laiva vai tās daļas tiek ievietotas termokamerā. Tur augstas temperatūras ietekmē pulveris kūst, veidojot spēcīgu aizsargājošu slāni. Objektu kalpošanas laiks pēc krāsošanas būs pēc iespējas ilgāks.

Ja apakšā vai sānos parādās mazi defekti, no tiem varat atbrīvoties ar speciālu zīmuli. Atšķirība starp abām uzskaitītajām metodēm ir iegūtajā krāsā. Ja anodēšanas laikā laivai būs skaists pelēks tonis, tad ar pulvera pārklājumu jūs varat iegūt jebkuru vēlamo toni.

PVC laivas

Šādi produkti ir ļoti populāri zvejniekiem, jo ​​tie ir lētāki nekā alumīnijs. Viņi aizstāja piepūšamos izstrādājumus. Tos nepieciešams krāsot ar pārklājumiem, kas ir izturīgi pret mehāniskiem un ķīmiskiem efektiem. Krāsām jābūt arī ātri žūstošām, tām jāpiešķir pārklājumam augsta izturība, tām jābūt ūdens atgrūdošām īpašībām.Ir nepieciešams iegādāties pārklājumus stingram polivinilhlorīdam, profiliem, citiem PVC izstrādājumiem.

Rūpniecībā šādām telpām tiek izmantots jauns pārklājuma materiāls PaliPlast RP 2040. Pēc rūpīgas sagatavošanas un attaukošanas tos var krāsot, izmantojot polivinilhlorīda tīrīšanas līdzekli.

Koka laivas

Ar modernu materiālu parādīšanos koka laivas zaudē savu stāvokli, bet joprojām tiek izmantotas. Daži cilvēki paši projektē koka laivas, jo tas ir lēts un uzticams. Bet šādi objekti no pastāvīgas uzturēšanās ūdenī puvi, saplaisā, neizdodas. Ir vērts koku krāsot regulāri, vismaz reizi 1-2 gados.

Vispirms jums jāpaliek laivai, kas ir gara un grūta. Pēc tam korpuss un dibens tiek slīpēti ar smilšpapīru, lai iegūtu gludumu. Vienādas pamatnes tiek krāsotas ar rullīti, grūti pieejamās vietās tās tiek tonētas ar otu. Lai pārklājums būtu izturīgāks, ir jāpieliek vismaz divi krāsas slāņi. Pirmais slānis būs plāns, nākamais būs biezāks, tāpēc laivā nebūs pilienu. Parasti tiek izmantotas krāsas, kuru pamatā ir balts svins, pievienojot krāsvielas. Visbeidzot tiek veikta lakošana. Metāla detaļas ir krāsotas ar svina-minija, gliftāla emaljām.

Saplākšņa laivas

Saplāksnim ir slikta ūdens izturība, tāpēc bez materiāla aizsardzības materiāls ātri sadedzināsies. Vispirms uz saplākšņa tiek uzklāta žāvējoša eļļa, pēc kuras tā obligāti tiek gruntēta. Laivas pamatni var aizsargāt tikai viena krāsa - epoksīdsveķis. LKM padarīs saplāksni tvirtāku, stiprāku, kalpošanas laiks palielināsies. Krāsošanu vislabāk var veikt ar savām rokām - profesionāļu piesaistīšana var maksāt vairāk, nekā pašas laivas cena.

Laivu krāsošana

Kad laivu darbina, tā apakšā parādās biezs baktēriju, mazu ūdens organismu pārklājums, kas izraisa ātruma samazināšanos, ierīču darbības traucējumus un virkni citu problēmu. Lai izvairītos no nepatikšanām, ieteicams uzklāt uz alkīda vai epoksīda pamatnes zem ūdens līnijas speciālas krāsas. Tos sauc arī par “nepiesārņojošiem” vai “nepiesārņojošiem”, jo tie neļauj veidoties lidojumā.

Pirms kompozīcijas uzklāšanas ķermeni notīra ar speciālu mazgāšanu, virsmu pārbauda, ​​lai identificētu defektus un bojājumus. Ja tādi ir, viņi vispirms salabo laivu. Tad pamatne ir gruntēta, pārklāta ar neobrastayka. Labāk ir izmantot epoksīda pārklājumus, pievienojot vara oksīdu - to cena ir augstāka, taču ir nepieciešams produktus lietot reizi vairākos gados. Uzklāšanu veic ar rullīti, otu vai smidzināšanas pistoli, rūpniecībā izmantojot bezgaisa izsmidzināšanas metodi.

Plastmasas laivu kopšana

Laivas, kas izgatavotas no stiklplasta, cita veida plastmasas, jo tās kalpo, zaudē savu vizuālo pievilcību un zaudē spīdumu. Bet tie nav puvi, un viņiem katru gadu nav jāatjauno krāsa uz dibena un ķermeņa. Trūkumi ir nespēja krāsot izstrādājumu mājās - jums ir jāgriežas pie speciālistiem, kas ir dārgi. Tādēļ šādus priekšmetus viņi krāso tikai tad, kad tie ir ievērojami nolietojušies, kad nav citas izejas.

Laivas sagatavošana un krāsošana

Lai sagatavotu virsmu krāsošanai, jums jārīkojas šādi:

1. Lai notīrītu piesārņojuma laivu. No objekta ir jānoņem netīrumi, smiltis, aļģes, tas jādara, velkot laivu krastā. Kā instrumentus varat izmantot saspraudes, lupatas, sukas, labi palīdz ūdens no spiediena zem šļūtenes.
2. Noņemiet aprīkojumu, kas traucē krāsošanu. Ja āda ir noņemta, ieteicams to noņemt arī. Tas palīdzēs rūpīgāk krāsot, neatstājot plaisas, nekrāsotus laukumus. Pirms darba atlikušās daļas jāpārklāj ar plēvi, celtniecības lenti.
3. Noņemiet vaska pārklājumu. Ja tāds ir, noslaukiet to ar šķīdinātāju. Tas labi notīra taukus un vasku ar sūkli, kas samitrināts Awl-Prep. Pēc tam, kad lēnām palaidīsit roku virs izstrādājuma virsmas - tai nevajadzētu palikt gludai kā sveču vietai.
4. Salabojiet visus sabojātos, bojātos priekšmetus. Jānoņem bedres, plaisas, bedres un korozijas vietas.Pretējā gadījumā produktam būs īss mūžs. Lielākā daļa defektu ir lieliski fiksēti ar epoksīdsveķu pārklājumu.

Bieži uz laivas paliek veca krāsa. Jūs varat atstāt slāni, ja tam nav redzamu bojājumu, tas nav nosmērēts un tas nav pārāk biezs. Lai uzlabotu saķeri ar jaunu krāsu, jūs varat vienkārši noslaucīt pārklājumu ar abrazīvu - piemēram, metāla sūkli.

Kad krāsa saplīst, lobās, sagatavošanai jābūt rūpīgākai. Krāsu var noņemt divos veidos - slīpējot vai mazgājot. Pirmais variants ir ērtāks un ātrāks. Kā sprauslu izmantojiet smilšu strūklas pistoli vai dzirnaviņas, urbi ar suku. Manuāli mazas virsmas var apstrādāt ar smilšpapīru. Tīrot alumīnija laivu, ir svarīgi nesaskrāpt anoda kārtu, kurai ir dzeltenpelēka nokrāsa. Bojātās vietas uz anoda slāņa ir labi jānoslīpē.

Noskalojoša krāsa

Skalošana ir labāka nekā slīpēšana, taču šī metode ir darbietilpīga. Visam procesam jānotiek svaigā gaisā, siltā laikā, sausā laikā vai labi vēdināmā vietā. Labāk ir mazgāt daļās, apstrādes platībās, kas nav lielākas par 1-2 kvadrātmetriem. m., lai paātrinātu reakciju, pārklājiet priekšmetu ar plēvi.

Skalošanai izmantojiet korozijai inertus līdzekļus:

1. Elcon S. Well noņem bitumena, alkīda, epoksīda un citas krāsas. Šķidrumu uzklāj uz pamatnes, tur, līdz vecā krāsa uzbriest, saplaisā. Tad krāsu noņem ar lāpstiņu, skrāpi.
2. NEOMID. Šis rīks tiek uzskatīts par uzlabotu, to izmanto bieziem pārklājumu un laku pārklājumiem, kā arī īpaši spēcīgām kompozīcijām - epoksīdam, fenola-formaldehīdam, polimēram. Lai krāsu pilnībā nomazgātu, pietiek ar 10-25 minūtēm nogatavināšanas.

Pēc mazgāšanas izmantošanas ir svarīgi veikt pasākumus, lai nesabojātu jauno pārklājumu, kas tiks uzklāts vēlāk. Lai to izdarītu, noslaukiet laivu ar šķīdinātājiem - acetonu, balto spirtu. Pēc tam viņi objektu labi izžāvē un pāriet uz nākamo posmu.

Rūsas noņemšana

Pret rūsu, kas bieži veidojas uz melno metālu bāzes, jāizmanto īpaši pārveidotāji. Tie novērš procesa progresēšanu un kalpo arī kā korozijas novēršana. Pārveidotāji tiek uzklāti pirms krāsošanas, kā rezultātā pēc 30 minūtēm uz virsmas parādās balts pārklājums. Pēc tā noņemšanas jūs varat turpināt laivu krāsošanas darbu.

Tepe

Tepe nav ieteicams izmantot laivu remontā, it īpaši, ja runa ir par alumīnija izstrādājumiem. Cietie tepe materiāli ir cieti, tāpēc, ja ķermeņa laikā neizbēgama vibrācija notiek, uzklātais slānis saplaisās. Špakteles ir arī augstas higroskopiskuma un absorbē mitrumu, tāpēc tās ilgi netur. Tikai epoksīda izstrādājumiem nav šādu trūkumu. Tos ieteicams lietot, ja steidzami jāaizver mikroshēmas, defekti un virsmas izlīdzināšana. Ja defekts ir liels, uz stiklplasta slāņa tiek uzklāta tepe.

Gruntēšana

Gruntējums, atšķirībā no špakteles, ir obligāts laivas krāsošanas posms. Turklāt pēc vecās krāsas noņemšanas un attaukošanas ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk uzklāt augsni. Ja atstāsit “pliku” alumīniju gaisā, tas ātri satumsīs un krāsa uz tā atradīsies nevienmērīgi. Gruntējums nodrošina labu pamatnes saķeri ar jebkura veida krāsām, samazina ūdens caurlaidību. Izmantojiet specializētas augsnes - piemēram, VL-023,02 vai epoksīdu. Pēc šādu līdzekļu pielietošanas un krāsošanas produktu var darbināt bez problēmām visagresīvākajos apstākļos jebkuros laika apstākļos.

Gruntēšanas procedūra ir šāda:

• sajauc bāzi un skābu atšķaidītāju;
• stāvēt līdzekli 30 minūtes;
• uzklājiet laivu kārtu, ļaujiet nožūt;
• uzklājiet citu kārtu.

Krāsošana

Krāsojiet laivu jābūt sausai, siltai dienai, tā iegūsit lielisku rezultātu. Vēlams, lai mitrums nepārsniegtu 60%. Pirms krāsas pirkšanas pārliecinieties, ka tā ir labi saderīga ar grunti. Tieši pirms krāsošanas jums nedaudz jānoslīpē gruntēta pamatne ar smalkgraudainu smilšpapīru.

Pēc vēlēšanās krāsu uzklāj ar rullīti, otu, smidzināšanas pistoli. Jums jāsāk no apakšas. Jebkurā gadījumā mazus laukumus tonē ar suku. Pēc tam, kad pirmais slānis ir pilnībā izžuvis, ieteicams to viegli nomizot ar to pašu smaragda audumu (graudi - 300). Pēc tam veiciet vēl 1-2 krāsas kārtas.

Ja jūs nolemjat krāsot laivu maskēties, ir svarīgi iegūt dabīgu materiālu - saknes, papardes, dažādu koku lapas. Gruntētā pamatne jāpārklāj ar lapām, jākrāso ar trīs krāsas nokrāsām, pēc tam lakota.

Laivas dibena krāsošana

Šai ūdens transporta daļai ir vislielākā slodze, jo tā ir pakļauta ūdens, sāls iedarbībai ātrāk. Kuģu būves emalja XC-436 ir labi piemērota grunts krāsošanai, palielinot izstrādājumu izturību pret koroziju. To piemēro vismaz ūdenslīnijai un visai laivas zemūdens daļai. Rīks iet labi ar neobrastayki, grunti. LKM jebkādā veidā tiek uzklāts 2-3 slāņos. Ja laiva tiks glabāta ūdenī, virsū XC-436 atkal ir pārklāts ar nerastayka.

Krāsojam koka detaļas laivas iekšpusē

Šim nolūkam ieteicams izmantot īpašu jahtu lakas uz alkīda poliuretāna pamata. Tie nodrošina izturīgu, laikapstākļu, ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu, kas nereaģē uz naftas produktu, sadzīves ķimikāliju darbību. Lakas uzsver koka struktūru, labi aizsargā to no ultravioletā starojuma.

Kādas krāsas lietot

Veikalos ir plašs pārklājumu klāsts - no vienkāršām emaljām līdz divkomponentu krāsām. Eksperti iesaka krāsot laivas ar epoksīda vai poliuretāna krāsu; tās kalpo daudz ilgāk nekā citas. Bet darbu ar šādiem materiāliem tehnoloģija ir sarežģīta un iesācējiem nepieejama. Epoksīdu nevajadzētu uzklāt, ja produkts iepriekš tika krāsots ar eļļas bāzes pārklājumiem. Epoksīda materiāla trūkums ir zema izturība pret ultravioleto starojumu, ātra sabojāšanās saulē.

Poliuretāna krāsas dod vislabākās aizsargājošās un dekoratīvās īpašības. Viņi gandrīz nereaģē uz saules gaismu, bet tajā pašā laikā viņi panes biežu niršanu zem ūdens sliktāk nekā epoksīds. Tāpēc pārdošanā ir epoksipoliuretāna savienojumi, kas apvieno visas šo krāsu īpašības.

Citi krāsu veidi:

1. Eļļa. Šie produkti ir izgatavoti uz žāvējošas eļļas bāzes un satur dažāda veida pigmentus. Ja krāsā ir svina pigments, alumīnija laivas ar to nevajadzētu krāsot.
2. Alkīds. Atšķaidīti ar vaitspirtu, tie iegūst ļoti sulīgu, spilgtu krāsu. Šādas krāsas kalpo mazāk nekā epoksīdsveķi.
3. Akrila Tos uzskata par izturīgiem un ekonomiskiem, ilgstoši nekļūst dzeltenā krāsā.
4. Perhlorvinilgrupa. Ļoti izturīgs pret petrolejas, benzīna, sintētisko eļļu iedarbību, labi piemērots sāniem, dibeniem, kokteiļiem.

Populārie laivu krāsu zīmoli ir Progress, Raptor (automobiļi), Pentacryl utt.

Krāsas uzklāšanas veidi

Virsmu krāsošanas metodi izvēlēties individuāli, pamatojoties uz instrumentu un aprīkojuma pieejamību. Labākais veids ir uzklāšana ar smidzināšanas pistoli. Darbs ir ātrs, bez piekabēm, lielu laivu laukumu var izsmidzināt ar smidzināšanas pistoli, tam ir piemērota jebkura veida krāsa. Ir arī mīnuss - visas nekrāsotās virsmas būs ļoti rūpīgi jāaizsargā.

Veltni var izmantot arī amatniecības krāsošanai ar savām rokām.Tas ir lēts, jūs to varat iegādāties jebkurā veikalā. Bet rullītis nav piemērots poliuretāna krāsai, tas būs jāpiemēro tikai ar smidzināšanas pistoli. Lai strādātu ar otu, būs nepieciešama precizitāte un pacietība, jo šī metode prasa visvairāk laika. Lai iegūtu vienmērīgu pārklājumu, labāk ir apgūt gleznošanas prasmes. Iesācēji parasti izvēlas veltņus, kas nodrošina vienmērīgu apdari un ļauj vienmērīgi krāsot visas laivas daļas. Visus remonta darbus var veikt patstāvīgi, bez papildu izmaksām!