Negadījumi biežāk notiek aukstajā sezonā, tāpēc autovadītājiem ir jābrīnās, vai ziemā ir iespējams krāsot automašīnu. Izrādās, ka gleznošana ziemas sezonā ir saistīta ar daudzām problēmām, par kurām daudzi nemaz nezina. Šādu darbu veikšanai ir vairāki ierobežojumi, jo pieļaujamais temperatūras režīms ir norādīts pat uz krāsu kannām.
- Problēmas ziemas automašīnu krāsošanā
- Vai ir iespējams krāsot automašīnu garāžā?
- Atšķirības starp krāsošanu garāžā un krāsošanu speciālā kamerā
- Kā padarīt automašīnu krāsošanu garāžā
Problēmas ziemas automašīnu krāsošanā
Kurā temperatūrā materiālus var izmantot, ražotājs vienmēr rakstīs. Krāsošanu labāk darīt, ja uz ielas + 15 ... + 20 grādu karstums. Minimālais iespējamais temperatūras režīms, kurā avārijas gadījumā ir atļauts strādāt, ir + 8 ... + 10 grādi. Tāpēc atbilde uz jautājumu, vai labāk ir krāsot automašīnu ziemā vai vasarā, ir acīmredzama. Cita lieta, ja visas darbības tiek veiktas siltā garāžā, boksā - zinot noteikumus, jūs varat izmantot izdevību.
Aukstajā sezonā automašīnas virsbūves krāsošana var izraisīt vairākas nepatīkamas sekas:
- krāsa gulēs nevienmērīgi, pārklājums izskatīsies raupjš, paliks nemainīgs pieskārienam (jūs iegūsit shagreen ādu);
- ir iespējamas noplūdes, it īpaši detaļu malās;
- dienas laikā, kad pārklājums ir viegli ievainojams, tam obligāti jāizžūst - tas nenotiks aukstumā.
Šie ir vissvarīgākie ziemas krāsošanas trūkumi. Ir daudz citu trūkumu. Piemēram, jāveic attaukošanas šķidruma uzklāšana, un ļoti ilgi būs jāgaida žāvēšana.
uz saturu ↑Vēl viens trūkums - jums būs jāstrādā tikai maskā, ventilācijas logu atvēršanai tas nedarbosies. Ir tikai viena izeja - lai krāsotu mašīnu, jums jārada optimāli temperatūras apstākļi, un rezultāta kvalitāte iepriecinās.
Vai es varu krāsot automašīnu garāžā?
Vai ir vērts riskēt un sākt gleznot? Ja ņem vērā garāžas apstākļu trūkumus, patiešām augstas kvalitātes pārklājumu var izgatavot tikai ar labu pieredzi. Gleznošanai garāžā ir daudz atšķirību no procedūras īpašā kamerā, kur tiek nodrošināti visi nosacījumi. Speciālisti neiesaka iesācējiem veikt tik sarežģītu uzdevumu vai vispirms detalizēti izpētīt visas darba īpašības un specifiku.
uz saturu ↑Atšķirības starp krāsošanu garāžā un krāsošanu speciālā kamerā
Atšķirības starp diviem krāsošanas veidiem, it īpaši krampjos apstākļos. Parastā garāžas kārbā nav vietas ērtiem locīšanas materiāliem, instrumentiem. Telpas sagatavošanas laiks un pati krāsošanas procedūra būs ilgāka, tāpēc ir lielāks risks pārkāpt kādu no posmiem. Garāžā ir grūti radīt nemainīgu temperatūru - tas pūš no durvīm, siltums tiek sadalīts nevienmērīgi, tāpēc automašīnas krāsa izžūst nevienmērīgi ātri.
Vēl viena būtiska atšķirība: garāžā nav iespējams uzturēt nevainojamu tīrību - uz krāsotām detaļām var nokļūt netīrumi, putekļi, matiņi un citas daļiņas.Jums vispirms būs jāizņem no istabas viss, kas var kaitēt krāsai. Tas prasīs vēl vairāk laika.
Tikpat svarīga ir apgaismojuma problēma. Kvalitatīvs apgaismojums reti tiek uzstādīts garāžās, tāpēc vienā luktura daļā tie spīd spēcīgāk, citās - ēna nokrīt, redzamība ir sliktāka. Izveidot vienmērīgu un kvalitatīvu krāsošanu nebūs viegli. Jums būs jāņem papildu gaismas avoti, pretējā gadījumā cietīs kvalitāte.
Ne mazāk nepatīkams ir ekstrakta trūkums, jo ziemā krāsas un lakas mākonis kairina elpošanas ceļus. Mikropilieni neļaus labi redzēt, tie nosēdīsies uz virsmas un sabojās to. Tie paši nogulumi atrodas uz krāsotajām automašīnas daļām, tie būs papildus jānoslīpē. Lai izveidotu augstas kvalitātes pārklājumu, telpā nepieciešama pieplūde un izplūdes ventilācija.
Kā padarīt automašīnu krāsošanu garāžā
Pēc tīrīšanas no garāžas, noņemot nevajadzīgās atkritumus, putekļus, jūs varat turpināt telpas un automašīnas sagatavošanu. Parasti darbs tiek veikts dažās dienās (līdz 3 - 4), jo mašīna tiks krāsota vairākos posmos. Pilnīgi krāsot automašīnu garāžā nav iespējams, ja vien apstākļi nav pēc iespējas tuvāk profesionālajiem.
Darba secība ir šāda:
- Vispirms noņemiet durvis, buferus un krāsojiet tos.
- Otrais posms ir jāsāk strādāt ar kapuci un bagāžnieku, pievēršot vislielāko uzmanību glezniecības kvalitātei.
- Visbeidzot, krāsojiet pārējās detaļas.
Ir vairāki padomi, kā labāk veikt savu darbu:
- Nodrošināt papildu apgaismojuma avotus - lampas, lampas. Tie ir novietoti pa perimetru priekšā, sānos, aiz krāsotas automašīnas.
- Garāžas vietās, kur ir augstāka temperatūra, krāsojiet ar šķidrāku krāsu un otrādi. Materiālam tiek pievienots nedaudz vairāk šķīdinātāja - šī krāsa tiek izmantota automašīnas "karstajā" daļā. Dzesētāja daļas ir krāsotas ar biezu krāsu, pretējā gadījumā tās veidos svītras. Ar lielu temperatūras starpību krāsošana tiek veikta vairākos posmos, sadalot detaļas atkarībā no siltuma pakāpes.
- Labi silda gaisu ar gāzes pistoli, sildītājiem, ventilatora sildītājiem. Parasti aprīkojums tiek ieslēgts no rīta, temperatūra tiek paaugstināta līdz optimālajai, pēc tam tā tiek uzturēta pareizajā līmenī.
- Krāsa (laka) ar cietinātāju tiek iepriekš sajaukta, ja nepieciešams, materiāli tiek labi uzkarsēti ar infrasarkano staru lampu. Tādā pašā veidā jūs varat sasildīt automašīnas detaļas, ja istaba nav augstāka par +12 grādiem.
- Pauzes starp slāņiem tiek dubultotas, lai aizstātu tās, kuras norādījis ražotājs. Parasti pietiek ar 20 līdz 30 minūtēm.
- Kad pēc špaktelēšanas ir labāk tonēt detaļas? Tas jādara otrajā dienā - špakteles beidzot "sēž" pēc 8 stundām. Tepe ir steidzami jāuzsilda ar lampu, tad tā agrāk nožūs.
- Pret putekļu iekļūšanu ir atļauts automašīnas daļas vertikāli piestiprināt ar stiepli, kad krāsas kārta ir mazliet izžuvusi. Kad parādās pilieni, daļa nekavējoties pārvietojas horizontālā stāvoklī, tiek uzlikta apkure.
Ievērojot visus padomus, ziemā varat notraipīt. Ja nav auto krāsošanas prasmju, joprojām ir vērts vērsties pie profesionāļiem.
